3月24日讯：美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至3月15日当周，美国除却战略储备的商业原油库存减少195.2万桶至4.45亿桶，降幅0.44%，进口627.8万桶/日，较前一周增加78.8万桶/日。原油出口增加173.4万桶/日至488.1万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2009.2万桶/日，较去年同期增加2.24%。EIA预计美国主要页岩油盆地4月产量将攀升逾 9,000 桶/日至 977 万桶/日，并创2023年12月993 万桶/日以来的最高水平。伊拉克表示，未来几个月将减少原油出口13万桶/日至330万桶/日，以抵消1月以来出口超过欧佩克配额的部分。乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂的袭击至后者原油加工量下降，俄罗斯增加原油出口，3月西部港口的石油出口将增加近26万桶/日。3月21日，美国提交的关于加沙地带停火决议草案进行表决，决议将允许释放以色列人质，换回数百名巴勒斯坦人，该消息引发市场疑虑，油价承压。本周布伦特原油期货价格先涨后跌，周四报85.57美元/桶，较3月14日上涨0.13%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价波动上行。中国进口VLCC运输市场运价冲高回落。3月21日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1427.58点，较3月14日上涨4.7%。
超大型油轮（VLCC）：上周末，西非和巴西市场持续出货，船位较紧，船东情绪高涨，运价随之上行。本周初，随着中东4月上旬装期的主力货盘进场，市场保持坚挺，运价续涨。随后，货盘正常释放，运力供给趋于平衡，加之希腊公共假期，租家趁机打压市场，市场观望情绪加重，运价回调。临近周末，市场较为平静，同时部分前期较高价格成交的运力被释放，市场情绪明显转弱，运价显著下滑。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS74.71，较3月14日上涨5.71%，CT1的5日平均为WS78.32，较上期平均上涨12.02%，等价期租租金（TCE）平均5.3万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS74.93，上涨3.37%，平均为WS77.58，TCE平均5.6万美元/天。
超大型油轮典型成交记录（Transaction record）：巴西至远东航线报出26万吨货盘，受载期4月15--16日，成交运价为WS73。巴西至远东航线报出26万吨货盘，受载期4月19--21日，成交运价为WS73。巴西至远东航线报出26万吨货盘，受载期4月24--25日，成交运价为WS74。中东至远东航线报出27万吨货盘，受载期3月27-29日，成交运价为WS75。美湾至韩国航线报出27万吨货盘，受载期4月15-17日，成交运价为955万美元。
