【德方纳米：未来磷酸铁锂行业高端产能不足 中低端产能过剩】德方纳米披露投资者关系活动记录表公告，投资者提问，对于产业内关于磷酸铁锂会过剩的言论，怎么看？公司回复，随着大量企业跨界入局磷酸铁锂行业，我们认为行业未来会形成结构性的产能过剩，高端产能不足，中低端产能过剩。公司的补锂剂产品已通过核心客户的验证，公司正在抓紧推进产线的投产建设进度，曲靖德方创界一期项目5000吨产能预计将于明年第一季度释放。
【瀚川智能：与深圳埃克森新能源公司签订战略合作协议】瀚川智能公告，与深圳埃克森新能源科技有限公司签订战略合作协议，埃克森拟计划向公司实质性下达不少于首批3GWh的锂电池相关设备采购订单，并在后续的50GWh投资中，在满足技术、商务等同等条件下优先采购公司的相关设备。
【ST曙光：相关市场传闻完全为不实信息】ST曙光发布股票交易异常波动及风险提示公告，针对股票交易市场对公司的相关传言，公司特别澄清：华为公司、小米公司从未与公司进行任何形式的接触，与公司没有签署任何协议，也没有与公司沟通任何股权转让相关事宜；赣锋锂业公司与公司仅有业务的合作。相关市场传闻完全为不实信息。
【宁德时代：钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题】宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰表示，碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点，除了建立完善产业生态外，还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰提到，公司通过钠离子电池产业化解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。宁德时代的钠离子电池将于2023年实现产业化，能量密度达160KW/kg，和磷酸铁锂有一定差距，但技术还在不断迭代，且钠离子电池的功率和快充特性都比锂电池更具优势，在低温情况下依然保持90%的放电效率。
【江特电机高级工程师：客户“蜂拥着打电话”抢锂渣】江特电机高级工程师/技术总工邓红云表示，（锂）行业还不太行的时候，3.5%（品位锂云母）都是被嫌弃的，现在2.5%、1.5%甚至0.5%的都有来用。“我们在高安地区现在拥有40条左右的陶瓷厂（产线）帮我们生产（锂渣坯），像0.5%这种锂云母，都是有价值的。”并表示，“以前这些（锂渣）是没人要的，倒贴钱出去的，现在（客户）都是在积极地抢，蜂拥着打电话（要锂渣）。”、“锂基本已被吃干榨净，我们的尾矿基本上都做到0.1%以下。”
【比亚迪廉玉波：产业链整体抗风险能力仍然不足】比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，当下的汽车变革阶段仍然面临着挑战。一是市场车型竞争力将更加激烈，新能源汽车的技术已经相对成熟，开始发挥其独特的优势，需要深度挖掘用户的需求；二是用户对高安全长续航智能化等方面的要求持续提高，单一零部件系统优化已经无法解决复杂的系统性问题，需要多维度的驱动系统融合创新；三是创新趋同，迭代加快，创新首发优势的红利窗口期也越来越短，需要快速攻关，产出深层次跨领域的技术创新的成果；最后是产业链整体风险的抵抗能力仍然不足，今年碳酸锂价格也出现了大幅度的波动，给整个产业链造成了巨大的影响。
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在全球能源结构低碳化转型及国家“碳达峰、碳中和”的战略背景下，能源体系向清洁低碳转型是大势所趋。锂离子电池及其材料作为高效新能源材料及国家八大战略新兴产业细分领域，对提升我国产业竞争力、实现跨越式发展至关重要。
随着国家对锂离子电池行业的一系列政策利好不断落地，我国新能源汽车、新型储能等产业发展迎来战略机遇期和投资‘风口’关键期；钦州作为西部陆海新通道的海陆枢纽节点，具备高效便捷的港口物流优势，打造千亿级新能源材料产业集群优势明显。
2022SMM新能源材料年度价格发布会，由上海有色网（SMM）举办。重点聚焦新能源产业现状、行业供需格局、发展趋势、材料价格走向等热点话题进行分享讨论，大会主题为“向海图强 共享新机遇”。
