日前，马斯克曾表示，特斯拉(TSLA.US)计划2024年8月8日推出无人驾驶出租车(robotaxi)。特斯拉此前也表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。5月15日，百度集团-SW(09888)自动驾驶技术部总经理徐宝强透露，对于特斯拉将推出的Robotaxi，百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。相关标的：百度集团-SW(09888)、知行汽车科技(01274)、耐世特(01316)、浙江世宝(01057)。 4月28日，特斯拉CEO马斯克来到中国，其后特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。4月29日，有消息人士表示，特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图(高辅地图)，用于中国版FSD(Full-Self Driving，全自动驾驶)。 在2024 年一季度财报电话会议上，马斯克确认特斯拉将在今年8月发布Robotaxi产品，或命名为 "Cybercab"，并称公司正在研发的一款自动驾驶出租车Robotaxi希望能在2024年实现量产，这将是特斯拉未来增长的“巨大推动力”。 与此同时，正在冲刺港股IPO的两大出行平台——如祺出行和曹操出行，不约而同将自动驾驶和Robotaxi作为招股书的重要内容。在曹操出行看来，从长远看，预期自动驾驶将推动中国共享出行市场的结构化转型，自动驾驶的进步可令合规车辆的供应增加，而且能够为降低成本创造巨大空间。 而如祺出行已经实现了 Robotaxi 与有人驾驶网约车混合派单模式，服务分别在 2022 年和 2024 年初于广州南沙、深圳上线，预测在 2026 年左右实现 Robotaxi 的商业化，2030 年前进入成熟的商业化阶段。 目前，国内的 Robotaxi 竞争格局仍在不断变化中。华福证券研报表示，Robotaxi 产业发展需要各方共同推动。整车厂、自动驾驶技术公司、出行服务运营商展开的 " 金三角 " 合作模式为当前主流。 伴随自动驾驶新技术的推进，国内多座城市密集发布对智能网联汽车产业的支持措施。据不完全统计，目前已有北京、上海、广州、深圳、杭州等51个城市出台自动驾驶试点示范政策，不断加速拓展应用场景。 业内专家表示，随着政府和企业的共同努力，无人出租车等智能网联汽车产业链有望获得新的突破。另据Counterpoint Research最新报告预计，到2026年中国上路达到Level 3的汽车数量将达到100万辆，到2028年出货量份额将达到10%。 开源证券研报指出，自动驾驶需求确定性高，商业模式构建进行时。预计未来随着用户建立自动驾驶使用习惯、用户规模扩大，高阶自动驾驶的软件收费或将逐步提高，届时车企有望靠“卖自动驾驶软件”实现盈利。 安信证券此前研报称，在特斯拉和华为等头部车企引领下，汽车智能化加速发展。当下时点，自动驾驶仍处在向前快速迭代的过程中，伴随L3法规的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求。未来智能驾驶功能或成为整车销量胜负手，同时智能驾驶相关零部件企业有望凭借技术优势和产品迭代获得更大成长机会。 相关概念股： 百度集团-SW(09888)：5月15日，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。 知行汽车科技(01274)：知行汽车科技是中国一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。该公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案（L2+级并非SAE(1)标准下的官方分类），并正为整车厂(OEM)开发L2至L4级自动驾驶解决方案。公开资料显示，公司已获得与16家知名OEM客户相关的定点函。如吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等，他们已或预计将向公司采购自动驾驶域控制器及iFC产品。 耐世特(01316)：公司连同其附属公司(统称集团)主要从事为汽车制造商及其他汽车相关公司设计及制造转向及动力传动系统、先进驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶(AD)以及零部件业务。 浙江世宝(01057)：浙江世宝产品包括转向管柱、DP-EPS、R-EPS、智能转向系统、线控转向系统等产品。

NOA赛道的争夺战，已经成为车企智能化的重要标签。高工智能汽车研究院最新发布数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配（软硬件）NOA交付新车37.73万辆，同比上年同期增长151.20%。和去年同期相比，哪吒汽车、华为（合作品牌）两家增长较快。此外，华为ADS搭载品牌（问界、阿维塔）车型交付量今年增速明显。 NOA（NavigateOnAutopilot）为自动辅助导航驾驶，即车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，结合车载导航路线让车辆进行自动变道、自动进入和驶出匝道口的技术功能，可实现一定道路场景范围内的点到点智能驾驶。根据场景的不同，NOA可进一步分为高速NOA和城市NOA。国金证券研报认为，Transformer+Bev+Occupancy实现了智驾的3D场景重建和认知，LanesNetwork则解决了高精地图因素对智驾泛化的制约，催生城市NOA的普及，智驾算法逐步过渡到端到端的大模型阶段。城市NOA将对产业链从四个层面进行重构：1）智驾硬件技术迭代加速、2）商业模式变革、3）竞争格局、4）供应链颠覆。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 光庭信息 在城市辅助驾驶NOA方面，公司基于SDMAP，已搭建了面向自动驾驶的全球数据处理平台，并构建多源融合制图方案、车端实时建图方案等多种解决方案。 华阳集团 高性能行泊一体域控产品正参与项目竞标，可实现L2+级别智能驾驶功能，包括高速NOA、城市NOA及记忆泊车，支持OTA升级。