外媒看到的一份供应商备忘录显示，日产将再次推迟美国密苏里州坎顿（Canton）电动汽车工厂的投产时间，原因是该公司需要“提升产品竞争力”。

备忘录指出，日产坎顿工厂开始生产电动汽车的时间将比此前的预期晚两个月。在此之前，日产汽车已在去年将投产计划推迟了三个月。

日产现在预计，其电动轿车（内部代号为LZ1F）计划于2026年11月投产，英菲尼迪电动汽车（内部代号为LZ1E）将于2027年4月投产。

备忘录显示，日产推迟推出运动型电动车的原因是出于“提高产品竞争力的需要”。一位消息人士透露，日产对其电动汽车的盈利能力和市场需求产生了担忧。

2023年，日产在美国售出了超过2.06万辆电动汽车，其首款电动SUV Ariya的销量接近1.35万辆。虽然在上市初期经历了波折，但是在2023年第四季度，Ariya的销量达到了3,765辆。

日产加入了美国汽车制造商福特和通用的行列，推迟了重要的电动汽车计划。福特将削减约120亿美元的电动汽车支出，该公司还预计，今年其F-150 Lightning电动皮卡的产量将比此前的预期减少一半。通用则下调了旗下电动车型的产量，包括Equinox、GMC Sierra Denali和Silverado RST。

尽管如此，去年美国电动汽车销量仍然达到了创纪录的120万辆，消费者仍然在逐渐放弃燃油汽车，并向纯电动汽车过渡。