为您找到相关结果约7104个
力拓公布2024年第一季度生产业绩。 力拓集团首席执行官石道成(Jakob Stausholm)表示:“今年1月,我们四位戴维克(Diavik)矿山的同事和两名航空公司机组人员在一次飞机失事中不幸丧生,这让我们深感痛心。这一悲剧更加坚定了我们的决心,应始终将安全问题放在首位。 “第一季度,我们的全球业务在应对季节性挑战的同时实现了稳健的运营业绩,其中铝土矿和原铝业务都有所提升。我们针对所有产品的全年指导目标均保持不变。我们持续专注于能源转型材料的增长,奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)地下矿进一步增产,Matalco首次实现再生铝的完整季度生产,在几内亚的西芒杜高品位铁矿石项目也在不断推进。 “我们继续采取行动来减少运营业务的碳排放,已签署的购电协议标志着我们在为格拉斯顿(Gladstone)业务寻求有竞争力的可再生能源解决方案方面迈出了重要一步——这是我们实现2030年碳排放目标最重要的推动力。我们还与必和必拓(BHP)和博思格(BlueScope)合作,共同研究建设澳大利亚首个电熔炉(ESF)试点工厂,来推进我们的钢铁碳减排工作。我们持续致力于推进力拓的长期战略,并通过明确的路径来实现卓越发展,在投资于盈利性增长的同时为股东带来有吸引力的回报。” 2024年第一季度运营亮点及其他重要公告 • 第一季度我们的所有工伤事故频率为0.36,与上一季度持平,略高于2023年第一季度(0.34)。今年1月发生的令人心痛的飞机坠毁事故提醒我们,安全应当始终是我们的首要任务。我们将继续与相关部门密切合作,支持他们对事故进行全面调查。 • 皮尔巴拉铁矿第一季度的产量为7,790万吨(力拓份额为6,610万吨),较2023年同期下降2%。 与2023年第一季度相比,矿石开采量受到了预期内矿山枯竭的影响(尤其是杨迪库吉那(Yandicoogina)矿),但是其它地区生产率的提升抵消了部分减量。我们将持续专注于资产管理和矿坑健康状况的改善,预计年内将进一步提高生产率。 一季度皮尔巴拉铁矿发运量为7,800万吨(力拓份额为6,610万吨),较2023年第一季度下降5%。 发运量减少主要是由于港口受到不利天气的影响,导致与去年相比库存的缩减幅度较小,同时矿山的产量也有所减少。 • 铝土矿产量为1,340万吨,较2023年第一季度上升11%,我们在韦帕(Weipa)和戈夫(Gove)矿区运营稳定性持续提升。 • 原铝产量为82.6万吨,较2023年第一季度上升5%。基蒂马特(Kitimat)电解铝厂现已恢复满负荷生产。 • 矿产铜的产量为15.6万吨(合并基础),较2023年第一季度上升7%。 ◦ 科力托(Kennecott)矿产铜的产量较2023年第一季度上升7%,但较上一季度下降32%,主要是由于传送带出现了预料之外的停机。目前,受影响的传送带已恢复正常运行。 ◦ 埃斯康迪达(Escondida)的铜产量比2023年第一季度增加7%,这是由于选矿厂进料品位的提高(2024年第一季度为0.92%,2023年同期为0.78%)。 ◦ 奥尤陶勒盖矿产铜的产量较2023年第一季度上升8%,主要由于地下矿按照我们的长期计划继续增产,地下矿的铜品位为1.67%(2023年第一季度为1.36%),整体铜品位为0.55%(2023年第一季度为0.49%) • 高钛渣产量较2023年第一季度下降11%。 2024年以来,我们在力拓铁钛(RTIT)魁北克工厂的9座熔炉中有6座正在运行,理查兹湾矿业公司(Richards Bay Minerals)的4座熔炉中有3座在运行。第一季度,我们开始按计划重建魁北克3座未使用熔炉中的一座。 • 加拿大铁矿公司产量较2023年第一季度上升3%。由于可用铁路和港口及其利用率的提升,发运量比2023年第一季度上升25%。 • 第一季度,我们继续部署力拓安全生产系统(SPS),目前部署单位总数达24个,我们依据项目价值优先部署了这些站点。今年,我们的重点是在已经部署安全生产系统的矿区更深入地推广该系统。 • 1月16日,我们宣布丹皮尔盐业公司(Dampier Salt Limited)与私营盐业公司莱卡特工业公司(Leichhardt Industrials Group)签订一项销售协议,以2.51亿美元(3.75亿澳元)的价格出售西澳大利亚卡纳封(Carnarvon)的麦克劳德湖(Lake MacLeod)盐和石膏业务。在满足相关商业和监管条件的情况下,该交易预计将于今年年底完成交割。 • 2月21日,我们宣布Simon McKeon将在2024年5月2日力拓有限公司年度股东大会结束后,卸任非执行董事一职。 • 3月28日,我们发布了2023年已付税收和特许权使用费报告,其中详细列出了去年力拓在全球范围内支付的85亿美元税收和特许权使用费,包括在澳大利亚支付的66亿美元。 • 根据一项新的管理服务协议,我们宣布将在本季度结束后,代表澳大利亚能源资源公司(ERA)管理位于澳大利亚北领地的Ranger复垦项目。该协议将在澳大利亚能源资源公司现有修复工作的基础上,结合力拓在设计、规划和执行闭矿项目方面的技术专长。 • 4月8日,我们宣布任命Bold Baatar为首席商务官,负责领导集团在全球的商务和业务发展。 本报告中的所有数字均未经审计。除另有声明,本报告中所有币种均为美元,产量均为力拓权益产量。 • 2024年产量指导目标保持不变。 • 2024年皮尔巴拉铁矿发运量预计仍为3.23-3.38亿吨。 在替代项目交付前,SP10的产量预计将保持在较高水平。这一指导目标取决于规划矿区的审批时间和遗产清查。 • 铁矿发运量和铝土矿产量指导目标仍然受天气条件的影响。 运营成本 • 根据澳元兑美元0.66的平均汇率,2024年皮尔巴拉铁矿石单位成本的指导目标保持不变,即21.75-23.5美元/吨。 • 2024年铜的C1单位成本指导目标保持不变,为140-160美分/磅。 推荐阅读: 》力拓公布2023年第一季度生产业绩
2024年5月5日讯, 五一小长假已然接近尾声,市场将重新进入交易日,节后市场将如何变化,先让我们回顾一下节前的市场情况。2024年4月30日,山东1A60普铝杆加工费出厂价均价持稳在350元/吨,实际成交低于均价;河南地区1A60铝杆加工费均报300元/吨;内蒙古地区1A60铝杆加工费报150元/吨;华南地区普杆送到加工费均价录得450元/吨。四月最后一个交易日,由于铝价运行依旧强势,再叠加企业备货已经接近尾声,铝杆市场成交不佳,企业纷纷下调加工费,企求节前变现,缓解现金压力。 进入4月以来,下游企业的刚性需求逐渐释放,铝杆市场成交情绪已经在逐渐恢复,实际成交价格比3月份有较为明显的回暖,但是受限于高位铝价,下游的采购情绪依旧偏谨慎,整体表现为逢低采购。且铝价表现强势,对铝杆加工费的上涨有抑制作用,加工费迟迟未能回归至旺季水平。关于铝杆分类方面,企业表示近期高导杆、合金杆的市场订单转好,有企业部分产能从普杆向高导杆、合金杆转移,因此普杆在供应端的压力亦是有所缓解。进入五月,在特高压订单的支撑依旧市场光伏订单的订单交付压力驱动下,预计铝线缆行业开工率整体维持高位运行,铝杆需求有望进一步回暖,但是在高位铝价影响下,预计铝杆加工费整体依旧是持稳为主。
》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 4月21日讯: 据SMM调研数据显示,清明节后铝价冲破2万关口,终端畏高情绪严重,铝型材企业反馈订单减少,开工率延续下滑趋势,本周下滑1.80个百分点,录得56.80%。 分板块来看,建筑型材地区差距拉大,华南建筑型材订单尚可,但华东地区型材厂反馈受铝价高位与终端需求减少影响,订单量、开工率下滑,据SMM调研了解,江阴地区部分小型铝型材厂出现大幅减产或放假的情况;此外,企业工程类订单减少,部分铝型材厂表示,终端目前以提库存为主,即早前下单生产,但由于工程开工延后,延缓提货的部分。工业型材板块,汽车型材暂未出现增长趋势,主机厂多数在消化厂内库存。光伏下游对目前的高铝价观望情绪浓厚,多选择小批量分散下单或减少采购量,导致部分供应商订单量减少,开工率随之下滑。 整体来看,铝价冲高,终端观望情绪浓厚,目前缓采现象已然出现,但地产、组件等项目交付工程期在即,终端仍能维持刚需采购。
》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 4月21日讯: 据海关数据显示,2024年3月份国内铝型材(税则号76041010,76041090,76042100,76042910,76042990)出口量7.33万吨,环比增长16.99%,同比减少16.41%。2024年1季度铝型材出口量累计达24.42万吨,同比增加14.14%。 其中,出口注册地中,3月广东地区仍占主导,占46.53%,其次是江苏占12.30%,山东占11.74%。值得注意的是,春节后各地生产恢复正常,出货速度也随之恢复,叠加期货盘面外强内弱的格局,中国铝材出口迎来利好,部分地区涨势喜人。 出口国家中,3月越南再次回归至出口国第一位。前十出口国家依旧以东南亚地区占据主导,其中,第一位越南月出口量占比9.88%;泰国占比8.86%;马来西亚占比5.85%。 整体来看,下游需求复苏叠加春节假期影响消散,2024年3月份国内铝型材出口量延续增长趋势。此外,受铝价外强内弱影响,企业在手出口订单增多,预计4月维持正增长趋势。 》点击查看SMM铝产业链数据库
SMM2024年4月21日讯, 根据海关数据显示,2024年3月铝线缆出口1.4万吨,环比下跌6%,同比下滑18.7%。3月铝线缆出口金额总额为4506美元,环比下跌2.5%,同比下跌16.7%。2024年第一季度铝线缆出口总量为5.6万吨,23年第一季度出口总量为4.4万吨,同比上涨16.4%(以上数据基于76141000,76149000两个编码) 出口注册地方面,3月出口省份共计21个,出口量前三名的省份依旧是江苏省、河南省、北京市三地,共出口量达9749吨,出口总量占比为69%,行业出口地较为集中。值得注意的是,江苏省作为铝线缆出口大省,3月出口下滑较为明显,环比2月下滑34%;而本月河北省出口量有明显好转,出口环比增长181%。 出口国家方面,1-2月出口国达77个,尽管订单分布依旧广泛,但3月出口国的集中度有所提高。针对出口总量前十五名的国家进行分析,3月铝线缆出口国前三名出口量环比保持增长趋势,其中德国环比增长最为明显,环比2月上涨131%。此外,值得注意的是,爱沙尼亚、波兰和马来西亚3月铝线缆出口量实现明显增长,越南、孟加拉国、沙特阿拉伯出口量则环比下滑明显。 SMM简评:随着时间的推移,进入国内金三银四传统消费旺季。根据往年的出口消费逻辑来看,春节之后铝线缆出口量将会维持在高位。尽管今年第一季度出口量整体对比去年有明显增长,但是今年3月铝线缆出口量却实现了意外下滑,同比去年3月亦是表现平平。回顾3月份的铝价走势,无论是国内亦或是国外,受全球经济通胀影响,铝价运行十分强势,国内顺势突破往年高位,下游线缆企业畏高情绪浓厚,面临着生产成本出现明显增加、订单利润受损等问题,进而生产积极性受挫。进入4月的后半段,国内铝价实现高位调整,市场情绪转向温和,出口旺季的需求支撑下,SMM预计4月铝线缆出口表现或有回暖趋势。
据外电4月19日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜周五触及近两年来最高,基金因供应担忧而扩大买盘,镍及锡价跳涨逾4%。 伦敦时间4月19日17:00(北京时间4月20日00:00),LME三个月期铜上涨141.50美元,或1.45%,收报每吨9,876.00美元,盘中稍早触及9,913.50美元的2022年4月以来最高。 铜价在过去两个月里已经上涨16%。经纪商Marex的高级基本金属策略师Alastair Munro表示:“主要的主题保持不变。4月有大量资金流入大宗商品领域。” 花旗银行在一份报告中称,目前该行的基本情境预测是铜价将升至每吨10,500美元,第二和第三季度的均价料为10,000美元。报告还称:“权衡各种风险,我们认为目前的涨势将在未来三个月持续。” 三个月期镍一度跳涨5%,触及每吨19,480美元,之后涨幅收窄,收报19,326美元,市场担心最大镍出口国印尼供应收紧。 三个月期锡延续本周的大幅涨势,跃升4.72%,收报每吨35,582美元,创下22个月最高,受助于一个对手方购买了大量头寸、基金买盘和以及供应的担忧。 期铝亦上涨,市场适应了华盛顿和伦敦禁止LME和芝加哥商品交易所(CME)接受新的俄罗斯产铝、铜和镍进入交易所仓库的行动。
4月20日,天山铝业2024年第一季度报告显示,营业收入为68.25亿元,同比减1.71%;归属于上市公司股东的净利润为7.2亿元,同比增43.55%。 股市方面 近日,天山铝业走势相对平稳,截至4月19日日间收盘跌0.86%。
4月19日,中铝国际2024年第一季度报告显示,营业收入为498.53亿元,同比增15.77%;归属于上市公司股东的净利润为1.04亿元,同比增3343.56%。 本报告期内,净利同比大增,主因公司围绕“高质量党建+强经营、推转型、化风险、深改革”持续攻坚,聚焦新质生产力,工程勘察设计与咨询业务板块毛利及利润贡献进一步提升。 本报告期,公司围绕“强经营、推转型、化风险、深改革”持续攻坚,凝心聚力,狠抓各项目 标任务落实,公司具有核心竞争力的勘察设计、装备制造业务收入均有所提升,工程施工业务结 构有所改善,其中工业项目收入一季度占比增幅较大,进一步推动公司业务结构优化发展。 股市方面 4月以来,中铝国际震荡走弱,4月19日大涨,截至日间收盘涨停。
4月19日讯: 【盘面】夜盘沪铜高开后窄幅波动,今早盘再创本轮上涨新高,远期7月合约临近8万大关,午后强势震荡,主力6月收79370,涨2.19%,成交放量,总仓略减。同期沪铝夜盘窄幅波动,白天盘快速上涨后回落,午后偏弱,主力6月收20350,跌0.17%,成交放大,总仓减少接近2万手。 【分析】连续两周沪铜涨幅超过3%,虽然美元反弹,但市场聚焦于通胀,同时铜精矿供给短缺、下游需求预期回升,使得铜价持续强势,维持做多策略。而铝本周冲高回落,美国拜登政府计划提高我国铝进口关税,市场计提预期利空,盘面短期偏于震荡,中期维持铝做多策略。 【估值】铜偏高;铝中性。 【风险】美元反弹 实体经济下行。
4月20日讯:4月18日晚向市场抛出暧昧回应后,万丰奥威在19日晚间又火速公告澄清,表示“公司与特斯拉共同组建eVTOL公司并已组建项目团队”的市场传闻不实。 而据财联社记者18日查阅互动易平台上的信息,万丰奥威在回答“和特斯拉组建eVTOL的公司,进展如何”的投资者提问时仅表示:与合作方已共同组建项目团队,联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等,重要进展情况会及时披露。 如此一问一答,迅速引起了投资者的遐想,随即影响了二级市场。次日(4月19日),万丰奥威收盘涨停,收盘价16.07元/股,成交额64.12亿元。 不过,监管的眼睛是雪亮的。因公司在答复投资者提问时存在误导性陈述,万丰奥威在19日当天即收到了浙江证监局出具的警示函,对公司及董秘李亚违反《上市公司信息披露管理办法》的行为分别采取出具警示函的监督管理措施。 财联社记者注意到,19日的互动平台上,前述“和特斯拉组建eVTOL的公司进展如何”的问题回复已经变成了“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。”事实上,在近日和特斯拉相关的问题回复中,万丰奥威都没有直接予以否认。 此外,18日-19日,在互动平台上,还有投资者问到“公司eVTOL项目合作方为蔚来汽车是否属实”,“请问公司和吉利、广汽合作的eVtol公司进展怎么样了”,万丰奥威的回应依旧不变:“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司”。 而在19日晚的澄清公告中,万丰奥威表示:“本次公司与战略合作方共同在eVTOL领域成立合资公司的合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司,基于商业保密尚不能披露其名称。公司会根据合作重要进展情况及时履行信息披露义务。” 在2月20日的一场机构交流中,万丰奥威曾透露:2月4日,子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》。双方拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。此次战略合作基于双方多年深入细化讨论下形成,并具备排他性。 公开资料显示,万丰奥威主要从事汽车金属部件轻量化业务及专业通用飞机制造业务;公司的主要产品有汽车轮毂制造、摩托车轮毂制造、镁合金压铸产品、涂层加工、金属铸件。
今日有色
微信扫一扫关注
掌上有色
掌上有色下载
返回顶部