据产业在线发布的三大白电2026年6月排产数据显示：

AI算力需求爆发，正将产业链扩产压力向上游传导。覆铜板（CCL）厂商新一轮大规模扩产浪潮，已令关键生产设备陷入供应紧缺， 交货周期从此前约八个月骤然拉长至最长两年，设备订单能见度已延伸至2028年第一季度。 设备制造商Asia Metal Industries（AMI）证实，CCL厂商近期扩产节奏明显提速，在持续推进海外建厂的同时，亦加大中国台湾及大陆产能投资力度。 受此驱动，设备供应商面临的交期压力显著上升， 峰值出货预计将于2027年随客户安装进度集中释放。 供应瓶颈已不止于高端材料层面。玻纤布、铜箔等上游材料此前已率先告急，紧缺态势如今蔓延至生产设备端，对CCL厂商的资本开支节奏与供应链规划构成双重挑战。 扩产浪潮席卷中国台湾及大陆CCL厂商 AI高速计算、电动汽车及5G/6G通信等应用场景的快速扩张，推动高频高速PCB材料需求持续攀升。 中国台湾及大陆主要CCL厂商，包括台耀科技（Elite Material，EMC）、台燿科技（Taiwan Union Technology Corporation，TUC）、联茂电子（ITEQ）及广东生益科技（Sytech），均已启动新一轮先进产能扩建。 在800G交换机与AI服务器需求带动下，M8级材料已成为PCB设计标准配置， CCL材料同步迎来价量双升局面。 这一趋势直接带动先进制造设备采购订单激增，上游设备供应商订单压力随之急剧放大。 其中， 预浸料（Prepreg）设备作为CCL生产流程的核心环节 ，在客户旺盛的扩产需求下供应愈发吃紧，成为当前制约产能释放的关键瓶颈之一。 设备交期拉长至两年，2027年将迎出货高峰 AMI表示， 由于下游客户扩产需求强于预期，设备订单交货周期已从此前约八个月大幅延长至最长两年。 目前， 设备供应商订单能见度已覆盖至2028年第一季度，为未来两年业绩奠定坚实基础。 按照客户安装进度， AMI预计峰值出货将集中于2027年 。这意味着有意扩产的CCL厂商若未能提前锁定设备资源，将面临产能延误风险，倒逼企业更早启动资本开支规划。 供应链紧缺态势的蔓延，折射出全球AI热潮对PCB产业链扩产的深度拉动效应——需求冲击已从终端材料向上游设备端全面渗透，形成系统性供应约束。 材料与设备双双延期，厂商调整资本开支节奏 对CCL厂商而言，材料与设备交期同步拉长形成叠加压力。原材料成本上涨叠加设备延误，迫使企业重新评估资本开支节奏，并提前布局产能投资以对冲供应不确定性。 TUC与ITEQ正逐步向中高端材料领域迁移，积极响应客户多元化布局需求，进一步带动新一轮扩产需求。 EMC则明确提出"两年三地"扩产计划。公司表示，湖北黄石、广东中山及马来西亚槟城的新增产能已于2025年陆续投产，预计2026年实现满产满销。 未来两年，EMC计划在中国台湾、中国大陆及马来西亚三地同步投入逾新台币100亿元（约合3.124亿美元）扩建产线。初步估算，至2027年底，EMC月产能有望达到945万张，较现有水平扩张逾50%，成长动能清晰可见。

据产业在线发布的三大白电2026年4月排产数据显示：

据产业在线发布的三大白电2026年3月排产数据显示：

据产业在线发布的三大白电2026年1月排产数据显示：

据产业在线发布的三大白电2025年12月排产数据显示：

据产业在线发布的三大白电2025年11月排产数据显示：

受碳酸锂旺季需求转暖及期货价格走强带动，今日港股锂电板块集体上扬。 截至发稿，正力新能(03677.HK)大涨逾9%，赣锋锂业(01772.HK)涨超6%，刷新年内高点。天齐锂业(09696.HK)等多只个股也明显跟涨。 消息面上，今日国内碳酸锂期货再度出现反弹信号，盘中最高一度涨超2%。 分析人士认为，传统旺季已至，碳酸锂需求端向好，后市仍需关注供给端。当前碳酸锂基本面逻辑较为清晰，主要资源端企业停产导致供需平衡趋紧，构成价格底部支撑，若后续出现新增减产，则支撑力度将进一步增强。 而综合来看，锂电股近期行情热度升温，主要受益于储能需求爆发，及固态电池预期催化。 数据显示，今年三季度锂电池整体排产环比增长15%-20%。其中国内外储能装机共振增长成为背后主要驱动。在多项高景气数据佐证下，储能产业链热度同样居高不下。 中信建投研报表示，锂电方面，旺季来临+储能超预期，电芯涨价在即，且需求远期能见度高，板块供需关系已经彻底扭转，业绩确定性强估值低位具备高低切逻辑。海外市场今年以来欧洲、澳洲、亚洲市场需求好，预计行业仍将维持高景气。 万联证券也指出，在以旧换新等消费激励政策驱动下，我国新能源汽车产销量高速增长，叠加全球储能装机增势稳定，锂电产业链需求持续提升，盈利水平显著修复，龙头公司竞争优势增强。 另一方面，今年以来，国内固态电池产业化进程持续加速，现已进入“技术验证期”阶段，厂商中试线密集落地，有望持续带动产业链升级。 截至目前，国内已有多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着后续中试线陆续落地，市场也对锂电扩产周期重启预期向好。

据产业在线发布的三大白电2025年9月排产数据显示：

据产业在线发布的三大白电2025年8月排产数据显示：