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崔东树:汽车芯片供给最黑暗期已经过去

10月14日,全球最大的芯片代工企业台积电发布2021年第三季度财报。由于对芯片的需求十分强劲,台积电第三季度营收攀升22.6%,至148.8亿美元。按产品类型划分,智能手机行业仍然是其营收最大的贡献者,占第三季度总收入的44%,而汽车行业占4%,与第二季度持平。台积电已表示,将增加向汽车行业的交付量。

乘车联会秘书长崔东树分析称,从台积电的三季度的汽车芯片销售占比看,并没有达到预期的同比增长60%的预期,四季度台积电的汽车芯片的供给必须同比增长150%才能实现全年60%的增量贡献。

9月乘用车生产172万辆,同比下降15%,环比8月增长16%,走势改善。从乘车联会的9月周度数据的跟踪看,9月的最后一周的周度批发数据明显改善。但零售在最后一周仍较差。

从10月前10天的数据看,零售的表现已经明显改善,至少负的很小了。说明乘用车市场的零售改善已经有所体现,从9月的-16%的负增长,至少10月初有改善的迹象,还是很好的。

崔东树相信,10月的芯片供给会明显好于9月,车市的芯片供给的目前最大的短板,应该就是马来西亚的疫情带来的核心零部件的短缺,近期马来西亚已经努力保障产业恢复,10月11日,马来西亚正式取消对民众跨州旅行的限制,进一步放宽防疫限制。

随着海外疫情的改善,加之台积电的社会承诺,崔东树乐观的坚信,汽车芯片供给最黑暗期已经过去,未来会持续改善。但要到完全解除芯片的短缺,估计还是要到明年春节销售高峰之后。毕竟中国市场的世界份额大,市场的秋冬季需求很强烈,因此短期期待完全缓解是比较难的。

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