【易成新能：拟投建“年产3万吨锂离子电池负极材料项目”】6月28日，易成新能公告，公司与淅川县人民政府签订了《年产3万吨锂离子电池负极材料项目合作框架协议》，就易成新能在淅川县投资建设“年产3万吨锂离子电池负极材料项目”达成合作意向。项目投资7.5亿元。

【湘潭电化：参股公司湖南裕能拟投建磷酸铁和磷酸铁锂项目】湘潭电化公告，公司参股公司湖南裕能新能源电池材料股份有限公司(简称“湖南裕能”)将于近期分别在贵州省福泉市、云南省安宁市进行项目投资，其中项目一：年产30万吨磷酸铁和30万吨磷酸铁锂，项目预计总投资70亿元；项目二：年产35万吨磷酸铁和35万吨磷酸铁锂，项目预计总投资100亿元。

【重注押宝汽车动力电池 法国首选与中国合作】据媒体消息，因“美国和欧洲的电池供应链发展不足，尚需多年时间才能赶上中国等竞争对手。”，法国在下达重注押宝汽车动力电池之后，首选和中国进行相关合作。

【远景AESC计划投资20亿欧元在法国开设电池工厂】法国一名政界人士周五表示，中国远景AESC计划在法国北部开设的一家电动汽车电池工厂将创造至少1000个新工作岗位。一名消息人士表示，远景将向这家工厂投资约20亿欧元。两名消息人士称，雷诺已选定由远景为其未来推出的电动汽车生产电池，包括雷诺5车型。

【大众汽车计划到2035年停止在欧洲销售内燃机汽车】大众汽车负责销售的董事会成员Klaus Zellmer透露，大众汽车计划在2035年前停止在欧洲销售内燃机汽车。他补充说，在美国和中国停止销售内燃机将需要更长的时间，也就是说，这将 "晚一些"，在南美和非洲也可能"需要更长的时间"。Zellmer说，该汽车制造商的整个产品线最迟将在2050年实现碳中和，希望到2030年，电动汽车能占到该公司在欧洲总销量的70%。

【英特尔CEO："芯片荒"最糟糕的时候在下半年】英特尔CEO Pat Gelsinger在最新采访中预测，"芯片荒"最糟糕的时候在今年下半年，随后情况将逐步好转。虽然看好芯片业反弹，但他认为要到2023年，芯片业才能真正恢复到疫情前健康的供需关系。此外，他再度强调了对芯片行业的长期乐观判断。他表示，随着5G通信、电动汽车和人工智能等如火如荼的发展，全球对芯片的需求将非常强劲。芯片业未来十年将迎来黄金时期。