由 上海有色网（SMM） 主办的 2024 NET ZERO 光伏产业大会 在9月23日~9月25日于 安徽·合肥·栢景朗廷酒店 隆重召开！ 9月23日上午太阳能边框、支架论坛以及主论坛一同召开，点击下文链接查看昨日精彩内容！ 》9月23日分论坛以及主论坛直播内容回顾 9月24日，多晶硅及硅片发展论坛、太阳能电池、组件技术创新与应用经济性论坛-BC电池与组件技术与应用专题、太阳能电池、组件技术创新与应用经济性论坛-TOPCon及钙钛矿专题、全球光伏电站应用创新及运维论坛、2024SMM第五届白银市场应用论坛暨银粉银浆产业大会五大分论坛将同时召开，本文是 2024SMM第五届白银市场应用论坛暨银粉银浆产业大会 的文字直播内容，此外， SMM也将对上述论坛全程作图片、文字直播，敬请关注~ 》点击查看大会图片直播 》点击查看文字专题报道 9月24日 2024SMM第五届白银市场应用论坛暨银粉银浆产业大会 发言主题：宏观还是供需：银价何去何从 发言嘉宾：SMM白银高级分析师 郭映彤 白银产业链简介及全球银矿资源分布 白银产业链图 首先，其对白银产业链进行了阐述。 银矿全球分布与国家占比 •2022年美国地质探测局发布的数据显示全球白银储量约为55万吨，且从分布地区来看，秘鲁、中国、波兰为储量前三的国家。 •排名前8位的国家储量占到全球总储量的约70%，集中度较高。 国内白银生产情况 中国白银冶炼产能—— 24年白银价格看好 白银产能小幅放量 •2023-2024年白银生产产能从21094吨增长到了24341吨，同比增长10%。 •产能增加主要省份为河南、山东、云南、甘肃、广东等地。 中国白银产量分布情况 •2023年我国1#白银产量为16366.47吨，我国银锭的生产地以河南、云南、山东等地。 中国白银原料来源 •2023年我国矿产银产量为12356.72吨，我国银锭的生产地以河南、云南、山东等地。 2024年1-7月白银产量情况 国内白银进出口情况—— 加贸出口白银量增多 SMM分析：国内白银一般以出口为主，一以由于原料进口含银加贸出口，二是因为国内价差变化一般贸易出口。随着国内工业需求的上升，国内白银价格上涨，一般贸易出口减少，加贸出口增加。 白银下游消费情况 》SMM：宏观还是需求 银价何去何从【白银市场应用论坛】 发言主题：2024年金银行情回顾与未来投资展望 发言嘉宾：芷水投资有限公司总经理 韩骁 价格影响机制 重点关注美国通胀和经济！！！ 美联储以50个基点的幅度开启降息周期，点阵图显示美联储今年将再降息50个基点，明年再降100个基点，理事鲍曼则投票支持降息25个基点。鲍威尔称，降息视情况可快可慢可暂停，就业和通胀风险处于平衡，没看到经济中有迹象表明衰退可能性上升，未宣布抗通胀取得胜利。 2. 地缘政治展望 3.欧洲央行货币政策： 仍然需要谨防欧元区的黑天鹅事件。 近期上涨资金从何而来？ 4.贵金属需求 其对中国黄金的消费需求量进行了介绍。 其还介绍了贵金属头寸与持仓、贵金属套保头寸——黄金、贵金属套保头寸——白银和贵金属投机头寸等进行了介绍。 价格分析 》韩骁：2024年四季度金银可能会开始突破上涨【白银市场应用论坛】 发言主题：中国光伏含银废料回收及循环利用产业发展现状及前景分析 发言嘉宾： 俄罗斯自然科学院/常州工学院外籍院士/党委副书记、副校长 周全法 发言主题：白银冶炼行业发展前景分析 发言嘉宾：中国有色金属工业协会 赵武壮 特聘专家 一、中国是世界冶炼银的主要生产国 当前世界世界成品银供给的主要来源是利用矿产和再生原料生产的冶炼银，中国是世界第一有色金属冶炼大国，所以也是世界第一冶炼银生产大国。据中国有色金属工业协会统计，在大量利用进口原料的情况下，2023年国内冶炼银产量22755吨，比上年下降4.1%，约占当年全球冶炼银供给量的72.94%。 由于生产规模大，所以中国冶炼银不仅能够满足国内需要，还大量出口，2023年净出口3755吨，比上年增长8.3%，占当年国内冶炼银产量的16.5%，在全球白银供给中占有重要地位。 二、中国冶炼银区域集群化发展特征明显 经过发展，我国银冶炼已经形成区域集群发展态势，湖南郴州和河南济源成为国内两大银冶炼聚集区。2023年湖南郴州冶炼银产量4631吨，占全国的20.4%；河南济源冶炼银产量4483吨，占全国的19.7%，两地区合计占到全国的40%。 虽然湖南郴州和河南济源都是国内银冶炼基地，但两者的发展模式完全不同。郴州银冶炼主要集中在永兴县，2022年产量4820吨，主要利用再生原料，是典型的循环经济产业，但中小企业多、龙头企业少、布局分散。银冶炼银冶炼集中在豫光金铅、金利金铅和万洋冶炼三大企业，主要利用进口矿产原料，企业实力很强，但经营灵活性不如中小企业。 三、冶炼银主要来自铅、铜、锌冶炼企业副产 尽管当前国内再生银生产已经形成规模，除湖南郴州外，浙江、广东再生银生产规模也不小，其中湖南永兴贵研资源白银年生产能力甚至达到1000吨级（2022年产量1246吨），但铅、铜、锌冶炼副产依然在成品银供给的主流，冶炼银的主要仍然是产自电解铅、电解铜、电积锌的阳极泥。所以，国内铅、铜、锌冶炼企业在国内冶炼银生产中占有重要地位。 目前我国有规模以上铅锌冶炼有247家（包括再生铅锌生产企业），国内冶炼银生产的头部企业都是铅冶炼企业，包括豫光金铅、金利金铅、万洋冶炼等，这些企业利用进口铅精矿、银精矿和国产铅精矿进行铅冶炼和银冶炼，白银年生产能力都达到1500吨级。其中豫光金铅2023年白银实际产量达到1532吨，金利金铅和万洋冶炼的实际产量也在1500吨左右。 此外，广西南丹南方、安阳岷山环能、安阳豫北金铅、湖南株冶集团（水口山）、内蒙古兴安银铅等精炼铅年产量超过10万吨的企业的副产银产量也分别达到300吨左右。这样，2023年国内骨干铅冶炼企业的副产银产量超过6000吨。 目前我国有规模以上铜冶炼企业139家（包括再生铜生产企业），铜冶炼企业副产银也在国内冶炼银生产中占有重要地位。江西铜业旗下的山东恒邦股份是国内主要的铜冶炼副产贵金属企业之一，2023年白银产量达到952吨，基本跃上千吨级台阶；江西铜业旗下另一家企业富阳富冶集团2023年的银产量也达到500吨级，所以当年江西铜业的合计报表银产量超过1400吨。 此外，在国内铜冶炼企业中，铜陵有色、大冶有色、紫金矿业、云南铜业、白银有色2023年的副产银分别达到566吨、608吨、635吨、738吨、316吨。这样，再加上金川集团等企业的产量，2023年国内骨干铜冶炼企业的副产银产量超过5000吨。 》专家分享：白银冶炼行业发展前景分析【白银市场应用论坛】 发言主题：2024白银市场回顾及未来展望 发言嘉宾：上海坤淳科技有限公司销售总监 李喜唱 行情回顾 从最近的三轮美联储降息周期开启后，现货黄金的表现情况可以看出：2019年8月1日到2020年3月16日是距离最近的一次降息周期，降息幅度为225点，2007年9月18日到2008年12月16日也是美联储降息周期，降息幅度为500点，2001年1月3日到2003年6月25日降息周期内，美联储下调利率550点，这是1982年以来美联储降息幅度最大的一次。从上图可以看出，在最近的两次降息周期中，国际黄金期货整体上是冲高回落，2001开启的降息周期内国际黄金期货不断走高。 白银定价平台 其对交易所、网络平台以及银行等白银定价平台进行了阐述。 影响因素 影响白银价格的因素 影响白银价格走势的因素一：指数 美元指数（反向）、黄金指数（同向）、原油指数（同向）、欧元/日元（同向） 特殊避险情况下，会出现美元与金银同向。 美元指数：美元指数最大的构成是欧元和日元，其本质是美国经济相对欧洲和日本经济的强弱。 影响白银价格走势的因素二：定时公布大数据 与美元相关的数据，都直接影响白银价格走势。诸如非农、小非农ADP、CPI/GDP以及初请失业金人数等（以上数据遇到节假日会推迟）。 未来预测 》2024白银市场回顾及未来展望【白银市场应用论坛】 发言主题：银价上涨背景下的衍生品应用 发言嘉宾：中粮期货有限公司研究院副总监 曹姗姗 1衍生品市场概况 ·期货源于现货，是远期的标准化 。 其对现货、期货发展历程进行了阐述。 ·现货vs期货 ►期货的定义： 期货:英文名Futures，一般指期货合约，是由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量标的物的标准化合约。 “货”=标的物=基础资产=标准化合约:与现货不同，现货是可以交易的货(商品)，期货交易的是标准化可交易合约，这个标的物可以是某种商品，如铜、铁矿、大豆等，也可以是金融工具，如上证50股票指数、集运指数等。 期货合约主要条款包括:合约标的、报价单位、最小变动价位、合约月份、交易时间、最低交易保证金、每日价格最大波动限制、最后交易日、交割方式、交易代码等。因此，期货合约的商品品种、数量、质量、等级、交货时间、交货地点等条款都是既定的、标准化的，唯一变化的是价格。 期货交易=针对期货合约的买卖;在期货交易所组织下成交，具有法律效力，期货合约的履行由交易所担保，不允许私下交易，可以通过交收现货或进行对冲交易履行或解除合约义务。因此，几乎没有信用风险。 期货市场>期货交易所:由交易所(规则制定履约担保者)、期货公司(中介机构)、期货交易者等共同组成的期货生态圈，涵盖了场内交易和场外交易。 简单的说，期货就是买卖一种预期，买卖未来的涨跌。 ·期货vs期权 》中粮期货：银价上涨背景下的衍生品应用【白银市场应用论坛】 发言主题：银包铜粉替代银粉的现状及未来发展趋势 发言嘉宾：昆明理工大学特聘副教授 高超 发言主题：微纳米银粉液相可控合成与成本控制 发言嘉宾：华中科技大学副教授 谈发堂 1. 银产业与应用 银具有最优的导电性、最高热率强反 射特性、最快感光成像特性、最有效抗菌能力。 微纳米银在导电浆料、光电、催化、抗菌等领域的应用。 2.微纳米银粉液相可控合成 其还介绍了典型液相化学还原工艺流程，液相化学还原，液相还原银粉质量控制因素，银前驱体的种类与浓度影响，还原剂的浓度的影响，分散剂（表面包覆剂）的影响，pH值的影响，混料、加料方式的影响，纳米银晶种的影响等内容。 》微纳米银粉液相可控合成与成本控制【白银市场应用论坛】 发言主题：低温银浆在电子产业的创新产品和价值应用 发言嘉宾：北京中科纳通电子技术有限公司总经理 殷文钢 发言主题：硝酸银的技术更新难点及市场供需平衡 发言嘉宾：西陇科学股份有限公司贵金属事业部总经理 吴倞 发言主题：电工合金市场体量及未来行业展望 发言嘉宾：浙江福达合金材料科技有限公司事业部总经理 童意平 发言主题：含银废料中银的综合回收和利用工艺方法 发言嘉宾：昆山鸿福泰环保科技有限公司总经理 郭振中 一、科技化开展含银废料资源循环利用 白银回收循环利用是一项重要的环保事业，不仅可以有效节约资源、降低成本、减少环境污染，还可以推动资源循环利用的发展。 随着资源的日益匮乏和环境污染的日益严重，白银回收再利用已成为国家和企业关注的焦点。因此加强安全环保与应用新质生产力是保证白银回收与利用工艺技术方法的重要举措。 含银废料的种类：含银废料品类繁多，我们暂分为三大类：固态类、半固态类、液态类。 固态类废料： 1.感光胶片和相纸； 2.涂覆银材料：电镀银次品、废品、镀银挂具、开关触点、接触器断路器及边角废料、电容电阻及边角料、热水瓶胆、汽车玻璃、报废光伏板等； 3.废旧银制品及边角料； 4.银催化剂。 5.含银沾染吸附介质：银浆、擦拭布、银浆罐、印刷网、药液过滤滤芯：PP滤芯、线绕滤芯、活性炭滤芯、离子交换树脂等，此类废物定义为危险废物。 6.含银电解阳极泥 半固态类废料： 导电银浆等。 液态类废料： 1.照相器材：定影液；2.银电镀废液：含氰电镀废液。 废料回收的相关安全环保政策要求： 》技术贴：含银废料安全环保回收利用工艺方法【白银市场应用论坛】

由 上海有色网（SMM） 主办的 2024 NET ZERO 光伏产业大会 在9月23日~9月25日于 安徽·合肥·栢景朗廷酒店 隆重召开！ 9月23日上午太阳能边框、支架论坛以及主论坛一同召开，点击下文链接查看昨日精彩内容！ 》9月23日分论坛以及主论坛直播内容回顾 9月19日， 多晶硅及硅片发展论坛、太阳能电池、组件技术创新与应用经济性论坛-BC电池与组件技术与应用专题、太阳能电池、组件技术创新与应用经济性论坛-TOPCon及钙钛矿专题、全球光伏电站应用创新及运维论坛、2024SMM第五届白银市场应用论坛暨银粉银浆产业大会 五大分论坛将同时召开，本文是前四大分论坛的文字直播内容，此外， SMM也将对上述论坛全程作图片、视频直播，敬请关注~ 》点击观看大会现场视频直播 》点击查看大会图片直播 9月24日 多晶硅及硅片论坛 发言主题：硅料、硅片竞争格局分析及行情展望 发言嘉宾：SMM光伏首席分析师 史真伟 发言主题：隆基泰睿硅片的技术突破与应用 发言嘉宾：隆基绿能科技股份有限公司隆基绿能硅片研发中心产品专家 付楠楠 隆基绿能科技股份有限公司隆基绿能硅片研发中心产品专家 付楠楠围绕“隆基泰睿硅片的技术突破与应用”的话题展开阐述他表示，隆基泰睿硅片是全新的硅片技术平台 其优势是更适用、更集中、更高效。 泰睿掺杂体系中： Fe杂质具有更低的迁移能垒，从而具有更佳的吸杂效果； 空位缺陷形成能更大，且大原子半径掺杂元素与氧原子电子云重叠度小，不易生成相关氧缺陷； 整体原子间应力相对较小，原子间间距更小，从而具有更高理论断裂强度，可实现机械强度增强； 在电阻集中与泰睿自身结构优势共同作用下，可实现电池端提效0.1%+，极限理论模拟下，搭载泰睿硅片可实现HJT电池效率提升0.09%~0.2%。 》隆基泰睿硅片的技术突破与应用 发言主题：颗粒硅技术的n型迭代之路 发言嘉宾：协鑫科技股份有限公司管理中心及硅料事业部战略研究总监 钱坤 协鑫科技股份有限公司管理中心及硅料事业部战略研究总监 钱坤围绕“ 颗粒硅技术的n型迭代之路 ”的话题展开分享。 他预测2024年全球多晶硅产量200万吨，颗粒硅32万吨，棒状硅168万吨；如全部替换为颗粒硅，碳减排量为3360万吨二氧化碳当量，对应碳减排价值为31.25亿元/年。 FBR法颗粒硅概况 多晶硅产品与行业变迁 2008年前：电子级多晶硅为主，太阳能级多晶硅技术突破动力不足； 2010年后：光伏装机爆发，颗粒硅的技术活动重新活跃;行业在规模和技术两方面寻求成本的突破口； 2017年开始：中国多晶硅产量24万吨，反超海外，成为生产和技术创新主体； 2020年开始：“碳达峰、碳中和”带领光伏市场再次启动，颗粒硅发展进入新的机遇期。 据协鑫科技行研数据显示，预计到2025年，太阳能级多晶硅产量或将攀升至200万吨左右，电子级多晶硅产量或将达到8万吨左右。 到2025年，预计全球光伏新增直流侧装机量或将达到600GW左右。 》协鑫科技:预计今年全球多晶硅产量200万吨 替换颗粒硅碳减排显著 发言主题：全球高纯石英砂资源现状、供需情况及原料选择技术 发言嘉宾：江苏双良低碳产业技术研究院有限公司研发中心主任 黄晶晶 直拉单晶对坩埚性能要求 1. 大投炉量 在内卷拉棒环节，更低LCOE战役愈演愈烈： 大投炉量：坩埚“横向”& “纵向”发展； 大投炉量对电阻率均匀性&工时有效利用率均有提升； 》专家谈：直拉单晶对坩埚性能要求 大咖访谈：内外市场悲观 硅料、硅片企业如何穿越周期和回归理性 主持人：SMM大数据总监 刘小磊 嘉宾： 双良硅材料（包头）有限公司 副总经理 吴刚 协鑫科技控股有限公司 晶硅营销总监 卢峰 五矿期货有限公司成都分公司总经理 余瀚 SMM光伏首席分析师 史真伟 》点击查看现场视频回放 发言主题：多晶硅期货在价格牛熊周期演变中的应用场景 发言嘉宾：五矿期货有限公司五矿期货研究员 陈张滢 当周期来临时，多晶硅的价格表现总是迅速且猛烈 从历史复盘的情况来看，当周期来临时，多晶硅的价格表现总是迅速且猛烈！ 供需易错配的根源在于硅料投产周期显著滞后于下游环节需求调整 根据我们对2004年至今多晶硅价格走势的分析：从大的周期来看， 多晶硅价格容易因供需错配造成价格的大涨或大跌 ，其根源在于， 硅料的投产周期普遍晚于下游各环节12-15个月 ，因此在下游需求持续增长时，硅料的产能投放速度慢于下游产能扩张速度，供给短缺带动多晶硅价格快速上涨，但当需求见顶回落后，产能投放的滞后性又导致需求下滑时供给继续增加，供需快速逆转下硅料价格迅速回落。 也是基于这一特点，在重大贸易政策及产业政策出台后，供给相较需求的变化时滞也会使得价格在短时间内快速反转。 而价格的大幅波动对于企业经营和生产是十分不利的。 多晶硅本轮行情出清时间或将持续更长时间 对比2018-2020年与2022年至今两轮行情，本轮行情呈现 价格跌幅更大、持续时间更长、行业利润压力加大 等特点，也反映出供需两端对多晶硅价格周期变化的不同程度影响（供给端产能过剩主导的行情比需求端迅速收缩主导的行情影响更为剧烈）。此外，从下游光伏行业上市公司的现金流量情况来看，截至二季度， 行业经营现金流急剧收缩，同时，资本支出及并购支出仍处于高位，行业面临巨大的现金流压力。 虽然我们预测三季度现金流情况将有所好转，但这并不意味着行业将迎来拐点。 产能过剩叠加需求的弱化，我们预期多晶硅本轮行情出清时间或将持续更长时间。 》五矿期货：多晶硅价格存明显牛熊周期性 本轮行情出清或持续更长时间 发言主题：工业硅市场现状及四季度展望 发言嘉宾：SMM光伏资深分析师 陆敏萍 SMM光伏资深分析师陆敏萍分析了当前工业硅市场的现状，并对行业四季度作出展望。她表示，工业硅基本面改善仍需时间，多空交织硅价较难走出大幅波动行情。具体来看，川滇地区硅企预计在10月末开始陆续减停产，并在11-12月份减产范围扩大，北方硅企预计保持高位开工率。四季度工业硅供应端有缩量预期，但行业能否发生去库仍需关注多晶硅企业能否复产所带来的需求增量。基于11月底集中注销仓单制度， 8-9月份工业硅仓单缓慢去化，虽一定程度缓解仓单压力，但短期内仍有冲击市场的担忧。 工业硅供应分析 2024年1-8月中国工业硅产量同比增幅41% 全年预计产量超过490万吨 工业硅市场环境： 2023年中国全年工业硅产量在380万吨。 2024年1-8月工业硅累计产量在324万吨，同比增幅41%。2024年全年预计国内工业硅供应超490万吨，加上97硅、再生硅等其他硅供应，预计全年硅供应量在565万吨附近，同比增幅28%增量123万吨。 工业硅企业数量达200余家，2023年全国top10企业供应占比在57%，top20企业供应占比在66%，随着头部企业产能扩张，以及一体化配套产能，行业产能集中度进一步提高。 工业硅需求不及供应增速 行业产业升级 中小规模企业将加速淘汰 截至2024年7月末，国内工业硅产能在678万吨（按300天计），较2021年底增加180万吨增幅36%。 根据2023年末的工业硅投产规划，在2024年有超百万吨的工业硅新建项目等待投产，并且该部分产能将在2025年得以释放产量，2025年全国硅供应量增长确定性偏强，供需关系或将加速行业增效降本，竞争力低的落后产能加速优化。 》SMM：工业硅基本面改善仍需时间 四季度供应端有缩量预期 太阳能电池、组件技术创新与应用经济性论坛-TOPCon及钙钛矿专题 发言主题：n型ZBB-TOPCon高效电池组件技术产业化进展 发言嘉宾：正泰新能科技股份有限公司研究院副院长 何晨旭 发言主题：晶硅太阳能电池结构及可靠性研究进展 发言嘉宾：晶科能源股份有限公司电池研发高级研究员 张彼克 TOPCon电池-组件 N型TOPCon电池结构： 制绒→硼扩→去BSG→隧穿氧化层/多晶硅沉积→磷掺杂→去绕镀清洗→表面钝化→丝网印刷→退火钝化→测试分类 电池可靠性 光伏组件的好坏决定了光伏电站质量的优劣，也是光伏电站能否有效稳定运行数十年的决定性条件； 光伏电池作为光伏组件的心脏，其可靠性不言而喻。 作为光伏组件的核心材料，光伏电池抗衰减能力卓越 电化学稳定、低热斑影响、氧环缺陷、机械载荷、其他 ····· 质保需要考虑产品全寿命周期内的风险，提早在设计阶段做出预防措施； 通过多种标准测试方法来完善产品老化失效的评估。 此外，他还介绍了现有电池端IEC标准4项，涉及衰减、测量及EL分类，并针对“ LID 衰减：主要和硼氧对（铁硼等相关）”进行实验测试。 》专家帖：晶硅太阳能电池结构及可靠性研究进展 发言主题：非导电柔性连接无主栅技术介绍 发言嘉宾：深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司0bb技术经理 陶浩亮 行业背景及异质结中试线技术进展 0BB工艺解析：产业化初期，多种工艺方案并存 Smart Wire 覆膜： 借助薄膜和网栅线构筑电池串，通过将电池串放在玻璃板和封装胶膜上方定位预压，并在真空条件下加压、加热粘合（层压），实现电极与细栅的稳定电接触。 胶连接： 胶连接方案主要包含预施胶、布线、加固、固化、层压合金化等步骤，通过热固化、UV固化或者光固化方式对胶结构进行固化，使得胶结构更牢固的粘在电池片表面和焊带外侧。 焊接点胶： 胶连接方案主要包含预施胶、布线、加固、固化、层压合金化等步骤，通过热固化、UV固化或者光固化方式对胶结构进行固化，使得胶结构更牢固的粘在电池片表面和焊带外侧。 异质结中试线技术进展 异质结电池片中试线发展概况： 2022年08月 210半片改造后出片； 2022年11月 全面导入单面微晶N量产； 2023年07月 导入双面微晶； 2023年12月 HJT电池平均效率达到25.3%； 2024年04月 工艺持续优化效率25.5%； 》专家分享：非导电柔性连接无主栅技术未来发展趋势 发言主题：百佳年代无主栅封装技术助力N型0BB组件产业化进程 发言嘉宾：常州百佳年代薄膜科技股份有限公司产品开发总监 邵佳琪 发言主题：钙钛矿太阳能电池产业化路径分析与展望 发言嘉宾：上海乐天钙钛光电科技有限公司CEO&CTO 魏俊峰 发言主题：EVA胶膜的强化探索及其可靠性评测 发言嘉宾：绿康生化股份有限公司胶膜事业部/副总经理兼研发总监 黄汉进 发言主题：柔性钙钛矿进展及相关核心设备 发言嘉宾：大正（江苏）微纳科技有限公司总经理 虞旺 发言主题：高效大尺寸钙钛矿叠层电池关键点探讨 发言嘉宾：无锡极电光能科技有限公司客户中心总经理 杨生 发言主题：ALD、PVD工艺设备在钙钛矿叠层电池技术中的应用与最新进展 发言嘉宾：江苏微导纳米科技股份有限公司光伏事业部CTO\博士、教授 廖宝臣 钙钛矿叠层电池转换效率进展 钙钛矿单结(理论效率: 31-33%) √26.7%: 中科大(2024-04) 钙钛矿+钙钛矿叠层(理论效率> 43%) √29.1%:南京大学谭教授团队(2022-12) 钙钛矿+Si 叠层(理论效率> 43%) 33.7%:KAUST University (2023-05) √33.9%: Longi (2023-09) √34.6%*: Longi (2024-06) 》专家谈：ALD、PVD工艺设备在钙钛矿叠层电池技术中的应用与进展 全球光伏电站应用创新论坛 发言主题：全球光伏产业链下游供需现状及展望 发言嘉宾：SMM光伏分析师 王雯绮 发言主题：光伏能源发电逆变技术发展与趋势 发言嘉宾：江苏省光伏发电工程技术研发中心主任 汪义旺 1、光伏发电背景 光伏产业链：光伏产业是半导体技术与新能源需求相结合而衍生的产业，产业链上游是晶体硅原料的采集和硅棒、硅锭、硅片的加工制作，中游是光伏电池片和光伏电池组件及配套设备的制造，下游是光伏电站系统的集成和运营。 20余年以来，中国光伏行业实现了从无到有、从有到强的跨越式发展，建立了完整的产业链和配套环境，已经成为我国重要的、可以参与国际竞争并达到国际领先水平的战略性新兴产业，也成为推动世界能源变革的重要引擎。光伏产业链主要环节产量全球占比均超过70%。 光伏企业：光伏企业数量已超过63万家（630390家），占全国企业数量的比例已超过1%，预测2025年将超过100万家。自2022年，已连续两年新增企业注册数量超过10万家，预测2023年累计企业注册数量为675829家。光伏行业总产值超过1.7万亿元。 光伏产业技术迭代速度迅猛，属于科技含量较高的成长性行业，光伏产业链中，科创企业主要集中在江苏、广东、浙江三省，三省的科创企业数量约为2800家、1600家、1300家左右，分别占 比25.02%、14.70%以及11.91%。 》大咖谈：光伏能源发电逆变技术发展与趋势 发言主题：创新驱动，卓越经营，推动行业高质量发展 发言嘉宾：阳光电源股份有限公司光储集团解决方案总监 平安琪 发言主题：智能清扫机器人助力光伏电站降本增效 发言嘉宾：仁洁智能科技有限公司首席营销官 顾鑫 发言主题：基于工业企业等场景新能源电站开发与利用的实践 发言嘉宾：综合能源多能互补领域专家 白洪伟 发言主题：双碳背景下的新型电力系统研究 发言嘉宾：合肥工业大学设计院（集团）有限公司智慧电力与新能源分院院长 杨之俊 大咖访谈：全球光伏电站开发、投资与建设 主持人：SMM光伏高级分析师 毛婷婷 嘉宾： 沙特国际电力与水务公司（ACWA POWER）中国新能源开发总监 张宏亮 阿特斯阳光电力集团股份有限公司中国能源副总裁 王红院 高景太阳能股份有限公司电站事业部总经理 张伟峰 中煤天津设计工程有限责任公司新能源设计院副院长、高级工程师 商长征 》点击查看现场视频回放 至此， 2024 NET ZERO 光伏产业大会 圆满结束~ 我们明年再见！

9月24日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会——钢铁板材产业论坛 上，加力气体集团技术部长林序飞分享了工业气体助力钢铁制造业低碳高质量发展新方向。 一、板材行业需要降本增效 2024年板材需求增加，但供应压力较大，导致库存持续偏高；海外经济走弱，外需有下滑迹象；下半年制造业需求有边际下滑态势，板材压力加大。 二、加力制氮解决方案 板材行业需要高纯度用氮气在退火等工艺过程中做保护气氛，通常我们选择的氮气生产方式有2种。 其列举了国内一家知名板材企业的案例。 三、助力板材企业降本增效 其从空分装置年使用成本、电耗成本计算、人工成本计算、年维护成本、年成本等角度进行了论述。 其还举例说明：如果设备因故障等原因停产，1套5000Nm3/h制氮空分仅停产一天需要补充的液氮成本即高达5000*24h/800=150吨*600元/吨=9万元/天；扣除停产节约用电成本5000*24*0.2*0.6=1.4万元；实际增加液氮支出9-1.4=7.6万元/天。 最后其对加力气体集团进行了介绍。

9月24日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会——钢铁板材产业论坛 上，广东乐从钢铁世界有限公司期现研究主任余小雯对冷轧市场行情进行了回顾，并对四季度行情进行了展望。 一、经济周期——长期矛盾 经济周期——长期矛盾 “美林电风扇” 电风扇转得快是由于中美前面大放水，货币信用重塑，导致的货币政策作用钝化。 美国滞涨转衰退：降息并不能拯救美国国内资产；何况还有日本配合加息。 经济周期及主要矛盾 上证综指月线：按照统计规律来看，大概率明年2月迎来 一个小拐点，大拐点在2028年。 经济周期矛盾 大周期核心矛盾：口罩之后全球大放水周期后端，衰退阶段计价；中周期核心矛盾：财政政策节奏，成材淡季预期差。 二、供应投资——中期矛盾 供应端热轧、冷轧新增产能突出；板材及品种钢增量完全覆盖建材的减量。 Ø据SMM（样本内钢企）调研，2024年1-7月冷轧产量共计约2461万吨，2023年1-7月冷轧产量共计约2371万吨，今年增产约90万吨，增幅约为3.8%。 Ø据统计2020-今年冷轧产能新增9%，其中冷成型成本低廉冲击华南市场。 Ø近四年热轧新增24%，中板新增9.3%，钢管新增10.6%，品种钢新增40% 三、内需投资——中期矛盾矛盾 制造业和基建投资增速赶不上地产投资下滑的速度； 新开工增速回落。 Ø点评：超预期的刺激始终没来，内需地产和基建难有更好表现。 四、出口转移——中期矛盾 货币政策和财政政策产业政策，一直在加大投资供给端，进一步产能过剩，卷向全球，引发全球贸易对抗，出口对象转移，出口依赖程度高却强保汇率并未扭转。 1、今年国内查MD出口小企业停歇了2个月，但是反倾销一直没落地因此8月出现了出口补空单的现象。 2、由于反倾销对美以及东盟和日韩等伙伴占比下滑，新伙伴俄、非、中西亚等伙伴有边际改善，或拉低出口价和总收入； 3、随着海外PMI的回落，欧美衰退压力，以及美国大选后的关税政策影响明年的出口形势不乐观。 五、终端跟踪情况 有限样本内订单波动，今年的季节性不同前两年，前置了；外需波动更明显，内需全年弱稳；关注贸易商减钢厂代理量的变化——钢厂现金流压力（冬储关键）。 六、市场情况——短期矛盾 从市场数据来看，华南制造业需求有韧性，热冷镀三项加工数据均高于前两年同期水平。 但是从园区进出仓数据来看，大多数时候是进大于出，导致全年库存维持高位（含以上几大品种）。 七、社库情况——短期矛盾 点评：华南热轧库存长年保持高位，冷镀上半年成为压力最大的品种只能被动降价去库找平衡点。 八、基差——现实与预期差 450-500冷热差是冷轧复产的转换线，250-300冷热差是冷轧加工成本线，未来长期在此区间波动。 九、趋势研判 行情推演 Ø短期：旺季赶工，螺纹挤仓带来黑色共振反弹。 Ø中期：宏观和现实交错，托底和通缩交织下震荡拉扯 Ø长期：欧美主要经济体衰退尾部风险、国内房地产下行格局，钢厂产能压减目标到10亿吨以下（2023年10.19亿）。 十、下行周期的期现操作策略 熊市做大公司 牛市才能做强公司

9月24日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会——钢铁板材产业论坛 上，中国家用电器协会长虹美菱股份有限公司研究院院长助理江峰分享了双碳目标与健康中国背景下的冰箱柜技术发展。 环保法规简述 其对联合国气候变化框架公约、格拉斯哥公约、欧盟、中国双碳、保护臭氧层国际公约、包装限塑令等进行了阐述。 以旧换新政策 新的能效升级实施 促进了冰箱节能技术的发展 欧盟：1.2021年3月1日起，欧盟的能效标准升级，能效标签等级由原来的A+++至D变更为从A到G等级，新能效等级划分更为严格，例如，A+++级的冰箱大部分却只能达到新能效D级，仅有非常少部分的产品能够达到C级以上。2.2024年4月1日起，欧标E级将成为欧洲市场准入级，市场对能效要求大幅提升。 中国：我国的电冰箱能效为2015年发布实施；“能效”是构成冰箱碳足迹的重要部分，减碳、市场变化和技术发展下，国标规定的冰箱能效限定值已经落后于新欧标，我国能效标准升级势在必行。目前，由中国标准化研究牵头，中国家用电器研究院及行业主流冰箱制造商共同参与修订《家用电冰箱耗电量限定值及能效等级》，预计新国标将于2025年底发布并实施。 其对中国家用电冰箱研发路线（2019版简要）进行了介绍。 冰箱应对策略及技术趋势 做绿色低碳、健康保鲜的冰箱： 跟进法规（紧密跟进及研究欧盟、北美、中国相关环保法规进展）、重点突破（能效升级、低碳材料及工艺、环保包装......）、做好预研（节能技术、新材料技术、保温技术、保鲜技术、智能控制......）、以点带面（以出口欧盟家电环保优化为优先方向，以点带面，全面推进）。 行业内各大品牌，布局双碳战略，ESG报告披露可持续信息。 双碳战略：从产品全生命周期进行碳管控。 冰箱相关技术进展 1、冰箱保温材料 开发更好的保温性能，降低冰箱耗电量 其解析了冰箱保温材料——聚氨酯发泡技术、冰箱保温材料——VIP真空绝热板、冰箱保温材料——气凝胶技术等内容。 2、冰箱高效制冷技术 围绕整机节能目标，重点通过压缩机高效轻量化量化技术、制冷系统及风道优化提效、冰箱保温负荷优化降低等技术实现冰箱能效提升，实现冰箱整机占地面积更小，用户获得更高的冰箱容积使用率。 3、钢板轻量化：通过技术和工艺创新，增加强度，减小厚度，实现轻量化 高性能钢材： 目前使用屈服强度150-220MPa钢级，开发“高成形性高强钢”，可以在不降低冲压成形能力的同时，提高了零件的结构强度，进而可实现零件厚度的减薄，实现结构轻量化，达到降低成本的效果。 表面压花工艺： 表面压花工艺，加强板材强度。 结构设计： 结构优化，进行翻边等设计，增加结构强度。 4、绿钢：生产更低碳的冰箱，提高产品竞争力 钢铁制造业是二氧化碳排放大户，是重点管控对象。 绿钢是采用绿色环保工艺流程进行钢铁制造，降低制造过程中二氧化碳排放量的钢铁。 应用情况： •汽车行业：绿钢开发较多。 •家电行业：提过需求，但绿钢开发较少，目前尚无成熟应用。 绿钢在冰箱上的应用展望 应用点：门体面板、箱壳等。 需求量：1台500L左右冰箱，钢材25kg，2023年冰箱总产量9632万台，钢材用量可观。 5、绿色环保工艺 6、再生料的使用：促进塑料循环使用，减少塑料污染，降低碳排放 目前应用情况： 1、PCR材料在家电中的应用，处于刚起步状态，2、一般可以应用到深色的、对性能要求不高的制件上。 应用展望： PCR技术提升，扩大应用范围 1、PCR性能提高，与新料相当；2、冰箱白色制件居多，黑点改善，可做白色制件；3、可以做到食品接触级要求；4、成本具有优势。 7、包装材料的改进：可持续包装 结构设计： 轻量化设计、减少包装材质数量。 包装材质： 使用再生料、可再生循环的材料、可降解的材料、尽量使用纸质包装。

近年来，随着热镀锌领域的处理技术和装备的显著提升，产能不断增加，高品质产品层出不穷。伴随着环保要求的逐渐严格，热镀锌行业目前面临新的成长空间和挑战，如行业内竞争的激烈化、产品转型、公司经营的微利状态和技术革新的匮乏等问题变得更加明显。 行业的技术革新是转型的关键，它将使产品单一企业生产更加丰富多维度、推动产业的环保发展，并加速行业数字化转型，且热镀锌行业也需要找寻新机遇，跟随政策指引，在新的领域如电力铁塔、新能源、船舶等产业深入发展，这些都是促进热镀锌行业形成一个高品质、高效益、优化布局、环境友好以及更安全的新发展模式的新挑战。 为进一步推动该产业持续、健康、环保、和谐发展，SMM在 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会 晚宴环节，对此前评选出来的 2024“锌星杯”优质镀锌服务商技术创新企业 举行了隆重的颁奖仪式！ 旨在通过对全国锌合金、添加剂、设备等企业的评选与表彰，提升企业的核心竞争力，并快速助推整个行业的进步。 2024“锌星杯”优质镀锌服务商技术创新企业 保定奥琦圣新型金属材料制造有限公司 河北汉蓝环境科技有限公司 湖南创林新材料科技有限公司 句容瑞鑫环保材料有限公司 六安德泰表面处理有限公司 厦门市鑫宏华科技有限公司 山西皆诚金属制造股份有限公司 上海斐铭环保科技有限公司 天津市工大镀锌设备有限公司 天津兴生辉锌制品有限公司 徐州瑞马智能技术股份有限公司 （以上企业排名不分先后） （中国钢研先进金属材料涂镀国家工程实验室主任张启富为以上获奖企业颁奖~） 在此，恭喜以上入选企业 SMM感谢各位行业同仁的支持！

9月23日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会——主论坛 上，香港乐居实业有限公司总经理刘德明分享了全球经济视角看如何构中国钢铁出海供应链。 成熟的供应链出海企业介绍 一、目前成熟的供应链出海企业介绍 1、日本钢铁企业出海情况情况 2、韩国钢铁企业出海情况介绍 3、某日本钢贸商出海情况介绍 日韩企业海外拓展特点 我们供应链要不要走出去 其对主要钢铁产能的全球分布进行了介绍。 中国企业海外投资、自主建厂的产能16779万吨，预计2026-2028年，全部可以投产，如果考虑到越南、印度产能的增加，未来五年，全球增加产能2亿吨以上。 其还阐述了全球钢材消费情况、中国近五年供需情况。 A.世界产能还在增加，尤其是中国投资产能增加较大。 B.仅南美，非洲和部分落后地区还有增量外，全球需求将进入瓶颈期甚至是减量周期。 C.中国产能和产量，远大于内需，内需会持续减量，而对出口依赖度会持续增长。 D.出口壁垒日趋增多，中国企业之间内卷严重。 E.海外产量，有进一步输入中国的可能性，并且很大。 综上，我们供应链出海，是中国企业必然的选择。 我们供应链出海，去哪里？ 从数据据和我们掌握的产能情况看，可以得出： 1.从日韩经验，供应链出海跟着下游客户走；我们出海，优先考虑东南亚、非洲和南美。 2.从人均消费看，非洲和南美，人均需求最少，可考虑第二阶段进入。 3.从进口数据看，欧美和土耳其以及部分东南亚国家需求量大，并且政治、经济和法律环境相对较好，但要直面日韩企业竞争，第三阶段考虑。 供应链出海的时机 供应链出海的时机——出海正当时 如何实现供应链出海 现阶段做法： 1.工厂端以投资设厂为主，上下游兼并重组、控股，涉略较少，没有形成遍及全球的企业集团； 2.是以工厂（贸易公司）设立分公司，或者工厂和贸易公司合作进行海外市场拓展，目前多数企业以出口贸易为主导，三方贸易为辅助的货物贸易模式； 3.贸易公司积极寻找合适海外代理、国外的贸易公司合作开拓海外市场，依旧以出口为主，横向整合较少，纵向整合鲜有涉略。 现阶段问题： 下一阶段中国企业要做的事情 1.起步阶段，借助走出去的下游企业，深入服务，积累经验 ； 2.推进本土化策略； 3.人才引进，人才培养从现在做起； 4.贸易公司要和产业企业相结合，形成优势互补，利益共享，分工明确的合作体系，抱团出海； 5.最后进行横向和纵向扩张，当企业出海几年，积累了一定经验之后，结合自身业务特点，进行横向和纵向扩张将成为必然。 友情提示 量力而行，决心和信心持之以恒，选人用人、授权清晰、用人不疑，承受短期亏损、要有定力，摸索 修订 调整 坚持 是最好的选择。

9月23日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，冶金工业经济发展研究中心、中国金属材料流通协会指导，上海靖升金属材料有限公司，山西晋钢智造科技实业有限公司特邀支持的 2024SMM热镀锌产业大会&钢铁板材产业大会 上，东证衍生品研究院宏观高级分析师王培丞分享了人口红利结束 中国经济发展新引擎。 1、中国人口现状 1 、人口总量：负增长时代已经来临 Ø1949年后，中国总人口呈爆发式增长态势，截至2023年末，全国总人口共计14.1亿人。 Ø但从趋势看，中国人口自然增长率不断走低，并于2022年、2023年连续负增长。 2 、人口结构：老龄化、性别比更加均衡 Ø从年龄结构上看，截止到2023年，中国65岁以上人口达到2.17亿人，占比15.4%，中国已经步入中度老龄化社会。 Ø从性别结构上看，存量男女性别比以及出生人口性别比均更加均衡。 3 、人口素质：文盲率下降、预期寿命上升 Ø从受教育水平看，得益于中国义务教育的普及，人口素质大幅提高，文盲率降至3%以下。 Ø从预期寿命看，生活环境改善以及医疗普及度提升，人口预期寿命大幅上升，截至2020年预期寿命已达到77.93岁。 4 、人口流动：城镇化率大幅升高、流动人口规模巨大 Ø从城乡结构看，截至2023年，中国常住人口城镇化率已经达到66.16%，但户籍人口城镇化率截至2021年仅为46.7%。 Ø“流动中国”是典型国情。中国流动人口规模不断增加，并在2020年后跃升至近4亿人，在总人口中的占比达到27%。 5 、人口保障：绝对贫困消失，相对贫困仍在 Ø中国脱贫攻坚战在2020年取得了全面胜利，按“2010年标准”（按2010年价格价格每人每年生活水平2300元）下9899万农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县全部摘帽，12.8万个贫困村全部出列，区域性整体贫困得到解决，完成了消除绝对贫困的艰巨任务。。 Ø相对贫困人口依然长期存在，突出表现为城乡居民收入差异仍然较大与差距分化。 2、中国人口发展趋势：老龄化 中国人口老龄化的原因：1、高预期寿命 Ø老龄化成为中国人口趋势绕不过去的话题，为何会有老龄化现象？ Ø中国人口预期寿命不断延长是原因之一。中国人口预期寿命从1950年的43.8岁，提高至2023年的78岁，已经达到发达国家水平。 Ø65岁人口的预期寿命，中国从1950年的9.1岁，提高至2023年的17.5岁，从不及最不发达国家提升至全球平均水平。 中国人口老龄化的由来：2、低生育率 Ø1949-2017年一共有三波婴儿潮，年均出生婴儿数均超2000万，非婴儿潮时期平均也在1600万以上。而近七年来中国出生人数快速下滑，2023年仅有902万，较历史上的低谷期下降幅度也接近50%。 Ø总和生育率衡量的是一名妇女在育龄期内（15-49岁）平均生育人数。若要达到正常世代更替，维持上下两代人口不变，需要总和生育率至少达到2.1。而中国在1991年跌破2.1，2023年则跌至1，已经陷入低生育率陷阱。 中国人口趋势预测：2050年降至13亿以下 Ø中国人口在2021年达到峰值14.1亿，中性预测2029年跌破14亿，2050年跌破13亿。2035→2050，涨幅-8% Ø中国65岁以上的老龄人口2023年为2.17亿，中性预测2033年突破3亿，2047年突破4亿，2050年约4.08亿。2023→2050，涨幅8.8% 中国人口年龄结构：从金字塔向纺锤形 与2020年七普人口年龄结构相比，2035年以及2025年人口分布明显向高龄偏移。 人口红利：渐行渐远 Ø中国的劳动力人口于2013年达到峰值10.1亿人，随后进入下降通道。2019年跌破10亿，预计2036年跌破9亿，2045年跌破8亿，2050年为7.4亿。 Ø以人口总抚养比50%为界限，低于50%为人口红利时期。中国的人口红利期从1995年左右开始预计持续到2033年。 全球视角看，劳动力人口总量决定了GDP增长中枢 Ø日本人口红利期为1963年-2003年，从趋势看劳动力人口增长下行压制GDP中枢。 Ø韩国人口红利期为1987年-2028年(E)，同样劳动力增长与GDP增长同步性较高。 3、老龄化对经济的影响 全球视角看，劳动力人口总量决定了GDP增长中枢 Ø美国人口红利期为1986年-2012年，且同样随劳动力增速下降，美国经济中枢也持续下降。 Ø中国经济增长与劳动力供给的相关性则更高。 中国经济拆解：2008年后劳动力的贡献逐渐减少 Ø根据世界银行估算，进四十年来，资本积累、劳动力、人力资本、全要素生产率对中国经济增长的贡献有所减少。 Ø但要注意到，2013-2022年人力资本积累对经济增长的贡献率有所扩大，一定程度上对冲了劳动力规模的下滑。 劳动供给面临双降局面：劳动年龄人口规模+劳动参与率 Ø根据钱诚（2003）研究发现，五普、六普、七普数据中国劳动参与率体现两个特征： Ø1、随年龄上升，劳动参与率呈倒“U”型先升后降态势； Ø2、七普15-24年人口（即年轻人）劳动参与率下降幅度最大，但超龄的65-69岁人口劳动参与率则有所抬升。 资本积累受老龄化的影响路径较为复杂 Ø根据生命周期理论，人的一生倾向于在年轻时储蓄，在年老时消费。因此老龄化必然伴随储蓄转化为消费的过程，总体表现为增加消费、消耗储蓄，进而影响资本形成速度。 Ø但另一方面，老龄化压力也会通过增加过度储蓄+诱导引发劳动节约型技术的提前投资的方式对资本形成产生影响。 中国全要素生产率与人工红利强相关 Ø中国全要素生产率跟随劳动力人口占比下降而下降 Ø但美国与日本的全要素生产率总体仍在上升，一定程度上对冲了老龄化的影响。 4、人口红利结束之后的新发展 增加劳动力供给：渐进式延迟退休 Ø全球横向对比，OECD国家平均退休年龄约为65岁左右，高于中国官方退休年龄。 Ø从趋势看，未来近半OECD国家将推迟退休年龄以应对劳动力短缺。 Ø中国采取渐进式延迟退休，能有效补充劳动力规模。 2 、劳动力质量提高：进一步城镇化 Ø2024年7月28日，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》提到5年后城镇化率提升至接近70%。 Ø8月份，国家发改委负责人提到，中国农业劳动生产率为非农部门的1/4。进一步城镇化，促进农业人口向非农人口进一步转移，能够提高劳动生产率对冲劳动力规模下降。 3 、加大市场化改革力度，优化资源配置，降低资源错配 Ø李展（2023）将全要素生产率的增长率分解为Domar加权TFP、资本再配置效应和劳动再配置效应三项。 Ø要素再配置效应反映了生产要素在行业间的重新配置对全要素增长率带来的影响。 Ø研究显示，中国资本再配置效应为负，劳动再配置效应为正。日本资本和劳动再配置效应几乎为零，表明要素的边际生产力已充分匹配其所属行业的边际回报率，要素跨行业流动较少。 4 、人才红利：科技创新之路 Ø1998年大学扩招后，中国培养了大量高水平人才。1998-2021，国内培养的本硕博毕业生人数累计达到1.23亿人，在全部劳动力人口中占比达到13%。 前瞻性结构切换已经发生 •2019年中国GDP总量为98.65万亿，2023年为126.06万亿，增量27.41万亿。 •从近4年的各行业增加值 增量 看，制造业、其他行业、批发与零售业、金融业、信息传输计算机服务和软件业位居前5。 •从近4年的各行业复合 增速 看，信息传输计算机服务和软件业、采矿+公用事业、交运仓储、租赁和商务服务、金融业增速位居前5。 结论 Ø中国老龄化形势严峻，未富先老对经济发展形成较大压力。 Ø从积极之处看，中国人口红利期预计仍能持续到2033年。但随着劳动力整体年龄老化，人力资本积累对经济的拉动将有所放缓。 Ø展望未来，作为最重要的生产要素，中国将一方面推进渐进式延迟退休，减缓劳动力规模的下降；另一方面则推进从人口红利向人才红利过渡，一是进一步推进城镇化、二是走科技创新、产业升级之路。通过全要素生产率的提高，对冲劳动力规模下降的压力。同时也必须进行深刻的经济体制改革，畅通要素分配渠道，使得要素配置更加合理。

9月13日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办， 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名， 沃尔沃，蔚来 特邀支持， 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 在 上海·嘉定喜来登酒店 圆满落幕！ 本次大会SMM邀请了一众国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员，共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式，围绕“ 整车用低碳铝、镁、钢材料市场价格 ”“车用大宗材料价格未来走势”“汽车减碳之路的发展趋势”“全球汽车工业的挑战与机遇”等热点话题展开探讨， 深度为您剖析市场发展趋势，共同学习、相互交流，促进行业健康发展！ 》点击观看大会现场视频回放 》点击查看大会图片直播 9月12日主论坛 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM 董事长 范昕 》点击查看现场嘉宾致辞详情 上海有色金属行业协会 常务副秘书长 许寅雯 》点击查看嘉宾致辞详情 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 董事、集团常务副总裁 张海泉 》点击查看现场嘉宾致辞详情 上海嘉朗实业有限公司董事长 李健强 》点击查看现场嘉宾致辞详情 发言主题：驭驶未来：全球汽车工业的挑战与机遇 发言嘉宾：中国电动汽车百人会副秘书长 师建华 （应嘉宾要求，此次发言内容不对外公开） 发言主题：EV降本，你们准备好了吗？——大宗原材料价格预测 发言嘉宾：SMM副总裁 易彦婷 大咖圆桌访谈：乘风破浪-中国电池领跑全球&供应链管理新高度 主持人： 中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东 嘉宾： 蜂巢能源科技股份有限公司采购副总裁 赵安 SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看现场视频直播 发言主题：《汽车用铝合金板带产品碳排放评价技术规范》社团标准宣贯 发言嘉宾：上海有色金属行业协会技术服务中心主任 黎晓桃 一、起草标准的背景 （一）在全球绿色低碳发展大趋势下，对企业的降碳要求越来越多。 国际方面： 欧盟以碳关税、美欧以“绿色钢铝贸易同盟”开展的贸易壁垒，铝制品均是主要的针对对象： (1)欧盟CBAM于2023年10月1日启动实施，2026年征收，2026-2034年逐渐消减免费配额； (2)美欧“绿色钢铝贸易同盟”2022年底开始谈判，2年谈判期。 国内方面： 铝是被认为碳强度最高的产品之一： (1)中国30，60双碳目标和有色行业碳达峰实施方案; (2)2024-2025年节能降碳行动方案，要求有色金属行业2024—2025年减排二氧化碳1300万吨; (3)全国碳排放权交易统一大市场，数据真实、准确是建立大市场的重要支撑。 》《汽车用铝合金板带产品碳排放评价技术规范》详解 晚宴颁奖环节 2024 SMM汽车低碳新材料优质供应商名单揭晓！ 随着全球气候变化和环境污染日益加剧，汽车行业正加速向低碳和环保方向转型。为了减少汽车碳排放，提高绿色性能，汽车制造商对低碳新材料的需求不断增长。因此，选择优质的低碳新材料供应商已成为业内的关键环节。 通过评选优质供应商，可以帮助汽车制造商能够更有效地选择符合环保标准且质量可靠的低碳新材料，从根本上减少碳排放，推动行业迈向低碳环保的目标。SMM专门针对那些已经履行低碳承诺的新材料企业进行评选认证，旨在为有需求的汽车制造商提供更多选择，加速降碳措施的落实。 》点击查看详情获奖名单 9月11日 汽车低碳材料论坛（低碳钢 / 低碳铝 / 低碳镁） 发言主题：整车用低碳铝、镁、钢材料市场价格与结算方式演变 发言嘉宾：SMM大数据总监 刘小磊 2024-2025年全球电解铝供需呈现紧平衡状态 对电解铝价格或产生持续支撑 2024年三季度云南电解铝基本恢复至满产运行状态，国内其他地区产能维持高开工为主，但考虑到四季度云南等地区水电铝仍存在较大不确定，2024年下半年国内电解铝产量增速有望放缓至2%左右。同时，电解铝进口持续亏损的影响，下半年国内电解铝净进口量同比有望下降13.5%，表观消费量来看24年下半年压力减少。反观消费，2024年国内光伏及新能源版块增长符合预期，但下半年行业排产增量不及预期， SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%，全年或呈现小幅过剩的状态，致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 纵览2025年全年来看，2025年国内供应端逐步逼近天花板，产量增幅收窄至2%附近，同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费，但传统建筑版块用铝仍有下降预期，SMM预计2025年全年铝消费将有1.6%左右增幅，再考虑原铝净进口的问题，SMM预计明年的国内的电解铝供需是一个小缺口的状态。但海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在，中国外铝或出现小幅过剩的情况。 2025年从全球的供需平衡来看，或难对铝价形成良好支撑，但需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 》SMM：汽车低碳铝、镁、钢材料价格的现状与趋势 发言主题：蔚来可持续的思考及实践 发言嘉宾：蔚来（NIO）供应链战略总监 童威 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：创新汽车钢低碳冶炼工艺，助力汽车供应链绿色低碳转型 发言嘉宾：河钢股份有限公司营销中心副总经理 刁可山 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：高性能铝合金——汽车轻量化解决方案 发言嘉宾：广东鸿劲新材料集团股份有限公司研发总监 程汉明 发言主题：汽车减碳新时代与未来之旅 发言嘉宾：山西银光华盛镁业股份有限公司汽车事业部副总 张晓鹏 山西银光华盛镁业股份有限公司汽车事业部副总 张晓鹏表示，从2022年开始，镁合金在汽车行业中由探索、应用到全面开花。中国镁材料产能占全球80%以上；2022年原镁产能94.74万吨，镁合金产能30.69万吨；2023年原镁产能82.24万吨，镁合金产能34.52万吨；2024年原镁产能预计突破120万吨，镁合金产能预计突破40万吨。 》镁合金在汽车领域的发展机遇与挑战 圆桌访谈：迈向碳中和——汽车材料减碳之路 主持人： SMM高级副总裁 胡健 嘉宾： 蔚来（NIO）供应链可持续负责人 陶治源 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长 刘巍 尚轻时代金属/尚镁网/铝业管理倡议ASI总经理/创始人/顾问 董春明 宝山钢铁股份有限公司首席研究员 钟勇 宝武镁业科技股份有限公司镁制品事业部销售总监 张磊 》点击查看现场直播回放 9月12日 汽车线束连接器论坛（铜合金） 发言主题：针对汽车电动化趋势KMD铜合金解决方案 发言嘉宾：凯美龙精密铜板带（河南）有限公司技术部部长/高级工程师 鲁长建 KMD铜合金解决方案 材料是基础 高速数据传输：高到点率、低接触电阻、合适的屈服强度。KMD解决方案：KMD C18160。 轻量化：高屈服强度、良好的导电率。KMD解决方案：UFG青铜、 KMD C70250。 可靠性：优异的应力松弛、合适的屈服强度、良好的导电性。KMD解决方案：KMD C19005 KMD C19010。 特殊镀层——热浸镀锡镀层to安全&可靠：高导电率、合适插拔力、低摩擦系数、良好的可焊性。KMD解决方案：热浸镀锡镀层。 》针对汽车电动化趋势——KMD铜合金解决方案 发言主题：铜材料与汽车连接器电接触可靠性 发言嘉宾：中航光电科技股份有限公司研发工程师 郭钢毅 1、连接器中铜材料的应用 高压连接器用铜 其还介绍了不同零件对铜的要求。 接触件对铜的要求： 导电率、抗拉强度、弹性模量、屈服强度、泊松比、延展率、硬度、抗热应力松弛、导热率、热膨胀系数、比热。 其还对接触件设计、生产流程进行了阐述。 》铜材料与汽车连接器电接触可靠性 发言主题：浅谈线束连接器连接技术发展趋势 发言嘉宾：南京菲尼克斯电气有限公司DC市场部经理 梅恩源 压接技术简介 压接技术&全面方案：什么是压接？ 压接是接线端的金属压线筒包住裸导线，用手动或自动的专用压接工具对压线筒进行机械压紧而产生的连接，是让金属在规定的限度内发生变形将导线连接到接触件上的一种技术。 压接技术&全面方案 压接的实现过程 通过压接模的钳口把铜线和端子结合在一起。 压接技术&全面方案：压接性能 物理性能：保证压接后的端子对插、穿护套等几何尺寸稳定，包括喇叭口、料边、扭曲等。——目测或用卡尺等工具测量机械性能。 机械性能：保证压接后的端子有较高的拉力。——导线拉力实验良好的电性能。 良好的电性能：保证压接后的端子有低而稳定的电阻抗——电性能实验。 》技术贴：线束连接器连接技术发展趋势【汽车供应链大会】 发言主题：新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言嘉宾：莱尼电气线缆（中国）有限公司产品管理/工程部经理 杨华山 中国汽车行业线缆市场情况分析 汽车线缆市场需求 其从2022-2023年中国乘用车月销量、2022-2023年中国新能源车销量以及2022-2023年线缆所需估算总量等进行了介绍。 新能源汽车的新四化趋势 新四化趋势： 网联化、智能化、电动化、共享化。 其他方面趋势：创新性、轻量化、性价比。 》新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言主题：新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 发言嘉宾：北京邮电大学教授 许良军 一、新能源汽车连接器 • 对连接器的认识 从功能上分：功率连接器，特征为大电流 信号连接器，特征为高频高速； 从结构上分：永久连接和可分离连接； 连接器对工作环境的适应性：污染（腐蚀、尘土、湿热）、振动与冲击、热、电磁； • 汽车连接器 ：从功能和结构上没有本质差别。从稳定性和可靠性的要求上高于多数民用和工业用连接器。从工作环境上较多数民用和工业用连接器严酷。 • 新能源汽车连接器： 与传统油车相比对电的依赖性更多更强。主要体现在用量多和大电流。 》技术贴：新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 汽车轻量化及底盘系统论坛 发言主题：轻盈出行，高强钢承载新可能 发言嘉宾：宝山钢铁股份有限公司主任研究员 郭运 2023年宝钢冷轧、热轧和酸洗汽车板销量超1330万吨。其中，冷轧汽车板销量906.7万吨，全球销量第一。铝硅热成形钢销量达17.3万吨，同比增长11.7%。宝钢从2021年起成为全球最大汽车板供应商。 宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一，是世界首家能够同时批量供应三代先进超高强钢的企业。 ★ 经验：超过30年汽车板、25年高强钢、20年超高强钢研发、生产、应用技术 ★ 品种：热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌、锌铝镁，国内唯一全品种 ★ 等级：普冷1700MPa，热镀锌1200MPa，电镀锌980MPa，锌铁1180MPa ★ 能力：世界首家能同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的企业 其还对宝钢汽车板碳中和路径进行了介绍。 》轻盈出行 高强钢承载新可能 圆桌访谈：轻量化革命——新材料、结构优化与工艺创新 主持人：中国汽车技术研究中心中央研究院副院长/集团首席专家 孟宪明 嘉宾： 武汉华工激光工程有限责任公司副总经理 叶祖福 华安钢宝利投资有限公司多零件集成专家 刘帅 浙江理工大学副教授/研究院副院长 柯俊 发言主题：“推陈出新”新一代大型一体化压铸底盘蓄势待发 发言嘉宾：奇瑞新能源汽车压铸工艺总工程师 肖榕 发言主题：铝挤压技术革新：提升汽车底盘性能的新途径 发言嘉宾：辽宁忠旺集团有限公司技术总监 祝哮 新能源汽车行业发展趋势 行业发展现状 2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。其中，我国新能源汽车产销量累计完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达31.6%。 行业政策 汽车轻量化是降低传统能源车油耗和提高新能源车续航里程的关键。而铝合金又是轻量化材料首选。工信部《节能与新能源汽车技术路线图》提出我国新能源单车用铝目标：2025 年和 2030 年分别实现250kg/辆和 350kg/辆。 》铝挤压技术革新——提升汽车底盘性能的新途径 “你方唱罢我登场”——圆桌访谈：传统三段式铸造代替一体化压铸？ 主持人：苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 嘉宾： 东风汽车集团有限公司 技术中心主任工程师 王泽忠 蔚来汽车 金属材料专家 刘华初 安徽优尼科汽车科技有限公司 总经理 高正大 意特佩雷斯高斯 压铸工艺技术经理 杨卫学 汽车智能网联 & 汽车出海论坛 发言主题：墨西哥投资环境介绍 发言嘉宾： 墨西哥驻上海总领事馆 墨西哥驻上海总领事（大使衔）易民和 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：泰国汽车产业投资机遇 发言嘉宾： 泰国投资促进委员会 上海办事处主任 钟宝芬 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：全球视野下，车企如何打造安全强韧的供应链？ 发言嘉宾： 邓白氏中国区新兴业务部负责人 李昉龙 发展海外供应链业务的要点和难点 隐性风险 潜伏在每一个角落 碎片化的供应商数据、不同结构的系统和不充分的数据源造成数据洞察与分析不尽人意，导致对第三方的认知有限，进而可能因监管、合规和声誉问题造成供应商网络中断。 供应链管理与风险团队面临的压力与日俱增 人力密集型的行业管理流程成本快速飙升；需要遵守商业道德和人力资源管理准则；违规将受到严厉处罚；难以应对全球化的规模和复杂性。 复杂程度快速提升不断演化的供应商风险带来挑战 随着全球供应链体系的不断扩张，企业供应链风险管理的难度也在不断增加。供应链上任何一个节点的中断，都会给企业带来巨大的财务损失，甚至造成企业运营中断和品牌受损。 》全球视野下 车企如何打造安全强韧的供应链？ 发言主题：智能座舱赋能未来移动出行 发言嘉宾：佛吉亚 智能座舱中国区销售和市场负责人 刘赣楠 发言主题：智能网联汽车全球布局下的数据保护 发言嘉宾： 蔚来汽车 数据合规法务负责人 王诗笋 发言主题：智能网联汽车出海合规 信息安全风险的技术分析 发言嘉宾： 360车联网安全研究院 副院长 曹颖杰 汽车数字安全威胁面加剧 智能网联汽车一旦被恶意攻击而发生网络安全事件，给企业带来巨大经济损失的同时，将严重威胁到人身财产安全，甚至危害社会和国家安全。 ① 个人安全方面：个人信息泄露；个人敏感信息泄露；车辆失控导致人员伤亡。 ② 社会影响：自动驾驶失效、交通事故、交通堵塞、车辆被恶意操控。 ③ 经济损失：黑产、黑客攻击；研发数据泄露；基础设施遭到损坏；企业遭受网络勒索； 品牌影响，销量下滑。 ④ 国家安全：地理信息泄露； 敏感信息跨境传输；国家核心人员的轨迹泄露；军事基地暴露。 车联网面临巨大网络安全风险 车端是核心攻击点，通过7个场景反向渗透，带来的影响非常严重。 》专家分享：智能网联汽车出海合规信息安全风险的技术分析 发言主题：新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价剖析 发言嘉宾： SMM高级项目经理费长云 SMM高级项目经理费长云围绕“新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价刨析”的话题作出分享。她表示，导电型碳化硅功率器件以其出色的电气性能，能够有效满足电力电子系统对高效率、轻量化的要求，在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势。2023年汽车行业占比为65%，光伏为18%。预计到2028年，汽车行业在碳化硅下游应用占比将提升至86%左右，光伏行业占比8%左右。且随着新能源汽车技术的不断发展和市场份额的逐步扩大，中国对导电型碳化硅衬底的需求也将持续增长。预计到2028年，中国对导电型碳化硅衬底的需求量将达到504万片。 碳化硅的主要器件形式及应用 碳化硅制成的功率器件根据电化学性能差异分成两类，不同的器件具有不同的应用范围，导电型器件主要应用于电动汽车、光伏发电等领域，半绝缘型器件主要应用于5G通信、国防应用等领域。 碳化硅生产加工流程 碳化硅从材料到半导体功率器件包含单晶生长、晶锭切片、外延生长、晶圆设计、制造、封装等工艺流程，其中衬底是最核心的环节。由SiC粉经过长晶、加工、切割、研磨、抛光、清洗环节最终形成衬底，其中SiC晶体的生长为核心工艺，核心难点在提升良率。 》SMM：新能源汽车核心材料碳化硅市场发展趋势展望及定价刨析 9月13日 新能源汽车动力电池系统论坛 发言主题：新能源汽车动力电池结构的现状与发展方向 发言嘉宾：瑞浦兰钧能源股份有限公司乘用车动力板块销售总监 程松 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电池铝箔的关键技术及未来产业发展 发言嘉宾：神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜 神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜介绍了“电池铝箔的关键技术及未来产业发展”的情况。他表示，预计到2025年底，电池铝箔的理论产能或将大于150万吨，电池箔预估需求量在60万吨左右。虽然理论产能远超预估需求量，但由于电池铝箔的成品率平均只有60%左右，因此实际的产量会远小于理论值。 电池铝箔的质量控制点 1、电池企业对铝箔的关注点 客户关注点： 板型厚度：不良板型......影响涂布； 环境洁净度：金属碎屑、粉尘......影响电池充放电安全； 机械性能：高抗拉、高延伸.......不易断带; 熔体质量：超标针孔、孔洞......易造成断带； 表面端面：油斑、线条、达因值、裂口、毛刺等.......影响涂布。 》预计2025年年底电池箔预估需求量60万吨左右 生产难点何在? 发言主题：电池包下壳体用铝型材的应用思考 发言嘉宾：广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：坚钢智电·驭见新篇--超高强耐腐蚀钢制电池包解决方案 发言嘉宾：苏州普热斯勒科技股份有限公司研发部长 陈汉杰 发言主题：高端工业铝型材挤压如何降本增效? 发言嘉宾：新井田智能装备（江苏）有限公司总经理 王越 圆桌访谈-动力电池PACK的选材和技术路线之争 发言嘉宾： 国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司总工程师 韩志勇 欣旺达动力科技股份有限公司电池系统研究院总监 钱堃 广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 斯泰兰蒂斯亚太投资有限公司STLA中国技术中心电池盒全球专家 李兴佳 》点击查看现场直播回放 大会签到花絮 》点击查看更多花絮内容 至此， 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 圆满结束~ 感谢各位行业同仁的支持~ 我们明年再见！

由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办， 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名， 沃尔沃，蔚来 特邀支持， 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 于9月11-13日在 上海·嘉定喜来登酒店 隆重召开！ 9月11日下午及9月12日上午 汽车低碳材料论坛（低碳钢/ 低碳铝/低碳镁） 及 主论坛 分别召开，点击下文链接查看精彩内容！ 》9月11日分论坛及9月12日主论坛直播内容回顾 9月12日下午， 汽车线束连接器论坛（铜合金）、汽车轻量化及底盘系统论坛、汽车智能网联 & 汽车出海论坛 三个分论坛精彩继续！9月13日，还有 新能源汽车动力电池系统论坛 在等待您的到来！ 本文是 汽车线束连接器论坛（铜合金）、汽车轻量化及底盘系统论坛、汽车智能网联 & 汽车出海论坛 以及 新能源汽车动力电池系统论坛 四个分论坛的文字直播，此外，SMM也将对上述论坛全程作图片、视频直播，敬请关注~ 》点击观看大会现场视频直播 》点击查看大会图片直播 9月13日 新能源汽车动力电池系统论坛 圆桌访谈-动力电池PACK的选材和技术路线之争 发言嘉宾： 国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司总工程师 韩志勇 欣旺达动力科技股份有限公司电池系统研究院总监 钱堃 广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 斯泰兰蒂斯亚太投资有限公司STLA中国技术中心电池盒全球专家 李兴佳 》点击查看现场直播回放 发言主题：高端工业铝型材挤压如何降本增效? 发言嘉宾：新井田智能装备（江苏）有限公司总经理 王越 发言主题：电池铝箔的关键技术及未来产业发展 发言嘉宾：神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜 神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜介绍了“电池铝箔的关键技术及未来产业发展”的情况。他表示，预计到2025年底，电池铝箔的理论产能或将大于150万吨，电池箔预估需求量在60万吨左右。虽然理论产能远超预估需求量，但由于电池铝箔的成品率平均只有60%左右，因此实际的产量会远小于理论值。 电池铝箔的质量控制点 1、电池企业对铝箔的关注点 客户关注点： 板型厚度：不良板型......影响涂布； 环境洁净度：金属碎屑、粉尘......影响电池充放电安全； 机械性能：高抗拉、高延伸.......不易断带; 熔体质量：超标针孔、孔洞......易造成断带； 表面端面：油斑、线条、达因值、裂口、毛刺等.......影响涂布。 2、电池用铝箔的常见缺陷及分析 板型不良： 板型中松、板型边松、板型棱印、板型串泡（张力线）。 检测手段： 通过离线板型仪检测，标准：下榻量≤4mm（2m间距）。 关注点：来料板型，轧机的AFC系统，轧制工艺：前后张力、目标板型等。 成品精切端面不良： 端面毛刺、端面毛刺。 》预计2025年年底电池箔预估需求量60万吨左右 生产难点何在? 发言主题：电池包下壳体用铝型材的应用思考 发言嘉宾：广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 发言主题：坚钢智电·驭见新篇--超高强耐腐蚀钢制电池包解决方案 发言嘉宾：苏州普热斯勒科技股份有限公司研发部长 陈汉杰 发言主题：新能源汽车动力电池结构的现状与发展方向 发言嘉宾：瑞浦兰钧能源股份有限公司乘用车动力板块销售总监 程松 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 9月12日 汽车线束连接器论坛（铜合金） 发言主题：新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 发言嘉宾：北京邮电大学教授 许良军 一、新能源汽车连接器 • 对连接器的认识 从功能上分：功率连接器，特征为大电流 信号连接器，特征为高频高速； 从结构上分：永久连接和可分离连接； 连接器对工作环境的适应性：污染（腐蚀、尘土、湿热）、振动与冲击、热、电磁； • 汽车连接器 ：从功能和结构上没有本质差别。从稳定性和可靠性的要求上高于多数民用和工业用连接器。从工作环境上较多数民用和工业用连接器严酷。 • 新能源汽车连接器： 与传统油车相比对电的依赖性更多更强。主要体现在用量多和大电流。 二、新能源汽车连接器面临或需要解决的问题 • 连接器的共性问题 所谓共性问题是指不分应用行业都需要解决的问题。 这类问题通常已有经验和解决方案。 解决途径：了解、掌握、借鉴。 • （新能源）汽车连接器面临的问题 环境的严酷性：如何理解环境的严酷性？功能指标相同，在其它场景可正常工作，用到车上出问题。 环境评价：室内优于室外，静止优于运动，…… 汽车：室外+运动 污染：大气腐蚀、尘土腐蚀、湿热加速腐蚀 振动与冲击：防护镀层磨损、触点接触力不稳定、瞬断 》技术贴：新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 发言主题：新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言嘉宾：莱尼电气线缆（中国）有限公司产品管理/工程部经理 杨华山 中国汽车行业线缆市场情况分析 汽车线缆市场需求 其从2022-2023年中国乘用车月销量、2022-2023年中国新能源车销量以及2022-2023年线缆所需估算总量等进行了介绍。 新能源汽车的新四化趋势 新四化趋势： 网联化、智能化、电动化、共享化。 其他方面趋势：创新性、轻量化、性价比。 》新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言主题：浅谈线束连接器连接技术发展趋势 发言嘉宾：南京菲尼克斯电气有限公司DC市场部经理 梅恩源 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：针对汽车电动化趋势KMD铜合金解决方案 发言嘉宾：凯美龙精密铜板带（河南）有限公司技术部部长/高级工程师 鲁长建 KMD铜合金解决方案 材料是基础 高速数据传输：高到点率、低接触电阻、合适的屈服强度。KMD解决方案：KMD C18160。 轻量化：高屈服强度、良好的导电率。KMD解决方案：UFG青铜、 KMD C70250。 可靠性：优异的应力松弛、合适的屈服强度、良好的导电性。KMD解决方案：KMD C19005 KMD C19010。 特殊镀层——热浸镀锡镀层to安全&可靠：高导电率、合适插拔力、低摩擦系数、良好的可焊性。KMD解决方案：热浸镀锡镀层。 》针对汽车电动化趋势——KMD铜合金解决方案 发言主题：铜材料与汽车连接器电接触可靠性 发言嘉宾：中航光电科技股份有限公司研发工程师 郭钢毅 1、连接器中铜材料的应用 高压连接器用铜 其还介绍了不同零件对铜的要求。 接触件对铜的要求： 导电率、抗拉强度、弹性模量、屈服强度、泊松比、延展率、硬度、抗热应力松弛、导热率、热膨胀系数、比热。 其还对接触件设计、生产流程进行了阐述。 》铜材料与汽车连接器电接触可靠性 汽车轻量化及底盘系统论坛 圆桌访谈：轻量化革命——新材料、结构优化与工艺创新 主持人：中国汽车技术研究中心中央研究院副院长/集团首席专家 孟宪明 嘉宾： 武汉华工激光工程有限责任公司副总经理 叶祖福 华安钢宝利投资有限公司多零件集成专家 刘帅 浙江理工大学副教授/研究院副院长 柯俊 发言主题：铝挤压技术革新：提升汽车底盘性能的新途径 发言嘉宾：辽宁忠旺集团有限公司技术总监 祝哮 新能源汽车行业发展趋势 行业发展现状 2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。其中，我国新能源汽车产销量累计完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达31.6%。 行业政策 汽车轻量化是降低传统能源车油耗和提高新能源车续航里程的关键。而铝合金又是轻量化材料首选。工信部《节能与新能源汽车技术路线图》提出我国新能源单车用铝目标：2025 年和 2030 年分别实现250kg/辆和 350kg/辆。 铝合金在新能源汽车的应用情况 传统行业用铝量增速缓慢，新能源成为拉动消费的主力。与传统燃油汽车相比，新能源汽车的耗铝量是传统燃料汽车的3-4倍，2020-2025年新能源汽车用铝量预测如下： 》铝挤压技术革新——提升汽车底盘性能的新途径 发言主题：轻盈出行，高强钢承载新可能 发言嘉宾：宝山钢铁股份有限公司主任研究员 郭运 宝钢汽车板 宝钢企业发展 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一、宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平。 宝钢汽车板产销量 2023年宝钢冷轧、热轧和酸洗汽车板销量超1330万吨。其中，冷轧汽车板销量906.7万吨，全球销量第一。铝硅热成形钢销量达17.3万吨，同比增长11.7%。宝钢从2021年起成为全球最大汽车板供应商。 宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一，是世界首家能够同时批量供应三代先进超高强钢的企业。 ★ 经验：超过30年汽车板、25年高强钢、20年超高强钢研发、生产、应用技术 ★ 品种：热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌、锌铝镁，国内唯一全品种 ★ 等级：普冷1700MPa，热镀锌1200MPa，电镀锌980MPa，锌铁1180MPa ★ 能力：世界首家能同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的企业 其还对宝钢汽车板碳中和路径进行了介绍。 吉帕钢® X-GPa®开发进展 过去三十多年，宝钢汽车板实现了与中国汽车工业同步高速发展 产品经历了IF钢、镀锌/外板、先进高强钢三个重要阶段、吉帕钢®系列产品是现阶段的重点开发品种之一。 使用吉帕钢®X-GPa®是实现汽车轻量化的重要途径之一 轻量化、安全性、低成本。 轻量化先进成形工艺 ►热冲压 与传统冷冲压相比优势 得到超高强度的车身零件（功能提升）；减轻车身重量（零件减薄和加强板数量减少）；提高车身安全性（特别是侧碰性能）、舒适性；控制回弹，提高零件尺寸精度；改善冲压成形性；零件外形设计简单；降低压机吨位要求。 》轻盈出行 高强钢承载新可能【汽车供应链大会】 发言主题：“推陈出新”新一代大型一体化压铸底盘蓄势待发 发言嘉宾：奇瑞新能源汽车压铸工艺总工程师 肖榕 “你方唱罢我登场”——圆桌访谈：传统三段式铸造代替一体化压铸？ 主持人：苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 嘉宾： 东风汽车集团有限公司 技术中心主任工程师 王泽忠 蔚来汽车 金属材料专家 刘华初 安徽优尼科汽车科技有限公司 总经理 高正大 意特佩雷斯高斯 压铸工艺技术经理 杨卫学 汽车智能网联 & 汽车出海论坛 发言主题：新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价剖析 发言嘉宾： SMM高级项目经理费长云 SMM高级项目经理费长云围绕“新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价刨析”的话题作出分享。她表示，导电型碳化硅功率器件以其出色的电气性能，能够有效满足电力电子系统对高效率、轻量化的要求，在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势。2023年汽车行业占比为65%，光伏为18%。预计到2028年，汽车行业在碳化硅下游应用占比将提升至86%左右，光伏行业占比8%左右。且随着新能源汽车技术的不断发展和市场份额的逐步扩大，中国对导电型碳化硅衬底的需求也将持续增长。预计到2028年，中国对导电型碳化硅衬底的需求量将达到504万片。 碳化硅的主要器件形式及应用 碳化硅制成的功率器件根据电化学性能差异分成两类，不同的器件具有不同的应用范围，导电型器件主要应用于电动汽车、光伏发电等领域，半绝缘型器件主要应用于5G通信、国防应用等领域。 碳化硅生产加工流程 碳化硅从材料到半导体功率器件包含单晶生长、晶锭切片、外延生长、晶圆设计、制造、封装等工艺流程，其中衬底是最核心的环节。由SiC粉经过长晶、加工、切割、研磨、抛光、清洗环节最终形成衬底，其中SiC晶体的生长为核心工艺，核心难点在提升良率。 碳化硅产业链成本拆分 碳化硅产业链的价值集中在上游衬底及外延环节，衬底及外延对上游原材料制备的方式和相关参数及下游器件的性能起决定性作用。 》SMM：新能源汽车核心材料碳化硅市场发展趋势展望及定价刨析 发言主题：全球视野下，车企如何打造安全强韧的供应链？ 发言嘉宾： 邓白氏中国区新兴业务部负责人 李昉龙 发展海外供应链业务的要点和难点 隐性风险 潜伏在每一个角落 碎片化的供应商数据、不同结构的系统和不充分的数据源造成数据洞察与分析不尽人意，导致对第三方的认知有限，进而可能因监管、合规和声誉问题造成供应商网络中断。 供应链管理与风险团队面临的压力与日俱增 人力密集型的行业管理流程成本快速飙升；需要遵守商业道德和人力资源管理准则；违规将受到严厉处罚；难以应对全球化的规模和复杂性。 复杂程度快速提升不断演化的供应商风险带来挑战 随着全球供应链体系的不断扩张，企业供应链风险管理的难度也在不断增加。供应链上任何一个节点的中断，都会给企业带来巨大的财务损失，甚至造成企业运营中断和品牌受损。 》全球视野下 车企如何打造安全强韧的供应链？ 发言主题：智能网联汽车出海合规 信息安全风险的技术分析 发言嘉宾： 360车联网安全研究院 副院长 曹颖杰 发言主题：智能网联汽车全球布局下的数据保护 发言嘉宾： 蔚来汽车 数据合规法务负责人 王诗笋 发言主题：智能座舱赋能未来移动出行 发言嘉宾：佛吉亚 智能座舱中国区销售和市场负责人 刘赣楠 发言主题：墨西哥投资环境介绍 发言嘉宾： 墨西哥驻上海总领事馆 墨西哥驻上海总领事（大使衔）易民和 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：泰国汽车产业投资机遇 发言嘉宾： 泰国投资促进委员会 上海办事处主任 钟宝芬 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 至此， 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 圆满结束~ 我们明年再见！