据悉，为世界上许多电动汽车提供动力的韩国电池巨头面临技术人才短缺的问题，这可能会拖累全球零排放交通工具的竞赛。占据全球电动汽车(EV)电池市场三分之一份额的三大汽车厂商表示，由于对技术的需求不断膨胀，它们都面临着研究和工程专家短缺的问题。

LG能源解决方案公司(LGES)、SK On公司和三星SDI公司都位列全球电池制造商的前六名，并为特斯拉公司、大众汽车和福特汽车等提供电池。然而，它们正面临着大型汽车制造商日益增长的需求，而且无法找到足够多的受过培训的技术人员，以继续推进固态电池等尖端技术。

伦敦证交所一位官员表示:“尽管我们看到该行业出现了这样的增长，但我们似乎正面临人才短缺。”“不仅要培养我们自己的人才，还要招聘外部人才。”

事实上，根据韩国电池产业协会从2020年底开始的最新数据，全球电池行业的规模在过去5年里翻了一番，而韩国在研究和设计等领域缺少近3000个研究生学位级别的职位。目前，LGES、SK On、三星SDI等公司共有1.9万多名员工。韩国电池短缺反映出全球电池市场日益严重的人才短缺问题。据IHS Markit预测，到2025年，全球电池市场规模将扩大两倍，达到近900亿美元。