四月最后一天发布2021年一季度财报的蔚来，在5月第一天就亮出了二季度首月交付成绩单。

数据显示，2021年4月蔚来交付量达7,102台，同比增长125.1%，保持高速发展态势。蔚来表示这是克服芯片短缺的影响，年内第三次月交付超7000台。其中，全新蔚来ES8交付1,523台，蔚来ES6交付3,163台，蔚来EC6交付2,416台。截至4月底，蔚来累计交付量达102,803台，突破10万里程碑。

蔚来预计，2021年第二季度，公司交付量将达到21,000和22,000辆之间，较2020年第一季度增长约103%至113%，较2021年第一季度增长约5%至10%。预计总收入在81.461亿元人民币（12.433亿美元）至85.045亿元人民币（12.980亿美元）之间，较2020年第一季度增长约119.0%至128.7%，较2021年第一季度增长约2.1%至6.5%。

而根据蔚来2021年第一季度财报数据显示，1至3月公司实现营收79.823亿元人民币（12.183亿美元），同比增长481.8%，环比增长20.2%；一季度净亏损4.510亿元人民币（0.688亿美元），同比下降73.3%，环比下降67.5%。在销量方面，公司一季度共交付20,060辆新车，其中包括4,516辆ES8，8,088辆ES6和7,456辆EC6。同比增长422.7%，环比增长15.6%。销售额达74.058亿元人民币，同比增长489.8%，环比增长20.0%。

值得注意的是，今年一季度在新能源汽车领域动作不断的蔚来在4月份马力依然不减。

4月1日，蔚来宣布，公司首款智能电动旗舰轿车ET7的首台生产线车身，已经在合肥先进制造基地正式下线。同时，合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。

4月15日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。同时，中国石化与蔚来签署了战略合作协议，除了布局充换电站，双方还将在新材料及智能电动汽车、电池租用服务（BaaS）、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

4月29日，由蔚来汽车和合肥市政府共同打造的“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”开工。据蔚来创始人兼CEO李斌介绍，NeoPark园区初期投入500亿元，建成后年产值超5千亿元，整车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年。

此外，据国外媒体报道，蔚来的首席执行官威廉·李（WilliamLi）表示，公司计划从2021年下半年开始进军欧洲市场。4月28日，蔚来官微发布消息，蔚来挪威战略即将于5月6日发布。

蔚来表示，2021年是公司发展历程里至关重要的一年，公司会进一步提升充换电与销售服务网络的建设，提供最好的全程体验；同时坚定地加强新产品和新技术的研发投入，为长远稳固的发展打下坚实基础。