8月5日讯，昨日，新能源板块大涨，其中行业龙头比亚迪股价首次突破300元，总市值超过中国石油。

盘面中，随着科技成长股走强，新能源车板块领涨，其产业链上下游全面起爆，在其带动下芯片、5G、光伏等板块纷纷大幅上涨。新能源车ETF涨8.86%，再度刷新历史新高，新能源80ETF涨逾7%；华夏国证半导体芯片ETF涨近5%，5GETF涨3.20%。

作为代表未来产业趋势的黄金赛道，“碳中和”目标政策将推动全球能源革命加速，新能源行业发展空间广阔，长期投资价值仍值得关注。在新发基金市场上，公募基金也积极布局主题赛道，涵盖新能源、电动汽车、电池、光伏、新材料、碳中和等领域。截至目前，正在发行或待发的新能源相关主题基金就已多达15只

新老基金争相布局

当前，新能源车产业链个股又再度霸屏，上至材料下至整车。近期个股更是纷纷大涨，其中，8月4日，比亚迪涨停，刷新历史新高，市值直逼9000亿元，此外，天赐材料、国轩高科、恩捷股份也纷纷涨停，受益成份股全面上涨，新能源车ETF大涨8.86％，收盘再度刷新历史新高。

另据统计，虽历经年初的调整压力，但截至8月4日，今年以来新能源车ETF已经收获54.33%涨幅，自阶段低点以来更是收获84.62%的涨幅。此外，今年以来，新能源车ETF日的均成交额也高达5亿元，远超其他同类基金。

不仅相关ETF受到资金热捧，“双碳”大背景下，公募基金也积极布局主题赛道，涵盖新能源、电动汽车、电池、光伏、新材料、碳中和等领域。而从目前来看，这些主题基金，在8月新发基金中也占据着相当分量。

据相关数据显示，截至8月4日，正在发行的新能源相关主题基金有9只，涵盖新能源、电动汽车、电池、碳中和、光伏、新材料六大赛道，同时还有6只基金也将在8月发售，涵盖新能源、电动汽车、电池、碳中和四大主题。

其中，由史博和熊琳管理的南方新能源产业趋势混合基金于8月9日起发售，由侯昊担纲的招商中证新能源汽车指数基金于8月12日起发售，由曹春林管理的创金合信基金碳中和混合基金于8月23日起发售。

此外，为分得“一杯羹”，还有基金使出了“改名”招数。7月底，易方达基金发布公告称，将易方达中证内地低碳经济主题ETF的场内简称由“低碳ETF”变更为“碳中和50”。

广发中证环保产业ETF场内简称由“环保ETF”变更为“碳中和”。

这两只改名基金跟踪的基准分别为“中证内地低碳经济主题指数”和“中证环保产业指数”。中证指数公司官网显示，截至8月3日两只指数的前十大权重股完全相同，都包括宁德时代、隆基股份、长江电力、阳光电源、亿纬锂能等热门股。今年以来，上述两只指数涨幅均超过了30％。

景气高企难反转

作为代表未来产业趋势的黄金赛道，“碳中和”目标政策将推动全球能源革命加速，新能源行业发展空间广阔，长期投资价值仍值得关注。那么，当前新能源赛道景气度还能持续吗？

公募新发主题基金集中布局或许能给出答案。当前，新能源高景气赛道正在持续吸引公募基金投资布局。截至目前，正在发行或待发的新能源相关主题基金多达15只，招商基金、广发基金、南方基金、创金合信基金旗下的产品正在争先恐后入场。基金人士认为，新能源相关赛道基本面具备业绩支撑，短期内最为看好的依然是新能源车板块；而具有庞大客户群体和完善下游应用产业的新材料赛道，更将成为“厚雪长坡”。

创金合信碳中和混合基金拟任基金经理曹春林表示，新能源相关赛道具备高景气度，值得长期看好，但短期内（今年下半年到明年上半年）最为看好新能源汽车板块。该行业基本面强劲，股价上升主要由业绩超预期带动，估值并没有大幅提升，短期内无需过于担心风格反转。

平安中证新能源汽车产业ETF基金经理钱晶认为，在新能源相关赛道中，新能源车的成长确定性是最高的。“从行业发展内生动力来看，目前新能源车行业已走过了补贴驱动阶段，进入到市场驱动阶段。消费者对新能源车的接受度快速提高，伴随着越来越多富有竞争力的车型推出，新能源车的渗透率有望加速提高。”

进一步来看，多位基金经理表示，新能源产业链中细分领域呈现不同的生命周期特点和股性特征，需结合行业所处的周期采取合适的策略，中长期更看好电池、材料等板块。

建信基金权益投资部执行总经理陶灿表示，中国新能源产业已经经历几轮周期，通过优胜劣汰，多数环节已筛选出优秀的头部公司，具备全球竞争优势。由于新能源细分行业较多，且呈现不同的生命周期特点和股性特征，需结合行业所处的周期采取合适的策略，长期看，主要关注竞争力强、份额持续扩张的电池及材料龙头，同时择机布局产能有增量、估值相对较低、业绩确定性高的二三线品种。