持续的全球芯片短缺已经困扰了汽车和消费科技行业数月。然而，这场危机的连锁反应可能会持续到2022年，而且造成的影响将远不止是汽车制造商减产停产，消费者等待一些最新电子产品的时间也将更长。
根据高盛（Goldman Sachs）的一项分析，半导体短缺在一定程度上打击了全球169个行业。该行指出，从钢铁产品和预拌混凝土生产到建造空调系统、冰箱和啤酒厂的所有行业，就连肥皂制造业也受到了芯片危机的影响。
为了确定哪些行业受到了供应短缺的冲击，高盛研究了每个行业对微芯片和相关组件需求占其GDP的比例。该行认为，那些在芯片上花费超过行业GDP1%的产业将受到半导体短缺的影响。举例而言，汽车行业在微芯片和相关半导体上的花费就占行业GDP的4.7%。
事实上，由于缺少那些对汽车至关重要的芯片，全球多家汽车制造商都削减了产量：上周，三菱汽车表示，由于芯片短缺，该公司下个月将在全球削减多达1.6万辆汽车的产量；Stellantis集团表示，将暂时解雇其底特律吉普（Jeep）工厂的工人；沃尔沃也表示，芯片问题将导致其关闭部分工厂，直到问题得到解决。
大众汽车近期也发出内部警告呈，由于全球芯片短缺，公司第二季度的产量将比第一季度受到更大的冲击。大众西雅特品牌总裁Wayne Griffiths称，此次芯片短缺是公司目前面临的最大挑战。上个月，大众已经表示，由于短缺已经损失了10万辆汽车的产量。
然而，芯片也不是那么容易制造，先进的半导体需要6个月的时间来生产。思科首席执行官Chuck Robbin预计，在今年剩余的大部分时间里，计算机芯片短缺的情况都将持续下去，“我们认为我们还需要六个月的时间来度过（最艰难的情况）。”
此外，缺芯危机的影响可能远不止于此。高盛（Goldman Sachs）经济学家Spencer Hill上周在一份最新报告中指出，随着半导体短缺加剧，经济增长可能会放缓（对GDP的影响可能高达1%），通胀可能也会出现至少短暂的上升。
