特斯拉股价周一大跌近5%，因公司CEO马斯克考虑出售其所持10%的股票。但投行杰富瑞（Jefferies）的一位分析师当天维持了对该股的“买入”评级，并将目标价从950美元大幅上调至1400美元，是目前跟踪特斯拉的华尔街分析师中给出的最高目标价。

上周末，马斯克在推特上掀起了一阵狂潮，他让粉丝们投票决定他是否应该出售其所持10%的特斯拉股份。投票结果显示，有57.9%的粉丝支持他出售股票。马斯克还承诺遵守民意调查的结果。

马斯克有一笔2012年获得的特斯拉期权将于明年到期。由于股票期权将作为员工福利或薪酬而被征税，而马斯克又必须支付加州最高税率，使其面临150亿美元的天价税单。华尔街认为，无论如何，马斯克都将在年底前出售大量股份。

对于马斯克将是否出售股票的决定权交给粉丝的举动，盛宝银行（Saxo Bank）首席投资官Steen Jakobsen表示：“先发制人地向公众征求意见的策略是明智的，因为证交所宣布大宗交易的传统举措可能会给特斯拉带来负面影响。此举让马斯克在抛售其对特斯拉部分持股的同时，可以消除那种负面意外。”

杰富瑞喊出华尔街最高目标价

就在马斯克的推特冒险导致特斯拉股价大挫5%之际，华尔街一波新鲜的看涨观点仍在浮现。首先是，投行韦德布什（Wedbush）的分析师近日将特斯拉在最乐观情境下的目标价从每股1500美元上调至1800美元，理由是潜在的电动汽车增速和庞大的中国市场。

与此同时，杰富瑞分析师Philippe Houchois周一在给客户的一份报告中将特斯拉的基准目标价从950美元上调至1400美元，为华尔街对该股的最高目标价。这意味着，特斯拉股价较最新收盘价仍有20%的上涨空间。

Houchois表示，与2020年一样，特斯拉的股价正向传统的、同时也是竞争者的OEM (原始设备制造商) 发出了警告。随着其第三季度交付量加速增长，特斯拉今天看起来比大多数原始设备制造商规模更大，有能力扭转传统的零和游戏。

他指出，特斯拉最近两次令人印象深刻的业绩和多重竞争优势持续的时间可能比许多投资者认为的更长。比如“从直销到电池密度/成本、软件、芯片设计/采购和设计到制造，完全避免了困扰该行业商业模式的复杂性和低效率。”他表示，传统大车企的反应很慢，一次只能解决一两个挑战。

这位分析师还表示，特斯拉正在达到一个可以平衡可负担性和速度的节点，在马斯克的愿景中，这些目标与盈利能力一样重要。

随着车型范围和价位从高端逐渐向中端市场倾斜，而且Model 2也即将推出，特斯拉有望从大型车企那里夺取更多市场份额。

“随着传统汽车厂商进入利润率被稀释的电动汽车转型阶段，特斯拉未来三到五年内可能在行业利润池中占据不成比例（更多）的份额。”Houchois称。