SMM 9月26日讯：汽车轻量化是当前汽车行业的一大发展方向，镁合金作为轻量化材料之一，镁合金车轮行业的发展颇受市场关注！在上海有色金属行业协会、上海市汽车工程协会、苏州市压铸技术协会和SMM共同举办的2022SMM(第四届) 中国汽车新材料应用高峰论坛-汽车镁合金材料论坛上，中信戴卡股份有限公司变形合金所所长黄礼新围绕汽车轻量化发展背景、镁合金车轮开发技术等方面进行了全面分析。

镁合金车轮开发的技术分析

车轮用镁合金优点在于密度小、阻尼大，比强度、比刚度高；劣势在于其易燃性，耐腐蚀性差，室温塑性差。

同铝轮相比，锻造镁合金车有以下优点： 同铝轮相比，锻造镁合金车有以下优点：

重量更轻，减可达 15~25%；更舒适，平衡、跳动等均匀性好；导热效果更好，降低轮胎和刹车片的温度延长导热效果更好，延长轮胎和刹车片的寿命。

从材料方面来看：

制造工艺方面分为锻造工艺和施压工艺。

材料成本可控：在2018年到2020年，镁锭价格表现较为平稳；自2021年8月，在政策、环保督查、电力紧张、能耗双控以及疫情等多重因素的综合影响下，镁锭价格在快速拉升后宽幅震荡，最终逐步恢复理性。

黄所长表示，镁合金车轮行业未来还需要加强产学研用的多方合作，共同促进镁金轻量化应用；加强上下游企业的通力协作，建立良性产链实现化；与业内其他企业良性竞争，共同打造健康的商业市场。