SMM2023年12月1日讯： 本周国内铝下游加工龙头企业开工率环比上周下滑0.1个百分点至63.3%，与去年同期相比下滑2.7个百分点。分板块来看，周内铝型材及铝箔板块开工率再度出现下移，虽在终端车企年底冲销量带动，汽车型材订单回暖，但难以扭转建筑型材疲弱与光伏型材下滑带来的影响；铝箔则因包装产品需求遇冷而开工下行。其余板块本周开工尚可持稳运行，但受订单不足及天气转冷影响，短期开工难以上行。另外本周河南等地区开启环保检查，干扰当地加工企业采购及生产节奏，目前影响有限。整体来看，进入12月份，铝下游开工率将持续受需求不足制约而走弱，同时需持续关注环保政策及铝价因素变动带来的影响。  原生铝合金：本周原生铝合金龙头企业开工率稳于51.6%，周内原生铝合金行业未出现较大波动，龙头企业普遍维持此前生产节奏，虽有少数企业因订单不足导致成品库存抬升，但尚不足以干扰生产。预计下周原生铝合金开工率继续持稳运行。 铝板带：本周铝板带龙头企业开工率仍是77%。本周铝板带箔行业环比上周波动不大，开工率及订单量继续在相对低位运行。近期部分地区环保检查再起，但目前大部分企业反馈由于生产节奏并不紧张，因此环保检查对自身生产影响极小。步入12月，部分铝板带企业及下游客户有冲刺产量等任务要求，因此预计产销量降幅不会格外明显，龙头企业开工率预计继续窄幅波动。 铝线缆：本周铝线缆龙头企业开工率66.8%，与上周持平，整体相对稳定。目前在建特高压项目共5条，电网依旧保持提货需求，铝线缆企业整体维持较高开工率。分地区来看，江苏地区龙头企业得益于电网的支撑，依旧保持高开工率生产状态，目前在手订单排产至明年上半年，排产情况良好，但据调研了解，产品库存水平有所提升。河南地区企业反馈，12月份电网订单已补上，预计12月份保持高开工率为主。山东地区企业反馈，订单较为一般，因排产有所缓和开工率有所下降。进入12月，根据企业排产情况，电网施工依旧进行，但随着气温进一步下降，不排除户外施工受影响导致延缓，预计12月铝线缆企业开工率或稳中放缓。 铝型材：临近年尾，国内多数型材企业重心向资金回笼转移，生产、销售有所放缓，本周国内龙头企业开工率录得57.2%，与上周相比下滑0.1个百分点。分板块来看，建筑型材市场整体清淡依旧，据SMM调研了解，华南地区相关加工厂订单量、开工率持续走弱；北方地区受天气转冷影响，部分工程停工但门窗、幕墙适量采购备货，周边型材厂开工率得以维持，但企业对后续订单较为担忧。工业型材板块，受终端车企年底冲销量影响，汽车型材订单回暖，拉动相关型材厂开工率上升，据SMM了解，部分龙头大厂汽车型材订单量可延续至1月，但难以扭转建筑型材疲弱与光伏型材下滑的影响。整体来看，国内铝型材行业开工率或将偏弱运行。 铝箔 ：本周铝箔龙头企业开工率下降0.3个百分点至77.3%。部分包装箔产品需求持续冷淡，推动行业开工率继续小幅下移。短期虽然需求在持续恶化，但部分企业为完成产量目标，暂无下调开工率的计划，但进入2024年1月后，开工率存在出现较大幅度下调的可能。 再生铝合金：本周再生铝龙头企业开工率环比上周持稳于50.1%。周内铝价走弱，部分下游逢低采买，市场成交稍有增加，但实际需求未出现好转。进入12月份，大厂反馈汽车方面订单相对饱满，开工率预计高位运行。但中小企业订单较为清淡，开工或将承压下行。另外河南等地区陆续开启环保检查，当地再生铝厂多停炉5天，叠加市场废铝流通趋紧且价格高企，成本压力下不少企业下调12月份产量预期，短期开工率预计维持下降趋势。 》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组）

SMM12月1日讯：12月1日，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”）高级总监俞进、汽车事业部-压铸负责人吕君磊，一起走访了利信新材料，受到了总经理王永利、副总经理王凯、副总经理王加全的热情接待。 王总详细介绍了利信从铝合金材料生产到压铸加工、以及模具制造一体化的生产，充分实现了资源利用，高效化的生产。同时，双方交流了今年再生铝以及铝压铸行业的发展情况，随着低碳、再生、一体化压铸的飞速发展，再生铝和压铸行业迎来了新的机遇，但也伴随着多种挑战。双方对行业未来的发展方向做了深入探讨。通过此次交流，双方之间的了解和联系得到加强。 利信新材料简介 利信新材料产业园位于山东省临沂市罗庄经济技术开发区，占地200余亩，是一家集原材料研发生产、压铸模具生产制造、铝合金产品深加工的工贸一体化园区。现有山东利信新材料、山东利信模具、临沂利信铝业、京海精密制造四家企业，年可实现销售收入16亿元。主要生产5G通讯配件、汽车铝合金零部件、压铸铝合金模具、高品质铝合金锭。公司已通过IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证与ISO14001环境管理体系认证。2019年通过国家高新技术企业认证。拥有国家发明专利3项，实用新型32项。 园区依托临沂的再生资源优势，抢抓中国铝工业高质量发展的契机，积极实施新旧动能转换，打造从铝资源二次利用--铝液直供--压铸模具开发--铝合金产品深加工的短流程发展模式。 园区坚持‘科技兴企，研发先行’的战略方针。与山东大学材料与工程学院开展产学研合作，为企业创新发展提供强有力的平台支持。检测中心拥有完善的生产、监控和检测设施，配备三坐标测量机、X射线成像检测系统、德国SPECTRO直读光谱分析仪、ARL3460光谱仪、万能拉力机等检验检测设备。 智能制造和研发实力并重，品质与技术驱动前行。高品质多样化的可定制产品服务，必将助推利信产业园区，在高端铝合金制造的市场蓝海，劈波斩浪，逐梦而行。 广交天下朋友，共创辉煌事业！利信新材料将一如既往用心造高端铝合金压铸件，践行工匠精神，深耕技术创新，为实践科技兴国的行业目标，做出自己的贡献。 上海有色网联系人：吕君磊 联系方式：17616019596 邮箱： lvjunlei@smm.cn

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM2023年12月1日讯： 据SMM调研统计，2023年中国空调箔产量预计为104万吨左右，较2022年增产约28万吨，增幅21%。多家相关企业的空调箔产线在旺季期间维持满负荷运转，亦有部分未以空调箔为主要产品的铝箔企业在今年意外接到了大量空调箔订单。 空调箔，即用于制作空调换热器导热翅片的铝箔，其订单数量与空调行业兴衰高度绑定。2023年，高温天气席卷全球，拉升全球空调需求，进而促使国内空调箔产量实现21%的大幅增长。 目前，中国空调箔市场供应端非常稳定，仅有7-8家企业产量较大且稳定生产。产量走势几乎由需求端所决定。 但对于未来空调需求走势，SMM认为不容乐观。空调需求来源主要有二，分别是新竣工房屋配套空调需求与存量房屋新增空调需求。2022年与2023年连续两年出现全球极端高温天气，已极大程度消化了存量房屋需求方面。而中国2022-2023年的新开工面积则决定了，2024年的竣工面积很可能出现负增长。2024年空调箔产量预计也将随之负增长。 》点击查看SMM铝产业链数据库

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM12月1日讯： 据SMM调研数据显示，本周（11月27日至12月1日）国内铝型材行业整体稳中偏弱运行，本周国内龙头企业开工率录得57.20%，与上周相比再度下滑0.1个百分点。 临近年尾，国内多数型材企业重心向资金回笼转移，生产、销售有所放缓。分板块来看，建筑型材市场整体清淡依旧，据SMM调研了解，华南地区相关加工厂订单量、开工率持续走弱；北方地区受天气转冷影响，部分工程停工但门窗、幕墙适量采购备货以满足来年开工需求，周边型材厂开工率得以维持，但建筑型材加工企业对后续订单较为担忧；相比之下，华东地区建材厂运行较为平稳，但与往年不同，今年下游备货需求不达预期。 工业型材板块，光伏型材目前订单量、开工率下降幅度放缓，整体持稳运行为主。据SMM调研了解，铝型材行业普遍认可光伏赛道未来市场将保持正增长的态势，但由于入局者过多，产能过剩明显，行业内卷严重，加工费不断下行，企业利润进一步压缩，从而导致相关加工企业体感较差。另外，受终端车企年底冲销量影响，汽车型材订单回暖，拉动相关型材厂开工率上升，据SMM了解，部分龙头大厂汽车型材订单量可延续至1月。近期终端车企利好动作不断，很大程度上提振了市场信心，叠加新能源汽车渗透率不断提升，预计2024年汽车用铝量也将逐步增加。 整体来看，工业型材板块的好转难以扭转建筑型材疲弱与光伏型材下滑带来的影响，本周国内铝型材龙头企业开工率下滑，并且进入年底，往年终端冲销量给型材开工率带来很强支撑，但今年因终端需求不达预期，预计国内铝型材行业开工率或将持续偏弱运行。 》点击查看SMM铝产业链数据库

福然德发布公告，公司于近期通过现场会议、电话会议的形式接待了投资者调研。其中，有投资者提问公司一体化压铸进展情况。 对此，公司表示截止目前，公司“新能源汽车铝压铸建设项目”厂房建设已完成，压铸岛及其周边设备已完成安装，其他配套如表面处理、机加、装配线建设等正在进行中。公司力争于12月向客户交样，后续将根据交样情况和客户车型量的进度组织正式投产。

从6000T到16000T，力劲科技（00558）仅用4年时间，不断超越自己，产品力保持在行业中的领先地位。 在上个月底，该公司发布了16000T超大型压铸机发布会，距离上一次发布12000T仅过一年时间，而从2019年发布6000T开始，该公司基本每年都在迭代，一直稳坐超大型压铸机的龙头地位，市场份额全球第一。目前行业产品普遍在9000T及以下，该公司在12000T及以上吨位的产品目前还没有竞品。 实际上，新能源汽车高速发展，品牌林立加剧行业竞争，整车企业对汽车轻量化及生产装配降本增效的需求快速增长，这也为力劲科技带来商机。在过去三年来，该公司压铸机业务保持双位数的成长，超大型压铸机获得客户认可，订单持续火爆，如广东鸿图及文灿股份等每年都有追加订单。 智通财经APP了解到，力劲科技发布2024财年上半年业绩，实现收入27.54亿港元，毛利润7.2亿港元，毛利率为26.2%。期间压铸机业务收入19.97亿港元，占比收入72.5%，由于下游客户资本开支放缓，大部分机器的交付周期延迟集中在下半财年，导致上半财年的业务收入同比略有下滑。据管理层透露，压铸机目前在手订单充足，仍有26亿订单预计在未来3—6个月完成交付，这也为下半财年营收增长带来有力支撑。 行业加速渗透，全球市场规模超万亿元 从2020年开始，各大车企就开始相继布局，推出一体化压铸车型，比如蔚来的ET5以及小鹏G6等，尤其是小鹏G6，采用了12000T压铸机，应用场景从前后地板扩张至CTC电芯底盘，推动行业迅猛发展。而一体化压铸技术发展至今，随着国内外知名主机厂，例如吉利、小鹏等的推广及广泛应用，以及产品良率的不断提升，一体化压铸技术已经实现了从0-1跑通的过程，未来将进入1-10，甚至到100的加速发展阶段。 国际车企巨头也加快对一体化压铸的布局，比如大众、沃尔沃、奔驰、福特、奥迪以及丰田等。其中大众已批准德国沃尔夫斯堡建立工厂，2026年起生产首批纯电动车并引入一体化压铸；丰田也于今年7月宣布拟于2026年上市的电动汽车（EV）将采用新的行业技术“一体化压铸技术”；而通用汽车近期收购了拥有一体化压铸技术的供应商Tooling & Equipment International (TEI)。 一体化压铸的市场空间有多大呢？ 实际上，大部分投行及机构预计2030年全球新能源车渗透率将达到50%，根据研究机构EVTank的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2022年）》，预计2030年新能源车全球销量将达到4780万辆。而一体化压铸主要应用于新能源车型，随着应用场景增加，价值量也将随之提升，根据广发证券之前的研报，单车价值量有望达到2.14万元-2.36万元，按照销量预测数据，2030年全球市场规模将超过万亿元。 其实除了新能源车，传统油车同样需要一体化压铸，汽车行业竞争进入白热化阶段，在价格战下降本增效存在迫切需求。一体化压铸在生产线、材料及人力三重降本，简化工艺流程提升生产效率，同时降低车身，提升续航能力，大幅降低单车造价成本以及生产周期，帮助车企提升盈利能力，同时节省出更多现金流。 力劲科技为何受益最大？我们知道一体化压铸产业链的上游包括材料、模具以及压铸机设备，其中设备最为重要，因为是压铸件的基础，同时技术壁垒更高，而在压铸机设备中，力劲是行业龙头，产品实力遥遥领先于同行。在存量冷室压铸机中，该公司市场份额超过50%，在超大型压铸机全球市占率第一。 产品领先同行，在手订单饱满 力劲科技的压铸机产品一直走在行业最前沿，从6000T、9000T、12000T再到16000T，始终保持全球第一的地位，且经过这三年的经验积累，据了解，其压铸机产品良率已超过90%，生产的超大型压铸机也是目前唯一一家通过市场验证的压铸机制造商。从目前已经应用一体化压铸的车型看，90%以上的汽车零部件制造商均为其客户，全球每一辆汽车基本有力劲的身影。 16000T为目前全球锁模力最大且先进的压铸机，根据海通国际的研报，该压铸机主机循环时间提升5—7秒以上；相较于传统压铸机节能 60%以上，该压铸单元采用先进的铸造工艺和更强大的模板结构，能够适用于A0-C级车型以及SUV等多种车型的制造。此外，该压铸机引入了全新的锁模结构和智能控制系统，可以实现 OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP 等多种联网接入方式，将使其在制造更大尺寸的汽车一体化压铸结构件领域具有更广泛的应用前景。 从同行竞品看，包括布勒、海天金属以及伊之密的压铸机产品，市场采购的吨位普遍在9000T及以下，其中布勒的9200T今年才上线，这也使得在超大型压铸机上力劲近乎垄断地位。2023财年力劲一共交付超大型压铸机22台，同比增长57%，2024财年订单充足，但交付周期集中于下半财年。 今年11月9日，力劲科技新增一生产基地，即安徽力劲智能超大型压铸装备生产基地，该基地总投资10亿元，年产各类型智能压铸机达1000余台套。这是继深圳、上海、宁波及深汕特别合作区压铸装备生产基地之后，在国内兴建的又一大型压铸装备研发与生产基地，将大幅提高该公司产能及交付能力。 注塑机增长亮眼，中长期业绩可期 值得注意的是，力劲科技除了压铸机业务外，还有注塑机以及CNC加工中心两大业务，三大业务采取三位一体的销售策略，即利用压铸机在汽车领域累计的优质客户资源，带动注塑机及CNC加工中心的销量，实现三大核心业务齐增长。2024财年上半年虽然CNC海外销售收入不及预期，但注塑机业务仍表现抢眼，实现收入6.78亿港元，同比及环比分别增长2.7%及27.5%，收入份额为24.6%。 注塑机作为塑料加工行业的重要设备，广泛应用于各个领域，包括汽车、电子、家电、日用品等领域，从下游覆盖占比看，通用型塑胶、汽车及零部件和包装饮料占比分别为28%、26%及12%。而注塑机趋势朝着大型化、电动化及智能化发展，下游客户对生产效率及绿色需求推动注塑机产品技术迭代升级。 力劲科技是中国前五大注塑机制造商之一，市场份额一直保持稳定，可生产装配5吨到7000吨多种系列注塑机，市场覆盖全球。去年受到疫情及宏观环境影响，注塑机全球需求量下降，导致该公司业务收入及盈利下滑，但今年产品订单回归常态，业绩快速回血，展现了业务的强大生命力。 实际上，该公司研发及创新能力保持在行业最前沿，不断迭代及升级产品，已成功研发了ELETTRICA系列、VARIA系列 VA1000液压注塑机等多款新机型，精密性、节能性及智能性等方面又有了进一步的提升，客户延展到汽车零部件等新领域。在三位一体策略下，注塑机产品质量和竞争力得到市场的普遍认可，稳固了在行业的领先地位。 从产品性能看，该公司注塑机技术领先于同行，比如ELETTRICA，配备15寸显控一体大屏，搭载Intel X86处理器，支持柔性工艺控制系统和OPC-UA协议接口，开合模速度达1000mm/s，锁模位置和熔胶位置控制精度达±0.01mm，实现高精度与高效率的结合。而该公司也获得海内外良好口碑，尤其是东南亚市场。 力劲科技的注塑机产品也经常在海内外展会亮相，比如10月份，其POTENZA伺服节能注塑机及ELETTRICA全电动高效能注塑机在越南亮相；ELETTRICA EL130全电动高效注塑机及POTENZA-III PT130伺服节能注塑机在德国亮相；在11月，FA550两板式节能伺服注塑机及EL130全电动高效能注塑机亮相2023印尼国际塑料橡胶展。 值得注意的是，力劲科技在全球拥有12大生产基地，在20多个国家设立了超过60个销售办事处和服务中心，今年以来计划在美国、德国、墨西哥、印度等地新增设立海外研发中心、服务中心和生产基地。上半年来，公司陆续获得了欧洲、美国、日韩等地本土汽车制造厂商的设备订单或意向协议，新增拓展了包括沃尔沃在内的几家海内外知名主机厂客户，海外市场表现亮眼，其中位于中美洲/南美洲收入同比大幅增长91.4%，而印度/越南等收入同比增长也达到10.8%。 引入多家高质量投资人，蓄势待发 力劲科技强劲的基本面获得各大投资机构看好，今年下半年继获得先进制造基金增资入股后，近期也将获得多家潜在机构投资者注资。该公司同财报一起发布了引进战略投资人的公告，预计将有多家潜在机构投资者合计认购其旗下深圳力劲科技7.3亿元-7.8亿元股权，交易完成后，深圳力劲仍作为力劲科技子公司合并报表。 接连获得多家战略投资者注资，带来一定的估值溢价，充分说明了市场对一体化压铸以及该公司发展前景的看好。而引进战投，不仅为该公司带来发展资金，优化了股东结构，更重要的是带来优质资源，为公司产业链上下游全面赋能，支持其发展进入快车道。 总结而言，2024财年上半年力劲科技有三大核心亮点：一是管理层透露的26亿元的压铸机订单将在未来3-6个月内交付，10月发布的全球首台16000T超大型压铸机成为市场焦点，产品力领先同行，未来不愁订单；二是三位一体销售战略下，业务协同发展，注塑机业务增长亮眼，产品技术海内外认可度高，下半年增长可持续；三是全球化战略持续推进，新增多家主机厂商，抢占市场先机。 力劲科技压铸机订单充足，在三位一体交叉销售策略下，注塑机逆势增长，预计于2024财年全年仍有望保持增长趋势。而行业市场前景清晰，该公司研发投入保持行业竞争力，全球化战略巩固及抢占更大市场份额，引进战投获得机构认可，业绩可期，中长期值得关注。

据外电12月1日消息，三位直接参与季度定价谈判的市场人士称，一家全球铝生产商向日本买家报出的2024年一季度铝升水为每吨95美元，较当前季度下滑2%。 日本是亚洲最大的铝进口国，其同意每季度支付的原铝相对于伦敦金属交易所(LME)现货价格的溢价为该地区设定了基准 2023年四季度，日本买家同意支付铝升水每吨97美元，较上一季度下降了24%。

11月30日晚，晨光电缆发布《关于开展原材料期货套期保值业务的公告》。 公告称，铜、铝是公司主要原材料，为了规避铜、铝的价格波动对公司生产经营造成的潜在风险，充分利用期货的套期保值功能，为规避价格波动对公司经营业绩所造成的不利影响，减少因原材料价格波动造成的产品成本波动，公司拟开展铜、铝商品的套期保值业务。 预计的铜、铝商品套期保值交易保证金总额不超过人民币5,000.00万元。套期保值业务授权期限为自2024年1月1日起至2024年12月31日。套期保值业务资金为公司自有资金。

据外电11月30日消息，摩根大通(JP MORGAN)周四在一份报告中称，“我们预计基本金属在2024年的大部分时间内将保持在最近的交投区间内，然后在2025年找到更坚实的基础。预计铜和铝在2025年复苏后最有上涨空间。” 摩根大通曾在10月下旬预计，2023年第四季度铜均价为8,500美元/吨，2024年第一季度均价为8,700美元/吨。该行亦预计，2023年第四季度铝均价为2,150美元/吨，2024年第一季度均价为2,200美元/吨。