就连石油天然气生产商埃克森美孚也认为电动汽车是未来的趋势。该公司首席执行官达伦·伍兹在近日接受媒体采访时表示，这家石油巨头预计，到2040年，全球各国销售的每一辆乘用车都将是电动汽车。

伍兹表示，根据其模型，埃克森美孚正在评估汽油销售下滑对其业务的影响。埃克森美孚在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。

根据市场研究公司Canalys的数据显示，2021年，包括混合动力汽车在内的电动汽车销量仅占乘用车总销量的9%，不过电动汽车销量同比增长了109%。受新冠疫情和芯片短缺的影响，2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。

伍兹认为，面对这种趋势，化学制品将是公司在清洁能源转型期间保持盈利的关键，埃克森美孚生产的塑料产品可用于制造电动汽车。

埃克森美孚预测，2040年全球的石油需求将相当于2013年或2014年的水平，不过公司到时候仍然能够盈利。

伍兹似乎对这一预测并不在意，他表示：“坦率地说，改变不会成就或摧毁能源行业。”

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼也在近日表示，奥迪计划从2026年起只向市场推出电动汽车。在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动的，届时欧盟计划禁止销售内燃机车(近期又有变数)。

当电动汽车成为必然趋势，越来越多的品牌相继对外公布停售燃油车时间表。宝马表示2030年停售燃油车，大众和起亚表示计划2035年停售燃油车。

不过以目前的大环境看，芯片短缺、电池原材料短缺、原材料上涨等原因也将给不少车企生转型带来一定的压力。电动化进展缓慢的丰田汽车开始游说日本政府，要求政府明确表态支持混合动力汽车。