首创证券研报表示： 公司发布2023年半年报：23H1公司实现营收8.59亿元，同比增长100.73%；实现归母净利润 0.90 亿元，网比增长 62.80%；扣非归母利润 0.78 亿元，同比上升 96.15%23H1 营收利润同比高增，零部件收入增速最高。其中，2302 公司营收4.75 亿元，同比 62.18%；归母净利润 0.47 亿元，同比 17.07%。扣非归母净利润0.39亿元，同比10.56%。拆分业务板块，23H1公司模检具、自动化生产线营收为7.74亿元，营收占比90%，同比增长86%；零部件营收为7468万元，占比9%，同比增长923%。拆分地区，23H1国内营收为 7.21 亿元，占比 84%，同比增长 121%；海外营收 1.38 亿元，占比16%，同比增长 35%02 毛利率承压，传统装备毛利率下滑枝多。2302 毛利率 19.65%，同比-4.92pct，环比-3.79pct。净利率11.71%，同比-2.31pct，环比+0.43pct拆分业务板块，传统装备业务毛利率为21.27%，同比-3.29pct。零部件及配件制造毛利率为 15.49%，同比+12.98pct。拆分地区，国内毛利率为 20.14%，同比-0.41pct；国外毛利率 27.64%，同比-11.53pct。公司Q2 毛利率承压，系传统装备业务毛利率下滑较多，且高毛利海外业务占比下降。 在手订单充足，产能释放在即。公司2022年末在手订单超 30 亿，约60%为冲压模具及检具、40%为焊装自动化生产线及智能专机和AGV 移动机器人。轻量化零部件业务22年开拓4条产线，其中动总零部件产品22Q4 已部分投产，预计 23H2 可实现满产；一体化压铸车身结构件23H2将实现量产供货。受益于强订单获取能力，且公司产品线仍具扩充空间，产能释放在即，增量可期。 奇瑞新车型上市在即，有望打开成长空间。公司覆盖蔚来、理想、小鹏、比亚迪、长城、吉利等客户，其中奇瑞为公司核心客户之一，奇瑞科技增资公司轻量化业务，拟投资建设年产 55 万套轻量化零部件项目。公司轻量化业务扩展，奇瑞华为合作车型即将上市，中长期发展确定性强。 投资建议：公司产能不断扩张，客户结构优秀。预计2023-2025年营收18.7/30.1/37.3亿元，对应归母净利润2.1/3.1/4.0亿元，当前市值对应2023-2025年PE为32.6/21.7/16.6，维持“买入”评级。 风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。

长城证券发布的有关春秋电子的研报显示： 事件：春秋电子发布2023 年半年度报告，2023 年H1 公司实现营收14.17 亿元，同比-24.93%；实现归母净利润-0.15 亿元，同比-112.50%；实现扣非净利润-0.19 亿元，同比-114.28%。分季度看，公司2023 年Q2 实现营收7.22亿元，同比-25.10%，环比+3.94%；实现归母净利润0.14 亿元，同比-81.20%，环比大幅扭亏；实现扣非净利润0.10 亿元，同比-89.79%，环比大幅扭亏。 需求承压拖累H1 业绩，Q2 利润环比明显改善： 公司23H1 业绩下滑主因笔记本电脑需求下降造成笔记本电脑结构件收入下滑，同时公司汽车电子业务和通讯电子业务占比较小，对笔记本电脑结构件行业的影响尚未形成有效对冲。Q2 利润环比明显改善，盈利能力修复得益于笔记本电脑需求逐渐恢复叠加新能源汽车镁铝材料应用及通讯电子模组的业务占比提升拓展利润空间。2023 年H1 公司毛利率为12.91%，同比-5.32pcts；净利率为-1.98%，同比-8.21pcts；2023 年Q2 毛利率为11.93%，同比-6.95pcts，环比-2.00pcts；净利率为0.97%，同比-6.44pcts，环比+6.01pcts。费用方面，2023 年Q2销售/管理/研发/财务费用分别为0.22/0.90/0.72/-0.04 亿元，同比变动+23.33%/+25.90%/-9.82%/+48.95%，财务费用大幅增长主因本期发行公司可转换债券5.7 亿按实际利率计提利息增加。 笔电行业景气修复，AI笔记本有望驱动换机周期：根据Techinsights 数据，2023 年Q2 全球笔记本电脑出货量同比下降13%至4740 万台，环比出现自2021 年来的首次增长，表明Q2 笔记本电脑行业景气度修复，需求开始复苏。 展望Q3，TrendForce 预估全球笔记本电脑出货环比持续改善，公司业绩有望随笔电行业底部回升进入修复快车道。硬件方面，多家笔电品牌计划推出AI笔记本电脑，相关AI 笔记本方案将在2024、2025 年陆续推出。AIGC 大模型要求笔记本电脑具备更高的计算能力和AI 加速能力以支撑庞大的算力资源，有望带来PC 市场全新的换机升级周期。公司作为笔记本电脑结构件行业内主要供应商之一，有望率先受益。 汽车电子进展顺利，稳步前进积蓄动能：公司汽车电子业务进展顺利：1）客户端：公司已获得德赛西威、天马微、群创光电、长春富赛等知名汽车电子厂商的认证，与多家新能源汽车制造商及其供应商形成合作关系。近期公司与德赛西威签订了战略合作协议，就业务拓展与未来深度合作进一步奠定了 基础。2）技术上，公司已成功突破“半固态射出成型”技术，产品直通良率相比传统压铸工艺可大幅提高，技术+成本优势显著，公司已熟练掌握设备使用和配套技术，形成了一定的行业壁垒。3）产能上，公司2023 年3 月发行可转债项目共募集5.70 亿元，拟投入4 亿元用于年产500 万套汽车电子镁铝结构件项目。项目建设期为3 年，从第2 年开始逐步释放产能，第4 年达到满产状态。公司在镁铝结构件方面具有多年的制造经验和技术优势，通过半固态射出成型技术，有效缩短生产制程具备成本优势，且镁铝结构件主要用于新能源汽车和智能汽车生产，售价较高，使得汽车镁铝结构件毛利率提升，随着新能源汽车与智能汽车产量与市占率的迅速攀升，公司盈利能力有望显著提升。 下调盈利预测，维持“买入”评级：春秋电子从笔记本电脑结构件切入汽车电子结构件，拥有镁铝结构件最新工艺，能够凭借技术优势和规模优势获取造车新势力的订单，快速进入新能源汽车市场。我们看好镁铝合金在汽车电子中发挥独特优势，成为公司未来新的业绩增长点，但由于上半年笔记本电脑需求不振拖累公司业绩，故下调盈利预测，预估公司2023 年-2025 年归母净利润为1.20 亿元、2.87 亿元、4.01 亿元，EPS 分别为0.27 元、0.65 元、0.91元，对应PE 分别为28X、12X、8X。 风险提示：新业务开拓不及预期，下游需求不及预期，市场竞争风险，汇率波动影响。

星源卓镁8月18日公告了接受明世伙伴、申万宏源以及彤源投资等机构的调研情况。 对于公司 2023 年上半年度的经营情况，星源卓镁介绍： 今年1-6月，公司实现营业收入17,123.60万元，同比增长35.02%。其中：镁合金产品、铝合金产品占主营业务收入的比例分别为 55.90%、34.13%，销售额分别同比增长44.69%、52.39%。公司为新能源车配套的产品销售额占主营业务收入的比例为30.32%。上半年度实现营业利润为4,414.73万元，同比上升36.01%；归属于上市公司股东的净利润3,890.56万元，同比增长35.15%，主要受益于公司汽车显示系统零部件、新能源动力总成零部件等产品销量提升，促使公司经营业绩积极向好。 对于公司上半年度产品毛利率较去年同期有所提升的主要原因，星源卓镁介绍： 公司毛利率提升主要得益于:①规模效应的体现，使固定成本分摊比例有所下降；②原材料价格同比有所下降；③公司精益化管理，实现降本增效。 对于公司目前会涉足到镁合金建筑模板领域的问题，星源卓镁介绍：公司目前没有相关规划。 谈到铝、镁铸件在模具制造上有什么区别，在产品开发过程中模具是其中的核心的问题，星源卓镁介绍：模具研发设计制造环节差别主要体现在浇道系统的设计、模具热平衡系统的设计以及在压铸时对压铸工艺的控制。由于镁合金材料易开裂特性，产品厚薄不均处、浇口对冲处、产品尾端成型不良处在高压压铸成型后容易出现开裂问题。所以在模具设计时需要针对模芯局部表面进行特定处理增加表面硬度与粗糙度，改变产品应力及镁液流动方向，使产品应力集中点减少，避免产品表面开裂，提高产品质量。在产品的设计开发生产过程中模具的质量直接决定了产品的质量。 对于公司镁合金产品的主要应用方向？具体有哪些产品等问题，星源卓镁表示： 目前公司镁合金产品主要应用于汽车领域。主要产品包括汽车显示系统零部件、汽车座椅零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车车灯零部件、汽车中控台零部件等。 对于公司显示器背板销量及增速情况，星源卓镁介绍：近年来得益于新能源汽车渗透率的大幅度提升及智能网联汽车技术的不断发展，高端化、大屏化、多屏化、联屏化已成为汽车座舱显示屏的新趋势，但车载电子屏在运行过程中会产生较大的热量，从而需要充分的散热，并承受车辆行驶过程中产生的振动，而 镁合金材料因其自身特性具有较好的散热、吸震抗震等效果，使其成为车载显示器背板的选择之一。近年来，公司汽车显示系统零部件销量逐年递增，增速较快。 被问及公司镁合金产品应用车型的销售价格区间，星源卓镁介绍：公司镁合金产品应用车型较多。车型售价主要集中在10-40万元左右价格区间。 对于新能源汽车动力系统零部件的设计开发进度，星源卓镁回应：我国新能源汽车经过近十年的研究开发和示范运行，产业初具规模。2021年以来，新能源汽车产销量迅速增长。镁合金作为最轻的金属材料之一，其运用可有效降低同类部件及汽车的重量，增加汽车续航能力。 针对新能源汽车，公司大力研发动力总成壳体类产品。截至目前，公司已成功开发并量产镁合金汽车变速器壳体、电机端盖等产品并应用于上汽部分新能源车型。 星源卓镁8月15日晚间发布的半年报显示：公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸件和配套压铸模具的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业。因此，压铸行业和汽车行业相关法律法规及产业政策均对公司的生产经营产生重要影响。公司产品主要采用有色金属压铸及机加工制造技术。 根据中国汽车工业协会数据显示，2023年上半年全国汽车产销量分别为1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别上升9.3%和9.8%，消费复苏趋势显著。新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。随着新能源汽车促消费政策接连发力，叠加车市进入下半年消费旺季，后续新能源汽车销量有望继续走高。压铸行业方面随着中国汽车工业进入高速增长期，汽车产量增幅令世人瞩目，中国压铸件产量与其同样保持着较高的增长。目前，为汽车工业配套仍然是压铸行业的主要任务。公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步形成了一套完整的核心技术体系。报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比重为90.03%，公司镁合金、铝合金制品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。 星源卓镁公告称：未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局，通过产品持续创新，拓展公司镁合金业务应用领域，丰富公司产品结构，紧抓汽车行业改革升级的历史契机推动公司蓬勃发展。 推荐阅读： 》星源卓镁：汽车显示系统零部件等销量提升 上半年净利同比增35.15%

对于”公司在氢能制、储、输、用产业链中具有哪些优势“，云海金属8月18日在投资者互动平台回应： 公司目前的优势为镁储氢材料的全流程制备，包括镁储氢合金的生产、切屑制粉以及压块成型等。 对于“公司规划的镁基固态储氢产能大概有多少？预计全部投产后将给公司带来多少增量业绩？另外公司现在已加入宝武集团，在宝武控股优势下有无拓展运氢和氢燃料电池相关产业研发计划，争取打通储、运、应用等在氢能源行业一体化优势？"的问题，云海金属回应： 镁储氢有更广泛的应用场景，例如钢厂通过固态储氢可以极大提升用氢的安全性，并能实现规模储存与运输，还能有效利用钢厂的余热供能，将极大推动钢铁从碳冶金走向氢冶金发展。按钢厂年100万吨氢冶金估计，需要10万吨储氢量，对应需要镁基储氢材料约6000吨。拓展到亿吨宝武，将产生60万吨镁基储氢材料的新增需求。 对于“请问公司镁基固态储氢设计产能多少？”云海金属回应： 镁基固态储氢目前还是中试产线，产能不到1000吨/年。 对于“公司的镁基固态储氢相较于气态、液态储氢有什么优势？未来下游主要应用场景有哪些？”，云海金属介绍： 从液态、气态储氢变为镁基固态储氢，安全性大幅度提高，储氢成本大幅度降低。应用场景有固态储氢罐、氢燃料电池、氢气储运等。 云海金属还介绍：公司的镁储氢技术适用于任何可使用氢能的场景。此外，云海金属还表示：公司未涉及镁离子电池研发项目。 对于”公司青阳宝镁项目1-2号炉原计划九月二十日点火，现在离要求时间不远了，是否能按照预计实现点火”的问题，云海金属表示： 青阳宝镁项目按计划在建设。 对于投资者关心的“据星源卓镁的招股说明书记载，2018-2020年巢湖云海为其第一供应商，请问最近三年以来公司和星源卓镁是否由供货关系转为合资合作关系还是转为竞争关系？”云海金属表示：最近三年来星源卓镁依然是公司的客户。 对于“公司与腾达西铁集团的年产30万吨高品质硅铁合金项目跟公司与兰州市永登县人民政府签订 《年产 30 万吨高品质硅铁合金投资协议书》是同一个项目吗？”的问题，云海金属8月17日在投资者互动平台回应：是同一个项目，公司先与政府签订投资协议书，具体与腾达西铁集团合资建设年产30万吨高品质硅铁项目。 对于“兰州30万吨硅铁项目进展如何，预计何时投产?”的问题，云海金属回应： 兰州30万吨硅铁项目分两期建设，每期建设期约为一年。 对于30万吨硅铁项目，云海金属8月14日曾公告称： 硅铁是生产原镁的重要原材料，硅铁成本在原镁生产成本中占的比例较大，为保证公司原镁生产所需硅铁的稳定供应，同时为进一步降低成本， 公司和甘肃腾达西铁资源控股集团有限公司于近日签署投资协议，双方拟就8×40500KVA硅铁电炉（或等量值规模）建设项目开展合作，双方同意共同对甘肃西铁永通合金新材料有限公司增资，并以合资公司作为本项目的建设和运营实体。项目名称为年产30万吨高品质硅铁合金项目，投资总额为人民币173,867.44万元。项目全部达产后，可实现年均销售收入209,918.80万元，年均净利润25,052.93万元，所得税后全投资财务内部收益率为18.67%，投资回收期为6.09年(含建设期)。 云海金属此前发布的2023年半年度业绩预告显示，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润1.2亿元~1.5亿元，同比下降70.16%~76.13%；基本每股收益0.1856元至0.232元。谈到业绩变动的原因，云海金属表示：本期非经常性损益对净利润的影响金额预计为1,400万元左右，上年同期非经常性损益对净利润的影响金额为1,431.23万元。 2023年半年度业绩下降主要原因原镁价格下降，产品盈利能力同比下降。

星源卓镁8月15日晚间发布的半年报显示：上半年，公司实现营业收入17，123.60万元，同比增长35.02%。其中：镁合金产品、铝合金产品占主营业务收入的比例分别为55.90%、34.13%，销售额分别同比增长44.69%、52.39%。报告期内，公司为新能源车配套的产品销售额占主营业务收入的比例为30.32%。报告期内，公司实现营业利润4，414.73万元，同比上升36.01%；归属于上市公司股东的净利润3，890.56万元，同比增长35.15%，主要受益于公司汽车显示系统零部件、新能源动力总成零部件等产品销量提升，促使公司经营业绩积极向好。 星源卓镁介绍： 公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸件和配套压铸模具的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业。因此，压铸行业和汽车行业相关法律法规及产业政策均对公司的生产经营产生重要影响。公司产品主要采用有色金属压铸及机加工制造技术。 根据中国汽车工业协会数据显示，2023年上半年全国汽车产销量分别为1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别上升9.3%和9.8%，消费复苏趋势显著。新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。随着新能源汽车促消费政策接连发力，叠加车市进入下半年消费旺季，后续新能源汽车销量有望继续走高。压铸行业方面随着中国汽车工业进入高速增长期，汽车产量增幅令世人瞩目，中国压铸件产量与其同样保持着较高的增长。目前，为汽车工业配套仍然是压铸行业的主要任务。公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步形成了一套完整的核心技术体系。报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比重为90.03%，公司镁合金、铝合金制品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。 未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局，通过产品持续创新，拓展公司镁合金业务应用领域，丰富公司产品结构，紧抓汽车行业改革升级的历史契机推动公司蓬勃发展。 德邦证券8月16日发布研报称，给予星源卓镁买入评级。评级理由主要包括：1）Q2单季度业绩环比+29.67%，同比+11.69%；2）2023Q2单季度毛利率、净利率环比提升明显，盈利能力进一步增强；3）新获多个项目定点，持续拓展的新客户新项目，有力保障公司持续增长。风险提示：汽车销量不及预期、镁合金铸件渗透率不及预期、镁锭价格上涨风险、存量业务未能成功续期风险、市场竞争加剧风险。

云海金属8月14日公告： 硅铁是生产原镁的重要原材料，硅铁成本在原镁生产成本中占的比例较大，为保证公司原镁生产所需硅铁的稳定供应，同时为进一步降低成本， 公司和甘肃腾达西铁资源控股集团有限公司于近日签署投资协议，双方拟就8×40500KVA硅铁电炉（或等量值规模）建设项目开展合作，双方同意共同对甘肃西铁永通合金新材料有限公司增资，并以合资公司作为本项目的建设和运营实体。项目名称为年产30万吨高品质硅铁合金项目，投资总额为人民币173,867.44万元。项目全部达产后，可实现年均销售收入209,918.80万元，年均净利润25,052.93万元，所得税后全投资财务内部收益率为18.67%，投资回收期为6.09年(含建设期)。 云海金属公告：截至评估基准日2023年6月30日，合资公司注册资本为3,000万元，由腾达西铁集团100%持股，腾达西铁集团已实缴合资公司的注册资本2,624.76万元。根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的中铭评报字（2023）第16131号评估报告，截至评估基准日2023年6月30日，合资公司股东全部权益的评估值为2,624.90万元。各方同意，股东对合资公司的增资价格基于合资公司的评估价格确定，经协商后确定为1元/注册资本。 云海金属和腾达西铁集团拟根据《增资协议》的约定对合资公司增资，使合资公司注册资本增加至50,000万元。其中：云海金属出资人民币33,000万元，占合资公司股权的66%；腾达西铁集团出资人民币17,000万元，占合资公司股权的34%。合资公司的经营范围为：一般项目：新材料技术推广服务；新材料技术研发；常用有色金属冶炼；铁合金冶炼。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 公告显示：双方通过合资公司合作建设8×40500KVA硅铁电炉项目。本项目分两期建设。合资公司在取得矿权资产后设立矿石生产分公司，开展采矿、选矿等矿石安全生产业务。项目选址于连海经济开发区永登县河桥镇南关村，项目投资总额为173,867.44万元。项目全部达产后，可实现年均销售收入209,918.80万元,年均净利润25,052.93万元,融资前所得税后全投资财务内部收益率为18.67%，投资回收期为6.09年(含建设期)。（本项目的财务效益分析是根据当前的行业发展及产业环境等做出的预测,不代表公司对未来的效益承诺,未来项目的实施和效益情况仍存在一定的不确定性,敬请广大投资者注意投资风险）。 云海金属同日公告：公司拟以自有资金参与司法拍卖竞买资产，竞买的资产为江苏省高邮市人民法院拍卖的跃马轮毂（盱眙）有限公司位于淮安市盱眙县盱眙经济开发区枫杨大道西侧的工业房地产及部分机械设备，拍卖对象包含不可分割的满足其使用功能的水电等配套设施，固定装修、无证房产、部分机器设备（如双刀塔立式车床、卧式CNC车床、智能化全自动旋压生产线等）及厂区内其他附属物及配套设施价值，本次拍卖将以资产现状整体拍卖的方式进行，上述标的资产评估值合计为人民币151,146,300元。若竞买成功，公司还需自行承担和支付拍卖成交后权属变更所涉及的应由买受方承担的税、费等一切费用。 本次拍卖标的起拍价为84,641,928元，保证金为16,000,000元，加价幅度为400,000元起。 谈到本次竞买的目的和对公司的影响，云海金属表示 ：随着汽车轻量化发展，铝镁等轻合金锻、铸件的需求量逐年增加。铝锻造轮毂相比传统轮毂有重量轻、节省燃油，强度高、不容易变形，承载能力强，安全性好，延长轮胎使用寿命，容易回收加工等优点。锻造铝轮毂是轮毂行业主要发展方向之一，符合汽车节能化、美观个性化、轻量化的要求。公司本次参与司法拍卖竞买资产事项有利于公司产业链向深加工领域的发展。 本次投资由公司自有资金解决，不会对公司的财务及经营产生不良影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。 云海金属2023年半年度业绩预告显示，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润1.2亿元~1.5亿元，同比下降70.16%~76.13%；基本每股收益0.1856元至0.232元。谈到业绩变动的原因，云海金属表示：本期非经常性损益对净利润的影响金额预计为1,400万元左右，上年同期非经常性损益对净利润的影响金额为1,431.23万元。 2023年半年度业绩下降主要原因原镁价格下降，产品盈利能力同比下降。

星源卓镁8月3日发布于对深圳证券交易所关注函的回复公告，公司于2023年8月01日收到深圳证券交易所创业板公司管理部下发的《关于对宁波星源卓镁技术股份有限公司的关注函》。公司对相关问题进行了认真分析、核实，现对相关事项回复如下： 星源卓镁部分回复内容如下： 1、请补充说明公司涉及自动驾驶零部件产品的市场竞争情况、公司竞争优劣势等，公司相关产品的研发投入、具体对应终端车型、产品销售模式、已经实现销售收入及在手订单，对公司业绩的具体影响等。 公司涉及自动驾驶零部件产品的市场竞争情况、公司竞争优劣势等 当前汽车市场上的自动驾驶参与者大体分为三类：传统车企、跨界造车企业和造车新势力。自动驾驶已成为汽车企业的角逐场，众多车企已开启高级自动驾驶布局。汽车智能化程度直接影响消费者购买意愿，因而智能化能力将影响车企竞争力，智能座舱及辅助驾驶为中短期汽车智能化重点，高级别自动驾驶能力影响车企中长期竞争力。高级驾驶辅助系统（ADAS）主要由感知单元、决策单元、执行单元三部分组成。其运行原理为：感知单元主要通过摄像头、毫米波雷达等进行高精度目标的识别，决策单元收到感知单元的多源传感数据融合后进行驾驶权限、动态预测、路径规划进行行为决策，执行单元收到决策单元的指令后进行转向、制动等车身控制。德系豪华品牌奔驰、宝马、奥迪三者中宝马入局较早，产品、售后、市场与财务表现各方面突出，具有较强竞争力。而公司客户安波福于2015年收购自动驾驶软件公司Ottomatika和ContrilTec，2017年收购自动驾驶公司nuTonomy和Movimento，并加入了宝马、英特尔和Mobileye的自动驾驶联盟，是全球领先的高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商之一，公司向安波福供应的高清洁度自动驾驶模组零部件为决策单元中的控制器外壳，终端客户为宝马平台系列车型。 公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。公司生产销售的汽车自动驾驶模组零部件，从制造工艺上属于高压铸造成型铝合金产品，相较于公司常规车用压铸件，自动驾驶模组零件对产品清洁度有较高要求，除了产品本身的形位公差要求外，对于附着在产品上的异物数量和大小管控有较高要求，这就导致该类型领域具有一定的技术壁垒。目前市场上可比公司中从事铝压铸业务厂商数量较多，但为满足此类产品清洁度要求，同类厂商除投入必要的设备、技术、人员外，对其整个生产及交付过程中做好质量管控也提出了一定的要求，同时汽车供应链内的供应商的竞争优势除了在该专业领域的技术能力外，如在交付及时率、价格水平等各方面的表现也是决定整体竞争优势的因素。 公司相关产品的研发投入、具体对应终端车型、产品销售模式、已经实现销售收入及在手订单 公司高度重视技术研发，保持持续创新能力，为满足客户高清洁度产品要求，公司先后投资建设十万级无尘洁净车间，购置全自动无尘清洗机，并自主研发了清洁度控制工艺技术：从产品设计与开模初期，针对影响清洁度结构与因素专项评审优化设计。高清洁度清洗及前序各生产工艺过程技术要点以高清洁度要求为起点，制定专项控制指导作业规范。公司高效迅速响应客户需求，有效增强了产品的质量稳定性和市场竞争力。公司汽车自动驾驶模组零部件直接客户目前为安波福,应用终端车型为宝马平台系列车型（X系/IX系/5系/7系等）。在销售模式方面，公司根据客户订单需求安排生产，其后按期交货，并将商业发票、箱单、提单等单据发送给客户，客户收货后以商业发票时间起算按照合同/订单约定的账期付款。 公司已实现销售收入及在手订单情况如下： 截至2023年8月01日，公司根据客户滚动预测订单计算汽车自动驾驶模组零部件在手订单为1,378.30万元（按产品交付日期截至2023年12月31日计算）。 2、请补充说明公司客户 Aptiv“是全球自动驾驶领导者之一”的具体体现， 公司与 Aptiv 的合作模式，公司近两年向 Aptiv 销售实现的销售收入、毛利率水 平，对公司业绩的具体影响。 Aptiv“是全球自动驾驶领导者之一”的具体体现 公司与Aptiv的合作模式，公司近两年向Aptiv销售实现的销售收入、毛利率水平，对公司业绩的具体影响 公司自2018年起与安波福展开合作，并进入其全球供应链体系，目前公司已为其开发了多款汽车驾驶模组零部件及相应配套模具。通常情况下全球汽车零部件采购商在选择上游供应商过程中，往往建立一套严格的供应商评审标准。除IATF16949质量体系认证审核，还需要通过下游客户的合格供应商评审，评审内容主要涵盖质量控制能力、生产组织能力、企业管理能力、市场应变能力等，对供应商的技术水平、生产流程、质量控制、设备状况等方面提出严格要求。经过多次审查、检验后，供应商与客户达成合作意向。在初步合作阶段，供应商根据客户个性化的产品需求进行产品研发以及小批量试制，待产品质量稳定并经客户验收合格后，相关产品才可以进入量产阶段。因此，一旦确立合作关系，汽车零部件供应商与客户之间较易形成长期稳定的合作伙伴关系。 由于公司向安波福销售的产品收入占公司主营业务收入的比例较低，因此对公司业绩不构成重大影响。 请结合对问题1、2的回复，补充说明公司预计“未来有望享受互联网、人工智能为汽车行业带来的增长红利”的依据及合理性。 2020年11月02日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，提出“到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。”国家政策的大力支持，有利于促进我国新能源汽车产业的发展。国际数据公司（IDC）认为，电动化是汽车市场的大势所趋，也是我国自主品牌实现弯道超车的重要机遇。新能源作为汽车市场的必争之地，各大主流车厂在产能上的倾斜只会增加，市场成熟度将大幅提升。油价上涨、充电基础设施的完善、供给端厂商的投入、自动驾驶趋势的带动等因素将驱动中国新能源汽车市场在未来实现高速增长。预计2021年至2025年新能源汽车市场规模的年复合增长率（CAGR）约为38%。 7月26日，工信部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。其中提出，根据智能网联汽车技术现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 同时根据工信部在2023年6月国务院举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上披露的信息，2022年中国具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率达到了34.5%。综上所述随着互联网、人工智能的深入发展，智能网联汽车已成为汽车行业未来发展的必然趋势之一。借助与安波福公司合作的发展契机，公司建立高清洁度生产线并积极积累高清洁度产品研发生产经验，并形成先发优势，在驾驶辅助和自动驾驶通用功能大规模释放的契机下加速占领市场份额，未来有望享受互联网、人工智能为汽车行业带来的增长红利。星 源卓镁郑重提醒广大投资者，受市场对自动驾驶等技术的接受程度、消费者的消费观念变化、汽车行业产品迭代进度的影响，汽车行业电动智能化渗透率提升可能不及预期，以及公司在参与自动驾驶相关零部件业务过程中与同类可比公司存在一定的竞争，可能致使新项目开发不及预期。敬请广大投资者注意交易风险，理性决策、审慎投资。 星源卓镁8月3日在投资者互动平台表示，公司目前与小鹏汇天除前期技术论证外，暂无其他合作。 星源卓镁2022年年度报告显示，该公司营业收入2.71亿元，同比增长23.56%；归属于上市公司股东的净利润5623.13万元，同比增长4.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5235.41万元，同比增长13.64%；基本每股收益0.94元。