3月3日晚间，比亚迪（002594）披露2022年2月产销快报，公司2月销量合计91,078辆，同比增长335.22%；2022年累计销量为186,500辆，同比增长194.50%。其中，新能源汽车2月销量88,283辆，同比增长752.56%；2022年累计销量181,451辆，同比增长494.28%。

官方数据显示，比亚迪乘用车2月全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%。新能源乘用车部分，纯电动车型销量为43,173辆，同比增长451%。插电式混合动力车型月销44,300辆，同比增长1836.2%。

3月2日，工信部公示2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况，其中，比亚迪共拿到29.39亿元（比亚迪汽车工业17.17亿元+比亚迪汽车12.22亿元）。

对于2022年的销量目标，比亚迪曾透露，销售目标定为120万，具体来看，其中2022年纯电动车型销售目标为60万辆，插电式混动车型销售目标为50-60万辆。今年比亚迪将推出10款全新车型，其中包括海豹、海狮、海鸥、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07七款海洋系列车型，以及三款王朝系列车型。

另外，比亚迪2022年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh，2022年累计装机总量约为9.385GWh。

电池网注意到，两天内（2月26日-2月27日），比亚迪就有两大项目开工。2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在吉林省长春市正式开工。据介绍，该项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能达45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求，项目全部达产后将满足100万台新能源汽车的配套需求，实现产值200亿元以上。2月27日，比亚迪襄阳产业园正式开工建设。比亚迪襄阳产业园项目将分3期建设，项目一期总投资100亿元，自开工建设之日起一年内投产，投产之日起两年内达产，项目建成达产后，可形成年产动力电池30GWh的生产规模，实现140亿元产值；项目二期建设零碳园区，重点引进光伏储能、正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、隔膜纸、电解液、PACK结构件等供应链配套厂商入驻零碳园区；项目三期重点推进新能源整车和零部件项目落户襄阳，将打造华中地区最大新能源生产基地。

除了吉林长春、湖北襄阳项目开工外，比亚迪在1月底还加大广东深圳项目投资。1月30日，比亚迪将追加投资200亿元用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。据悉，深汕比亚迪汽车工业园二期项目规划为60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。2021年8月13日，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议，投资50亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。此次为追加的新增投资项目，项目全部达产后年产值为1000亿元。