【8.10锂电快讯】现货碳酸锂“一货难求” | 乘联会称对电动车征税是未来的必然趋势

来源：SMM综合2022-08-10 10:24

【8.10锂电快讯】 ►鸿海扩大美国布局将在美生产下世代电动农业机具及电池模组 ►乘联会:对电动车征税是未来的必然趋势 ►现货碳酸锂“一货难求” 某锂矿高管：“渣都有人拿去再提锂” ►福鞍股份：拟36亿元购买天全福鞍100%股权将新增锂电池负极材料石墨化加工业务 ►宁德时代与宇通签署十年战略合作协议 ►“退役”后如何“新生” 新能源车动力电池回收利用产业起步

【鸿海扩大美国布局将在美生产下世代电动农业机具及电池模组】鸿海扩大美国布局，9日宣布与美国知名农用自驾电动曳引车公司Monarch Tractor签署代工协议，鸿海将在美国俄亥俄州厂区生产Monarch Tractor下世代电动农业机具，以及电池模组。

【福鞍股份：拟36亿元购买天全福鞍100%股权将新增锂电池负极材料石墨化加工业务】福鞍股份公告，拟发行股份及支付现金购买福鞍控股等合计持有的天全福鞍100%股权，交易对价为36亿元。同时，拟定增募资不超过10.65亿元，用于支付本次交易现金对价和补充上市公司流动资金。本次交易完成后，天全福鞍将成为上市公司的全资子公司，上市公司主营业务将新增锂电池负极材料石墨化加工业务。》点击查看详情

【乘联会:对电动车征税是未来的必然趋势】乘联会发布了2022年7月份全国乘用车市场分析，分析中提到，未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。

【宁德时代与宇通签署十年战略合作协议】宁德时代新能源科技股份有限公司与宇通集团在河南郑州签署十年战略合作框架协议。根据协议，宁德时代和宇通将利用各自优势，提升供需两端联动水平，打造高效协同竞争优势。双方将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，并携手推进新材料、新体系、新技术的创新开发与应用，共同制定商用车电池技术标准，持续引领商用车领域技术发展。同时，双方还将聚焦海外市场，携手走出国门，实现“车电联合出海”的战略目标。

【现货碳酸锂“一货难求” 某锂矿高管：“渣都有人拿去再提锂”】据媒体报道，尽管遭部分下游企业一再打压，下半年锂盐价格看涨仍是共识。“不只原矿稀缺，现在公司碳酸锂冶炼烧出的渣，都有人拿去再提锂。”有锂矿厂高管如此表示。而现货碳酸锂已“一货难求”，有业内人士表示，公司锂产品基本当天生产出来就被拉走，没有库存。

【“退役”后如何“新生” 新能源车动力电池回收利用产业起步】从多家从事动力电池再生利用的企业提供的数据看，目前锂回收率已超过90%。有预测称，到2050年，依靠锂资源的回收就可以满足动力电池储能行业对锂盐的需求，进而形成锂资源自足内循环和零新开采的局面。“现在市场可以说是非常火爆，很多资金涌入，大家都看到了千亿级的市场规模，看到了星辰大海。但另一方面，动力电池回收再利用产业其实刚刚起步，这个行业技术难度大，要脚踏实地、扎扎实实地推进，全产业链协同起来，真正实现从绿色到绿色。”格林美副总经理、武汉动力电池再生技术有限公司董事长张宇平说，中国的新能源汽车产业已经跑到了全球前列，但资源短缺等问题也很突出，循环再利用则可以补上资源短缺的短板。