行业需求放缓，市场竞争加剧下，锂电隔膜龙头恩捷股份（002812.SZ）上半年营收净利润同比双跌，但二季度净利润环比增长。 恩捷股份昨日晚间发布半年报，公司上半年营业收入55.7亿元，同比下降3.27%，净利润14亿元，同比下降30.45%。Q1净利6.49亿元，据此计算，Q2净利7.51亿元，环比增长16%。 据财联社记者最新获悉的一份恩捷股份半年业绩交流会议纪要显示，恩捷股份上半年营收同比下滑是因为行业需求放缓，市场竞争加剧，公司产品降价，使得单位盈利下降比较大。有业内分析人士对财联社记者表示，随着Q2需求反弹和产能爬坡，隔膜行业二季度出货较一季度环比增加，但隔膜上半年整体价格有一定下探。 从行业来看，上半年新能源汽车增速放缓，动力电池需求未及预期，锂电产业链材料受到不同程度影响，锂电池隔膜亦不例外。据上海钢炼数据，截至8月23日，湿法基膜5-16μm价格较年初均出现下跌，干法基膜维持稳定。 恩捷股份是全球出货量最大的锂离子电池隔膜供应商，以湿法隔膜产品为核心，半年报显示，公司膜类产品、无菌包装、特种纸、烟标和其他产品营收占比分别为89.03%、6.64%、0.78%、0.50%、0.28%。 截至2022年，恩捷股份湿法隔膜产能达到70亿平方米，上述纪要显示，公司预计今年全年新增20条产线，包括湖北、常州、匈牙利等项目放量，预计年底湿法产能达到100亿平方米。 另外，干法隔膜今年将实现营收，上述纪要显示，恩捷股份干法工厂第一条产线目前正在送样，有客户已完成验证，今年将会有干法隔膜出货。第二条产线将于9月份开机，预计今年实现10亿平方米产能的安装和投放，未来给储能配套，以获得市场份额。据悉，在干法布局上，公司此前与宁德时代签订了合作协议，其中干法项目规划产能20亿平方米。 海外布局方面，半年报显示，恩捷股份境外地区营收占比为18.08%，匈牙利工厂项目进度55%，预计建成后增加产能4亿平米，美国工厂进度10%，拟规划建设产能约10亿-12亿平方米的基膜生产线。值得注意的是，上述纪要中有恩捷股份公司人士表示，海外市场激活启动速度比国内慢了两年左右，预计海外市场增速在明年才会出现爆发性增长。 其他业务上，恩捷股份半年报提到，今年下半年将继续推进铝塑膜产线安装与客户导入工作。据公司此前披露，江西与江苏的两个铝塑膜生产基地合计规划产能3.8亿平方米，预计到2024年铝塑膜产能将达到4亿平方米。 对于上述会议纪要真实性，有资本市场人士对财联社记者证明纪要的真实性，截至发稿前，财联社记者未能拨通恩捷股份公开电话。

8月18日，星源材质（300568.SZ）第五代超级湿法线全球发布会暨20周年庆典在江苏南通举行，各方嘉宾共同见证了星源材质第五代超级湿法线投产以及公司20周年庆典。 刷新行业标准，第五代超级湿法线正式投产 星源材质成立于2003年，从小型的贸易公司发展到了今天，形成了以深圳总部为中心，以深圳、合肥、常州、江苏、南通、欧洲、佛山和东盟（规划中）八大生产基地为依托，深圳、日本大阪及德国等研发中心并存的全球战略布局。 星源材质全球首度发布的第五代超级湿法线，是中德企业共同合作研发的高效交付、全程管控、超高智能的超高品质隔膜生产线，单线产能为2.5亿平方米，设备宽幅超8M，在第四代湿法线的基础上单线产能提升超2倍，生产效率在隔膜行业处于领军地位，有望进一步降低公司生产成本。 星源材质于业内首创智造系统2.0平台，能够做到实时监测，道道工序检测，每件产品拥有唯一ID，实现产品品质全程追溯，确保高品质出品。公司引入仓库管理系统（WMS）、仓库控制系统（WCS）并与制造执行系统（MES）链接，通过MES、WMS和WCS的协同作业，可以更好地掌握生产线的状况，更好地做出决策，从而进一步提高竞争力。 此外，星源材质第五代超级湿法线具有超低排放、超高回收的特点，其投产也标志着星源材质在隔膜领域由弱及强的历程中又向前迈进了一步，公司有望为全球清洁能源产业发展贡献更多力量。 深耕技术打破垄断 从国内走向国际 回首这20年，星源材质从小到大、从弱到强走过了这段艰苦创业历程。2004年，星源材质进军锂电池关键材料——锂电池隔膜的研发制造领域。2008年，第一代国产锂电池隔膜投产。2010年，第二代干法生产线投产。2013年，公司产品批量出口海外市场，实现了中国锂电隔膜出口零突破，2016年，星源材质荣获“中国动力锂电池隔膜类十da品牌”第一名称号，同年12月，公司在深交所上市。星源材质2020年开始在欧洲瑞典投资建设锂离子电池湿法及涂覆隔膜工厂，2021年，成立欧洲星源，加快推进在欧洲市场的布局。2022年，相继启动常州星源、江苏星源、南通星源光伏分布式项目。 隔膜系锂电池关键材料之一，属于电池材料中技术壁垒最高的环节，过去锂电池隔膜的全球市场份额主要是被日本、美国、韩国占据。纵观星源材质的发展历程，是一部从无到有、从小到大、填补国内技术空白、从国内走向国际的成长史。 星源材质是全球第一家提出“动力锂电池隔膜”概念的国家“火炬计划”重点高新技术企业，国内第一家打破国外垄断的锂电池隔膜技术企业，国内第一家产品批量出口海外市场的锂电池隔膜制造企业。公司的愿景是做全世界最好的功能膜，以中国创造支持、推动全球新能源产业快速发展。 产能远期规划为公司长期发展保驾护航 星源材质始终坚持“技术领先，隔膜专家”的战略定位，公司通过有计划的性能提升和创新产品开发，不断增强公司在国际市场的竞争优势。20年来，星源材质坚持走国际化市场战略，与LG、三星SDI、NorthVolt、CATL、BYD等全球一流电池厂商持续开展深度合作。 受益于客户驱动，星源材质业绩保持稳健增长。近日，公司发布了2023年半年报，上半年公司实现营收13.57亿元，同增1.68%；归母净利3.79亿元，同增3.00%，其中第二季度实现营收6.92亿元，环比增长4.08%，归母净利润为1.96亿元，环比增长7.21%，公司盈利能力逐季增强。 研发方面，星源材质持续加大投入。上半年，公司研发投入为1.14亿元，同比增长59.64%，主要系公司持续加大对新技术、新产品的研发投入。成果方面，截至今年6月30日，公司及控股子公司共申请专利479件，其中申请国外专利80件；目前已取得有效专利249件，其中授权发明专利104件（含国外发明专利18件），授权实用新型专利145件，处于行业领先水平。 根据《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》，按照每GWh锂电池需要隔膜数量，预计到2030年全球隔膜出货量将达到1,040.6亿平方米，其中预计900亿平方米以上的出货由中国企业提供。由于国内锂离子电池隔膜生产企业技术日趋成熟，加之更具有成本优势，隔膜产业进一步向国内转移。但目前隔膜市场中高端产能供给依旧存在不足，行业集中度将持续向头部集中。 经过多年发展，星源材质在行业内树立了良好的品牌形象，拥有优秀的客户群体，为公司持续稳定发展奠定了坚实基础。2015年至今，公司隔膜出货量持续增长，尤其是近年来，新能源产业高速发展，隔膜需求增加，公司受益于行业高景气以及新增产能释放，出货量快速增长。根据公司规划，预计2027年公司基膜年产能160亿平，公司产能规模逐步扩大，供应实力提升将为公司长远发展提供重要保障。 第五代超级湿法线投产是一个新的开始。过去20年，星源材质交出了一份亮眼的成绩单，接下来，公司将继续开启全新篇章。未来，随着公司新增产能的不断投产放量以及产线效率不断提升，叠加终端需求有望维持景气，公司有望保持积极、持续的增长。

据东风股份消息，8月8日，公司控股子公司深圳市博盛新材料有限公司（简称：博盛新材）旗下子公司盐城博盛新能源有限公司（简称：盐城博盛）隔膜一期在江苏盐城全面投产。 据悉，博盛新材成立于2015年，注册资金1.3亿元，2022年，博盛新材与东风股份进行并购重组，现隶属于东风股份新能源新材料板块，是一家专业从事锂离子电池隔膜的研发、生产和销售服务的国家高新技术企业。 盐城博盛作为博盛新材战略规划的重要生产研发基地之一，注册资金3亿元，项目计划总投资20亿元，征地76亩，建筑面积6.8万平方米，两期项目全面投产达效后，年产隔膜可达15亿平米。 此次投产的盐城博盛一期生产基地，从安装再到正式投产历时仅仅1年半的时间；同时，二期项目已于2023年5月份开工建设，预计在2024年5月份实现全面达产。 值得关注的是，今年1月，东风股份还公告，博盛新材全资子公司湖南博盛拟投资20亿元，在湖南娄底经济技术开发区内投资建设新能源动力及储能电池综合材料生产研发项目。湖南博盛在现有干法隔膜生产线的基础上，拟再投资建设不少于10条干法隔膜生产线，项目计划2024年全面达产达效。

【项目】沧州明珠年产12亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目获备案 8月2日，沧州明珠（002108）公告，公司孙公司沧州明珠锂电隔膜有限公司取得了沧州高新区行政审批局核发的关于年产12亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目的《企业投资项目备案信息》（备案编号：沧高审备字【2023】38号）。 据悉，该项目占地347亩，分两期建设。一期总投资约17亿元，主要建设3座生产厂房、4条湿法锂电隔膜生产线及相关配套附属设施，项目建成后可年产6亿平米湿法锂离子电池隔膜；二期主要建设4条湿法锂电隔膜生产线，投资进度根据实际情况确定。项目全部建成后，可年产12亿平米湿法锂离子电池隔膜。 沧州明珠表示，此次投资目的主要系扩大湿法锂离子电池隔膜产品的产能，进一步提高公司锂离子电池隔膜产品的规模效应和市场占有率，增强行业竞争力。该投资事项符合公司发展规划，有利于实现公司可持续发展，对公司的生产经营具有积极影响。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】星源材质加快东盟市场布局 拟在马来西亚槟城州投建隔膜项目 近日，星源材质（300568）发布消息，公司董事长陈秀峰前往马来西亚槟城州，与宏升集团、柏淡科技园区开发商共同签署了合作备忘录，就星源材质在柏淡园区投资建设一事达成初步意向，双方后续将就本次事项进行谈判、评估和尽职调查，以在合适的时机、条件下积极寻求正式合作的可能性。 星源材质表示，公司作为打开东盟新能源市场的中国隔膜企业先锋，此次由陈秀峰董事长带队亲赴马来交流，正是公司瞄准需求、主动出击的体现，星源材质将进一步加大东盟市场的开发力度，为公司全球化发展进一步奠定良好基础。 据悉，这份合作谅解备忘录确立了双方在开发槟城柏淡科技园项目上的战略合作伙伴关系，该科技园占地 880英亩并具备永久地契。（来源：电池百人会-电池网） 【数据】6月中国电池隔膜进口576.644吨 出口6466.542吨 近日，海关总署发布数据显示：2023年6月，中国电池隔膜进口量达到576.644吨，较上月有所下调；中国电池隔膜进口同比下滑22.06%，进口环比减少17.09%。中国电池隔膜出口量达到6466.542吨，较上月份有所增加；中国电池隔膜出口同比增加28.67%，出口环比增加1.48%。 数据显示，2023年6月，中国乙烯聚合物制电池隔膜进口量达到396.424吨，较上月有所减少，进口同比减少18.26%，环比减少18.13%；出口量达到6353.401吨，较上月份有所增加，同比增长31.2%，环比增加2.59%。中国丙烯聚合物制电池隔膜进口量达到180.22吨，较上月有所减少，同比减少29.28%，环比下降14.69%；中国丙烯聚合物制电池隔膜出口量达到113.141吨，较上月份有所减少，同比下降38.17%，出口环比减少36.7%。 从进口国家/地区上来看，中国乙烯聚合物制电池隔膜的进口国家/地区主要来自日本、韩国；从进口省份上来看，主要来自天津、江苏；从贸易方式上来看，乙烯聚合物制电池隔膜的进口贸易主要是进料加工贸易和一般贸易。从出口国家/地区上来看，中国乙烯聚合物制电池隔膜的出口国/地区主要是柬埔寨、波兰；从出口省份上来看，主要来自浙江、江苏；从贸易方式上来看，乙烯聚合物制电池隔膜的出口贸易主要是一般贸易、进料加工贸易。 中国丙烯聚合物制电池隔膜的进口国家/地区主要来自韩国、美国；从进口省份上来看，主要来自江苏、上海；从贸易方式上来看，丙烯聚合物制电池隔膜的进口贸易主要是进料加工贸易、保税监管场所进出境货物。从出口国家/地区上来看，中国丙烯聚合物制电池隔膜的出口国/地区主要是韩国、斯里兰卡；从出口省份上来看，主要来自广东、浙江；从贸易方式上来看，丙烯聚合物制电池隔膜的出口贸易主要是一般贸易、进料加工贸易。（来源：电池百人会-电池网） 【数据】上半年我国隔膜产量达68亿平方米 8月2日，工信部公布2023年上半年锂离子电池行业运行情况：2023年上半年，我国锂电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。 其中，一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。（来源：电池百人会-电池网） 【业绩】新三板隔膜企业盈博莱上半年营收超3678万元 净利润342.87万 8月1日，盈博莱（839146）披露2023年半年度报告，上半年，公司实现营业收入3678.75万元，同比增长15.22%，净利润342.87万元，同比下降31.96%。 资料显示，盈博莱是一家集科研、生产、销售锂电池隔膜为一体的国家高新技术企业，立志成为世界先进的锂电池隔膜企业。依靠自主知识产权和核心生产技术，公司已形成丰富多样的产品结构，可为客户提供高品质、低成本的常规隔膜、多层复合隔膜、高强增韧单层隔膜、高倍率隔膜、陶瓷涂覆隔膜、PVDF涂覆隔膜、PMMA涂覆隔膜、双层热复合、多层共挤隔膜等。产品性能优异，可满足客户不同的需求，被广泛应用于动力锂电池、储能锂电池和消费类锂电池等领域。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】金三江：公司电池隔膜可用于PE蓄电池隔板中 8月3日，金三江（301059）在互动平台表示，公司生产的电池隔膜可以用于PE蓄电池隔板中，且已经与天津戴瑞米克隔板有限公司（Daramic,LLC的中国子公司，Daramic,LLC是全球蓄电池隔板制造商和供应商）建立合作关系，通过其全球认证体系。公司与比亚迪等电池使用巨商暂不存在商业合作关系。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】欧克科技：目前公司交付至九江冠力的锂电池隔膜生产线正在调试中 近日，欧克科技（001223）在投资者互动平台表示，目前公司交付至九江冠力的锂电池隔膜生产线正在调试中，考虑到锂电池隔膜线为新产品，调试工作存在不确定性，公司会有序推进调试工作，若有需要披露的事项，公司会及时在信息披露平台进行披露。（来源：电池百人会-电池网）

近日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，新能源汽车的安全升级上升至国家层面，在提升新能源车安全性的各个环节中，作为新一代耐热聚合物涂覆隔膜的芳纶隔膜，引发资本市场的强烈关注。 “由隔膜融化或刺穿造成的电池短路是引起新能源车起火爆燃最主要原因之一，芳纶涂覆隔膜因其耐热、耐磨、高强度等特性，能够显著提升动力电池的安全性能和循环寿命。”上海某大型新能源车企相关负责人向财联社记者讲道。 “其实芳纶隔膜并不是新鲜事物，不少国外高端电动车已经在使用，但是高昂的价格让它一直未能成为市场主流。目前已有国内企业切入到了这一领域，如何降低芳纶隔膜的成本从而实现大规模的商业化是资本市场和产业界都很关注的课题。”该人士进一步表示。 记者注意到，包括A股芳纶产业龙头泰和新材（002254.SZ）、电池材料企业璞泰来（603659.SH）均在探索芳纶涂覆隔膜的产业化之路，其中泰和新材的芳纶隔膜的验证进展顺利，预计今年底到明年上半年有望形成订单。 近年来，随着我国新能源汽车销量高速增长，其自燃、安全事故等问题频发也引得社会各界高度关注。 近日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，表示将进一步加强新能源汽车安全管理，提高新能源汽车安全水平，同时组织开展新能源汽车产品安全隐患排查工作。 根据《通知》要求，各新能源车企需要对旗下新能源汽车进行多维度的安全排查，其中对动力电池系统的安全排查被列为首位，对其起火燃烧事故调查及上报的时限和内容进行了明确规定。特别是对同一车型出现3起及以上起火燃烧事故的，企业应统计相关车型产品配置和技术特征信息，制定相关车型安全隐患排查计划，落实处置措施。 “隔膜被破坏导致电池内部短路是造成电池起火爆燃的最主要原因之一，像我们经常听到的电动车自燃、碰撞后爆炸等新闻，很多都是因为电池内部的隔膜被刺穿、导致电池短路引起的。”一位来自上海某大型新能源汽车生产企业的相关负责人对财联社记者表示，“虽然隔膜的材料无法从本质上杜绝短路的发生，但寻找到强度更高、耐热性更好的隔膜材料对降低电动车的起火事故率会起到非常关键的作用。” 目前，市场上通常采用在聚烯烃隔膜表面涂覆一层无机陶瓷粒子或有机物来提高隔膜的耐高温性能和机械强度，拥有高强度、耐高温、耐酸耐碱的芳纶树脂成为隔膜涂覆的理想材料之一。 “相较于现在的PVDF和陶瓷涂覆，芳纶涂覆隔膜在各项指标中都表现更好，能够大幅提升电池的安全性，某国外知名电动车品牌在其高端车型中就采用芳纶涂覆隔膜的电池。”前述企业人士表示。 纵有千般好，但芳纶隔膜产品的技术难度高，过往的成熟产品也主要集中于帝人、东丽等几家日本企业中，不过随着国内企业的加入，这一问题有望得到解决。 泰和新材近期发布公告称，公司拟建设年产20000吨高性能间位芳纶及其衍生产品生产线，引来数百家机构的集体观潮。公司方面表示，目前公司芳纶隔膜的验证进展顺利，目前大部分厂家到达小批量小电池测试（B）阶段，也有部分客户进入了大批量大电池（C）阶段，预计今年底到明年上半年有望形成订单。 成本的控制是实现产品商业化的重要环节，也是很多投资者对于芳纶隔膜最为关心的问题。 对此，泰和新材相关负责人在接受财联社记者采访时表示，因为公司自身生产芳纶原液，对其性能和加工涂覆过程中的关注点了解的更深刻，公司直接生产芳纶隔膜其性能和良品率会比较有保证，同时很多公用工程是能够共享，降低了单独建设的成本，后期产能放大后，成本还有较大下降空间，公司做了推算和评估，正常情况下成本可控的。

7月19日，恩捷股份（002812）旗下玉溪恩捷16亿平方米隔膜项目开工仪式于云南玉溪举行。 据悉，玉溪恩捷隔膜生产项目总投资约45亿元，占地约485亩，规划建设16亿平方米隔膜生产线，分两期实施。一期计划投资24亿元，年产8亿平方米隔膜；二期计划投资21亿元，年产8亿平方米隔膜。 据此前签约消息显示，从项目实施进度来看，一期项目预计在2024年12月底前全部竣工并投产，二期将根据一期项目情况启动建设，计划在2到3年内完成投资。 电池网注意到，恩捷股份与玉溪市人民政府于2021年10月就已签订《战略合作框架协议》。此外，2022年2月16日，恩捷股份与玉溪市人民政府、亿纬锂能、华友控股、云天化签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，约定各方在玉溪市共同设立两家合资公司，通过合资公司依法依规取得探矿、采矿权后，共同开采矿产资源，进行矿产深加工，共同研发、生产和销售新能源电池及新能源电池上下游材料，共同在玉溪市当地促进形成新能源电池全产业链集群。 近日，恩捷股份还发布消息，公司旗下匈牙利恩捷首条涂布生产线开机（试生产），意味着恩捷股份在海外建设的第一个锂电池隔膜工厂取得了进一步进展，也标志着恩捷股份在加速海外布局进程中迈出了里程碑式的关键一步。 据了解，匈牙利恩捷工厂总投资额约3.4亿欧元，规划建设4条隔膜生产线及多条涂布生产线。作为全球化战略布局的重要一步，匈牙利恩捷工厂的顺利投产将为恩捷股份逐鹿海外市场赢得先机。 值得关注的是，今年一季度业绩交流会时，恩捷股份董事长李晓明表示，公司2023年将继续保持既定的产能扩张节奏，全年预计将新增30亿平方米的隔膜产能，主要来自于重庆基地、湖北荆门基地、江苏金坛基地和海外匈牙利工厂等。

中科华联最新消息显示，7月6日上午，中科华联高性能湿法锂电池隔膜蚌埠项目正式启动，标志着中科华联蚌埠项目正式落地安徽省蚌埠市禹会区。 据悉，中科华联高性能湿法锂电池隔膜蚌埠项目总投资15.2亿元，主要建设4条湿法锂离子电池隔膜生产线及配套涂覆生产线，建成后可年产高性能湿法隔膜6亿平方米。 在蚌埠项目启动之前，6月2日，中科华联高性能湿法锂电池隔膜宜宾项目在四川宜宾三江新区成功启动。项目由青岛中科华联新材料股份有限公司投资建设，总投资50亿元，占地约270亩，规划建设8条湿法基膜生产线及配套涂覆生产线，预计年产能16亿平方米。 除了上述两个项目启动，中科华联四川遂宁隔膜项目也已开工。“项目自1月3日开工以来，一直按照时间节点加快推进。目前正在进行路基铺设和基坑浇筑，4月底将完成所有基础施工，5月进入厂房钢结构施工，9月实现试生产。”中科华联湿法锂电池隔膜生产项目筹建负责人廖水香此前表示，“一季度目标任务是进行基础施工，3月底基础施工完成60%，提前完成‘开门红’任务。今年底，我们将完成10亿元投资任务，有望释放50%的产能。” 此外，3月24日，蓝科途新品发布会在山西省永济市召开。此次蓝科途研发成果实现“超强·超薄·超宽”。超强方面，蓝科途隔膜双向拉伸强度可达300-400MPa，隔膜穿刺强度可达100gf/μm。超薄方面，蓝科途隔膜厚度范围涵盖3-12μm等超薄隔膜，孔隙率40%-50%，集超强、超薄、高孔、低透于一身。超宽方面，蓝科途新产线宽幅达7.5m，生产速度达80m/min，产能实现成倍增长。 据介绍，山西蓝科途锂电池隔膜项目，是山西省重点工程，运城市1311重点工程，永济市4515重大工程项目。山西蓝科途现已投产2条湿法锂离子电池生产线，年产量达2亿平方米，有6条生产线正在建设，全部建成后预计总产值达12亿平方米。 资料显示，蓝科途隶属于中科华联，中科华联主要从事湿法锂离子电池隔膜整套生产装备的研发、生产和销售，可为客户提供整体自动化生产线解决方案。早在2021年，蓝科途推出了高端锂电池隔膜项目方案，规划总投资130亿元在全国范围内建设布局11个基地，新建大宽幅超高强隔膜生产线52条，预计年产能约75亿㎡。 中科华联董事长郅立鹏表示，未来，随着更多生产基地的建成，预计蓝科途在2025年隔膜总产能将达80亿㎡，能够与更多的电池厂商开展更加全面、更深领域、更深层次的合作，一起提高电池材料技术研发能力、产能保障能力、产业链制造综合实力、回收循环绿色发展能力，进一步促进新能源电池行业高效健康发展。

5月23日晚间，恩捷股份发布公告，近日，公司下属公司珠海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“珠海恩捷”）收到PPES的供应商提名信，珠海恩捷已确定成为PPES的锂电池隔膜供应商。根据规划，预测珠海恩捷2024年至2028年拟向PPES供应不含税总金额约为人民币25.90亿元的锂电池隔离膜产品，产品的实际供货价格、供货数量以客户后续正式供货协议或签发的订单为准。 据悉，PPES系丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和松下电器产业株式会社（以下简称“松下”）新设立的合资公司，其中：丰田持有51%股份，松下持有49%股份。PPES主要从事方形锂离子电池、新一代技术的研发到采购、生产和预售的所有业务。  恩捷股份表示，公司本次收到PPES的提名信，是市场客户对公司生产水平、产品质量的认可，有利于提升公司的持续盈利能力和全球市场竞争力，进一步推动公司的长远发展。 在日前的交流活动中，恩捷股份就曾透露，公司早在2016年就进入了全球主流客户的供应链，经过磨合参与到对方未来3-5年后量产的项目的合作开发中。 同时，恩捷股份表示，公司会坚持走国际化道路，尽管在美国方面受IRA的影响，但匈牙利方面一直按照既定进度推进。今年年底匈牙利的全部四条基膜线都将完成设备安装和调试，进展很顺利。产业链的本地化是必然趋势，公司目前的计划是前期会从国内供应海外客户，后续欧洲将通过匈牙利工厂进行本土化供应，美国方面前期可通过匈牙利工厂供应美国客户。 此外，在4月底的一季报业绩交流会中，恩捷股份董事长李晓明表示，公司2023年将继续保持既定的产能扩张节奏，全年预计将新增30亿平方米的隔膜产能，主要来自于重庆基地、湖北荆门基地、江苏金坛基地和海外匈牙利工厂等。基于对市场的判断和信心，恩捷整体扩产的节奏不会改变。

据新加坡陆路交通管理局（LTA）近日公布的4月汽车销售数据，比亚迪（002594）荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动汽车市场。 在新加坡政府2021年提出的“新加坡绿色规划2030”中，计划至2030年，当地将实现所有车辆使用更清洁能源的目标。为此，新加坡大力推动新能源汽车产业发展，通过购车奖励、增加补贴、减免费用等政策措施，旨在提高新能源汽车的保有量。 比亚迪已进入新加坡市场10年，成功将出租车、旅游巴士、公交巴士、卡车、叉车及城市商品物流车等新能源汽车带到当地。 2022年7月，比亚迪宣布进入新加坡乘用车市场，并在同年获得新加坡年度电动车销冠。 目前，比亚迪在新加坡的热销车型为BYD ATTO 3，其中100kW版本的售价为183,888新币（含拥车证），折合人民币约95.6万元，150kW版本的售价为202,888新币（含拥车证），折合人民币约105.4万元。

据恩捷股份消息，5月8日，公司旗下子公司苏州捷力二期 “年产锂离子电池涂覆隔膜2亿平方米”项目投产仪式在江苏省苏州市吴江区举行。 资料显示，苏州捷力是恩捷股份旗下子公司，2009年落户吴江区，逐渐成长为高端消费类电子产品、动力电池等新能源行业的关键材料核心供应商。据吴江区委组织部消息，苏州捷力二期项目总投资约10亿元。 电池网注意到，日前，恩捷股份举行了2023年一季报业绩交流会，在谈到产能时，公司董事长李晓明表示，公司2023年将继续保持既定的产能扩张节奏，全年预计将新增30亿平方米的隔膜产能，主要来自于重庆基地、湖北荆门基地、江苏金坛基地和海外匈牙利工厂等。基于对市场的判断和信心，恩捷整体扩产的节奏不会改变。 此外，李晓明还表示，除了动力电池市场外，储能也是一个巨大的市场，公司正在加快干法隔膜的产能布局以满足储能产业需求。