马科黄金公司（Mako Gold）证实，其在科特迪瓦的纳皮（Napie）项目在现有资源量以北和以西都发现新的矿化。 查加北（Tchaga North）靶区，在6米深处见矿1米，金品位44.86克/吨。查加西靶区，在91米深处见矿6米，品位6.03克/吨，其中包括厚1米、品位15.16克/吨的矿化。 四个验证异常的空气钻中有3个见矿情况良好，未来几周将进行金刚钻探验证。 艾塞尼黄金公司（Iceni Gold）在西澳州的埃弗雷维尔（Everleigh Well）靶区见到更高品位的矿化。岩屑样品分析显示金含量最高3880克/吨，与“圣诞礼物”（Christmas Gift）矿脉见到的18207克/吨相符，表明存在与矿脉相关的深部大型侵入体。 通过对历史样品分析检查支持这一理论，可以说明地表金块、矿化露头和土壤异常。 埃弗雷维尔位于“14英里井”（14 Mile Well）项目范围内，沿卡索曼（Castlemain）断裂分布。 沃尔坎能源资源公司（Vulcan Energy Resources）在德国的“零碳”（Zero Carbon）锂矿项目进展顺利。 朗道市委员会（Landau City Council）批准一项决定，允许该公司在莱茵河上游获得土地使用许可，以建设其一体化的地热能源和锂提取厂。 该公司已经在法兰克福附近的赫斯特工业园建设中心锂厂，也作为主要的卤水生产点。 该公司的首个采矿计划也获得政府批准，允许其提高产量。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM7月14日讯： SMM电池级碳酸锂指数30.32万元/吨，环比上一工作日下跌1400元/吨；电池级碳酸锂29.7-31万元/吨，环比上一工作日下跌1000元/吨；工业级碳酸锂28.5-29.5万元/吨，环比上一工作日下跌1000元/吨。目前盐端延续挺价情绪，然部分贸易商低价货源扰动市场心态。但下游采买维持谨慎，市场供需博弈局面延续。           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

欧洲多国车协官网最新数据显示，今年6月，欧洲七国(德国、法国、英国、意大利、西班牙、瑞典、挪威)新能源汽车销量合计22.25万辆，同比增长30%，环比增长24%。 其中，西班牙、法国、英国的新能源汽车销量增速较高。当期西班牙新能源汽车销量约1.3万辆，同比高增78%;法国新能源汽车销量约5.1万辆，同比增长52%;英国新能源汽车销量约4.4万辆，同比增长46%。 当前，欧洲汽车领域电动化提速趋势明显，带动动力电池需求大幅增长;另一方面，近期欧洲当地电池产能还不能满足其市场需求，而凭借技术、原材料、产能、产业链协同等方面优势的中国动力电池产业已实现全球领跑，并正值全球化拓展阶段，中国动力电池及上游企业出海欧洲愈加积极。 01 今年上半年欧洲多国纯电汽车销量抢眼 值得一提的是，从新能源汽车车型来看，今年上半年纯电汽车在欧洲多国市场的销量远高于插电混合动力车型的销量，成为欧洲市场新能源汽车的主导力量。 单位：万辆 业界人士分析指出，欧洲多国纯电汽车销量优于插电混动车型，主要由于欧7(Euro 7)政策对混动车型排放标准提出的高要求，从而导致欧洲主机厂对开发和销售混动车型持谨慎态度，而越来越青睐纯电车型。 与此同时，由于纯电车型配套电池的带电量远高于混动车型，这也意味着，随着欧洲纯电车型销量的提升，欧洲市场对动力电池的需求将持续攀升，而动力电池产能本地化成为业界关注欧洲市场的焦点。 今年6月，欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯就曾表示，欧洲新增电池产能中有很多来自中国企业，近几年中国电池制造商助力欧洲电池产能建设迅速上量。 托雷·塞克尼斯援引数据指出，2012年欧洲电池产能小于1GWh，而目前产能已达80GWh。预计到2030年，欧洲本地电池产能将达到1083GWh。 这也表明，欧洲有意愿到2030年让本地电池产能迈入TWh时代。资料显示，目前在欧洲已经投产和在建的中国电池企业，包括宁德时代、远景动力和亿纬锂能，宣布投资计划的有国轩高科、蜂巢能源、孚能科技和中创新航等中国主流电池企业。 02 中国头部电池企业在欧洲建工厂、拿订单 近年来，在装机量和市场份额都大幅提升的同时，中国头部电池企业纷纷以“出海”建厂的方式加速布局欧洲本土化产能。 去年年底，宁德时代德国图林根工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下线。据介绍，该批电芯通过了宁德时代全球产品需通过的所有测试，该工厂规划年产能14GWh，目前已经实现锂电池模组及电芯的量产，表明宁德时代已具备对欧洲客户的本土化生产及供货能力。 而在2022年8月，宁德时代还宣布在匈牙利德布勒森市建设电池工厂，规划总产能为100GWh，投产后产品将供应奔驰、宝马和大众等客户。 在宁德时代看来，匈牙利有着悠久的汽车制造史，产业配套良好，周边地区原材料丰富;而且匈牙利地处欧洲中心地带，区位优势突出，聚集大批整车企业，在当地建厂便于及时响应欧洲客户需求。 同样在海外有大量布局的远景动力，2012年其英国桑德兰电池工厂量产;2021年宣布在英国、法国新建动力电池工厂;2022年布局其西班牙动力电池工厂;近期宣布将在法国杜埃市附近新建电池工厂，预计将从2025年开始向法国汽车制造商雷诺汽车公司供货。 今年6月8日，亿纬锂能宣布在匈牙利德布勒森市建厂，投资额达13.1亿欧元。据悉，该工厂已于近期开工建设，未来将生产大圆柱电池，就近供应宝马汽车。 而除宝马之外，奔驰、Stellantis、大众等车企在德布勒森市均建有工厂，亿纬锂能欧洲电池工厂落户于此，除快速响应当地关键客户的配套需求外，同时将有利于辐射周边，就近承接更多欧洲地区客户的订单，进一步完善其全球战略布局。 蜂巢能源也于今年4月表示，为进一步升级动力+储能双轮驱动战略，将根据行业发展趋势和客户订单，审慎推进产能建设。目前，蜂巢能源欧洲业务稳步推进，规划将在德国建设两家电池工厂。 去年6月，国轩高科宣布，计划将在德国哥廷根工厂设立其欧洲首个电池生产运营基地，规划年产能18GWh。 “到2025年，预计海外市场大约还有400GWh的产能缺口。”远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军今年早些时候还曾道出锂电企业出海逻辑，汽车行业的产能本地化属性决定了，谁能满足它，谁能走出去，谁就将获得先机。 03 中国锂电产业链正加快向欧洲“推进” 如今，欧洲正在成为中国电池企业出海的重要目的地之一，当地庞大的动力电池产能建设规划和市场规模也带动了中国上游供应体系出海。 由于欧洲本土材料企业产能不足，无法满足电池企业在欧洲电池产能建设的需要，而包括当升科技、多氟多、璞泰来、厦钨新能、华友钴业、天赐材料、新宙邦、江苏国泰、石大胜华、中伟股份、星源材质等中国锂电材料企业都已在欧洲进行相关布局。 今年6月22日，华友钴业发布公告称，拟通过控股子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投资约12.78亿欧元，将建设高镍型动力电池用三元正极材料项目。这意味着，其拓展海外锂电材料市场获新进展。 厦钨新能也计划将与法国欧安诺公司在法国北部城市敦刻尔克成立合资企业，计划投资额约15亿欧元;璞泰来拟在瑞典松滋瓦尔建设10万吨锂离子负极材料一体化生产研发基地。 此外，近期宁德时代首席制造官倪军对外表示，宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈，讨论将在欧洲建立多个动力电池回收站事宜。若后续电池回收站落地，将形成其欧洲本土化的电池回收网络，有利于打造产业闭环，保障其电池核心原材料的供应，从而增强其欧洲电池产能保障能力及产业链供应的韧性。 未来，中国与欧洲各国在电池领域的合作料将会继续加强。不过，随着欧洲相关法规的落地，中国电池企业进入欧洲市场也将面临巨大的挑战。 数据显示，目前欧洲本土只有1%的电池关键原材料生产能力，但近两年欧洲议会等却又通过了一系列法规法案，希望构建其本土化电池产业链，尤其是“欧盟新电池法”的落地，大大提高了他国电池企业进入欧洲市场的门槛，这种贸易壁垒势必将对中国电池企业开拓欧洲市场造成一定影响。 其中《电池与废旧电池法规》和《关键原材料法案》影响较大，不仅对关键原材料本土开采、加工、回收率、碳足迹、数字电池护照等方面提出严苛要求;同时，还要求电池企业对重要原材料进行供应链尽调，超出碳足迹限值的电池企业被禁止进入欧洲。 在此背景下，中国锂电产业链企业“出海”虽然困难重重，但对欧洲市场志在必得，未来或将助力欧洲市场更快推进汽车电动化和能源转型。

7月10日晚间，天华新能（300390）公告，为不断完善新能源锂电材料业务领域的产能布局，公司与四川省眉山市甘眉工业园区管理委员会拟签订项目投资合同，建设新能源锂电材料生产线及相关生产设施、配套设施，项目预计总投资50亿元。 天华新能表示，本次投资符合公司的中长期发展规划，有利于公司完善新能源锂电材料产业布局，巩固和提升公司的核心竞争力，公司将根据合同约定分期实施项目建设。 电池网注意到，天华新能是由天华超净于2023年3月23日更名而来，天华超净起步于防静电超净技术产品，近年来，新能源锂电材料业务占主导地位，已成营业收入与营业利润的主要来源。为了突出以发展锂电材料为核心的新能源产业的战略定位，故更名为天华新能。 根据天华新能相关新能源锂电材料的规划产能，公司今年可以实现电池级氢氧化锂产品13.5万吨/年，电池级碳酸锂产品3万吨/年。 此外，今年5月份，天华新能公告称，公司与苏州天华能源产业发展有限公司（简称“天华能源”）签署了意向协议，对收购苏州天华时代新能源产业投资有限责任公司（简称“天华时代”）60%股权达成了初步意向。 公告显示，本次股权收购系关联交易，天华能源持有天华时代75%股权，宁德时代持有剩余25%股权。而天华能源由天华新能董事长裴振华持股90%，由裴振华的女儿裴雯持股10%。 天华时代主要从事新能源领域的股权投资业务，目前持有澳大利亚上市公司AVZ Minerals Ltd（简称“AVZ”）、Lithium Plus Minerals Ltd的股权，两家公司主要从事锂矿和其他矿产的勘探、开采业务。 本次收购天华时代60%股权，天华新能将间接增持AVZ。根据AVZ在2022年6月30日发布的股权名册，天华新能子公司天宜锂业系AVZ最大单一股东，持股比为6.73%。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM7月12日讯： SMM电池级碳酸锂指数30.64万元/吨，环比上一工作日下跌2300元/吨；电池级碳酸锂29.9-31.3万元/吨，环比上一工作日下跌1500元/吨；工业级碳酸锂28.9-29.6万元/吨，环比上一工作日下跌1500元/吨。据SMM了解，虽蓝科放货消息短期对市场有一定的提振作用，但是下游材料厂对于价格的接受程度以及采购意愿均偏低。并且市场供应较为充足，对比之下需求维持稳定，供需博弈下市场价格承压下跌。           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

国际能源署(IEA)周二表示，在投资激增之后，如果所有项目按计划推进，那么到2030年，对能源转型至关重要的矿产供应可能会接近支持气候承诺所需的水平。 咨询机构和分析师警告称，由于电动汽车、风力涡轮机和其他清洁能源技术中使用的锂和钴等关键矿物的需求激增，短缺问题迫在眉睫。 但国际能源署表示，关键矿产生产投资在2021年增长了20%，去年则猛增30%至410亿美元，因此前景看起来更加光明。 国际能源署预测，在关键电池矿物锂方面，到2030年供应量将达到42万吨，仅略低于满足政府承诺所需的约44.3万吨，但远低于净零排放所需的70.2万吨。 国际能源署署长比罗尔接受媒体采访时表示，我们很高兴能带来一些好消息，这也证明市场正在接受一个事实，即清洁能源转型正在迅速推进。 数据显示，在2022年，关键矿业初创公司筹集了创纪录的16亿美元的资金，比上一年增长了160%。 过去五年来，对关键矿产的需求出现了激增，其中锂的消费量增长了两倍，钴的消费量增长了70%，镍需求大涨40%，关键矿产市场的总规模目前达到了3200亿美元。 关键矿产市场虽然远不及石油和天然气市场2万亿美元的规模，但依然实现了巨大增长，且市场规模还将持续快速增长，日益成为全球采矿业的中心。 国际能源署指出，这种增长主要归功于电动汽车的销售，后者在2022年增长60%，去年销量则超过1000万辆。储能系统增长更快，2022年容量增加一倍。 尽管供应状况正在不断改善，但这家能源监管机构警告称，项目延误和成本超支对乐观的前景构成了风险。 国际能源署还指出，目前仍然需要推进关键矿产来源的多元化，以防止供应链中断可能带来的风险。 与此同时，世界各国政府也在纷纷推进关键矿物战略。美国去年推出了《通胀削减法案》，承诺为可再生能源技术和相关供应链提供大量资金。 欧盟委员会提出新规，将加快新矿许可的发放，并建立一个关键矿产的欧盟中央采购机构。俄罗斯宣布，将加大对稀有金属和稀土金属方面的投资，并将把重点放在锂生产上，完全满足国内需求的同时，寻求实现出口。

6月电池级氢氧化锂月均价296,975元/吨，环比上涨20.26%。 2023年6月，氢氧化锂价格先涨后跌，现货交投气氛较为冷清。从供应端来看，本月产量维持增量，市场现货较为充足。从需求端来看，需求恢复不及预期。从市场表现来看，前期受三元转好消息支撑，现货价格出现小幅反弹。但从月中开始，利好消息如过眼云烟，现货交投气氛继而转弱。并且由于前期各材料厂均有不同程度的补库，因此后半月需求淡化明显，现货价格承压下跌。 进入7月，市场存在部分临期氢氧化锂货源，该部分货源价格低于盐厂报价。因此盐厂出货存在一定的压力，前期现货价格仍呈弱势运行。预计后市，市场仍对三元的恢复有一定的预期。并且成都大运会或有一定的限电影响，因此供应或将减少。届时盐厂去库，现货价格或止跌企稳。             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势   SMM7月11日讯： SMM电池级碳酸锂指数30.87万元/吨，环比上一工作日持平；电池级碳酸锂30-31.5万元/吨，环比上一工作日持平；工业级碳酸锂29-29.8万元/吨，环比上一工作日持平。据SMM了解，目前下游接货意愿有所走弱，采购压价态势增强。而今日蓝科放货价格（30万元/吨承兑价格，992和995混发）高于市场现货价格，市场受此消息的支撑亦存在一定的挺价心态，上下游博弈情绪也因此加剧。           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

“肥城市老城街道”消息显示，近日，山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办，此次活动肥城共签约5个项目，其中，老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。 据悉，年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区，项目总投资6亿元，一期建设厂房1.2万平方米，购置圆盘给料机、双轴斯碎机、制氮机等设备200余台（套），新上4条汽车锂电池循环利用拆解线，年可处理废旧3C锂电池、废旧三元锂电池、废旧磷酸铁锂电池等2万吨，年产正极材料粉、负极片、铜箔铝箔等1.6万吨。二期建设生产及配套设施3.1万平方米，新上2条磷酸铁锂正极材料修复利用生产线。项目将进一步完善泰山锂谷产业链条，提前布局未来“城市矿山”。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势   SMM7月10日讯： SMM电池级碳酸锂指数30.87万元/吨，环比上一工作日持平；电池级碳酸锂30-31.5万元/吨，环比上一工作日持平；工业级碳酸锂29-29.8万元/吨，环比上一工作日持平。周初市场交投气氛冷清，各方报盘维持原状，观望情绪占主导。           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711