美国政府周一表示，电动车制造商特斯拉已经与韩国的LG能源解决方案公司签署供应协议，后者将在位于美国密歇根州兰辛市的独立工厂生产电池，并向特斯拉供货。 美国政府指出，美国生产的电池将应用于特斯拉Megapack 3储能系统中，从而建立强大的美国电池供应链。LG能源的兰辛工厂预计将在2027年投产。 该协议也是特朗普政府在印太能源安全峰会上一系列协议的一部分。去年7月就有消息人士透露，LG能源签署了一项价值43亿美元的协议，将在未来三年内向全球供应磷酸铁锂电池。当时市场普遍猜测LG能源的客户就是特斯拉。 除了LG能源的项目之外，美国政府还公布了总额达560亿美元的能源和基础设施投资项目，并将电池产业设为电力基础设施的核心支柱。 关键意义 业内普遍认为，LG能源与特斯拉的这份协议意义重大，这是LG能源首次获得棱柱形磷酸铁锂电池的大宗合同。 此外，由于全球磷酸铁锂电池市场由中国公司主导，但中国公司在美国的生产份额较小，导致依赖于中国电池的特斯拉面临美国补贴政策上的本地化条款限制，进而可能打击特斯拉的市场竞争力。 在这种情况下，分析人士认为，与已在美国本地建立生产网络的LG能源合作，可能对特斯拉构建以北美为中心的电池供应链发挥重要作用。 此次合作也被视为两家公司的电池合作伙伴关系的一次拓展，从以电动汽车为中心延伸至储能系统领域，同时也代表着LG能源具备在北美供应储能系统电池的能力。 由于人工智能数据中心的普及和可再生能源的扩张，北美地区的电力需求激增，也带动了储能系统需求的增长。据消息称，三星SDI在去年1月签署的价值约3万亿韩元的储能系统磷酸铁锂电池供应合同的客户也是特斯拉。

3月16日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年1—2月份国民经济运行情况。会上，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长付凌晖提到，1—2月份，全国规模以上工业增加值同比增长6.3%，比上年12月份加快1.1个百分点。 分产品看，3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长54.1%、42.6%、31.1%。 1—2月份， 风力发电机组、储能用锂离子电池产量分别增长28.7%和84% 。这些年能源绿色转型稳步推进，发展成效非常明显，风力、光伏等新能源发展带动了储能需求的增长，相关产品大幅快速增长。 付凌晖还提到，前两个月，规模以上高技术制造业增加值同比增长13.1%，数字产品制造业增加值增长8.8%；智能车载设备制造、智能无人飞行器制造增加值分别增长46.3%、26.6%，反映出我国工业生产智能化产品需求持续扩大。 绿色转型推动下，新能源、绿色材料产业增长态势较好， 前两个月汽车用锂离子动力电池产量增长28.4%，碳酸锂、生物基化学纤维产量分别增长29.3%、11.2% ，这也反映出新能源利用和新材料发展取得较好进展。

当前，在全球新能源交通引领出行新时尚的趋势下，中国电池企业正以技术实力与全球化视野，开辟高端出海新赛道。 近日，超威集团一批高性能锂电池，在浙江湖州海关顺利完成出口查验，发往南美市场，将为当地高速电动摩托车市场提供动力支持。 这不仅是超威锂电海外布局的重要拓展，更显示出其在高端动力电池方面的技术实力与领先地位。 作为全球锂电池领域的重要力量之一，超威始终以“全链路技术创新”构筑核心竞争力。从进口复合铝塑膜封装工艺，到蝉翼复合叠片技术，从石墨硅碳负极材料，到自研“芯界”BMS智能管理系统，经过多年的创新攻关，超威顺利打通了材料、电芯、系统集成三大环节的技术壁障，从而实现了电池产品核心性能的创新突破和核心技术的自主可控。 据介绍，依托先进叠片、封装技术，超威锂电池能量密度较传统产品提升15%，且结构更稳定；石墨硅碳负极则赋予电芯产品，-20℃至高温的宽温域适应能力。即使在南美复杂地形与气候环境下，其电池仍能保持强劲的充、放电性能。 针对高速电摩对动力、续航的严苛需求，超威已推出20Ah至100Ah多容量配置方案，相关产品深度放电循环寿命超2000次，实现兼顾长寿命与强动力需求。 与此同时，其电芯产品集成蓝牙与物联功能，搭配IP67防水防尘、阻燃壳体、防爆设计，形成了全方位的电芯安全防护体系。 其自研“芯界”BMS系统，基于海量用户数据打磨，可以实现实时监测、远程诊断、智能温控，从而可提前预警风险，为用户提供更高安全保障。 此次其锂电池产品“出海”，是超威锂电全球化战略的成果体现。据介绍，从生产制造到海关验放，从国际运输到售后保障，超威将严格遵循国际运输规范，打造安全、高效、合规的出海全流程样本。 不仅如此，电池中国了解到，2025年12月25日，超威集团旗下安力公司已完成576组钠盐电池的装车发运，创下该产品单日发货量历史新高。该批电池将应用于非洲地区某关键基础设施备电项目，为当地通信、电力等领域，提供持续、稳定、可靠的电力支持。 超威还通过海外市场展会，持续强化其品牌力。今年1月13日，超威集团携核心储能解决方案，亮相波兰华沙国际太阳能展，以技术实力诠释全球领先绿色能源制造商、运营商、服务商的责任与担当。 去年9月，超威受邀参加了在南非约翰内斯堡举办的第九届中国—南非贸易博览会。凭借鲜明的品牌特色与前沿的新能源产品，超威集团的展台吸引了众多参会者驻足咨询与交流。 另外，在坦桑尼亚、孟加拉国、印度等国家的多个行业展会上，超威都凭借其硬核实力，诠释着“中国智造”的全球价值。 值得一提的是，超威已搭建覆盖主要出口市场的售后网络，可以提供技术指导、维护支持等一站式服务，以本地化服务来消除海外用户的后顾之忧。 面向全球市场，超威锂电明确“高端突破、多点开花”的布局思路。超威锂电渠道管理部总监助理王勇对媒体表示：“2026年，超威锂电将持续深耕南美、东南亚、非洲等高增长新兴市场，同时巩固欧美高端市场份额，推动产品、技术、服务协同出海，做全球能源转型中值得被信赖的伙伴。” 从新能源电池出海来看，超威以锂电、钠电等多元化电池品类拓展海外市场，为行业“高端突围、多元出海”，提供了可借鉴的路径。 当前，全球清洁能源需求持续攀升，锂电产业全球化发展提速。超威表示，将以技术为内核、品质为基石、全球服务为支撑，持续深耕高端动力与储能等领域，不断拓展海外版图，以中国创新赋能全球绿色出行，为新能源产业高质量发展注入持久动力。

SMM 3月12日讯：3月11日晚间，璞泰来发布公告称，为把握境外市场尤其是东南亚市场的机遇，推动国际化发展战略布局，就近配套客户，满足下游客户以及终端市场的需求， 公司通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元（或等值的其他货币，折合人民币约20.51亿元，最终以实际投资金额为准且不超过2.97亿美元）。 提及该项目对供应的影响，璞泰来表示，公司本次投资建设负极材料生产基地将进一步完善公司海外产能布局，能够有效满足下游客户供应链管理及订单需求，有利于公司在深度绑定下游客户的同时获取长期稳定的海内外业务发展机遇，对进一步促进公司长期稳定发展和提高公司负极业务的竞争优势具有重要意义。 璞泰来表示，本项目投资建设将增加公司资本开支，但从长远来看有利于公司开拓东南亚等市场，协同国内产能综合服务全球市场，对公司全球业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。 提及负极市场的发展情况，璞泰来表示，行业需求持续增长，海外市场空间广阔。全球新能源汽车渗透率持续提升，叠加储能领域爆发式增长，推动锂离子电池需求迈入持续增长新阶段。作为锂电池重要原材料，负极材料直接受益于下游市场扩张。根据EVTank统计，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长 38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。从负极材料出货量结构来看，人造石墨负极材料出货量占比提升至86.9%达到254.0万吨。东南亚各国政策持续推动新能源产业的稳定发展，为中国负极材料企业海外产能布局带来机遇。 同日，璞泰来还发布了其2025年的业绩报告，据公告显示 ，公司2025年实现营业收入157.11亿元，同比增长16.83%，实现归属于上市公司股东的净利润23.59亿元，同比增长98.14%，各项业务向好发展。 作为全球范围内专注于中高端人造石墨负极材料的头部企业， 璞泰来表示，截至2025 年末，公司已经形成年产25万吨负极材料的产能。 产销方面，2025年公司负极材料产量约15.11万吨，同比增长10.59%；销量约14.3万吨，同比增长8.09%。 报告期内，公司集中优势资源，充分发挥针对中高端客户定制化的负极材料产品优势，聚焦主流客户对快充、长循环、高容量等新产品的需求，以差异化的产品服务客户，全年负极材料出货量14.30 万吨，同比增加8.1%；并重点通过一体化工序优化、石墨化加工技改与升级、送电曲线优化、原料配方改进、跨基地生产工艺协同提升等，有效降低成本，毛利率同比实现提升。 新产品开发方面，包括长寿命、低膨胀、高能量密度人造石墨负极在内的多个型号产品在动力、储能与消费类电池重要客户中实现量产导入；CVD 硅碳负极在消费电池类客户中实现批量供应，同步持续推进在动力电池客户中的评估验证。据SMM此前了解，2025年，硅基负极下游需求有所提升，主要增长点也来自于气相沉积硅碳。2025年全球气相沉积硅碳负极需求量约0.26万吨。智能手机和笔记本电脑等电子器件由于电池尺寸紧凑且循环寿命要求相对宽松，已率先实现商业化。据市场调研积累，中国动力电池的掺混率5%，电子设备电池掺混率为10%，无人机与电动垂直起降飞行器电池掺混率为20%。 未来，公司加快四川紫宸一期项目产能的释放及二期项目的建设进度，力争2026年实现25万吨以上的负极材料出货量。重点推进在马来西亚负极材料产能布局的探索，以满足海外客户的供应多元化需求。 从当前的负极材料市场情况来看，据SMM了解，负极材料市场将迎来供需双回暖格局，整体维持供需紧平衡态势。需求端，随着春节假期落幕，下游电池企业产能利用率逐步回升至正常水平，对负极材料的采购需求持续增加，负极企业订单量稳步提升，订单交付周期有所缩短，其中储能订单表现尤为亮眼，成为需求增长的重要支撑。 供应端，负极企业同步恢复满负荷生产，但受前期库存去化充分、上游石油焦、针状焦供应偏紧等因素影响，供应端增长节奏难以完全匹配需求回暖速度，行业供需紧平衡格局延续，部分负极企业采取“以销定产”策略应对原料供应压力与需求变化。 因此，整体来看， 2026年3月人造石墨负极材料市场核心呈“成本强驱动、供需紧平衡”态势，短期成本压力突出，涨价预期明确。 》点击查看详情

AI时代下，被珠海冠宇斥资26亿元加码的钢壳锂电池前景几何？ 3月9日晚间，消费锂电池企业珠海冠宇发布定增预案，拟向不超35名特定投资者定增募资不超33亿元。其中，26亿元用于钢壳锂电池项目（包括智能手机和智能穿戴），剩余7亿元用于补充流动资金及偿还贷款，项目均围绕公司核心的锂电池主业展开。 珠海冠宇表示，此次募投项目主要为进一步扩大公司在钢壳锂电池领域的产线产能，在优质产能向头部企业集聚的趋势下，项目有利于推进钢壳锂电池技术的规模化应用转化，扩大公司在高端消费类锂离子电池产品中的规模化供给。 那么，在消费电子领域，钢壳锂电池目前的应用情况与市场前景究竟如何？ 企业：钢壳锂电池收入数亿元 试图生态卡位 珠海冠宇定增预案显示，在智能设备机身轻薄化和集成度不断提高的发展趋势下，终端厂商难以仅依赖扩大电池体积来满足续航需求，因此更加依赖于电池材料体系与结构设计带来的性能提升。 同时，AI广泛应用于智能手机及智能穿戴设备等终端产品并推动产业加速迭代。 在此过程中，能够最大限度利用有限体积并实现更高能量密度，且在高负载工况下保持良好循环寿命与安全性的电池方案，逐步成为高端智能终端产品的关键配置要素，如“钢壳结构”与“叠片工艺”正成为面向高端消费电池的主流技术组合之一。 珠海冠宇亦表示，公司已熟练掌握钢壳锂电池从极片堆叠、壳体焊接、注液化成到密封检测的全链条核心生产工艺，并对多项核心技术申请专利保护。 如在电池封装/注液等核心环节， 钢壳锂电池采用钢制材料进行封装，技术要求更高 ，公司开发了高精度视觉引导激光壳体焊接、密封式循环压力注液、高精度视觉引导注液孔密封、高精度激光法兰切割等技术，提高了产品尺寸精度和可靠性，进而提升空间利用率和电池能量密度。 对于珠海冠宇的钢壳锂电池项目，《科创板日报》记者以投资者身份致电该公司得知，上述技术目前已经应用在公司头部客户的多款产品中，且该公司已完成多条钢壳锂电池产线的建设与量产。 其曾在投资者互动中提到，“ 公司目前量产的钢壳锂电池为电芯产品 ，由其他厂家封装，但公司也已具备完整且成熟的封装能力。” 而在去年8月，珠海冠宇便发布对外投资公告，拟以自筹的20亿元投资扩建钢壳锂电池产线，预计2026第三季度建成。 对此，该公司证券部人士向《科创板日报》记者表示，其于3月9日公告的26亿元钢壳锂电池项目实际包含前述20亿元项目，二者是在一栋楼的同一个项目。 该人士称，公司之所以积极布局投建钢壳锂电池项目，因其已是高端消费电子电池的主要趋势。 不过，该人士亦坦言，“ 公司目前的钢壳锂电池收入占比不算大，估计一年有几个亿的收入 。但钢壳锂电池已是智能设备高端/旗舰系列的趋势了，iPhone 17系列的部分机型就用了这个电池。”该证券部人士称，“由于技术难度，国内能量产这类电池的企业并不多。” 至于这一新型电池能给企业带来多大价值量，其表示，“单从价值量来看， 钢壳锂电池的单价比软包电池贵一倍 ，但也就是几十块钱，集成到终端品牌的产品中价格会不一样。” 针对《科创板日报》记者提及的下游市场需求的问题，该证券部人士称，“目前市场需求还好，20-30亿元的投资不算大。我们也是为了为AI时代做准备，算是一个生态位的卡位。” 公开信息显示，珠海冠宇自2022年切入苹果手机电池供应链，2024年iPhone 16 Pro首次采用钢壳锂电池，公司为其核心供应商。 对于其切入钢壳锂电池领域的前景，国金证券于去年末的研报提到这样一组数据：珠海冠宇的钢壳锂电池产能有望从2025年约2000万颗扩产至2026年超8000万颗，为苹果供货结构中钢壳占比有望从20%提升至70%，对应公司在苹果电芯环节总份额由20%提升至40%；且该公司2025年以Cell+Pack模式为三星供应高端智能手表电池。 产业：处于技术验证向规模化应用转化阶段 需要注意的是，目前95%的智能手机电池均为铝塑膜软包，电池密度容量、电池循环寿命等关键性能均非常有限，在目前消费电子换机潮退潮的背景下，消费者不得不“三年一换”手机电池。 钢壳锂电池是否真能解决电池容量和寿命问题，相关产业链公司情况又如何？ 《科创板日报》记者从多方了解到，目前该类电池企业均处于积极布局中，珠海冠宇在预案中提到， 该公司与ATL是国内唯二能量产钢壳锂电池的企业 。 此外，主板上市公司豪鹏科技也在今年1月初亦披露定增预案，拟募资不超过8亿元，投向储能电池（3GWh）和钢壳叠片锂电池（3200万只）建设项目。 从豪鹏科技的公告内容来看，其钢壳锂电池项目亦主要面向AI穿戴类高端市场。彼时，其表示，“公司已在该领域完成客户储备与产品验证， 现有产能无法满足未来市场需求 ，为把握AI端侧设备高速增长机遇，需提前进行产能布局。” “钢壳锂电池工艺复杂程度高，具备量产能力的企业有限。但智能手机头部品牌正积极推进钢壳锂电池的产品布局，部分品牌高端机型已实现规模化应用；智能穿戴主要厂商亦在积极推进钢壳锂电池产品布局及验证。”有消费电子产业链人士向《科创板日报》记者表示。 “但整个行业普遍处于技术验证向规模化应用转化的阶段。而且由于AI应用本身还处于摸索阶段， 其给电池类硬件企业带来的真实增量还有限 。”上述产业链人士认为，“各大品牌高端机型除了因密度、安全等原因选择钢壳锂电池外，还有一个法规原因。” “ 欧盟新规要求从2027年开始手机电池能被用户安全拆卸和更换 ，钢壳锂电池结构强度高，降低了电池拆卸的难度，更符合可拆卸电池的法规趋势。”该人士认为，“ 至少欧洲市场的钢壳锂电池普及或将很快铺开 。”

中华人民共和国工业和信息化部公告 2026年第5号 依据《锂离子电池行业规范条件（2024年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2024年本）》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家复核、现场核实、网上公示等环节，现将符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第九批）予以公告。 附件：符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第九批） 工业和信息化部 2026年2月26日

3月6日晚间，先惠技术（688155）披露，自2025年11月19日起至今，公司及控股子公司福建东恒新能源集团有限公司（以下简称“福建东恒”）与宁德时代（300750）及其控股子公司签订的各类合同及定点通知单，金额合计约为人民币9.45亿元（不含税）。 公告显示，近年来，先惠技术已连续从宁德时代及其控股子公司处获得多个大单，仅2022年-2024年，不含税合同金额就分别涉及15.97亿元、20.78亿元、20.1亿元，均占到了公司当年营业收入比重的八成以上，分别达88.46%、84.86%、81.57%。 另据2025年度业绩快报公告，先惠技术2025年营业总收入达29.94亿元，同比增长21.52%；归属于母公司所有者的净利润3.52亿元，同比增长57.75%。 爱建证券日前研报分析认为，先惠技术利润增长逻辑有：新能源车保持高销量，储能装机量快速提升，推动锂电池电芯出货量持续高增长，锂电池结构件和锂电模组/PACK设备需求持续景气，公司在上述领域市占率领先；公司开发的CCS等新品逐渐放量；公司积极推进固态电池生产设备的开发工作，持续发力固态电池干法辊压等核心工艺装备，与清陶能源签署全面合作协议，2025年6月设备已交付至客户现场且指标达预期，公司布局固态电池整线安装，整线价值量更高，在固态电池产业化加速背景下，有望构建公司利润新增长极；公司积极推进海外业务开展，聚焦欧洲市场，布局东南亚，海外车企呈现自制模组/PACK趋势，利好设备厂商，且毛利率较高，有望增厚公司利润。

港股锂电股普遍下挫。截至发稿，赣锋锂业(01772.HK)跌5.43%、天齐锂业(09696.HK)跌3.53%、理士国际(00842.HK)跌2.94%。 消息面上，碳酸锂期货主力合约盘中一度跌近13%，目前跌幅有所收窄。截至发稿，跌11.44%，报153560元。 华泰期货此前分析指出，碳酸锂价格前期的阶段性上行，主要受津巴布韦锂矿供应事件发酵及下游去库存进程加快等因素推动，市场情绪一度活跃。 但该机构同时提示，突发事件对供需格局的实际影响仍待验证，且后续储能领域需求释放存在不确定性，价格高位运行基础并不稳固。 市场需求疲软引发市场担忧 需求端显著承压。2026年1月，全球新能源汽车销量增速放缓，下游电池厂商及正极材料企业库存处于高位，采购策略趋于审慎。叠加2月春节后传统消费淡季影响，磷酸铁锂排产计划环比收缩，“持币观望”情绪蔓延，短期需求支撑进一步削弱。 终端市场表现也印证需求疲态。受史上最长9天春节假期及消费节奏放缓双重影响，2月国内造车新势力交付数据分化：零跑、理想、蔚来交付量均回升至月销2万辆左右区间，小鹏汽车则出现同比明显下滑。

据“投资山西”消息，在山西恒科新材料科技有限公司（下文简称：山西恒科）年产3.6万多吨锂电池负极材料的生产车间，刚刚完成加工的石墨负极粉正在缓缓出炉。 这家专注于锂离子电池负极材料研发与生产的企业，位于山西省朔州市山阴县经济技术开发区合盛堡园区，占地面积248亩，总投资为6.5亿元。 据悉，山西恒科自2021年6月落地以来，快速推进项目建设，并迅速搭建起石墨化、预碳化等关键生产线。 山西恒科总经理乔正介绍，公司规划建设年产8万吨锂电池负极材料项目。根据计划，山西恒科2026年将启动前端磨粉生产线的建设，设计年产能为3万吨；同时，一期2号石墨化生产线拟于2026年6月开工建设，预计到2026年底，石墨化产线总产能将达到4万吨。

据“最内江”报道，2月25日，四川川泓新能源科技有限公司（简称：川泓新能源）副总经理李浩介绍，该公司投建的新型锂离子电池西南生产基地项目整体进度已完成约65%，6号楼行政大楼已顺利封顶，1号、2号厂房正加快推进屋面施工。 该项目由川泓新能源投资建设，落户四川省内江市隆昌市三道桥工业园，项目占地200亩，总投资15亿元，规划建设年产能10GWh新型锂离子电池生产基地。 该项目分两期实施，按照计划，项目将于3月底前全面完工并转入内部装饰，一期项目预计6月底正式投产。 资料显示，川泓新能源成立于2025年9月，法定代表人为郑君，注册资本为1亿元，注册地址位于四川省内江市隆昌市，经营范围包含电池制造；电池销售；储能技术服务；电子专用材料制造；电子专用材料研发；电子专用材料销售；电子元器件与机电组件设备制造；电子元器件与机电组件设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；新材料技术研发；蓄电池租赁；新兴能源技术研发；电池零配件销售等。