SMM 7 月1讯： 今日SMM1#铅均价较上周五涨225元/吨至19375元/吨，再生精铅报价数量稀少且坚挺，市场主流货源对SMM1#铅均价升水0-25元/吨出厂，不含税 出厂价格报18400-18500元/吨 不等。 再生铅炼厂因废料供应紧张、行情亏损等原因减停产面积扩大，散单铅锭货源收紧，报价坚挺；下游企业询价积极性不高，今日成交清淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

2024年废旧资源实施“反向开票”后，国家为解决废旧回收源头“第一张票”的回收问题，规范废旧资源从回收到再利用各个环节中的税务问题，但政策实施之初大部分利废企业对政策如何落地尚不明朗，为保证不触及法律法规红线，再生铜杆厂首选国内带票再生铜原料进行采购，但由于国内再生铜原料供应有限，进口再生铜原料是理想的原料补充方式。 目前在泰国和马来西亚有不少废旧拆解企业在当地办厂，将废料拆解成再生铜原料后，再转运至国内进行销售，据海关数据显示，2023年中国从马来西亚以及泰国进口再生铜原料比例为10%，8%，稳居我国进口再生铜原料来源国第三、第四位。 为加强铜产业链上下游供需对接交流顺畅，因此，SMM于2024年6月23-7月3日，组织国内再生铜考察团，前往泰国及马来西亚进行实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况。 6月28日，SMM营销铜组总监马瑶、SMM营销铜组副总监张文成、SMM大数据铜组高级分析师梁凯辉与上海银轮实业有限公司总经理林丹丹 、江西联荣铜业有限公司总经理杨志平、 上饶大江铜业有限公司总经理杨涵文、 广州华正道供应链科技有限公司董事长周丹华、 新煌实业集团有限公司董事长谢皇城、新煌实业集团有限公司运营管理部总经理莫吉林、 新煌实业集团有限公司行政人事部总经理李红敏、 江西三华金属集团有限公司董事长朱干华、江西三华金属集团有限公司经理徐丽华 、余姚市中宁电器有限公司副总经理胡倩倩、大城县国旺金属制品有限公司董事长刘润勇、 大城县国旺金属制品有限公司董事长李耀辉、 大城县国旺金属制品有限公司经理刘思阳、 江西金叶大铜科技有限公司国际贸易总经理徐林、苏州铜盟电气有限公司董事长卢欣、苏州铜盟电气有限公司经理顾丽娜16位产业客户组成的考察团一起来到 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第六站 ： Winmex Metal (MY) Co, Ltd.汇美金属有限公司 进行考察。 考察交流 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第六站 ： Winmex Metal (MY) Co, Ltd.汇美金属有限公司 。考察团受到了Winmex Metal (MY) Co, Ltd.汇美金属有限公司领导的热情接待。考察团在Winmex Metal (MY) Co, Ltd.汇美金属有限公司领导带领下参观生产车间，了解公司主营业务、发展历程等，并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与Winmex Metal (MY) Co, Ltd. 汇美金属有限公司的领导们合影留念，期待更深层次的合作。 铜产业是为国民经济各方面提供重要材料的重要产业，再生铜产业是铜产业链重要的中间环节，再生铜原料供给的稳定日益重要。SMM组织马来西亚以及泰国实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工、以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况，为的是帮助大家更深入了解铜产业链，交流宝贵经验。在此次的考察交流中，大家收获满满！感谢Winmex Metal (MY) Co, Ltd. 汇美金属有限公司助力 2024（第二届） SMM再生铜海外考察团（马来西亚-泰国篇） ！ 汇美集团有限公司简介 汇美集团，1997年在香港成立，经过二十多年的发展，已成长为集有色金属加工与贸易、产业园区投资与运营、金融投资与服务为一体的综合性大型企业集团，集团总部设在香港，在中国大陆、美国、马来西亚、印度尼西亚等地设有分支机构。 自成立以来，集团秉承“尽心尽力、努力耕耘、精益求精、做得更好”的企业精神，践行“忠诚勤奋、尊重信任、感恩奉献、团队合作、卓越品质、开拓创新”的核心价值观，致力于成为“客户信赖、员工自豪、社会认可”的一流企业。 集团始终积极投身有色金属行业发展，作为美国废料回收工业协会（ISRI）和国际回收局（BIR）会员单位、中国有色金属工业协会再生金属分会（CMRA）副会长单位，20多年来，不仅积累了一批宝贵的优秀供应商，与众多优质的下游客户建立起长期稳定的合作关系，还收获了许多国际知名品牌的支持和认可。目前，集团在马来西亚设有两个有色金属原材料供应基地，年供应有色金属原材料5万吨。集团旗下梧州市国榆铝业科技有限公司正在筹备建设“年产60万吨铝锭、铝棒、铝液项目”，目前已基本完成项目前期审批手续。 集团深耕有色金属产业园区十余年，对园区的开发建设、招商运营均有丰富的经验。集团先后在中国开发、管理三家有色金属产业园区——肇庆市亚洲金属资源再生工业基地、广西梧州循环经济产业园区（现临港经济区）、梧州生态铝产业园等，为当地创造大量就业岗位，贡献可观税收，带动当地经济社会发展；自园区开园以来，累计减少碳排放超过1亿吨，环境效益显著。 目前，集团正与印尼国有企业洽谈共建“印尼有色金属保税加工园区项目”，项目将充分运用海外优质资源和中国的产业优势，利用东盟国家独特的贸易政策和关税优惠，搭建国际有色金属原材料的生产、加工和配送中心。 金融投资方面，集团设有多家投资公司，参与了一系列股权、基金投资。 汇美集团有限公司 汇美集团地址：香港干诺道中148号粤海投资大厦20楼A1室 电话：+（852）27880028 邮箱：info@wmgcl.com 传真：+（852）25459289 汇美集团官网：http://www.winmexgroup.com/ 汇美集团微信公众号：winmexgroup 如果需要了解Winmex Metal (MY) Co, Ltd. 汇美金属有限公司的具体业务和合作，可联系上海有色网信息科技股份有限公司。 SMM联系人：张文成 电话： 18766457954 zhangwencheng@smm.cn

在由SMM和日本高兴实业株式会社联合主办的 2024全球再生金属产业链高峰论坛-主论坛 上，SMM有色咨询项目经理费长云分享了 全球再生金属资源行业的发展前景展望。 背景 全球主要国家已发布碳中和/碳达峰时间表 其对全球主要国家发布的双碳时间进行了介绍。 再生金属优势明显节能减排效益突出 全球各国纷纷出台相关政策，促进再生金属产业发展。全球各地区发展再生金属工业的政策各不相同 其对主要经济体的再生金属政策进行了阐述。 再生铝 在过去10年中，北美、南美、欧洲和日本等发达国家的再生铝生产份额远远高于发展中国家。同样，以发达国家为基准，发展中国家未来对废铝的需求潜力也将更大。 中国、北美和欧洲的废铝产量较高，其中PCR占很大比例。 中国、美国、欧洲和印度是最重要的废铝生产地区，占80%。受益于全球碳减排政策，各国的回收体系也在不断完善。未来，废铝产量将继续增长。 总体而言，欧洲、美国和中国从汽车行业回收的铝废料数量将继续保持相对稳定的增长。 尽管2022年美国是目前回收建筑业铝废料最多的国家，但预计未来中国从建筑业回收的废铝将迅速增长，到2042年将达到6892千吨。 未来，由于政策和其他因素，欧洲和中国将在包装铝回收领域占据主导地位，这将大大提高包装铝的回收效率。 2022年，轧制废铝总量最高，但挤压废铝未来增长最快，年复合增长率为5%。预计到2042年，挤压废铝将占到33%左右。 全球废铝出口结构稳定，但受降碳目标的影响，从2020年起，全球废铝出口量呈上升趋势。 印度因其快速工业化和中国2018年禁止进口低品位废铝而成为世界上最大的进口国。 中国的废铝来源于PIR废料、PCR废料和进口。2023年，PCR占中国废铝供应的39%，未来仍将是主要供应来源。 就中国废铝进口而言，东南亚是中国废铝的主要进口地区，占41%。同样，东南亚的RSI占中国进口RSI的79%。 随着汽车轻量化技术的发展，再生铝在乘用车中的应用越来越广泛。 金属材料广泛应用于汽车零部件，低碳/再生材料的发展对汽车零部件的成本变化有着深远的影响。 压铸铝合金在汽车中的应用 其从动力系统、传动系统、转向系统、底盘总成、车身——轮毂以及其他等方面对压铸铝合金在汽车中的应用进行了介绍。 其以A356.2为例，分析高碳铝/低碳铝/再生铝的成本结构（基于2023年铝价）。 对A356.2铝合金轮毂（2023）的成本构成进行分析可以看出——未来发展前景：随着技术的发展，再生铝的添加比例将逐步提高，最高可达 80%，其余 20%将以低碳铝作为补充。在此比例下，碳排放和成本将实现最优配置。 中国的回收企业通过到海外开展业务，与汽车企业的碳中和计划相匹配。 再生铜 废铜市场的集中度和特征 其对废铜市场的集中度和特征进行了阐述。 全球废铜市场 2023 年亚太地区所占份额最大；2024-2030年间全球市场的复合年增长率将达到4.2%。 全球废铜使用量占总需求的百分比 废铜的全球贸易流通：其对2018-2023年的废铜贸易情况进行了介绍。 中国的废铜来源于PIR废料、PCR废料和进口。2023年，PCR占中国废铜供应量的43%，未来仍将是主要供应来源。 大部分 PIR 废铜来自下游制造过程，占 76%。电力行业产生的 PIR 废铜最多。就半成品而言，铜箔生产产生的 PIR 废料供应量最大，因为其产量损失率和出口比例都很高。 2023E-2035E 年，预计 PCR 废铜将以 8% 的复合年增长率快速增长。电力行业、交通行业和耐用消费品行业是 PCR 废铜增长的主要驱动力。 随着政策和要求的出台，生活垃圾回收体系将不断完善。对各类回收主体的监管也在不断加强。建立规范、完善的废铜回收体系将成为未来的重点。 随着双碳政策的实施和国内废铜供应量的持续上升，冶炼厂再生铜产品的产量将持续增加，从而导致废铜需求量大幅增加。 由于不同行业的回收和拆解难度不同，以及回收系统发展的差异，收集率和回收率也不尽相同。 其他再生金属 中国的再生镍消费比例持续上升。预计未来电池行业将成为主要增长点。 SMM分析： 中国的再生镍消费量持续增长，主要用于不锈钢行业，预计电池行业将是未来增长最快的行业。预计未来，随着回收体系的建立和低碳产品的推广，再生镍的消费量将进一步扩大。 目前，我国再生镍的回收利用仍处于体系不完善、回收率低、政策约束弱的初级阶段。其对制约再生镍发展的瓶颈进行了阐述。 随着钼回收行业的不断发展和可开采资源量的逐年减少，钼的回收利用将成为钼行业的发展重点。中国国内再生钼的供应量将呈现逐年增加的趋势。 未来，随着钼行业越来越重视钼铁的回收利用，提高有价金属元素的综合回收率，钼铁行业的再生钼供应量有望进一步增加。 从长远来看，随着全球经济的复苏和增长，石油消费将继续增加。预计再生钼酸铵体系中钼基油催化剂的再生供应量将保持同比增长趋势。 汽车行业是铂、钯回收的主要来源，未来还将继续上升。 》2024全球再生金属产业链高峰论坛专题报道

在由SMM和日本高兴实业株式会社联合主办的 2024全球再生金属产业链高峰论坛-主论坛 上，ISRI–Voice of the Recycled Materials Industry™ VP Adam Shaffer分享了美国的再生金属资源政策导向。 其介绍ISRI现在是REMA（Recycled Materials ReMA Association ），并对REMA进行了阐述。 再生材料无处不在 美国再生材料行业简介 ReMA宣传工作 ReMA的宣传工作强调可回收材料是可持续的，回收是可持续制造的关键一步。 向各级政府进行宣传：州和地方政府、国会和美国政府机构、全球组织和国际市场可持续性利益相关者、安全和执法组织。 其对2024年的宣传议程进行了阐述。 回收利用对气候的影响 ：用回收材料制造产品所需能源更少；减少温室气体排放；回收利用减缓了由温室气体(GHG)排放引起的气候变化；2018年，美国回收城市固体废物（MSW）减少了1.93亿吨二氧化碳当量。 根据ISRI/REMA对美国回收利用的了解， 与原材料的使用相比，回收利用减少了27-90%的能源使用和35-96%的温室气体排放。 关于自由和公平贸易的 REMA政策 其对 关于自由和公平贸易的 REMA政策进行了详细地阐述。 此外，其还介绍了拥有贸易权的联邦机构。 其还对美国的再生钢铁出口、再生铜及铜合金的出口的情况进行了详细的介绍。 其还介绍了美国的关键矿产政策，美国关键矿产严重依赖外国来源（2018年美国对非燃料矿物净进口依赖度超过50%）。 目前美国回收倡议：公布以50%回收率为目标的国家回收战略。 其总结，没有循环利用，就没有可持续发展、循环利用、公正过渡或脱碳的未来。 》2024全球再生金属产业链高峰论坛专题报道

在由SMM和日本高兴实业株式会社联合主办的 2024全球再生金属产业链高峰论坛-再生铜铝论坛 上，俄铝全球市场情报和商业可持续发展总监英加•西蒙年科分享了 全球低碳铝展望。其指出：太阳能光伏是铝需求增长最快的部分。2023年，中国用于光伏组件生产的铝型材为340万吨，到2024年，这一用量可能增至400万吨。铝罐需求复苏，重回长期增长轨道；在能源转型背景下，交通运输仍将是铝需求的主要驱动因素。 加工和最终产品行业 90% 以上的上游温室气体排放来自原材料 按工艺分列的铝工业温室气体排放 整个铝工业占全球温室气体排放的2% ：其对2015-2022年铝工业温室气体排放量进行了阐述。 分析机构在范围1和范围2中定义CF＜4吨CO₂的“低碳铝”：目前低碳铝依然没有统一的定义。 终端用户对整个生产链碳足迹评估的演变：从高级别评估过渡到详细的碳足迹计算。 包装、消费品和汽车行业成为早期采用者 大多数原始设备制造商的目标是到2050年实现碳中和。 太阳能光伏是铝需求增长最快的部分 其对中国在太阳能光伏价值链中的主导地位进行了阐述。 2023年，中国用于光伏组件生产的铝型材为340万吨，到2024年，这一用量可能增至400万吨。 全球电动车销量继续保持两位数增长，纯电动车的份额略有下降 其介绍：2023年全球电动汽车销量突破1400万辆。 其还介绍大型汽车在电动汽车车型中占主导地位。 铝占电动汽车电池含量的30% 以上，是电池CF的重要组成部分。 低碳铝作为原材料的使用将使电池的CF值降低13%。 铝罐需求复苏，重回长期增长轨道 在能源转型背景下，交通运输仍将是铝需求的主要驱动因素 其对能源转型相关行业将产生约700万吨的绿色铝需求进行了阐述。 铝行业的脱碳正在进行，为客户提供了选择权和透明度：从低碳铝引入到常规市场的转变。 无碳冶炼技术仍处于发展阶段。 下游生产商越来越多地开发低碳解决方案，以满足最终用户的需求。 客户降低铝碳足迹的选择受到现有技术和电力供应的限制。 客户优先考虑提高产品的回收利用率，这是减少碳足迹和遵循循环经济原则的最快方式。 消费后废料是绿色铝的重要来源：......然而，分拣和提炼技术是释放废料全部潜力的关键 。 不断增长的低碳铝需求受到潜在供应短缺的挑战： 低碳铝产量的减少主要受中国西南地区水电量减少和欧洲与产能削减相关的高能源成本影响。 虽然再生金属的份额有所增加，但在可预见的未来，原铝仍是金属的主要来源。 最后，其对俄铝进行了介绍。 》2024全球再生金属产业链高峰论坛专题报道

SMM6月28日讯： 6月28日，SMM正式上线磷酸铁锂（高端动力型）、磷酸铁锂（高端储能型）价格点。 因为近两年来，磷酸铁锂在能量密度、压实、克容量都取得了较大的进步，逐渐适应新能源发展进程中日益增长的使用需求。 例如，高端动力型产品匹配新能源汽车市场的长续航、快充等需求。之前受磷酸铁锂能量密度的限制，可能磷酸铁锂电池只搭载在一些中低端的新能源车型中，现在可以看到一些新能源车企的品牌20万+高端车型也在逐步使用磷酸铁锂电池，续航里程、快充等性能也得到市场的认可。磷酸铁锂的安全性更高，消费者在选择电池类型时，磷酸铁锂电池使用起来也会更加安心。 高端储能型产品匹配储能市场循环次数多、电芯性能稳定等需求，虽说储能市场不像动力市场对于磷酸铁锂的能量密度追求极致，以达到增加续航里程的效果。但现在的储能电芯从280Ah也在逐渐向314Ah发展，甚至也有电芯厂提出了600Ah以上的储能电芯的发展方向。储能电芯的能量密度越高，电芯厂单瓦时的成本也会越低，在竞争激烈的储能市场，降低电芯成本也是电芯厂增强自身竞争力的一种方式。 为了匹配动力市场与储能市场的越来越高的使用要求，磷酸铁锂正极企业也在研发高压实，高能量密度的动力型正极；以及高循环，一致性较好的，稳定的储能型正极。磷酸铁锂正极厂商也在推出各自的3代、3.5代、4代产品，新产品也在积极验证、上车试验过程中。3代产品、3.5代产品已经陆续实现量产化，磷酸铁锂正极材料逐渐走向高端化之路。 SMM经过一段时间的调研与积累，顺应技术发展，对磷酸铁锂价格点做出相应丰富与完善。可以方便磷酸铁锂行业上下游企业更好的了解低、中、高端产品的价格的变动，有助于市场透明度的提高，促进行业的健康发展，助力新能源行业的持续向上。 关于新上的两个价格点，相对应的具体规格要求如下： 磷酸铁锂（高端动力型）：0.1C放电克容量 ≥156mAh/g, 压实密度≥2.55g/ cm³，80%循环保持率下可实现循环次数3000-4000周左右。 磷酸铁锂（高端储能型）：0.1C放电克容量 ≥155mAh/g, 压实密度≥2.40 g/cm³，80%的循环保持率下可实现循环次数10000以上。 当然如今新能源汽车快充的普及对于充放电要求提出了更高的要求，比如2C、3C、4C快充，相应的克容量也会发生变化，上述规格只是对在0.1C放电条件下克容量的表现。 磷酸铁锂的高端化有助于磷酸铁锂正极企业稳住基本盘，在内卷的市场环境下巩固市场份额，并寻求向上发展的机遇。磷酸铁锂高端优质的产品、产能资源相对较为稀有，所以手握优质产品的正极厂商的议价权也会更强，在高端产品的价格或者加工费上谈判上也会更具有优势与主动权。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836    

》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 6月28日        今日11：30期货收盘价77860元/吨，较上一交易日上升150元/吨，现货升贴水均价-110元/吨，较上一交易日下降10元/吨。今日再生铜原料价格环比上升100元/吨，广东光亮铜价格72300-72500元/吨，较上一交易日上升100元/吨，精废价差1055元/吨，较上一交易日上升34元/吨，精废杆价差595元/吨，据SMM了解，不少再生铜杆厂本周原料库存有所增加，主要由于再生铜杆需求减少，再生铜杆厂控制成品库存，减少了产能。

SMM 6 月28讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨125元/吨至19150元/吨，再生精铅报价数量依旧不多，市场主流货源对SMM1#铅均价升水50元/吨出厂，不含税出厂价格报18200-18300元/吨 。 近日非交割品牌电解铅货源在市场流通较多，尤其湖南地区对SMM1#铅均价贴水50-100元/吨附近；所以再生铅与原生铅价格倒挂，下游市场刚需偏向原生铅市场，再生铅散单成交清淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM6月28日讯： 6月27日吉利汽车发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。据消息称，全球智享纯电SUV吉利银河E5车型将率先搭载神盾短刀电池。神盾短刀电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高，成组排布更加灵活，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。吉利称神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，均实现了技术突破，具有显著优势。 神盾短刀电池在超快充电方面，可实现17分钟补充至80%，平均充电倍率2.45C。在耐低温方面，极寒环境下拥有更长续航里程：在0℃、-10℃、-20℃、-30℃的温度下，神盾短刀电池的低温放电容量保持率均高于长刀电池，平均领先8.7%，温度越低、差异越大。零下30℃温度下，电池容量仍在90%以上。SMM认为，如果是这样，将会大大解决磷酸铁锂电池在低温环境下，能量衰减的问题，方便北方冬天低温时车主的使用，较大程度的降低低温续航焦虑。 神盾短刀电池拥有3500圈循环寿命，可安全行驶超100万公里，即使每天充一次，也可以用10年。SMM认为，相较于更长的刀片电池，在电池需退役后，以后回收梯次利用，电池体积变小了，应用场景将会更加广，可以更好的用在电动低速车上、储能、换电平台上，充分发挥电池全生命周期价值。 而这神盾短刀电池，该款电池的电芯计划在位于江苏盐城的电池基地耀宁科技生产，耀宁科技的年产能为12 GWh。神盾短刀电池的电池包则将在贵阳基地生产。SMM认为，车企下场造电池，可以对电池供应链有更好的掌控，不完全依赖于电池企业，可以做到更好的降本。从比亚迪率先打响“价格战”可以看出，拥有较完整的供应链体系，就会有更强的定价权，在新能源市场中占据更有利的位置，每一步都有更强的主动权。不仅仅吉利造电池，广汽、长城都有自己的电池业务，打通电池上下游产业链，降低成本，也使电池的发展更好的匹配用户的用车需求，形成生态化布局。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836