春秋电子4月29日晚间发布一季度业绩公告称，2024年第一季度营收约9.09亿元，同比增加30.88%；归属于上市公司股东的净利润约1446万元，同比增加149.78%；基本每股收益0.03元，同比增加147.05%。对于营业收入的增加，春秋电子表示：主要系本报告期全球电子产品行业出货量同期比季增，公司营业收入、营业成本也相应增长。 春秋电子表示净利润一季度同比大增主要是由于：主要系本报告期全球电子产品行业回暖，营业收入增长所致。 春秋电子此前发布2023年全年业绩报告显示：公司实现营业收入32.57亿元，同比下降15.28%，归母净利润为2675万元，同比下降82.99%，实现经营活动产生的现金流量净额5.25亿元，同比增长52.90%，资产负债率为50.50%，同比上升4.18个百分点。营业收入变动原因：受行业影响，营业收入减少。 春秋电子的年报显示： （一）识变从宜，积极应对多变的外部环境 2022年下半年以来，随着全球需求的放缓，笔记本电脑行业受到了短期需求下降的冲击，并经产业链传导至公司，导致公司业绩有所下滑。针对新环境、新形势的变化以及公司的实际情况，公司管理层冷静分析，适时调整，整合资源，取长补短，采取了一系列措施积极应对。2023年上半年，管理层对公司及各子公司的职能进行了适度调整，强化昆山公司的总部职能和研发中心职能，将部分产能调整至其他子公司，公司总部则建设一支专业的技术研发团队，增强研发能力，夯实技术壁垒，同时在总部打造一支高效的管理队伍，提升管理效率，提高决策水平，发挥好总部“大脑”职能。同时，依据“一体两翼”的战略格局，根据各子公司的实际情况，利用各子公司的产业特长、生产优势和规模能力，因势制宜，增强协同能力，稳步提升新能源汽车镁铝材料应用及通讯电子模组的业务占比，拓展利润空间，提升公司的抗风险能力和盈利能力。经过上述调整，使公司能够迅速修复业绩，实现了因笔记本电脑行业的下滑导致公司2022年第四季度单季度亏损超4000万元，到2023年第一季度亏损的进一步收窄至2800万元左右，再到2023年第二季度单季度再次实现净利润归正的快速扭亏，在2023年外部环境较为不利的情况下最终实现全年盈利。 （二）拥抱变革，全力迎接笔记本电脑换机浪潮 在笔记本电脑结构件业务方面，尽管经历了2022年下半年以来需求受到全球通胀上升和成熟市场加息带来的经济下行的影响，2023年下半年，笔记本电脑行业回暖趋势逐步明确，而受AI大模型的行业浪潮影响，AI应用有望进一步发展，各大终端品牌商纷纷推出自己的AIPC开发及商业推广计划，AIPC成为各家笔记本电脑品牌商的新的争夺点。AIPC能够针对工作、学习、生活等场景，为用户提供通用场景下的个性化服务，AIPC的到来标志着PC产业的重大转折。根据英特尔发布的“AIPC加速计划”，预计2025年前将会推出超过1亿台AIPC，而根据IDC的预测，AIPC在中国PC市场新机装配比例有望从2023年的8.1%提升至2024年的54.7%，并在未来几年中快速攀升，于2027年达到85%，成为PC市场主流。随着CES2024展会落幕，AIPC相关整机及芯片产品大规模亮相，2024年有可能成为“AIPC元年”，AIPC有望加速渗透PC市场，联想等公司提出AI笔记本电脑的渗透率未来四年会达到60-70%。同时Windows12即将于2024年推出，这些都将带来巨大的换机需求，在笔记本电脑结构件端带来较大的增长空间。 （三）步步为营，稳步推进新能源汽车镁合金应用 在新能源汽车镁合金材料应用业务方面，公司利用自身在镁合金材料应用多年积累的技术经验、半固态成型技术和先进的生产设备优势，通过车载屏幕快速切入到新能源汽车的零部件供应链中，可为新能源汽车中控系统、转向系统、电控系统等方面提供应用支持。公司的镁合金材料应用符合新能源汽车的轻量化趋势需求，目前新能源汽车面临的一大问题就是笨重的电池增加了汽车重量，从而制约了新能源汽车的性能，新能源汽车自身重量降低20%，将增加5%-10%的续航能力，轻量化对于新能源汽车是延长续航的有效方法，所以汽车轻量化也被认为是新能源汽车的核心技术之一。随着新能源汽车的推广，在电池技术尚未出现质的提升之前，镁合金等轻量化材料将得到快速的增长。 据中国汽车工业协会《2024年中国汽车市场整体预测报告》报告显示，预计2024年中国市场的汽车总销量将达到3100万辆，其中新能源汽车的销量将达到1150万辆，同比增长20%。根据中国《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到2030年中国汽车单车镁合金用量将达到45kg，占整车比重4%。预计到2030年，中国汽车市场对镁合金压铸件需求量将达到131万吨，2020-2030年均复合增长率达到13.2%，汽车用镁需求有望持续提升，未来镁合金实现高渗透可期。公司在汽车电子领域的业务稳步推进，目前已进入量产化阶段，五年汽车的在手订单持续稳定增长，产能逐步释放，公司已获得多家知名汽车电子厂商的认证，与多家新能源汽车制造商及其供应商形成业务关系，下游产品涵盖小米、蔚来、小鹏、比亚迪、宝马、吉利、大众等新能源车型，汽车业务未来将是公司新的利润增长的重要一极。镁合金被誉为“21世纪绿色金属结构工程材料”，因其高比强度、高比模量、良好的高温性能、阻尼减振性能及高性价比、优异的机加工性能，除了消费电子领域及新能源汽车轻量化、航空航天等方面有较好的应用场景外，未来还可用于低空领域的空人机、飞机汽车、人形机器人骨架以及医疗器械等方面，公司未来也可以在这些领域加大投入，积极探索，不断延展公司的外延，提升公司的竞争优势。公司相信，随着行业的修复，经济环境的复苏，新拓业务的发展，叠加国家新近发布的推动大规模设备更新和消费品以旧换新方案，都将为公司各项业务迎来发展机遇，为公司业绩增长提供有力支撑。 公司未来发展的讨论与分析 1.消费电子产品结构件行业 消费电子产品结构件模组行业的市场化程度相对较高，行业内有能力从研发、生产到后续改进，提供全流程设计、制造服务的结构件厂商为数不多，小企业只能提供简单的塑胶和金属加工服务。行业中具备资金足、产能大、研发能力强的优势厂商往往会有持续不断的订单需求，从而进入持续上升的良性循环；反之，规模小，实力弱的厂商将迅速出局。未来行业的发展趋势可能如下： （1）行业市场规模稳步增长 （2）行业集中度逐步提高 2.新能源汽车零部件及镁合金材料应用 镁合金是一种轻合金，其具有质轻、比强度高、刚性强、耐冲撞、阻尼吸震性能极佳、散热性佳、防电磁波干扰、符合环保、可完全回收再利用等诸多优势，而且全球的镁资源非常丰富，镁金属被认为继是钢铁，铝合金之后的第三大金属结构材料。目前新能源汽车面临的一大问题就是笨重的电池增加了汽车重量，从而制约了新能源汽车的性能，所以汽车轻量化也被认为是新能源汽车的核心技术之一。随着新能源汽车的推广，在电池技术尚未出现质的提升之前，镁合金等轻量化材料将得到快速的增长。在“绿色经济”不断深化的时代，镁合金的应用空间非常广阔。 公司发展战略： 在制造业全球化以及从规模化向效率化转身的大背景下， 未来公司将以金属加工制造及塑胶特殊材料等关键技术为基础，立足于消费电子产品结构件及精密模具两大业务板块，并拓展公司在通讯电子与汽车电子板块的发展，形成以笔记本电脑结构件为主体，通讯电子与新能源汽车电子为两翼的“一体两翼”战略格局。 通过资本化的运作、人才资源的整合、智能制造及科技创新的推动，积极构建行业内及跨行业的技术应用创新合作， 将公司打造成为国际化的具有强大竞争力的消费电子产品结构件等元器件综合产品服务供应商及新能源汽车镁铝合金应用零部件服务供应商。 东吴证券4月25日发布研报称，给予春秋电子买入评级。评级理由主要包括：1）23Q4业绩同比转正，盈利能力拐点向上；2）全球PC行业回暖趋势明确，AIPC加速渗透推动结构件需求增长；3）开拓车用镁铝结构件业务，大型半固态设备巩固技术壁垒。风险提示：PC需求恢复不及预期；新能源车镁合金结构件渗透不及预期。

  》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM2024年5月16日讯： 据SMM统计，截止至2024年4月末，国内较明确的在建铝板带箔项目约30个，设计产能合计481万吨。 SMM注意到，新建项目中不乏电池箔、汽车板、再生铝板带等热点产品，但同时也有一些未明确目标产品的新建项目，建成后的预期产品以低附加值的普板为主。但近年来铝板带市场已然供大于求，附加值偏低的普板市场更是已经几乎没有盈利空间，新项目盈利能力预计将十分低迷。 SMM调研获悉，这类以普板为主要产品的新建项目，主要是部分企业为提升铝水合金化比例而投资建设的。自2022年三部委联合发文要求在2025年之前将全国铝水合金化比例提升至90%以上后，部分国企为提高铝水比例而积极投资新建铝板带箔产能。客观上可能导致铝板带箔行业供需关系进一步失衡，加剧行业内卷。   》点击查看SMM铝产业链数据库

近年来，新能源汽车行业蓬勃发展，单车铝含量逐年攀升，应用范畴持续拓宽。汽车产业链作为我国国民经济的重要支柱，在社会发展中扮演着不可或缺的角色。当前，汽车业正经历着前所未有的变革，新能源汽车产销量的迅猛增长正深刻改变着整个汽车产业格局。与此同时，一体压铸成型工艺、半固态铸造以及挤压铸造等技术的日臻成熟，为中国铝合金铸造企业指明了新的发展方向，并引领着行业趋势。 在这一背景下，上海有色网携手各大行业协会、知名高校，共同策划并举办 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 。本次峰会汇聚了行业内的领军企业、知名专家、协会领导以及压铸企业、新能源主机厂、汽车零部件制造商等各界精英，旨在共同探讨铝镁压铸产业的高质量发展之路，为推动产业进步作出积极贡献。 点击 报名表单 立即登记参会， 宁波鑫林模具科技有限公司 邀您共赴盛会，共同见证压铸行业蓬勃发展的辉煌时刻，携手共谋压铸产业的美好未来！期待您的参与！ 2003年“鑫林”注册成立，同年通过SGS的ISO9001质量体系认证。 工厂分布 ：3个工厂。实施差异化经营的战略，专注于镁铝合金压铸模具及配套的设计制造。 拥有员工数量 ：150余名在岗员工。其中设计工程师32名，充型分析工程师4名；质量工程师5名。 模具制造能力 ：300套大中型模具年产能力。具备生产12000吨压铸模具的专业厂商。 ◆ 项目成员 ◆ ◆ 企业资质 ◆ 公司自建立以来，十分注重自身素质的提高。近年来公司在行业资格准入和综合实力比拼上都取得不俗的成绩。荣誉和认证包括： 公司为高新技术企业，并拥有浙江省级工程技术中心，宁波市专精特新企业，CCB镁合金压铸模具全国单项冠军 。 公司现为上汽通用、福特等国际知名汽车公司的关键部件模具供应商，也同时是比亚迪、蔚来、理想等新能源汽车公司的指定模具供应商。 ◆ 技术创新能力 ◆ ◆ 技术硬件实力 ◆ ◆ 精细化管理和5S生产现场 ◆ ◆ 产品长廊 ◆ 长按扫码立即报名 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 联系我们

近年来，新能源汽车行业蓬勃发展，单车铝含量逐年攀升，应用范畴持续拓宽。汽车产业链作为我国国民经济的重要支柱，在社会发展中扮演着不可或缺的角色。当前，汽车业正经历着前所未有的变革，新能源汽车产销量的迅猛增长正深刻改变着整个汽车产业格局。与此同时，一体压铸成型工艺、半固态铸造以及挤压铸造等技术的日臻成熟，为中国铝合金铸造企业指明了新的发展方向，并引领着行业趋势。 在这一背景下，上海有色网携手各大行业协会、知名高校，共同策划并举办 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 。本次峰会汇聚了行业内的领军企业、知名专家、协会领导以及压铸企业、新能源主机厂、汽车零部件制造商等各界精英，旨在共同探讨铝镁压铸产业的高质量发展之路，为推动产业进步作出积极贡献。 点击 报名表单 立即登记参会， 安徽新太合金有限公司 邀您共赴盛会，共同见证压铸行业蓬勃发展的辉煌时刻，携手共谋压铸产业的美好未来！期待您的参与！ 安徽新太合金有限公司总用地460亩，建筑面积约22万平方米，项目依托大型免热一体化压铸、高强度复合铝基新材料为基础，规划建设10条铝基新材料生产线,项目投产可实现年产50万吨铝基新材料产能，产品包括高端铝合金、铝液、铝棒、扁锭等。 公司专业从事再生铝原料回收加工，是集再生铝合金研发、生产、销售为一体的大型企业 ，拥有一支二十余年从业经验的专业技术团队，并与国内多所知名高校建立产学研合作关系。以新能源汽车大型免热一体化压铸、航空应用新材料研究为核心，不断开拓新的业务增长点，逐步优化业务发展布局，积极形成再生资源、合金制造、绿色新能源、特种运输、铝灰资源综合利用五大业务板块。 ◆ 公司产品 ◆ 铝合金锭： ADC12、 AISi9Cu3、 A380/YL113、 ALSi12Cu1Fe/A360、 EN601/ADC3、 ADC14/R14、 A356、ALSiMnMg、 ALSi10MgFe、 ALSi12Fe、 A413等。 铝棒： 1-7系材料（1100、2A12、2A14、3A21、4043、5083、5A06、6063、6061、6005、6082、7075、7A04等。 ◆ 生产设备 ◆ ◆ 联系方式 ◆ 郑新军 销售部长 手机：19955576601 座机：0555-6798888 扫码关注企业官网 长按扫码立即报名 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 联系我们

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 5月16日讯： 2024年5月16日，SMM统计电解铝锭社会总库存74.7万吨，国内可流通电解铝库存62.1万吨，较上周四去库3.1万吨，较本周一去库3.1万吨，但近七年同期低位不再，本周四库存较去年同期总库存74.0万吨高出0.7万吨。分地区看，周中铝锭去库主要得力于巩义和无锡，两地较周一均去库超过1万吨，其他各消费地也普遍表现为小幅去库。 据SMM分析，周中国内铝锭去库，主因：（1）进口窗口的持续关闭，近期沪铝现货每进口一吨亏损超过千元，进口货源难以对国内市场造成冲击；（2）上游铝厂库存压力宽松，近日主流消费地铝锭到货量较少；（3）电解铝厂铝水比例居高不下，4月行业铝水比例上涨至75.36%，虽然因为4月底广西地区出现铝棒厂因加工费持续低位，企业亏损而停产的情况，预计5月份国内电解铝铸锭量增加，行业铝水比例小幅回调至74.5%，行业铝水比例仍处于相对高位水平，铸锭量有限。（4）周中巩义等地区下游提货力度略有增加。 虽然本周周中铝锭去库明显，但截至本周四，全国铝锭库存总量近七年同期低位优势已然消失，SMM分析，高位铝价抑制下游接货情绪的因素不容忽视。SMM A00铝价向上突破两万元/吨已持续超过一个月，且今日再度大幅上行至20680元/吨。高位铝价的影响下，下游刚需采购以及逢低接货为主，近一个月铝锭库存表现出相对明显的去库不畅，与去年同期的库存差持续收窄。 关于后续国内铝锭库存运行轨迹：近期铝锭到货偏少，但在途货源或略有增加，关注周末铝锭是否会有集中到货情况；供应端，国内铝锭库存在5月铸锭量整体预增的情况下，来自供应端的压力稍有增大；需求端，下游各版块的开工率表现稍显两极分化，进入五月，不少大型厂家能够保持较高的开工率，但也有部分中小型厂家有停减产的消息，需求端整体表现平平。但因原铝进口持续大幅亏损，短期内难以扭亏为盈，进口货源暂时难以大规模流入市场，短期内国内铝锭库存或能维持稳中小降的趋势。后续需密切关注供应端的波动和下游的消费表现。 》点击查看SMM铝产业链数据库