尽管关乎未来命运的“中国战略”要等到今年年底才发布，但Stellantis集团在此之前已有所动作，而切入点便是万亿级规模的汽车后市场。

5月28日，Stellantis集团发布消息称，为加速集团在华的汽车独立后市场战略布局，Stellantis集团已将其所持有的山东优配车联股份的比例从30%提升至51%，从而成为优配车联的控股股东。Stellantis同时表示，将尽快推动包括山东优配车联等在内的三家汽车配件服务企业的合并，合并后的新公司将依托本土化团队开展运营，通过统一的采购、产品、服务以及系统等实现全面协同，从而实现一体化的汽配供应链布局。

“现在还没有明确的合并时间节点。”有Stellantis中国区内部人士向财联社记者表示，今年年底发布的中国战略会是一个比较大的全新战略，包含了Stellantis在华运行的所有方面。“当然，独立后市场业务也是集团在华一个重要的业务板块。”

Stellantis此次将整合的三家汽配服务企业包括刚刚完成控股的山东优配车联以及上海建鑫和福建隆信达。其中，早在2017年年底，前PSA集团（Stellantis合并方之一）便出资1200万元入股上海建鑫，并以持股67%成为后者的控股股东。彼时，前PSA集团高级副总裁、售后及备件业务全球负责人Christophe Musy表示，多品牌售后市场战略是集团“Push to Pass”加速超越战略规划的重要组成部分。

在完成对上海建鑫投资的一年多后，前PSA集团又于2019年年初控股了福建隆信达；在此之前的2018年11月，前PSA集团还入股了山东优配车联。天眼查APP显示，今年5月19日，山东优配车联已完成了股东变更，Stellantis的持股比例由此前的30%提升至51%，认缴出资金额由之前的2939万元调整为约5000万元。

值得注意的是，在2018年前后完成对上述三家汽配服务企业的投资后，Stellantis方面均在第一时间向目的企业导入了“EUROREPAR欧洲维修”品牌。公开资料显示，作为Stellantis全球汽车后市场业务的重要组成部分，这一品牌已独立运营近20年。该项目由“EUROREPAR欧洲维修”产品、供应链网络和“EUROREPAR CAR SERVICE欧洲维修汽车服务”网络三大战略支柱构成。在全球范围内，“EUROREPAR欧洲维修”产品有60多个产品大类，22000多个SKU，服务门店超5000家。

在5月28日的声明中，Stellantis方面表示，在尽快推动山东优配车联、上海建鑫及福建隆信达三家企业合并的同时，合并后的新公司将承载Stellantis“EUROREPAR欧洲维修”产品、供应链网络以及“EUROREPAR CAR SERVICE欧洲维修汽车服务”网络在中国汽车后市场的落地和发展。

Stellantis提供的数据显示，EUROREPAR CAR SERVICE网络目前在华拥有750家门店，并计划在2021年年底前实现1100家门店的网络布局。按照的Stellantis目标，至2023年，其在华门店将超过3000家。

事实上，Stellantis对在华后市场领域的整合早有迹象，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)便曾多次考察“EUROREPAR欧洲维修”在华门店。“汽车后市场在中国是飞速发展的一个行业，所以我们决定将EUROREPAR这一品牌带到中国来。”奥立维在今年4月的上海车展上对财联社记者表示，Stellantis目前正在逐步扩大网点和门店，“那些独立自持的网点和门店在被授权后，就可以使用EUROREPAR这一品牌进行运营。”

据公安部交通管理局最新统计数据显示，目前全国机动车保有量达到3.8亿辆，驾驶人达4.65亿人，汽车后市场产值达到近1.5万亿元。

“完成对优配车联等的合并后，将实现Stellantis集团在中国沿海汽车市场零配件供应链的布局。”上述Stellantis中国区内部人士表示，“这只是第一阶段，还将有后续动作。”