据韩媒THE ELEC报道，LG能源（LG Energy Solution）已于去年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术，最快有望在明年建设一条中试线。电池为袋型软包电池，与中国企业生产的棱柱型和圆柱型电池区分开来。

LG化学也将参与LG能源的磷酸铁锂电池业务。韩媒预测LG化学可能会与其中国合作伙伴成立一家合资公司，为LG能源供应生产磷酸铁锂电池所需的原材料。

LG能源是LG化学的全资子公司，前身是LG化学的电池业务部门，于2020年12月1日被剥离出来，从我国动力电池6月装机量上看， LG能源稳定在第三。截至2020年底，LG新能源在全球拥有四个生产基地，分别位于韩国苍梧、美国霍兰德、中国南京、波兰，分别拥有的产能规模为18.2GWh、2.6GWh、35GWh、15GWh。

此前LG能源专精于三元电池，其核心伙伴为特斯拉和欧洲的保时捷、宝马、奥迪等豪华车品牌。 据THE ELEC报道，由于磷酸铁锂电池续航能力不足，该公司长期以来一直不赞成该技术路线，认为其不适合高档汽车市场。

但如今特斯拉在内的一流电动车企业将重心转向磷酸铁锂路线，这迫使LG能源做出转变。特斯拉有意将标准续航车型全部换装磷酸铁锂电池，为进一步降低储能产品成本，特斯拉近期还将其旗下明星储能产品Megapack改用磷酸铁锂电池。值得注意的是，欧洲车企在洞察到磷酸铁锂电池性能优势后，似乎也准备“尝鲜”磷酸铁锂电池。2月18日雷诺公司首席执行官卢卡•德梅奥向外媒介绍，公司全电动雷诺5计划于2023年量产，并将考虑使用磷酸铁锂电池。

韩媒的报道中还提到LG化学将与中国企业合作生产磷酸铁锂电池上游原材料。国内的锂电池上游材料公司中，赣锋锂业向LG化学销售氢氧化锂产品，订单有效期至2022年12月31日。LG化学的负极供应商包括贝特瑞（中国宝安子公司）和杉杉股份；在隔膜方面的供应商包括：恩捷股份、星源材质、江苏国泰；电解液方面，天赐材料旗下天赐九天已与LG化学签订了两年长约，LG化学参股了新宙邦的波兰子公司。

另外， 国内深度参与上游磷酸铁锂材料布局的企业中，德方纳米是磷酸铁锂正极材料龙头；合纵科技子公司湖南雅城主要生产磷酸铁锂电池正极前驱体产品；电池供应商比亚迪和宁德时代均绑定了磷酸铁锂材料头部企业湖南裕能。国轩高科是磷酸铁锂电池头部企业，目前其铁锂材料主要靠自供。龙蟠科技、川发龙蟒、龙佰集团、新洋丰、等化工企业也正持续加码磷酸铁锂产业链。