2025 年 7 月 8 日，中国循环经济协会联合中国国检测试控股集团股份有限公司等 15 家机构， 共同发布《关于推进汽车废铝闭环回收利用体系建设的倡议书》 。诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司作为联合发起机构之一，积极响应这一倡议。这一行动不仅是对国家加快经济社会发展全面绿色转型战略的有力践行，更是诺贝丽斯秉持 “共同打造一个可持续发展的世界” 企业宗旨，在资源循环利用领域的又一重要实践。 中共中央国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出，要 “健全废弃物循环利用体系，强化废弃物分类处置和回收能力，提升再生利用规模化、规范化、精细化水平”。在我国 “十五五” 循环经济发展谋篇布局的关键时期，该倡议书的发布具有重大意义，为推动中国废铝循环利用产业实现高质量发展指明方向，也为构建绿色低碳的高质量发展根基注入强劲动力。 诺贝丽斯始终将可持续发展视为企业发展的核心要义， 深知汽车废铝闭环回收利用是实现资源高效利用、减少环境影响的重要途径。 此次倡议的多项内容，与诺贝丽斯的发展理念和实践方向高度契合。 在倡导生态设计方面，诺贝丽斯大力支持车企在生产过程中使用具有碳汇效应的闭环回收汽车铝废料等环境友好型原材料。我们深刻认识到，易拆解、易分类、易回收的汽车生态设计，对于提高废铝循环材料替代比例至关重要。未来，诺贝丽斯将全力配合研究发布车辆生态设计指导意见，积极推广优秀的车辆生态设计案例，为健全车辆生态制造体系和服务体系贡献力量。 对于完善回收网络与加大科技赋能，诺贝丽斯高度认同利用区块链、AI 识别等智能技术，实现汽车废铝全链条溯源的理念。我们将积极投身于以国家 “城市矿产” 基地和资源循环利用基地为核心的区域闭环回收体系建设。同时，加大在关键技术研发上的投入，支持引进 AI 识别、机器人拆解等先进技术，推动产学研用有机融合，以科技力量提升汽车废铝闭环回收比率和循环利用效率，这与我们通过技术创新实现可持续发展的追求一脉相承。 此外，在推行清洁生产、提高能效水平、加快设备更新、健全标准体系、提升自身能力以及加强国际合作等方面，诺贝丽斯将严格遵循倡议内容，以实际行动履行承诺。我们将持续完善节能管理机制，推动生产设备和技术的升级改造，参与相关标准的制修订与推广，加强与国际机构的交流合作，分享先进经验，共同提升汽车废铝闭环回收利用产业的整体水平。 “共同打造一个可持续发展的世界”，这并非一句空洞的口号，而是深深融入诺贝丽斯血脉的责任与担当。此次联合发布倡议书，是诺贝丽斯在可持续发展道路上的又一重要里程碑。我们坚信，在各方的共同努力下，汽车废铝闭环回收利用体系将不断完善，资源循环利用水平将持续提升，为中国经济社会的全面绿色转型和高质量发展贡献更大力量。诺贝丽斯也将始终坚守企业宗旨，与行业伙伴携手同行，共创可持续发展的美好未来。 关于诺贝丽斯 诺贝丽斯的企业宗旨是共同打造一个可持续发展的世界。作为全球领先的铝压延产品制造商，以及全球最大的铝回收利用公司，诺贝丽斯为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、航空航天、饮料罐、工业市场提供创新型铝材产品与解决方案，其2024财年的净销售额为162亿美元。诺贝丽斯是铝和铜领域全球领导者印度铝工业有限公司（Hindalco Industries Limited）的子公司，印度铝工业有限公司是总部位于印度孟买的跨国联合企业印度阿迪特亚比拉集团（Aditya Birla Group）的旗舰公司。欲了解更多信息，请关注诺贝丽斯官方微信公众号：诺贝丽斯Novelis，或访问novelis.com。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 再生铝原料： 本周国内废铝市场整体承压下行，价格重心小幅下移。原铝现货持续走弱，截至7月31日，SMM A00价格收报20580元/吨，较上周四下跌140元/吨。受淡季需求疲软及下游利废企业订单乏力影响，市场采购以刚需为主，成交清淡。废铝品种分化加剧：破碎生铝（水价）因供应紧缺展现较强抗跌性，报价稳定在16800-17300元/吨（不含税）；打包易拉罐则跟随铝价下行，重心累计下移100元/吨至15250-15750元/吨（不含税）。区域表现差异显著：华东地区（上海、江苏、山东）紧密联动铝价，单日调幅最高达150元/吨；而江西、湖南、贵州等地因畏高情绪及观望心态，报价多环比持平。精废价差周内扩大，上海机件生铝价差从1922元/吨升至1950元/吨。预计下周废铝市场价格重心或进一步回归淡季水平。原铝利空预期（如宏观压力及库存高企）未消，叠加淡季需求疲软持续压制，废铝整体上行空间有限；但原料供应紧缺仍构成中长期底部支撑。破碎生铝（水价）受供应端支撑，价格韧性较强，预计在16800-17300元/吨（不含税）窄幅波动；打包易拉罐因终端需求低迷，下行压力显著，价格或下探至15000-15500元/吨（不含税）。 再生铝合金： 本周铸造铝合金期货主力合约延续窄幅回调态势，周四收于19950元/吨；现货方面，ADC12价格同步小幅跟跌，截至7月31日SMM ADC12价格报20100元/吨，较上周五下跌100元/吨，对主力合约维持130元/吨理论升水。成本方面，废铝及铜价周内小幅下跌，同时工业硅价格结束涨势，通氧553#硅价报9800元/吨，较上周五下挫300元/吨，再度跌破万元关键位，推动ADC12综合成本下行，理论生产亏损空间虽有所收窄，但行业仍持续面临原料采购困难与生产利润深度倒挂的双重压力。需求方面，当前市场淡季特征日益凸显，部分区域下游企业已开启高温假期，对再生铝厂订单形成拖累；与此同时铝价虽周内小幅回落，但整体仍处于相对高位区间，下游采购意愿持续低迷，市场实际成交氛围维持清淡格局。供应方面，受原料供应短缺及持续性生产亏损制约，叠加需求端持续减量影响，行业开工率延续下行趋势；伴随期现贸易商前期所订货物陆续入库交付，企业成品库存呈现下降，而社会库存则持续累积，截至7月31日，国内主流消费地再生铝合金锭社会库存攀升至34489吨，较上周四增加1934吨，其中佛山、无锡及宁波三地贡献主要增量。进口方面，近期海外ADC12报价持稳在2460-2480美元/吨，进口现货价格位于19300元/吨附近，进口维持即时亏损状态。整体而言，成本支撑使得本周ADC12价格跌幅相对缓和，其与A00倒挂区间收窄；然需求淡季压制下价格上行阻力明显，短期成本支撑与需求疲软、库存高企压力相互博弈，ADC12价格或将延续窄幅震荡运行。 

常用铝废料英文规范和分类 国际废铝贸易中普遍采用废金属与回收研究所（The Institute of Scrap Recycling Industries，简称 ISRI）制定的分类标准，将各类废铝依照性质和成分细分，以便买卖双方进行精准交易。以下主要介绍三种常见的 ISRI 铝废料类型——Zorba、Twitch 和 Tense——并分析它们的特征与市场应用。 首先，Zorba（Shredded Non-ferrous Scrap, Mainly Aluminum）是一种以铝为主的粉碎有色金属废料，除了铝本身之外，还可包含铜、铅、镁、不锈钢、镍、锡和锌等元素或其合金形式的固体杂质。Zorba 要求不含放射性物质、浮渣或灰分；其制备工艺通常结合重力分离、空气分离、浮选和筛选等技术，同时借助磁力分离，去除游离铁及大型铁杂质。为便于交易，Zorba 常在名称后追加含色金属比例数字，如“Zorba 89”代表该批料含有 89% 的有色金属。在 ISRI 的报告中，Zorba 不仅列入铝废料类别，也被归于废五金体系，充分体现了其在金属回收产业链中的多重定位。 第二种常见品种是 Twitch（Floated Fragmentizer Aluminum Scrap from Automobile Shredders），即来自汽车粉碎机的浮选铝碎片。Twitch 多源于拆解后的汽车部件、小型家电和易拉罐等轻薄铝制品，其品质标准尤为严格：必须保持干燥状态，游离锌、镁、铁含量各不超过 1%，非金属杂质总量不得超过 2%，其中橡胶和塑料含量亦不超过 1%，且禁止含有过氧化物质、气囊罐或任何密封加压容器。随着回收技术的进步和下游对高纯度铝需求的提升，Twitch 正逐渐成为高价值的废铝品种。当前，Twitch 通常从 Zorba 中分选而来，一些回收企业（例如美国北德克萨斯州粉碎公司 North Texas Shredding）对其进一步精细化处理，显著降低锌、镁含量，使回收率达到 95%。这种高度精炼的 Twitch 不仅满足汽车工业等对高铝比例的需求，也大幅提升了产业链循环效率，减少了环境废料。 最后，Tense（Mixed Aluminum Castings）指各类干净的铝铸件混合料，可包含汽车和飞机铸件，但不包括铸锭，同时不得含有铁、黄铜、泥土或其他非金属杂质，油脂含量需控制在 2% 以下。Tense 通常含有硅或镁合金，以增强硬度和强度，因而在需要高强度和耐高温性能的应用场景中备受青睐。它常被用于制造汽车车身部件、大型机械构件以及不直接接触水的大型建筑结构件等领域。      Zorba （图摘自Scrap News - Recycle in Me ISRI）    Twitch（图摘自Scrap News - Recycle in Me ISRI）    Tense（图摘自Scrap News - Recycle in Me ISRI）