广东省商务厅8月12日组织召开了“报废机动车回收拆解行业管理工作视频会议”。会议指出，今年1～6月，全省回收拆解报废机动车36万辆。其中，正常回收报废机动车（不含相关部门查扣罚没车辆）19.1万辆，同比增长37.9%。受各地汽车以旧换新补贴政策影响，正常回收报废汽车11.5万辆，同比增长60.9%。报废新能源汽车回收量同比大幅增长132%。随着新企业不断进入和老企业逐步完成升级改造，行业整体水平有了很大提升，行业发展秩序也有了很大改观。

此外，会议上还强调，汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。报废机动车回收拆解是汽车流通的最后一环，同时也是十分关键的一环，对资源循环利用、生态环境保护等多方面都有十分重要的意义。

据SMM此前调研的数据显示，进入2022年，1月国内废旧锂电回收量高达3.2万吨，月在春节放假、市场整体表现相对清淡以及疫情等影响，废旧锂电回收量缩减至1.3万吨左右；待到6月份，随着疫情影响逐渐消退，汽车放量和回收体量明显恢复，市场回收提锂的量增长迅猛，包含电池、极片以及黑粉形态的回收体量总计达到2.9万吨实物吨左右，环比5月大幅增长62%，基本恢复到1月份高点。

SMM表示，6月回收提锂占锂供应总量的12%左右，从全年的统计来看，SMM预计今年回收提锂的量将占到锂总体供应量的近10%，而这一数据将在明年持续提升，未来将有比较可观的增长。》点击查看详情

同日，广东省发改委还印发了《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》，其中提到，到示范期末，要实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，全产业链核心竞争力稳步提升。到2025年末，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。