有色资讯 > 4月钴系产品价格走势预测 | 锂价持弱下游盈利或有改善？【新能源产业一周要闻】

美“绿色”补贴连盟友都不满印尼抨击“不公平” 印尼镍资源或成“利剑”！【4.4锂电快讯】工信部称要推动国内重点矿产项目加快建设 | 孚能科技呼吁实行电动车“限期退役”制

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4月钴系产品价格走势预测 | 锂价持弱下游盈利或有改善？【新能源产业一周要闻】

来源：SMM2023-03-31 18:01

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》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览

价格及基本面分析

【钴月度展望：3月钴系产品价格先涨后跌需求疲软 4月仍有压力？】

本月最后一个周，钴相关产品依旧未能扭转前一周的跌势，多数钴系产品价格均出现不同程度的下滑。而回顾3月整体钴产品的价格，也多是走出了前高后低的态势。SMM在下图中整理了本月主要钴系产品的价格变动情况，具体如下：

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据SMM现货显示，3月电解钴呈现先涨后跌的走势，截止3月31日，电解钴现货均价报30.25万元/吨，较2月28日的30万元/吨小幅上涨2500元/吨，涨幅达0.83%。分阶段来看，3月中上旬，在头部厂商因交储流入零单现货较少，叠加出厂价格仍居于高位的背景下.......》点击查看详情

【SMM专题：2022锂价狂飙产业链各有悲欢有净利增近35倍也有亏损超90亿！】

对于锂产业链而言，锂价狂飙的2022年可谓是惊心动魄般的一年。在这一年间，以碳酸锂为首的一众锂盐在供不应求的态势下价格飞速上涨，电池级碳酸锂年度涨幅高达86.18%，电池级氢氧化锂涨幅高达139.78%，在上游锂矿企业“乐开花”的同时，中下游企业却要面临着成本飙升的窘境。在“心惊肉跳”的一年结束后，2022年产业链上下游企业盈利情况如何？本文SMM整理了锂产业链上下游企业2022年业绩情况，并对其业绩增长原因进行了汇总......》点击查看详情

【SMM专题：自己把控锂资源！“锂佩克”设想渐行渐近海外这些国家在行动！】

近日，沉寂许久的“锂佩克”概念再度随着玻利维亚外交部方面的发言而进入锂市场的视线。据央视新闻报道，在当地时间3月24日，玻利维亚外交部发布消息称，呼吁生产锂矿资源的拉美国家响应玻利维亚总统的号召，共同努力加速组建锂矿生产国组织“锂佩克”。而此外，墨西哥、加拿大以及美日等国家均在加强锂资源方面的把控.......》点击查看详情

【SMM专题：碳酸锂持续回落储能行业“躺赢” 2023年迎来新一波爆发？】

自3月20日以来，储能板块指数表现持续强势，截止3月27日，储能指数已经录得六连涨。而近期，随着锂电原材料价格持续走低，市场上也出现了不少关于“原料价格下跌，储能企业利润提升”等的声音。目前，市场普遍认为，锂电原材料价格走低，对下游储能企业及新能源车企的成本降低有良好的带动作用，有利于企业以价换量。如此背景加上近期国家及地方上关于储能方面利好消息频出的情况，储能行业未来发展形势能否真的一如预期般轻松“躺赢”？本文SMM整理了锂价下跌后储能行业的反馈并对未来的储能市场做出展望，以供翻阅了解！》点击查看详情

【SMM分析：澳矿近况跟踪和未来布局总结】

Marion因为存在大量低品位锂精矿的缘故，销售价格仍处于业内较低的位置，2022Q4定价为4151美元/吨。Cattlin以长协为主，但客户没有股权关系，2022Q4平均销售价格约5982美元/吨（CIF，SC6）。PLS由于股权分散，在经历Q3价格小幅波动后，Q4又随着碳酸锂价格的上升进行了大幅涨价，2022Q4平均销售价格达6273美元/吨。》点击查看详情

【SMM分析：锂价下跌至不同点位后钠电成本较锂电成本优势几何？】

回顾2021-2022年，碳酸锂无疑是锂电产业链最受瞩目的“明星”，完成了3万元/吨飞涨至接近60万元/吨的华丽蜕变。然而，锂价高企下，锂电产业链成本传导不堪重负，钠离子横空出世，凭借强势的资源及成本优势被寄予厚望。随着锂价于2022年末重新进入下行通道，并在4个月内累计跌幅超过50%。受锂价急跌影响，电芯成本亦开启下跌趋趋势......》点击查看详情

【SMM分析：区域性锂组织筹备创建南美洲锂加工能力或增强】

目前阿根廷、智利和玻利维亚组成了所谓的锂三角，因为它们拥有世界上64%的锂储量。如果加上秘鲁、墨西哥和巴西的潜在储量，该地区拥有全球矿产储量的68%以上。根据拉丁美洲地缘政治战略中心 (CELAG) 的说法，这可以转化为围绕能源转型对世界经济格局进行重组，并为拉丁美洲经济体提供良好的收入来源.......》点击查看详情

【SMM分析：3月电池行业PMI指数下探位于荣枯线之下】

进入4月，据SMM调研，预计燃油车的降价冲击仍会持续，新能源动力端的需求难以恢复。碳酸锂价格的持续走弱同样会继续影响车企的采购情绪。因此三元电池方面，4月生产情况难以乐观。镍氢电池方面.......》点击查看详情

官方消息

【工信部：加快新型储能产品与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新】中国电子技术标准研究院、江西省工业和信息化厅、江西省宜春市人民政府日前在宜春市召开锂离子电池产业链供应链合作对接活动。工信部电子信息司有关负责同志表示，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革,不断提升先进产品供给能力,拓展下游应用，行业发展取得了长足进步。下一步，工业和信息化部电子信息司将加强产业规范引导，加快配套体系建设，统筹推动锂电产业高质量发展。统筹研究实施锂电产业发展政策，推动锂电、钠电、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型蓄能电池及关键材料产业高质量发展。加快新型储能产品与太阳能光伏、关键信息技术、重点终端应用融合创新。支持关键技术攻关和产业化突破，提升先进产品供给能力。

【锂离子电池产业链供应链合作对接活动顺利召开】中国电子技术标准研究院、江西省工业和信息化厅、江西省宜春市人民政府在宜春市召开锂离子电池产业链供应链合作对接活动。国轩高科、赣锋锂业、比亚迪、中国化学与物理电源行业协会等围绕强化锂电产业链韧性、提高供应链安全等主题进行分享交流，中国电子技术标准化研究院展示锂电行业规范管理和溯源公共服务平台建设情况。宁德时代、国轩高科等锂电上下游骨干企业积极响应《通知》号召，共同维护锂离子电池上下游协同健康发展，以长单供应、产品采购、技术合作等方式建立稳定合作渠道，并现场签署了合作协议。》点击查看详情

【突出惠民消费、主体培育、场景打造安徽省多措并举扩大汽车消费】安徽省商务厅、省发改委、省经信厅等8部门联合印发《关于支持扩大汽车消费若干措施的通知》，从开展惠民消费、壮大流通主体、举办展销活动、提升金融服务、拓展消费场景等5个方面出台支持政策。安徽省支持各地对购买非营运性质国六标准以上新车或新能源汽车的个人消费者给予消费补贴，省财政对3月至6月各地财政消费补贴实际发放金额按20%比例进行奖补，同时，鼓励各地联动省内外汽车生产企业或经销商，组织开展汽车下乡或新能源汽车下乡活动。》点击查看详情

上游矿端

【玻利维亚：呼吁拉美国家加速组建锂矿生产国组织“锂佩克”】玻利维亚外交部当地时间24日发布消息，呼吁生产锂矿资源的拉美国家响应玻利维亚总统的号召，共同努力加速组建锂矿生产国组织“锂佩克”。玻利维亚总统路易斯·阿尔塞当地时间23日发表讲话，谴责美国南方司令部司令劳垃·理查森近期公开指责玻利维亚等拉美国家通过国际合作开发锂矿的政策，并强调，拉美不再是美国的“后院”，如何开发和利用锂矿资源涉及相关国家的主权问题，不容外国干涉。成立拉美“锂佩克”的倡议是由阿根廷、玻利维亚和智利于2011年率先提出，随后得到墨西哥和秘鲁等国的支持。但由于这些国家矿业资源政策、矿产所属权及相关税收等方面的差异巨大，导致倡议至今仍处于探讨和设计阶段。》点击查看详情

【被“严重”低估？澳大利亚锂矿商Liontown Resources拒绝美国雅宝收购】澳大利亚锂矿商Liontown Resources拒绝美国雅宝每股2.50澳元的收购报价，称被对方“严重”低估。

【美欧接近达成关键矿产协议欧洲公司有望和日企共享美国绿色补贴】综合多家媒体报道，欧盟和美国正接近达成一项关于关键矿产的协议，该协议有望让欧盟公司获得美国《通胀削减法案》提供的一部分绿色补贴。熟悉谈判的人士透露，美国与欧盟之间的协议可能类似于昨日与日本签署的关键矿产贸易协议，即双方承诺不对制作电动汽车电池所需的钴、石墨、锂、锰和镍施加限制或征收出口关税。》点击查看详情

【汽车电气化雄心推升锂需求！澳洲锂矿巨头：到2025年锂产量翻倍】澳大利亚锂矿巨头皮尔巴拉矿业公司（Pilbara Minerals Ltd.）周三表示，到2025年底，该公司锂产量将增加近一倍，以满足对这种关键电动汽车电池金属不断飙升的需求。澳大利亚是全球最大的锂出口国，而皮尔巴拉是澳大利亚最大的锂矿生产商之一。其100%拥有的Pilgangoora硬岩锂矿位于西澳大利亚资源丰富的皮尔巴拉地区。》点击查看详情

【紫金矿业：已证实锂储量超400万吨对锂价长期预估比较保守？】3月24日晚间，紫金矿业发布2022年财报数据，报告显示，截止2022年12月31日，公司保有可信储量和证实储量：锂储量（当量碳酸锂）429.05万吨，占资源总量的35.31%。此外，紫金矿业表示，公司在收购锂矿时，对锂价的长期预估比较保守。锂价下跌，行业供应格局可能面临洗牌......》点击查看详情

【天齐锂业2022年净利润暴涨超1000% 未来五年规划产能30万吨】近期，“锂电双雄”赣锋锂业和天齐锂业先后发布其2022年财报数据，相比于赣锋锂业，天齐锂业的净利润表现更为抢眼。据其财报数据显示，公司2022年共实现404.49亿元，同比增长427.82%；归属于上市公司股东的净利润为241.25亿元，同比增长1060.47%。公司目前现有锂化工产品铭牌产能6.88万吨/年.......》点击查看详情

【2022年锂盐价格大幅增长赣锋锂业2022年净利润大涨292.16%】3月29日盘后，赣锋锂业发布其2022年年报数据，公告显示，工农公司2022年共实现418.22亿元的营收，同比418.22亿元；归属于上市公司股东的净利润为418.22亿元，同比增长292.16%。赣锋锂业表示，受益于全球新能源产业快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，2022年公司锂盐产品的销售价格较2021年同期......》点击查看详情

【江西工信厅副厅长：锂电是长周期超级赛道锂盐价格理性回归有利于产业发展】江西省工业和信息化厅副厅长辛清华表示，锂电产业是一个长周期的超级赛道，目前锂盐价格较高点几乎“腰斩”，但从长期来看，锂盐价格理性回归，有利于产业健康发展。》点击查看详情

【中矿资源：拟将现有Bikita锂矿120万吨/年改扩建工程的生产能力增加至200万吨/年】中矿资源公告，拟将现有Bikita锂矿120万吨/年改扩建工程的生产能力增加至200万吨/年，在原投资额3.6亿元的基础上使用自有资金增加投资3亿元，项目总投资额增加至6.64亿元。》点击查看详情

【金圆股份：公司捌千错项目2000吨碳酸锂生产线产能效率正在逐步提高】金圆股份在互动平台表示，公司捌千错项目2000吨碳酸锂生产线产能效率正在逐步提高。

【中铝国际：下属子公司签署一项海外盐湖提锂工程设计合同】中铝国际在互动平台表示，近日，公司下属全资子公司长沙有色冶金设计研究院有限公司与香港CBC投资股份有限公司（邦普循环）签署玻利维亚Uyuni盐湖年产2.5万吨（LCE）提锂建设项目工程设计合同。目前，公司不涉及盐湖提锂相关投资业务，不直接生产锂材料，仅为锂生产企业提供技术设计及咨询、工程施工服务，该业务不会对公司业绩造成重大影响。

【宁德时代回应“锂矿返利”：不是降价在推进与长期战略客户沟通】宁德时代董事长曾毓群在回应“锂矿返利”计划进展时表示，宁德时代正在推进与长期战略客户的沟通。他指出，“锂矿返利”不是降价，而是宁德时代取得了一些矿产资源，不想赚取暴利，分享到长期战略客户。如果“锂矿返利”顺利落地，有利于客户、有利于行业。他补充称，公司自有矿可以覆盖该次行动涉及的锂盐当量，仍将保持合理的利润水平。

【雅化集团：雅安锂业二期投产各项技术指标超预期】近期，雅化集团雅安锂业二期3万吨电池级氢氧化锂产线成功实现全线带料试车，即将正式投产。现全线设备运转正常，实际产能符合设计要求，各项技术指标大幅超过预期控制值。

【降本增效难题须破解海水提锂任重道远】日前，一则“全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目落户青岛”的消息成为锂电行业的大新闻。一时间，海水提锂热度高涨，更有声音认为海水提锂将为保障我国锂资源自主可控提供新路径。“锂想”虽然丰满，但现实很骨感。包括科研院所、盐湖提锂、矿石提锂及锂资源开发技术服务等企业的多位业内人士告诉记者，海水提锂概念并不新鲜，不谈技术工艺，仅就经济效益来看，海水提锂并无优势可言。“海水综合利用的出发点肯定是好的，但海水提锂的工业化应用或许没有想象的那么乐观。”对于海水提锂的产业前景，有从事盐湖提锂的A股上市公司高管认为，高成本和低效率是目前海水提锂产业无法回避的问题。“理论上没问题，但从科研实验到工业生产，还有待不断突破和优化。”

中游电池企业

锂离子电池：

【中国有色金属工业协会段德炳：锂电赛道仍是大有可为的黄金赛道上下游应打造产业命运共同体】中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼秘书长段德炳表示，锂电赛道仍然是大有可为的黄金赛道，要坚信我国自主建立起来的锂电全产业链优势基础。当下，全行业要守牢底线意识和风险意识，校正偏差，保持理性，强化协同，明确共识，努力避免价格大起大落，促进锂电产业优势健康发展。

【亿纬锂能：碳酸锂价格下行会反向促进电池厂的出货量】3月31日，亿纬锂能在互动平台表示，目前碳酸锂价格持续下行，一方面，可以降低电池厂的采购成本，作为锂电池中游四大件，正极材料成本占比较高，碳酸锂价格持续下降，可以在一定程度上降低产品生产成本。另一方面，伴随价格传导，下游客户预期可以享受成本下降的好处，优化产品定价，促进销量提升，从而反向促进电池厂的出货量。

【赣锋锂业：锂电池毛利水平对比锂盐来说相对比较稳定】赣锋锂业接受机构调研时表示，公司今年在各地完成建设的锂电池年产能有望超过20GWh，但实际产量需要根据实际订单和爬坡情况估算。未来赣锋锂电产能规划很大，主要还是取决于市场需求。锂电池毛利水平对比锂盐来说，相对比较稳定，随着锂电体量增大还会有规模效应。

【赣锋锂业：终端市场对于电动汽车的需求仍在锂盐价格向下空间可能不大】赣锋锂业接受机构调研时表示，目前，终端市场对于电动汽车的需求仍在，同时出现了包括重卡和储能等在内的多元化需求。且目前澳洲锂辉石供应商集中度较高，预计短期内矿石价格下跌的空间有限。考虑到近期锂云母、锂盐湖等其他种类资源产能释放速度并没有很快，因此锂盐价格向下空间可能不大。

【天力锂能：公司及全资子公司收到危险化学品经营许可证】天力锂能公告，近日，新乡天力锂能股份有限公司及全资子公司新乡市新天力锂电材料有限公司收到了由新乡市牧野区应急管理局颁发的《危险化学品经营许可证》，许可范围包括硫酸镍、硫酸钴、氢氧化锂。

【宁德时代回应第二座欧洲工厂陷入停滞：假消息】3月28日，有消息称，今年2月，宁德时代计划投资73.4亿欧元的第二座欧洲工厂，因遭到当地居民的反对而陷入停滞。宁德时代相关负责人表示：“假的，匈牙利工厂按计划进行，没有停滞。”

【瑞典电池巨头Northvolt寻求超50亿美元融资目标成欧洲最大电池制造商】据外媒消息，知情人士称，瑞典锂离子电池生产商Northvolt正与部分银行协商筹集资金事宜，寻求获得超50亿美元融资，以实现其成为欧洲最大电池制造商的目标。据悉，Northvolt有望在今年晚些时候同银行方面达成协议。

【中创新航上市后首份年报出炉：2022年动力电池收入逾183亿元】中创新航动力电池销售产生的收入由2021年的60.65亿元增长至2022年的183.24亿元，同比增长202.1%；中创新航储能系统产品及其他的收入由2021年的7.52亿元增长至2022年的20.51亿元，同比增长172.8%。》点击查看详情

【第三大电池厂中创新航去年利润增近4倍确保欧洲工厂按时投产】国内第三大动力电池生产商中创新航(03931.HK)周二晚披露了港股上市后第一份年报。中创新航实现营业额约203.75亿元，同比上一年度增长198.9%；净利润约6.94亿元，同比增长521.8%，公司拥有人应占溢利增长393.9%至6.92亿元，增长主要原因是集团销售额的增长及毛利率和毛利额的上升。》点击查看详情

【宁德时代2022年度产能390GWh 曾毓群：凝聚态电池比全固态电池更快量产】谈及固态电池技术，曾毓群认为固态电池难以形成有技术可行性和市场竞争力的产品，比如前几年市场期盼的石墨烯电池等某些技术，目前并未见到真正落地。对比全固态电池，宁德时代的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得。》点击查看详情

钠离子电池：

【传艺科技：碳酸锂价格下降对公司钠离子电池项目没有影响】传艺科技在互动平台表示，公司钠离子电池项目正常推进，下游两轮车、储能客户积极开拓中。此外，公司表示，碳酸锂价格下降对公司钠离子电池项目没有影响。

【传艺科技：公司钠离子电池成本有进一步下降的空间】传艺科技在互动平台表示，随着钠离子电池产业化的完善以及公司钠离子电池项目一体化的推进，公司钠离子电池成本有进一步下降的空间。

【华峰铝业：公司铝箔产品可以应用于钠离子电池领域】华峰铝业在互动平台表示，公司铝箔产品可以应用于钠离子电池领域。目前公司铝箔产品更多是应用于锂离子电池，客户采购铝箔后具体应用于钠离子电池或锂离子电池，由客户进行决定。

【江苏国泰：公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段】江苏国泰在互动平台表示，在钠离子电池等新型电池方面，公司持续性地进行了相关的研发投入与积累，并存在相应布局，公司钠离子电池电解液目前处于中试阶段。

【曾毓群：宁德时代的钠电对锂价波动不敏感】宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，普通的钠电确实在锂价降低的情况下，体现不了重大的优势，宁德时代的钠电对锂价波动不敏感。

其他：

【天原股份：公司磷酸铁锂一期2.5万吨项目已经建成正推进试运行生产】天原股份在互动平台表示，公司磷酸铁锂一期2.5万吨项目已经建成，正推进试运行生产。

【赣锋锂业：与锡林郭勒盟行政公署签署战略框架合作协议】赣锋锂业公告，与锡林郭勒盟行政公署签署战略框架合作协议，双方加快推进镶黄旗锂资源综合利用项目一期工程，适时对60万吨/年铌钽矿采选项目扩产升级，建设磷酸铁锂正极材料制造、新型锂电池电芯制造及锂电池生产项目；双方合作拓展储能电池应用场景，实施公交车、环卫车、消防车等新能源车辆替代。

【长远锂科：与Axens就三元正极材料领域签署《合作备忘录》】长远锂科公告，与Axens就后续在双方三元正极材料领域进行合作，以促成在欧洲设立正极材料生产工厂事宜签署《合作备忘录》，目标是根据欧洲客户需求，在法国建设三元前驱体和三元正极材料产能，推进中高镍三元正极材料及前驱体在欧洲量产。

【宁德时代与HGP建立合作伙伴关系，共同推动5GWh电池储能应用落地】宁德时代与电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议。双方还将建立长期合作伙伴关系，推动高达5GWh公用事业级和分布式储能项目的落地，以满足美国德克萨斯州对可再生能源能源日益增长的需求。该450MWh电池储能项目将部署在德克萨斯州，预计2024年开始商业运营。宁德时代将为HGP提供户外预制舱系统EnerC，该产品具有高安全、长寿命和高集成的特点。EnerC兼具IP55防护等级和C5防腐等级，能够适应各种极端天气。得益于宁德时代的一体化液冷系统，项目的安全可靠运行将得到进一步保障。

【总投资7亿！青海生龙新材料年产5万吨负极材料一体化项目开工】青海生龙新材料科技有限公司总投资7亿元年产5万吨锂电池负极材料一体化项目全面开工建设，该项目占地近140亩，总建筑面积约4.9万平方米，主要建设锂电池负极材料石墨化生产线3条，每条生产线配备16台石墨化炉。》点击查看详情

【预计投资4亿元新宙邦拟投建10万吨电池电解液项目】3月27日，新宙邦发布关于对外投资设立控股子公司——浙江新宙邦材料有限公司（暂定名，以工商注册登记为准，以下简称“浙江新宙邦”）建设电池电解液项目的公告。公告显示，新宙邦拟以浙江新宙邦为项目实施主体，拟投资建设年产10万吨电池电解液项目，项目预计投资人民币4亿元，项目分两期实施.......》点击查看详情

【长远锂科拟赴欧洲建设正极材料生产基地】3月27日，长远锂科发布公告宣布，公司近日与Axens Group（以下简称“Axens ”）友好协商，就后续在双方三元正极材料领域进行合作，以促成在欧洲设立正极材料生产工厂事宜签署了《合作备忘录》。公告显示，Axens是法国石油能源研究院的下属企业，是一个国际项目解决方案提供商.......》点击查看详情

【新宙邦预告一季度净利“腰斩” 电解液价格继续寻底】“电解液双雄”之一的新宙邦（300037.SZ）披露一季报业绩预告，净利润同比接近“腰斩”。同日披露的2022年年报显示，去年净利润逐季环比下滑。在原材料六氟磷酸锂预期价格尚未见底情况下，电解液价格难有起色。》点击查看详情

【这一电解液材料企业创业板IPO获准注册拟募资15.1亿扩产】此次IPO，海科新源拟公开发行股票的数量不超过5,574.08万股，占发行后总股本的比例不低于25%，预计募资金额15.12亿元，扣除发行费用后计划用于锂电池电解液溶剂及配套项目（二期）。》点击查看详情

【星源材质又一百亿隔膜基地开工未来公司年产能或达160亿㎡】据悉，星源材质华南新能源材料产业基地项目将打造锂电池隔膜生产基地，其中固定资产投资约100亿元，此次项目全部达产后，预计年产32亿㎡湿法隔膜、16亿㎡干法隔膜及34亿㎡涂覆隔膜。》点击查看详情

【总投资200亿元！这一硅基负极产业化项目在内蒙古开工】国佳（内蒙古）新材料有限公司硅基负极产业化项目总投资200亿元，规划建设1200条粉体生产线，建成后可年产10万吨硅碳负极材料。》点击查看详情

下游新能源车企

国内：

【汽车流通协会组织座谈车厂：建议给予国六B非RDE车型销售过渡期】中国汽车流通协会于3月30日下午，组织召开部分汽车主机厂参加的国六B切换情况座谈会，会上获悉国六B非RDE车型还有200万辆左右库存未消化。参会企业建议：对生产端的切换严格按政策文件执行，在6月30日之前全面停止不符合排放标准车辆的生产；对于进入流通端的于6月30日前生产下线的车辆，由于其不对环保产生增量的影响......》点击查看详情

【汽车工业协会副秘书长：预计今年上半年汽车产销1240万辆同比增长2.8%】中国汽车工业协会副秘书长陈士华在EVH2023第三届新能源动力总成年会上表示，“当前国内有效需求尚未完全释放，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。根据重点企业了解的情况，预计一季度汽车产销下降10%左右；4-6月市场继续恢复，考虑到去年同期基数较低，同比呈现正增长。预计上半年产销1240万辆，同比增长2.8%。”

【核心技术“卡脖子”、原料垄断内供不足......新能源产业如何应对国际风险和挑战？】目前，新能源产业发展来自国际的风险和挑战增多，如何统筹发展和安全的重要性更加突出。按照中央经济工作会议强调的“产业政策要发展和安全并举”的方针，应客观认识新能源产业国际风险挑战的特点和外在表现，积极发挥政府、市场、企业在稳定产业链供应链上的协同作用，因势施策、合理应对，为我国新能源产业抢抓战略机遇期......》点击查看详情

【广汽冯兴亚：锂价下跌，将提升埃安利润】广汽集团总经理冯兴亚在广汽集团业绩会上表示，碳酸锂价格从去年最高的60万/吨，到近期降至了约30万/吨，这将降低成本，提升埃安的利润。广汽集团财务负责人王丹表示，埃安目前的亏损大幅低于新势力平均水平，随着规模效应显现和产品结构完善，未来，埃安有望成为继特斯拉后实现盈利的新能源车企。2022年，埃安销量27.1万辆，同比增长126％，占广汽总销量的11.13%。2023年，埃安产销目标是50万辆，挑战60万辆；管理层透露，2023年埃安将加快推进IPO。

【广汽曾庆洪：碳酸锂价格低于40万元电动车就有机会赚钱】在广汽集团2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，该集团自主品牌能否盈利，关键成本之一是电池。当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，现在碳酸锂价格最低来到28万元/吨，今年解决原材料价格这一块，广汽集团就很好地解决自主品牌盈利的问题。

【崔东树：2023年1-2月中国占世界汽车份额30%】乘联会秘书长崔东树发文称，2023年2月的世界汽车销量达到626万台，同比增7%，较2017年2月的682万台下降8%，处历年的中位水平。2023年1-2月的世界汽车销量达到1202万台，同比下降3%，也距离近几年的高点水平差距达17%，差距水平较大。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。

【200万辆库存未消化，车企呼吁增设国六B车型切换过渡期】国六B排放标准即将实施，有车企呼吁给不符合标准的车型一定时间的过渡期。3月30日，据中国汽车流通协会官方微信公众号，中国汽车流通协会3月30日下午组织召开了由部分汽车主机厂参加的国六B切换情况座谈会。中国汽车流通协会表示，从本次会议上了解到，由于一季度市场疲软、购买需求减弱，武汉降价事件导致消费者普遍持币观望等原因，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。》点击查看详情

【新能源“绿牌”或在2年内取消？乘联会秘书长崔东树回应：建议同车同权】3月28日，有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题28日登上热搜。有媒体报道称，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并且预计未来两年就将成为现实。对此，崔东树回应记者表示：“我们（乘联会）提出的是同车同权。” (每日经济新闻)

【华为回应与广汽埃安合作生变：其他合作按原计划推进】3月28日，针对华为与广汽埃安AH8项目的合作模式由Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式之消息，3月28日，华为向记者回应，AH8是广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，广汽与华为双方经过充分沟通，根据实际情况综合判断，故调整为埃安自主开发，本次调整后华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。另外，广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作，以上合作都将按原计划推进，并根据实际情况探讨互利共赢的新合作项目。 (证券时报)

【从“掀桌子”到“一保到底”！汽车价格战比亚迪、特斯拉“神仙打架” 造车新势力“咬牙求生”】轰轰烈烈的汽车价格战已延续半个多月，自湖北东风汽车暴力促销打响第一枪，各家车企前仆后继，降价消息铺天盖地。进入3月下旬，“价格战”已转变为“保价战”，车市终端也趋于平稳态势。》点击查看详情

【比亚迪王传福：暂时没有进入美国乘用车市场的计划】3月29日，在比亚迪的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，中国1-2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长。他说，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。王传福还透露，暂时没有进入美国乘用车市场的计划，半导体业务的IPO计划仍在进行中。

【比亚迪：2023年新能源汽车市场会进入淘汰赛公司在10-20万元的价格带有定价权】在被问及公司有没有可能在电动车主流化的时代取代大众在油车时代的巅峰位置时，比亚迪方面表示，2022年新能源汽车市场供不应求，但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。今年1-2月市场总盘子同比减少，但新能源同比增加，而公司贡献其中主要增量，市占率进一步提升。从后续发展的角度来看......》点击查看详情

【《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准发布】在中国商用车论坛上，中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准，标准覆盖车端、站端关键技术12项，明确了接口尺寸、换电流程等五方面技术内容。同时，该标准还对换电电池箱技术、换电底托技术、换电连接器技术、换电控制器技术、车辆识别、数据安全、防护及应急、换电系统、装置技术及规划布局实施做出统一标准要求。

【新车“价格战”效应外溢：二手车日均交易量同环比双双下滑市场出现萎缩】已持续近一个月的车市“价格战”仍未息兵罢战，空前的规模、热度使其产生的效应也不断外溢。3月27日，奇瑞新能源发布“关于奇瑞新能源车型价格回调的说明”，官方表示，受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，奇瑞新能源将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9,000元...》点击查看详情

海外：

【日本与美国达成电动汽车关键矿产协议将被纳入《通胀削减法案》补贴范围】综合多家媒体报道，当地时间周二（3月28日），美国和日本两国宣布就清洁能源技术有关的矿物达成了贸易协议，该协议将允许日方出产的矿物符合美方电动汽车法案的补贴要求。根据美国的公告，该协议建立在两国2019年签署的贸易协议上，美国和日本同意不对双方的关键矿物贸易征收出口关税，并协调生产矿物的标准。》点击查看详情

【欧盟成员国达成里程碑协议批准2035年起禁售化石燃料新车】欧盟成员国当地时间周二最终达成一项具有里程碑意义的协议，批准从2035年起禁售化石燃料新车。此前欧盟与德国达成共识，允许继续销售使用碳中和合成燃料的新车，这些燃料可像汽油和柴油一样燃烧，但释放的影响气候气体较少。在欧盟各国能源部长会议上，波兰投票反对该法，意大利、保加利亚和罗马尼亚弃权。波兰称该法律不现实并可能提高汽车价格，意大利则希望使用生物燃料的汽车也能得到豁免。》点击查看详情

【市场传闻：特斯拉或效仿福特与宁德时代合作建设得州电池工厂】当地时间周四午后，美国当地媒体援引消息人士报道称，特斯拉近几天正在与白宫官员讨论一件事情：电动车龙头想要与电池龙头宁德时代合作，在得州建设一座电动车电池厂。受此消息影响，特斯拉股价一度小幅拉升。》点击查看详情

【Li-Cycle将在法国建设电池处理工厂】据外媒报道，Li-Cycle公司在3月27日表示，将在法国建立一座工厂，以分解来自叉车制造商Kion Group的电池，此举是这家快速增长的回收企业的最新扩张措施。新的法国工厂预计将于2024年开业，将与德国和挪威正在建设中的类似工厂相互配合，负责分解Kion公司的叉车和其他重型机械使用的锂电池.......》点击查看详情

【电动汽车需求疲软 Lucid计划裁员18%以降低成本】电动汽车制造商Lucid Group Inc周二在提交给监管机构的一份文件中表示，公司计划裁员约18%，即约1300名员工，作为一项更大规模的重组计划的一部分，以降低成本，同时公司正在努力提高其Air豪华轿车的产量。受此消息影响，该公司股价收跌7.25%。》点击查看详情

【特斯拉加大对这一国的汽车供应撕下其对电动车的“不友好标签”】综合多家媒体报道，近几个月来，澳大利亚道路上的特斯拉汽车数量明显增加，表明这个原先最不愿意采用电动汽车的发达国家也开始了转变。去年，澳大利亚人订购特斯拉汽车往往需要等待九个月之多，即使是二手Model 3，价格也被炒至每辆13万澳元（约合8.7万美元），高昂的价格阻碍了这家电动龙头在当地的销售.......》点击查看详情

【提产加速特斯拉柏林工厂实现周产5000辆目标】据外媒报道，特斯拉柏林工厂终于实现了周产5000辆电动汽车的目标，真正实现了“量产”。通常在新工厂正式投产时，特斯拉会将产量目标定为每周5000辆。在柏林工厂于2021年底投产后，特斯拉最初的目标是在2022年底前在柏林超级工厂实现周产5000辆目标。》点击查看详情

因锂价持续走弱，近期市场上传来不少关于锂盐价格下跌，下游电池及新能源汽车等盈利改善的声音，SMM后续也将针对此情况整理专题发布，敬请关注！