3月16日讯： 本周，粮食运输放量，下游卸港拥堵显现，同时内外贸兼营船外放持续增多，沿海运输市场运力整体有所收紧，综合指数小幅上涨。3月15日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收969.08点，较上期上涨1.1%。 煤炭市场：市场需求方面，受阴雨及弱冷空气影响，南方气温回升较慢，且非电企业开工增加，用电需求支撑尚可，电厂日耗维持高位震荡。但随着用煤淡季临近，部分电厂将对所辖机组进行检修，加之在长协煤及进口煤补充下，库存仍维持高位，市场煤需求持续疲软，仅部分存煤偏少的电厂需求略有释放。本周沿海八省日耗198万吨，库存3334万吨，存煤可用天数约17天。煤炭价格方面，一方面，随着取暖季临近尾声，煤市淡季效应逐渐显现，下游需求疲软，压价采购的同时，贸易出货意愿加强，煤价成交价格重心小幅下移。另一方面，受发运成本偏高、优质煤种供应有限、进口煤价格倒挂等因素影响，市场仍存在情绪及基本面支撑。本周，港口进出作业效率均有提升，但调出量略高于调入，环渤海各港合计日均调出129.2万吨，港口库存小幅下探。运价走势方面，随着天气逐渐转暖，下游需求进入季节性下滑通道，加之高位库存影响，终端采购热情受抑，市场货盘释放偏少。不过，受外贸行情走强影响，兼营船外放增多，巴拿马船型运力供给收紧，华南航线运价持续上行，带动沿海煤炭运价小幅上涨。3月15日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收937.17点，较上期上涨1.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收548.77点，较上期上涨2.4%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价19.6元/吨，同上期持平。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为32.9元/吨，较上期上涨4.3元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为35.9元/吨，较上期上涨3.0元/吨。 金属矿石市场：本周，终端需求恢复不及预期，成材市场价格重心继续下移，厂库连续第八周增加，钢企保持低产量运行，停产检修增多，高炉开工率走低，铁水产量大幅下降。同时海外铁矿石发运量呈现季节性回升，加之废钢日耗有所增加，矿石供需越发宽松，终端补库拉运节奏不变，沿海金属矿石运输价格平稳运行。3月15日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收616.48点，较上期下跌0.2%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价23.0 元/吨，同上期持平。 粮食市场：本周，受多地猪价回调影响，母猪存栏量持续下滑，二次育肥行为及养殖端惜售情绪增多，饲企补库情绪趋于谨慎。玉米产区地趴粮销售收尾，农户余粮减少，区域内烘干塔干粮成本较高，多数外发倒挂，玉米价格涨势渐稳。运输市场受前期发运放量上涨影响，下游卸港拥堵明显，长江口等泊时间延长，船东挺价情绪上升，沿海粮食运输价格继续上行。3月15日，沿海粮食货种运价指数报794.67点，较上期上涨3.5%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价44.1 元/吨，较上期上涨1.2元/吨。 成品油市场：本周，国际原油价格窄幅波动，国内成品油调价搁浅。其中，汽油消费平淡，终端以刚需采购为主，炼厂库存继续积累。相反，随着气候转暖，工程基建等行业需求回升，中下游采购积极性增强，市场交投氛围转暖，推动价格走高。运输市场，受下游终端高库存影响，虽然部分计划量有所增加，但整体补库拉运仍旧维持谨慎，沿海成品油运价平稳运行。3月15日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1079.24点，较上期下跌0.2%；市场运价指数1047.41点，较上期下跌0.4%。

3月9日讯：受整体大环境影响，国内大宗散货市场采购需求增量有限，运输市场成交平稳，综合指数微幅波动。3月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收958.23点，较上期基本持平。 煤炭市场：近期，南方地区低温天气反复，民用电负荷支撑尚存，加之下游企业均已恢复正常生产，工业用电需求走强，沿海电厂负荷率大幅上涨。但多数电厂在长协煤稳定兑现及进口煤补充下，库存仍较为充裕，且煤价虽有回落但整体幅度较小，多数终端对市场煤仍持观望态度。本周沿海八省日耗205万吨，库存3327万吨，存煤可用天数约16天。同时，两会召开期间，产地安全检查趋严，但多数煤矿保持正常产销，货源供应相对稳定，港口调入量多为长协货源，市场优质货源依然偏少；而随着迎峰度冬渐近尾声，加之有进口煤及长协煤补充，电厂库存依旧较高，终端整体采购积极性不高，多持观望态度，以待煤价进一步回落。运价走势方面，基于需求端长协煤和进口煤供应稳定，库存充裕，北上派船拉运积极性欠佳，市场新增货盘稀少，船多货少局面持续，加之运价已破成本线，市场抛锚停船数量有所增加。随着外贸行情走热，转外贸航线的兼营船舶有所增多，华南航线运价略有上涨，其余航线运价延续低位徘徊走势。 3月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.43点，较上期下跌0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收535.87点，较上期上涨2.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价19.6元/吨，较上期下跌0.4元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为28.6元/吨，较上期上涨2.8元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为32.9元/吨，较上期上涨2.1元/吨。 金属矿石市场：节后，受国内基建项目开展放缓影响，成材需求端疲软，市场担忧再起。同时海外发运有所增加，矿石供给端逐渐宽松。钢厂高炉开工率有所恢复，铁水产量尚未出现明显增量，铁矿石库存去化明显，带来阶段性的补库需求，基本面对于铁矿价格仍存一定支撑。钢厂面临利润压力，复产进度缓慢，部分地区限产减亏现象显现，需求恢复相对延迟，市场情绪整体偏弱，沿海金属矿石运输价格小幅波动。3月8日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收617.78点，较上期下跌0.9%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价23.0 元/吨，较上期下跌0.3元/吨。 粮食市场：玉米市场贸易逐步恢复，春节期间部分贸易商进行南北港口货源移库，有一定体量的货源集中到达南港，随着贸易出货积极性提升，市场采购需求增量有限。需求方面，下游饲料企业仍有一定库存积累，中大型饲料企业节前备货至3月上旬，目前仍以加工库存为主，观望心态占主导，新增采购需求多为零星散户，沿海粮食运输价格延续小幅上涨走势。3月8日，沿海粮食货种运价指数报767.89点，较上期上涨1.1%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价42.9 元/吨，较上期上涨0.4元/吨。 成品油市场：在国际油价逐步攀高趋势下，国内成品油零售限价将再度面临上调，整个消息面对行情略有支撑。需求方面，汽油市场逐步恢复常态，需求难有明显起色，下游业者多以按需采购为主，整体行情或延续震荡。随着国内气温进一步回暖，大型户外工程、工矿企业开工或逐步回升，柴油需求存向好预期。再考虑到柴油在3月份实际出口的资源亦有增加概率，均对行情有一定支撑，沿海成品油运输价格小幅上涨。3月8日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1081.54点，较上期上涨0.4%；市场运价指数1052.0点，较上期上涨0.8%。