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  • 总投资40亿 又一储能电芯项目启动

    11月16日,鸿合新能源科技(酒泉)有限公司(简称“鸿合新能源”)年产5GWh储能电芯及先进储能系统产业基地项目在酒泉经开区启动。 据介绍,鸿合新能源年产5GWh储能电芯及先进储能系统产业基地项目总投资40亿元,计划总用地400亩,分两期建设,一期计划投资23亿元。项目全部建成达产后,预计实现年产值约120亿元。 资料显示,鸿合新能源成立于2023年9月26日,是新能源行业的“新兵”,法定代表人、总裁为许小菊,注册资本高达1亿元人民币,是一家专注于新能源领域的高科技企业,主要从事锂离子电池、钠离子电池等新型储能电池的研发与制造,以及储能集成及风光储智能系统解决方案的开发。 值得一提的是,许小菊关联的企业有19家,其中一家为A股上市公司赢合科技(第三大股东),还有一家是持股90%的赢合控股集团有限公司。 鸿合新能源的经营范围包括电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售;电子专用设备制造;电子专用设备销售;电子元器件制造;先进电力电子装置销售;储能技术服务;智能控制系统集成;输配电及控制设备制造;智能输配电及控制设备销售等。

  • 本周锰酸锂价格维持阴跌态势。从双十一的成交情况来看,电子消费市场对锰酸锂正极材料的需求提振并不强烈。即便有相应的需求,多数下游电芯企业仍是以消化库存为主,没有实质性的采购生产,因此对于锰酸锂的刚需相当有限。同时成本方面,由于碳酸锂原料价格下跌过快,导致成本支撑不断减弱。叠加下游电芯企业为控成本而持续压价,不少锰酸锂企业表示企业利润倒挂严重,目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,一直保持较低开工率。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为4.6 -5.1万元/吨,价格下跌4000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格维持阴跌态势,整体变动不大。当前从终端需求来看,传统的双十一、双十二的消费旺季并未如期释放,市场需求仍保持低迷态势。同时成本支撑方面依旧持弱,导致锰酸锂正极材料价格难有修复。综合来看,在终端需求暂无明显改善的情况下,整个市场询盘氛围欠佳,电芯厂采买压价情绪较重。目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,已经开始封盘不报价。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.0 -5.55万元/吨,价格下跌2000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格小幅下跌。原料端和终端需求仍是主要原因。原料端:碳酸锂现货价格一直维持小幅阴跌态势,导致锰酸锂成本支撑减弱,现货价格随之下行。需求端:二轮车市场、电动工具均需求低迷,消费电子方面,仅充电宝市场可以提供一些增量。综合来看,锰酸锂整体需求情况不佳。电芯厂对后市心态较为悲观,一直维持低开工率,控制库存。目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,已经开始封盘不报价。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.2 -5.7万元/吨,价格下跌1000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格小幅下跌。主因上周受碳酸锂现货价格回暖影响,多数电芯厂提前锁单,导致本月采购锰酸锂正极材料的需求提前释放完毕。因此在本周碳酸锂价格再次波动下行的时候,锰酸锂市场询单十分清冷,部分锰酸锂企业为提高出货量,选择降价出售。考虑到当前采购碳酸锂的价格并未下跌很多,而电芯厂看跌后市,采购压价明显。这让市场规模较小的锰酸锂企业难以承受亏损去生产,因此开始封盘不报价。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.3 -5.8万元/吨,价格下跌500元/吨。

  • 本周锰酸锂价格小幅上行。主因原料碳酸锂近期有回暖趋势,带动锰酸锂成本面支撑走强。虽然此前电芯厂一直都抱有买涨不买跌的心态,但这次对于碳酸锂带动的锰酸锂涨价接受度较低。主要是由于当前锰酸锂电芯价格较低,若采购较高锰酸锂,对于成本的控制以及后续的亏损有较大的风险,因此仅有少部分电芯厂提前锁单备货少许。而本周最后一个交易日,碳酸锂期货跌停,现货同跌,导致锰酸锂此前的报价难以成交,毁单较多。预计锰酸锂后市走势较弱, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.4 -5.9万元/吨,价格上涨2000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格稳重走强。主因原料碳酸锂现货价格受期货盘面向好影响,开始逐步抬涨。部分锰酸锂企业反馈,下游电芯厂担心碳酸锂价格后续继续上行,因此提前锁单,降低亏损风险。整体来看,本周锰酸锂市场询价开始逐渐频繁,但消费电子市场本身需求并未转强,因此锰酸锂企业报价虽有提高,但锰酸锂当前实际成交价格难以上行。本次碳酸锂价格上行,属于短期行为,未来仍需观察下游实际需求情况。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.2 -5.7万元/吨,价格暂稳。

  • 博力威大圆柱电芯已量产 储能电池主要面向北美、南非等市场

    “目前大圆柱电芯已量产,处于产能爬坡阶段,主要自供在轻型车电池和便携储能电池。未来,公司将会根据碳酸锂价格、市场环境、市场推广进度等情况具体安排大圆柱电芯的产能规划。 ”在2023年半年度业绩说明会上,博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者表示。 博力威主要从事锂离子电池组及锂离子电芯研发、生产、 销售及服务,主要产品为轻型车用锂离子电池、储能电池、消费电子类电池及锂离子电芯等。 今年上半年,博力威实现营收12.79亿元,同比增长3.87%;实现归属于上市公司股东的净利润3484.21万元,同比减少55.69%;该公司第二季度归母净利润为4025万元,同比减少24.40%,环比增长约843.72%。 对于上半年净利润下降,博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者解释称,主要是因为产品结构、客户结构变化;研发投入增加、子公司厂房搬迁等费用增加。 博力威财务负责人谢齐雷进一步表示,今年上半年,该公司受产品与客户结构变化、材料价格波动等因素影响,整体毛利率有所下降。 从收入构成来看,今年上半年,博力威轻型车用锂离子电池业务实现收入4.72亿元,同比下降34.85%;消费类电子电池板块实现销售收入2.94亿元,同比增长16.76%;锂离子电芯板块实现销售收入0.27亿元,同比下降61.42%。 储能业务方面,博力威上半年实现收入4.40亿元,同比增长253.72%。据半年报披露,博力威储能电池主要包括便携储能和户用储能,主要采用ODM的生产模式为国内外储能厂商提供产品与服务。其中,该公司开发的中小型工商业储能实现小批量出货。 博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者表示,“公司的轻型两轮车电池主要面向欧洲市场,储能电池主要面向北美、南非等市场。未来公司将会根据不同业务的发展战略开拓新市场。” 对于未来规划,张志平表示,该公司将持续布局轻型两轮车、储能、消费类锂电池和电芯等细分赛道。“ 研发方面,将提升自产大圆柱电芯PACK应用技术能力,并进行钠离子电池和固态电池的研究开发等。 ”

  • 本周锰酸锂价格跌势难改。受双节影响,下游电芯厂对锰酸锂的提货积极度有所提高,新增订单情况较上周有所改善。但碳酸锂价格下行依旧,叠加国内消费力不及预期,因此目前的备货情况远不及传统金九银十的需求增量。若后期碳酸锂价格仍无改善,锰酸锂市场将继续维持低迷,价格难以修复。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.2 -5.7万元/吨,均价较上周下跌1000元/吨。

  • 80亿!国轩控股集团20GWh储能电芯和PACK产线项目开工

    据金寨经济开发区消息,9月26日,国轩控股集团金寨新能源高端制造产业基地二期项目开工仪式在安徽省金寨经济开发区举行。 据悉,本次建设的二期项目计划投资80亿元,用地366.5亩,建设20GWh储能电芯和PACK生产线,项目全部建成后,预计可实现年产值200亿元,年税收5亿元,带动就业1500人。 资料显示,国轩控股集团有限公司创始于1992年10月,是一家以高科技产业为主的多元化投资控股集团,总资产600亿元,员工近2万人。国轩控股集团金寨新能源高端制造产业基地项目是金寨县招引的首个百亿级投资项目,项目一期于2022年5月签约落户,当月开工、5个月内投产运营,实现了金寨县重大招商引进项目体量和建设速度的“双突破”。

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