大众旗下子公司、充电网络供应商Electrify America正打算将特斯拉开发和实施的充电标准——北美充电标准（NACS）引入自家的充电网络中。

这家公司在美国和加拿大运营着850个充电站和4000个独立充电器，是北美最大的充电网络供应商之一。它目前在美国46个州设有充电站。

Electrify America周四（6月29日）称，到2025年，将把特斯拉的NACS连接口引入“现有的和未来的”充电网络中。

不过这并不意味着Electrify America要放弃目前的联合充电系统（CCS），目前通用、福特、日产、本田、现代等汽车制造商的电动汽车都在使用这种标准。该公司表示，CCS充电口将与NACS充电口一起供应。

Electrify America首席执行官兼总裁Robert Barrosa在一份声明中表示，“自成立以来，我们一直致力于建立一个包容开放的超快速充电网络，以促进电动汽车的普及，我们期待继续支持提高车辆互操作性、并简化公共充电的行业标准。”

特斯拉的胜利

Electrify America此举对NACS的支持对特斯拉来说是一场胜利。

自去年推出NACS充电口以来，特斯拉的充电器已经被包括通用汽车、福特、沃尔沃、Rivian和北极星在内的电动汽车竞争对手采用。其他较为普及的充电站网络，如ChargePoint、EVgo、Blink等，也承诺支持NACS充电口。

根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。

值得一提的是，国际汽车工程师学会（SAE International）的一位官员本周早些时候表示，目标在6个月或更短的时间内让特斯拉的充电口成为行业标准配置。