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SMM12 月11日讯: 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费清淡,电池货源消化缓慢,目前电池库存近一个月,另铅价下跌,电池售价跟跌,主流型号48v12Ah批发270元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求偏弱,加之原料铅成本下降,公司开始对成品电池实施降价,经销商按需采购,12月订单情况相对好转,目前工厂开工率在85%左右。 山东地区厂家反映电动自行车蓄电池市场处于淡季,电池订单暂无较大改善,又因正值年底,工厂以销定产,生产线开工率在50%左右。
尊敬的用户: 您好! 稀土永磁材料自 20 世纪 60 年代,特别是钕铁硼 1983 年问世以来,就以其高磁能积和高矫顽力等优异特性,在现代产业发展中得到广泛应用。2022 年 6 月,工信部等六部委发布《关于印发工业能效提升行动计划的通知》,再度要求实施电机能效提升行动,明确了 2025 年新增高效节能电机占比达到 70%以上。展望 2030 年,随着低碳经济的到来,新能源汽车、节能家电、节能电机等领域对钕铁硼永磁材料的需求潜力巨大,行业将迎来又一次快速发展机遇。 随着近些年稀土永磁应用领域的不断扩大,钕铁硼市场的关注度也在不断提升。为了方便稀土上下游企业更好的把控稀土市场的变动并不断完善和深化稀土产业链的研究,SMM对国内钕铁硼的供应情况做了详细梳理和调研。 在调研样本产能覆盖率超过50%的基础上,经过一段时间数据沉淀后,SMM将从12月8日起新增发布中国钕铁硼月度产量数据,以供市场参考。 上海有色网信息科技股份有限公司 稀土产业研究团队 2023年12月8日
SMM12 月7日讯: 浙江地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求一般,电池销量变化不大,同时铅价下跌,业内避险情绪较浓,部分品牌出现降价消息,现主流型号6-QW-45Ah批发180元/只。 湖北地区厂家反映汽车蓄电池市场整体需求尚可,电池订单相对平稳,目前工厂开工率在90%以上,另铅价接连下跌,原料铅按需逢低采购。 四川地区厂家反映汽车蓄电池市场旺季表现不旺,加之铅价走弱,经销商多采购谨慎,为避库存累增,目前工厂开工率在60-70%,原料铅以长单采购为主。 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM12 月6日讯: 江西地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求清淡,电池货源消化缓慢,目前电池库存超过半个月,另主流型号48v20Ah批发370-390元/组。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求偏弱,经销商仅按需采购,加之进入年末,为避免库存累增,目前工厂开工率在70%附近。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求疲软,电池订单持续走弱,目前工厂以销定产,生产线开工率在50%左右,另原料铅仅按需采购。
SMM12 月5日讯: 湖南地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求不旺,电池销量暂无较大变化,又因铅价持续下跌,业内避险情绪较浓,目前主流型号6-QA-45Ah批发160元/只。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求尚可,而整车配套订单较11月下滑约10%,加之进入全年最后一个月,考虑到资金回笼,目前工厂开工率在70-80%,原料铅以长单采购。 广东地区厂家反映国内汽车蓄电池市场需求一般,出口订单亦是较11月下滑,工厂维持以销定产状态,工厂开工率在80%左右,另原料铅按需逢低采购。 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM12 月4日讯: 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求清淡,电池销售环比下滑,现电池库存在约在半个月,另主流型号48v12Ah批发290-300元/组。江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场终端消费低迷,经销商采购谨慎,电池库存消化缓慢,而为缓和电池库存压力,上周工厂放假2天,目前工厂生产已恢复正常,开工率在70%附近。江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求偏弱,12月电池订单暂无改善,目前工厂以销定产,生产线开工率在70%左右,另铅价持续下跌,原料仅按需采购。
SMM11 月30日讯: 云南地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求一般,电池库存消化缓慢,目前电池库存超过一个半月,另主流型号6-QA-45Ah批发160-170元/只。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场整体需求平稳,经销商基本按需采购,现工厂开工率在90%附近,又因近期铅价下跌,原料铅按需逢低采购。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求不旺,整车配套订单尚可,目前工厂开工率在90%左右,另原料铅按需采购,又因今日铅价跌破万六,已做部分补库。 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM11 月29日讯: 山西地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费低迷,电池货源消化缓慢,目前电池库存在20天以上,另随近期铅价下跌,电池批发市场促销气氛渐浓,如主流型号48v20Ah批发390-400元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场淡季表现更淡,且较去年同期销量下滑明显,为缓和成品库存压力,目前工厂开工率在70%附近,并于月末计划放假2天。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求偏弱,加之整车配套订单一般,工厂保持以销定产,生产线开工率在70%附近。
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