》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 再生铝原料： 本周国内废铝市场跟随原铝大幅上涨，价格重心显著上移。截至12月4 日，SMM A00 铝价收报 22020元/吨，较上周四上涨560元/吨，废铝主流品类跟涨稍显乏力，破碎生铝（水价）报 18400-18900元/吨（不含税），打包易拉罐报16400-16900元/吨（不含税），累计涨幅达200-300元/吨。一方面，河南地区年底环保整治强化、运输受限影响发货效率，与此同时，部分利废企业反馈旺季回收的型材类废料库存高企，缺乏足量在手订单对冲原料库存，因此暂缓型材类废料的采购节奏；另一方面生铝系供应端持续紧俏，华东部分进口贸易商反馈由于LME铝价持续冲高，进口量大幅下滑40%-60%。精废价差方面，12月4日破碎生铝精废价差收报1749元/吨，江苏光亮铝线精废价差891.3元/吨。预计下周废铝市场维持高位震荡，破碎生铝（水价）主流区间在18500-19200元/吨（不含税）。供应紧俏格局难改，进口及回收约束仍存，对价格形成托底。需求端再生铝年末冲量与高价抑制效应交织，挤压与压延利废企业畏高收货谨慎。原铝价格走势为核心指引，叠加中原环保限产、运输受限影响，市场情绪偏谨慎。整体供需博弈延续，需密切跟踪原铝波动、环保政策及下游采购节奏，警惕高位回调风险。 再生铝合金： 本周铸造铝合金期货主力合约继续反弹至21000元/吨上方，周四收报于21070元/吨，但涨幅较沪铝期货明显收窄，AD与AL价差扩大至990元/吨。现货方面，ADC12价格走势较强，12月4日SMM报价较上周五上涨350元/吨至21700元/吨。成本方面，废铝价格跟随铝价大幅拉涨，同时铜价触及91245元/吨以上的新高位，导致原料成本持续抬升，废铝及铜辅料成本占比继续上移，成本仍是ADC12价格上涨的主要驱动因素。另外，铜含量较高的A380等产品加工费连续上调，对ADC12溢价扩至1400-1700元/吨。受铜价高位影响，再生铝厂对A380订单更趋谨慎，普遍采取低库存+订单驱动生产模式。需求方面，铝价冲高至年内峰值抑制下游短期采购节奏，中小压铸企业（尤其零散订单为主）因成本压力利润萎缩，部分陷入亏损致开工率下滑。但终端年末冲量需求仍支撑行业韧性。供应方面，再生铝龙头企业开工率持稳于61.5%，龙头企业订单饱满维持高位生产，但铝价突破22000元/吨叠加原料短缺及成本倒挂风险，行业整体开工小幅回落。库存方面，12月4日国内主流消费地再生铝合金锭社会库存5.53万吨，较上周四减少335吨，延续小幅去化态势。综合来看，短期ADC12价格下行空间有限，但上行突破需依赖成本端进一步推涨或需求超预期释放，预计12月价格窄幅高位震荡运行。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 再生铝原料： 本周国内废铝市场跟随原铝震荡波动，价格重心维持高位。截至11月27日，SMM A00铝价收报21460元/吨，较上周四下跌110元/吨，废铝主流品类同步窄幅调整，破碎生铝（水价）报18000-18500元/吨（不含税），打包易拉罐报16000-16505元/吨（不含税）。区域表现分化，上海、浙江等地随原铝涨跌调整50-100元/吨，中原、华南地区价格持稳。供应端持续紧俏，废铝回收困难、货场库存低位，叠加华东地区反馈11月以来进口量大幅下滑40%-60%，支撑采购价格。需求端铸造系稳健增长，再生铝合金企业受年底冲量需求支撑，需求保持韧性，精废价差方面，11月27日佛山型材铝精废价差收报2406元/吨，江苏光亮铝线精废价差873.8元/吨。预计下周废铝市场延续高位震荡格局，破碎生铝（水价）主流区间在17800-18300元/吨（不含税）。供应紧俏格局短期难改，回收端及进口端约束仍存，限制下行空间。原铝价格波动仍是核心影响因素，叠加年底环保整治强化、运输受限，市场情绪偏谨慎。整体供需博弈延续，需密切跟踪原铝走势、环保政策及进口补充情况，警惕高位波动风险。 再生铝合金： 本周铸造铝合金期货主力合约结束跌势，在20200-20800元/吨区间震荡盘整，周四收于20680元/吨。现货方面，ADC12价格表现平稳，11月27日SMM报价较上周五持平于21350元/吨。成本方面，铝价波动幅度收窄，废铝价格跟随小幅调整，硅等辅料价格平稳运行，综合成本边际变动有限。尽管企业成本压力略有缓解，但废铝供应紧缺的核心格局未得到实质性改善。需求方面，随着价格走势回归平稳，下游采购情绪有所改善。另外政策驱动——明年新能源车购置税将由 “免征” 调整为 “减半征收”，刺激消费者年底前集中购车，叠加车企年末冲量需求，再生铝企业汽车领域订单饱满，接单量处于高位，有效支撑再生铝市场需求韧性。供应方面，本周再生铝行业龙头企业开工率环比上涨0.9个百分点至61.5%，主要得益于头部企业汽车订单占比较高，带动产能利用率提升。但行业整体开工率仍受限于原料价格高位运行及短期供应紧张，后续提升空间面临阻力。库存方面，11月27日国内主流消费地再生铝合金锭社会库存5.56万吨，较上周四减少840吨，库存呈小幅去化态势。进口方面，周内海外ADC12报价区间位于2600–2630美元/吨，进口即时亏损仍处于500元/吨附近，进口窗口持续关闭。综合来看，年末冲量需求与政策变动带来的订单前置效应持续显现，叠加原料成本高位支撑，预计再生铝合金价格短期将维持窄幅震荡运行，价格韧性仍存。

近期国内废铝市场供需紧平衡态势持续，一方面，下游铝加工企业产能稳步释放， 废铝原料需求刚性增长 ；另一方面， 原生铝原料价格波动带动废铝回收端资源趋紧 ，不少企业为保障生产加速拓展新供应商。 但采购环节的隐蔽性作弊乱象随之滋生，据悉，某铝加工企业在新引入的废铝供应商供货二十余次后，经知情者提醒核查，发现对方通过 非法改装货运车辆藏匿重型气罐虚增重量 ，单次废铝实际到货量较承诺少两吨，累计经济损失已达数十万元，目前相关纠纷正推进解决。 作弊手段：货车非法改装藏重 该企业核查涉事车辆时，发现其与正常货运车辆存在明显差异： 气罐违规加装 ：正常车辆车头与挂车间仅设1个气罐，涉事车辆却加装2个明置气罐+1个隐藏气罐（罐体重载疑似充入氮气）； 遮挡改装痕迹 ：正常车辆底部通透无遮挡，涉事车辆刻意遮挡底部区域； 车斗改造藏空间 ：正常车辆车斗无加厚、间距标准，涉事车辆加宽车斗间距，用于隐藏额外设施。 注： 本文中展示的车辆图片仅对应本次核查的涉事车辆，不代表全行业货运车辆的普遍状况。 需补充说明： 长途运输车辆配置多个罐体属于行业内常见的合理配置，并非异常情形；而本次涉事车辆属于短途运输场景，其额外加装（含隐藏）罐体的操作，是不符合该运输场景规范的违规改装行为。 乱象背后：供应紧俏催生“铤而走险” 近期废铝供应端资源紧张，部分中小供应商为争夺订单、抬高实际利润，盯上“货车藏重”这类隐蔽性强的操作： 一方面，废铝采购方因原料短缺，对新供应商的车辆合规性核查有所松懈；另一方面，货车改装成本低、作弊收益高，催生了灰色操作空间 。 废铝采购回收中的欺诈手段集中在多类。重量作弊上，类似有车辆水箱注水、隐藏沙石/金属块并在过磅后丢弃配重、加注压缩气体，还会用带横杠的木板卸力减重、地磅干扰器/解码器篡改称重数据，甚至内外勾结多次过磅调包或让人员随车过磅虚增重量。 质量欺诈方面，废铝中常混入铁、锌、塑料等廉价材料，或外层铺优质料、内部填劣质料，还会喷涂铝粉、用化学药剂掩盖氧化杂质；此外，还有借夜间交货（遮质量问题）、伪造产地证明/签名（蒙混过关）、虚假高价吸引后压价，以及收买企业内部人员（篡改数据、通风报信）等手段，利用行业不透明和信任/制度漏洞牟利等。 行业警示：废铝采购需强化核查 对此行业也需明确提醒：废铝采购的风险防控不能依赖“经验判断”或“熟人信任”，企业需从以下几个方面核查。 车辆核验 ：核查额外气罐、底盘遮挡等改装痕迹； 称重管理 ：落实空车复称+地磅数据实时核对； 质检抽样 ：分层拆包检测以规避“夹心料”； 合同约束 ：明确质量标准与责任追溯条款的全流程规范。 同时强化内部岗位监督以避免人员勾结，拓展供应商时同步核查其交易信用记录，多环节收紧防线才能有效规避这类隐蔽欺诈带来的大额损失。 注：本文内容由SMM AICE基于行业实际案例整理，仅供铝行业企业采购风险防范提醒使用。同时，也呼吁广大行业同仁以诚信为本开展交易合作，共同维护废铝采购市场的公平秩序，实现行业内的互利共赢与健康发展。