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  • 三祥新材:电池结构件批量供货 镁合金建筑模板已进入市场导入期 海绵锆订单饱满

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的海绵锆产能和订单情况,三祥新材日前在投资者互动平台表示, 公司海绵锆一期产能3000吨,目前订单饱满。 对于宁德文达一体化压铸业务开展情况,三祥新材介绍,宁德文达业务开展比较顺利, 电池结构件批量供货中,镁合金建筑模板已进入市场导入期,客户反馈良好。 三祥新材还表示, 一体化压铸业务二期已开始动工,预计23年投产,一期二期总产能将达5万吨。 公司研究的碳硅负极可以用于固态电池。    

  • 濮耐股份:已筹划布局金属镁项目 该项目还在示范阶段

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 据悉镁合金是最理想的轻量化金属目前已步入高性价比区间,对于投资者关心的公司对镁合金有何布局的问题。濮耐股份3月28日在投资者互动平台表示,公司已筹划布局金属镁项目,目前该项目还在示范阶段,正常推进中。 濮耐股份还介绍,公司和一带一路相关国家的贸易往来受益于一带一路政策,属于一带一路概念。 对于公司的源网荷储一体化项目建设进度和储能产能,濮耐股份此前介绍,公司在西藏建光伏发电项目一直在进行中,去年4月签署战略合作框架协议后,合作双方就项目的可行性进行了多轮沟通磋商,但截止目前还未达成一致意见。  

  • 三祥新材:电池结构件批量供货 镁合金建筑模板已进入市场导入期 海绵锆订单饱满

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的海绵锆产能和订单情况,三祥新材日前在投资者互动平台表示, 公司海绵锆一期产能3000吨,目前订单饱满。 对于宁德文达一体化压铸业务开展情况,三祥新材介绍,宁德文达业务开展比较顺利, 电池结构件批量供货中,镁合金建筑模板已进入市场导入期,客户反馈良好。 三祥新材还表示, 一体化压铸业务二期已开始动工,预计23年投产,一期二期总产能将达5万吨。 公司研究的碳硅负极可以用于固态电池。

  • 濮耐股份:已筹划布局金属镁项目 该项目还在示范阶段

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 据悉镁合金是最理想的轻量化金属目前已步入高性价比区间,对于投资者关心的公司对镁合金有何布局的问题。濮耐股份3月28日在投资者互动平台表示,公司已筹划布局金属镁项目,目前该项目还在示范阶段,正常推进中。 濮耐股份还介绍,公司和一带一路相关国家的贸易往来受益于一带一路政策,属于一带一路概念。 对于公司的源网荷储一体化项目建设进度和储能产能,濮耐股份此前介绍,公司在西藏建光伏发电项目一直在进行中,去年4月签署战略合作框架协议后,合作双方就项目的可行性进行了多轮沟通磋商,但截止目前还未达成一致意见。

  • 万丰奥威子公司拟收购沃丰动力100%股权 建镁瑞丁亚太技术研发中心

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 万丰奥威公告,公司子公司镁瑞丁新材料收购公司关联方万丰实业持有的沃丰动力100%股权,转让价格以具有证券、期货相关业务资格的评估机构出具的评估值28,782.79万元为基础, 经交易双方协商确定转让价格为23,200万元。 本次交易完成 后,将有助于子公司镁瑞丁新材料充分使用沃丰动力名下土地厂房,扩大镁合金业务国内产业布局、建设镁瑞丁亚太技术研发中心等经营发展, 提升公司市场竞争力,同时将进一步减少公司与关联方之间关联交易。 谈到本次交易的必要性,万丰奥威表示:子公司镁瑞丁新材料依托万丰镁瑞丁强大、先进的技术和丰富的经营管理经验,为客户开发、生产与交付汽车用镁合金部件产品和服务。随着国内汽车尤其是新能源汽车产销持续增长,公司发挥镁、铝合金轻量化技术应用优势,项目获取和配套供应实现快速提升。随着生产项目有序推进,生产规模逐步扩大,镁瑞丁新材料目前在使用厂房已不能满足生产经营所需。因此,为进一步扩大镁合金业务在国内产业布局,并建设镁瑞丁亚太技术研发中心,镁瑞丁新材料收购沃丰动力100%股权,充分使用其名下土地厂房等设施,满足公司镁合金业务研发中心建设及扩产经营发展需要,进一步提升公司市场竞争力。本次交易前,沃丰动力名下的3#车间(含厂房周边道路与场地等基础设施)已由公司子公司镁瑞丁新材料租赁使用。本次交易后,沃丰动力将成为镁瑞丁新材料全资子公司,镁瑞丁新材料继续使用生产厂房,进一步减少了公司与关联方之间关联交易。 谈到本次交易对上市公司的影响,万丰奥威公告:本次交易为满足公司生产经营所需,对公司财务状况和经营成果不构成重大影响。交易以评估价格作为定价依据,定价公允,符合公司及全体股东利益,不存在利用关联关系输送利益或侵占上市公司利益的情形,不存在损害股东尤其是中小股东利益的情形。

  • 万丰奥威子公司拟收购沃丰动力100%股权 建镁瑞丁亚太技术研发中心

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 万丰奥威公告,公司子公司镁瑞丁新材料收购公司关联方万丰实业持有的沃丰动力100%股权,转让价格以具有证券、期货相关业务资格的评估机构出具的评估值28,782.79万元为基础, 经交易双方协商确定转让价格为23,200万元。 本次交易完成 后,将有助于子公司镁瑞丁新材料充分使用沃丰动力名下土地厂房,扩大镁合金业务国内产业布局、建设镁瑞丁亚太技术研发中心等经营发展, 提升公司市场竞争力,同时将进一步减少公司与关联方之间关联交易。 谈到本次交易的必要性,万丰奥威表示:子公司镁瑞丁新材料依托万丰镁瑞丁强大、先进的技术和丰富的经营管理经验,为客户开发、生产与交付汽车用镁合金部件产品和服务。随着国内汽车尤其是新能源汽车产销持续增长,公司发挥镁、铝合金轻量化技术应用优势,项目获取和配套供应实现快速提升。随着生产项目有序推进,生产规模逐步扩大,镁瑞丁新材料目前在使用厂房已不能满足生产经营所需。因此,为进一步扩大镁合金业务在国内产业布局,并建设镁瑞丁亚太技术研发中心,镁瑞丁新材料收购沃丰动力100%股权,充分使用其名下土地厂房等设施,满足公司镁合金业务研发中心建设及扩产经营发展需要,进一步提升公司市场竞争力。本次交易前,沃丰动力名下的3#车间(含厂房周边道路与场地等基础设施)已由公司子公司镁瑞丁新材料租赁使用。本次交易后,沃丰动力将成为镁瑞丁新材料全资子公司,镁瑞丁新材料继续使用生产厂房,进一步减少了公司与关联方之间关联交易。 谈到本次交易对上市公司的影响,万丰奥威公告:本次交易为满足公司生产经营所需,对公司财务状况和经营成果不构成重大影响。交易以评估价格作为定价依据,定价公允,符合公司及全体股东利益,不存在利用关联关系输送利益或侵占上市公司利益的情形,不存在损害股东尤其是中小股东利益的情形。

  • 铌金属贸易接近国内垄断 年营收逾千亿的国内金属及矿产品贸易龙头申购

    3月28日4只新股申购,分别为深交所的中电港、海森药业,沪市主板的中信金属、常青科技;1只新股上市,为创业板的科瑞思。 今日申购新股 中电港是国内第一大电子元器件分销商,公司实际控制人为中国电子。 截至2022年6月末,公司已获得126条国内外授权产品线,包括高通、超威、恩智浦、美光亚德诺、瑞萨、英伟达等国际品牌,以及紫光展锐、长江存储、华大半导体、澜起等国内品牌,产品类型丰富。 还包括汽车电子领域的比亚迪、华阳集团,电子制造领域的富士康等。 公司2020-2022年分别实现营业收入260.26亿元/383.91亿元/433.03亿元;实现归母净利润3.19亿元/3.37亿元/4.01亿元。公司初步预测2023年归属于母公司股东的净利润为6,819.84-7,506.67万元,同比下降44.75%-39.19%。 海森药业为原料药细分领域龙头,公司是国内主要的硫糖铝原料药生产厂家,硫糖铝制剂主要用于治疗胃部疾病。 公司主要从事化学药品原料药及中间体研发、生产和销售的高新技术企业。公司2020-2022年分别实现营业收入2.85亿元/3.89亿元/4.23亿元;实现归母净利润0.63亿元/0.94亿元/1.07亿元。公司初步预测2023年一季度净利润在2,450-2,650万元之间,同比增长0.53%-8.74%。 中信金属系国内金属及矿产品贸易龙头,其中,黑色金属贸易量常年位居国内前列、铌金属贸易接近国内垄断。 公司作为CBMM在国内市场的独家分销商, 在国内铌产品市场约占80%的市场份额。 公司2020-2022年分别实现营业收入769.42亿元/1128.16亿元/1191.75亿元;实现归母净利润11.38亿元/18.23亿元/22.15亿元。根据初步预测,2023年1-3月公司实现净利润为3.70至5.20亿元,同比变动-28.72%至0.17%。 常青科技是一家主要从事高分子新材料特种单体及专用助剂的研发、生产和销售的高新技术企业。 公司2020-2022年分别实现营业收入5.63亿元/7.58亿元/9.64亿元;实现归母净利润1.28亿元/1.44亿元/1.91亿元,。根据初步预测,2023年1-3月公司实现净利润为4,417.90至4,882.94万元,同比变动-4.19%至5.89%。 今日上市新股 科瑞思为小型磁环线圈全自动设备龙头 ,公司是一家依托自主研发的全自动绕线设备为客户提供小型磁环线圈绕线服务,向客户销售或租赁全自动绕线设备以及向客户销售全自动电子元器件装配线的高新技术企业。公司2020年-2022年营业总收入分别为24,970.22万元、37,653.75万元、30,664.12万元;归母净利润分别为6186.93万元、1.25亿元、1.03亿元。公司预计一季度净利润2800万元至3100万元,下降幅度为-23.04%至-14.80%。

  • 双擎驱动 共筑“镁”好未来【机构研报】

    申港证券点评万丰奥威的研报显示: 公司已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局。 上市前公司主营业务为汽车铝合金车轮的研发、制造和销售。上市后公司通过并购优质资产延伸产业链,做大市场规模,目前已经在全球 10 个国家设立制造基地和研发中心,在中国 7 个省市建有 19 个生产基地,实现优势互补。根据公司 2022 年业绩预告, 2022 全年实现归母净利润 7.8-8.8 亿元,同比增长 134%-164%。 汽车金属部件轻量化业务不断优化市场结构,充分发挥镁、铝合金轻量化技术应用优势,提升客户配套量尤其新能源汽车轻量化部件配套供应。 公司铝合金业务已构建“25317+N”的市场布局, 全球市占率 4.5%, 积极卡位新能源赛道, 与比亚迪、特斯拉、 Rivian、蔚来、小鹏、理想、零跑等主流新能源车企开展合作,业绩企稳回升。旗下镁瑞丁是全球最大的镁合金压铸件供应商, 北美市场占有率65%, 成熟研发产品重约 100KG,涉及 1kg 以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架; 3-5kg 的仪表盘支架大型件; 5-10kg 的侧门内门板、后掀背门内门板。同时公司变速箱分动器及分动箱壳体和壳盖、发动机支架等均已经在北美有成熟应用,汽车底盘件如减震塔以及底板梁等都有技术储备和实践。 随着上游镁供给放量,镁价有望走低,下游汽车轻量化需求旺盛,镁合金渗透率逐步提升,公司先发优势明显。 通航飞机制造业务订单良好,经营稳健,是全球前三活塞式飞机制造商。 旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势, 2022 年共交付 239 架,销售单价达到 75.7 万美元,私人消费机 DA50/DA62 销量快速增加。未来公司将加快国内青岛生产基地产能释放,并有序引进新机型,卡位新基地,加速通航飞机制造国产化,助力国内通航产业发展。 投资建议: 我们预测公司 2022-2024 年营业收入为 155.26 亿元、 173.51 亿元、 196.86 亿元,同比增长 24.84%、 11.76%、 13.46%。 2022-2024 年归母净利润为 8.44 亿元、 10.73 亿元、 13.01 亿元,同比增长 153.18%、 27.1%、 21.26%。综合可比公司估值, 给予公司 2023 年 20 倍 PE 的估值,对应股价 10.02 元,市值 214.55亿元。首次覆盖公司,给予“买入”评级。

  • 国家镁中心—江苏中福项目二期工程签约

    3月21日,国家镁合金材料工程技术研究中心与江苏中福铝镁科技有限公司项目深度合作签约仪式举行,双方将携手共建总投资5亿元的“年产2.5万吨高性能轻合金精密成形及深加工制造二期工程”项目。中国工程院院士、国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任潘复生出席活动并致辞,区领导史文剑、张晓阳出席。 潘复生院士是国际著名镁合金科学家和知名铝合金专家,他一手组建了国家镁合金材料工程技术研究中心,打造了一支在国际上有重要影响的科研团队,先后荣获国家科技进步奖、国家技术发明奖等各类荣誉数十项。2017年,中福铝镁“国家镁合金材料工程技术研究中心江苏产业化基地”正式落户惠山区前洲街道,6年来与国家镁中心在政学研方面合作紧密。如今,中福铝镁已建成集研发、生产、后整理、仓储、试验等多功能于一体的15000平方米现代化智能综合车间以及配套的3000平方米行政、研发中心。2018年建成3600T等四条铝、镁合金兼顾挤压的重型生产线,2019年下半年开始逐步量化投产。截至目前,已相继开展近20多个研发项目,申请了30余项专利。 潘复生表示,中福铝镁一期工程项目在惠山区和前洲街道的大力支持下,取得较好的建设和发展成果。在当前推进碳达峰碳中和以及保障国家能源安全的战略背景下,镁作为目前最有效也是最环保的轻量化材料,在降低排放和能源转型两方面均是有望实现新突破的前沿新材料。此次中福铝镁二期工程,将专注于轻量化领域,深耕轻合金尤其是镁合金的制造及深加工,符合市场需要,发展前景广阔,希望各方给予更多支持,共同推动项目早出成果、多出成果。 据悉,二期项目拟投资5亿元,建造约19700平方米车间,购置重型生产线和辅助设备及100台CNC加工中心,于2028年达到年产2万吨轻合金挤压和5000吨CNC深加工生产能力,二期工程完全达产后,连一期在内,可形成年产45000吨轻合金挤压型材和5000吨轻合金CNC深加工制造的生产规模,实现产值18.2亿元。 前洲街道目前正在全力构建“3+4+5”产业体系,完善鼓励企业发展的《润企行动计划4.0版》,进一步延链补链强链;新增人才购房专项补贴政策,加快推进城市综合体和人才公寓建设,提升人才归属感和宜居度;积极创建产业发展和人才集聚生态圈。重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心与江苏中福铝镁科技有限公司项目深度合作,标志着中福铝镁的发展驶入快车道,正加速成为长三角地区轻合金材料挤压和深加工的标杆企业。

  • 锑价加速下跌 可能重回8万下方 何时企稳?【SMM分析】

    》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 SMM3月24日讯:此前受原料供应紧张驱动、迭创高峰的锑价近来迎来了下跌调整,市场需求表现清淡,交易不活跃,使得不少市场人士认为其后市仍然还有下跌空间。SMM1#锑锭不到十天的时间里出现了4.6%的跌幅。这种下跌是否还会持续,锑价后市将会如何表现?让我们从价格走势、基本面、产量等方面来进行解析。 价格:锑价不到十天跌了4000元 跌幅为4.6% 》点击查看SMM锑金属现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势  从SMM的锑金属的价格走势来看,其价格近来有加速下跌的趋势,以SMM1#锑锭的平均价为例,其3月24日的平均价报83000元/吨,与其3月15日平均价的高点87000元/吨相比,跌了4000元/吨,跌幅为4.6%。 价格方面,据SMM调研了解,近日来国内锑锭及氧化锑市场价格出现大幅下滑的加速下跌趋势,以1#锑锭为例,目前市场价格下滑到82500-83500元/吨区间,但市场人士表示目前已经有82000元/吨甚至以下的资源出现。而三氧化二锑市场价格来看,目前三氧化二锑99.8%市场价格下滑到73500-74500元/吨,同样的,也有市场人士表示目前甚至已经有73000元/吨甚至以下的资源出现,且从三氧化二锑目前的市场交易表现来看,其市场表现比锑锭更为清淡。 产量:预计3月全国锑锭产量较2月相比可能还将有一定幅度减少 》点击查看SMM金属产业链数据库 据SMM调研统计,2023年2月中国锑锭(含锑锭、粗锑折算、阴极锑等)产量实际为5820吨,整体产量继续大幅度下跌,产量跌破6000吨大关,创下近年来新低,环比下降7.68%。整体看由于2月份锑原料资源依旧紧张的局面还是在继续,即便2月出现了俄罗斯基地黄金的锑矿招标事宜,但短期内,俄罗斯锑矿无法正常大量进入国内,而随着塔吉克斯坦方面原料供应也出现问题,缅甸方面也因为缅南战争锑矿开采受到影响等因素频发,国外和国内矿资源的供应在接下来的短期内无法看到明显的增加基本已成定论。虽然近期锑品市场价格进入快速上涨后的平稳盘整,但从市场目前各地仓库及各厂内锑品库存的情况来看,如目前冷江地区的整体锑锭库存已经下降到2000吨左右,市场人士表示这样的锑锭库存数量在冷江地区乃历史低位。因此目前基本面来看,对于锑价未来的稳定向上还是有很强的支撑力。 SMM预计2023年的3月国内锑品市场供求格局在目前整体经济形势下难以彻底改变,预计2023年3月全国锑锭产量较2023年2月相比可能还将有一定幅度减少。 基本面:供应虽不足暂以消化库存为主 终端需求偏弱 从供需关系来看,据SMM调研,锑价近来有加速下滑的趋势,特别是部分厂家抛售库存回笼资金,以及贸易商的获利变现的低价资源陆续出现在市场,而从终端购买及投机需求的表现来看,一方面出于目前暂时还有库存可供生产就暂时以消化库存为主, 另一方面出于对后市价格依旧有下跌空间的主观判断,市场需求表现清淡,交易不活跃。因此,前期预期中的3月下半月锑品价格整体技术性回调来得既快又猛。 目前市场预期和心态也出现了不少分歧,从供应角度出发,有部分市场人士认为,供应方面刚好够用仍旧是决定市场价格的最主要因素,而从今年1-2月的锑锭产量来看还是太少,二个月仅12000吨左右,仍属供应不足,这样的话,虽然目前的锑价下跌趋势已定,但一定程度上对锑价格的下跌来说仍有一定的支撑作用。市场人士认为,这一波下跌可能还会继续出现小幅回落,但继续大跌的可能较小。 如果3月锑锭产量继续下降减少,在有一定可能出现的4月市场用户刚需采购配合下,或能企稳价格。 但也有从需求角度出发的市场人士认为,目前从终端方面的情况来看,由于氧化锑目前出货困难,无论是内销还是出口情况都表现不佳,且可能在未来短期内还将难以改变。这也是由于阻燃等传统行业目前需求不足,加上从溴产品方面的同步表现来看,也很难看到阻燃行业在短期内的复苏,基本可以确定传统需求方面对氧化锑的消费推动力度还将表现很弱。而光伏等新兴需求的增长目前对锑品需求的推动也仅仅是辅助作用,加上目前锑价在回调过程中,投机资金的进入基本停滞,且可能还将有获利资源退出市场。 后市:预计锑价短期仍将下跌 需关注需求变化情况 锑重要的战略小金属地位以及长期的市场前景仍表明其中长期依然十分有潜力。不过,短期看来,考虑到当前供需双弱的基本面情况,叠加价格的技术走势,SMM预计1#锑锭80000元/吨也不一定是阻力位置,锑锭价格回到80000元/吨以下的可能性也很大,至于价格最后的止跌企稳位置,还将是具体市场需求情况而定。SMM将及时跟踪锑市的需求变化情况对锑价的影响。 机构观点 光大证券认为,供给缩量和需求增长推动锑成为新的小金属明星。(1)全球锑矿产量2022年创十年来新低,较2011年、2019年分别下滑38%、32%;(2)但锑的需求受益于光伏、电车等领域仍保持增长,2022年全球锑需求中约有15%用在光伏玻璃、3%用在汽车领域(主要是新能源车,锑53%用在溴系阻燃剂,而溴系阻燃剂6%用在汽车),而全球光伏玻璃、新能源车需求量2022年分别增长27%、64%;(3)2023年3月锑锭价格达到8.8万元/吨,同比增长7%,较2020年均价增长124%,历史最高价格出现在2011年4月底(11.2万元/吨)。 中信证券研报提出,光伏用锑崛起带动需求快速增长,资源面临枯竭以及多重扰动因素下,锑供给增长缓慢,中信证券预测 2023-2025 年全球锑供需缺口将达到2.1/2.8/3.4万吨,供应缺口持续扩大或将带动锑价创历史新高,首次覆盖锑行业并给予“强于大市”评级。 》点击查看详情 推荐阅读: 》锑价平稳【SMM现货周评】 》【SMM年度专题】2022金属市场复盘与2023年基本面及行情展望

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