1月19日， 华为数字能源举办2024站点能源十大趋势发布会并发布白皮书。会上，华为站点能源领域总裁李少龙全面解读该十大趋势。李少龙表示，碳中和背景下，绿色技术创新风起云涌，站点能源产业迎来增长与变革。2024站点能源十大趋势旨在传递技术创新的力量，促进产业的发展与繁荣，助力运营商、塔商加速能源转型，实现可持续发展和商业成功。 趋势一：从能源消费者走向消费者+生产者 多重因素推动运营商、塔商能源转型，未来它们将不仅是能源消费者，还有望成为能源生产者，深度参与全球能源结构变革和低碳社会建设。 作为能源消费者：通过建设绿色低碳网络，使能其网络演进“不加”能源OPEX。 作为能源生产者：通过部署光伏、储能等新能源设施，参与绿电生产与调度（电力辅助服务或民生供电等），获取能源收益。 趋势二：绿电常态化 站点围绕“能源自主”、“收益合理”以及“安全稳定”三大维度加速安全可靠绿电高标准建设，带来绿电常态化。 能源自主：绿电建设助力运营商、塔商实现能源供应稳定自主。 收益合理：光伏架构从低压并联走向高压串联减少投资；智能优化器减少遮挡损失，提高绿电发电量，增加收益。 安全稳定：通过引入直流拉弧检测、电弧故障中断装置等智能主动防护技术并建立相关标准，提升系统安全性。 趋势三：备储一体 电池的功能从简单备电迈向备储一体，出现更多循环型应用，如错峰用电、通信储能参与VPP业务。通信VPP储能系统（下称“VPP系统”）应具备“极简、智能、多业务融合”的特征。 极简：VPP系统采用与现网电源解耦的自组网极简架构，使能运营商、塔商平滑新增VPP业务。 智能：VPP系统具备“调得多、调得快、调得准”的智能协同能力，方可参与电力辅助业务。 多业务融合：一套VPP系统融合错峰用电、电网调峰、电网调频等多业务功能，有利于长期演进。 趋势四：通信站社会化 海量站点除为通信业务供电外，服务能力可外溢，因地制宜发展多样化业务，站点向社会化方向发展。电源多模化（MIMO）和智能化，使能通信站社会化。 电源多模化：电源从简单AC/DC转化走向多模架构设计，一套电源支持多种能源输入与多制式输出。 智能化协同：电源需具备智能化协同能力，在不同能源输入及不同设备供电等复杂场景中，保障各类业务稳定运行，且成本、收益动态寻优。 趋势五：站点低碳化 全球运营商、塔商仍持续建设绿色低碳网络，同时站点低碳化由粗放模式向“有标准”、“有方案”、“有管理”的精细化方向发展。 有标准：以站点能效（SEE）、网络碳排强度（NCle）等多维指标作为评估依据，牵引完成低碳网络的顶层设计。 有方案：除“房变柜，柜变杆”外，基于光伏绿电、混合用电去油机等方案亦可助力减少网络碳排。 有管理：站点管理在“不掉站”的基础上，要求能效及碳排可视化，让节能降碳有据可循、有的放矢。 趋势六：站点极简化 “极简架构、极高质量、极低成本、极优体验”成为运营商极简站点新注解。 极简架构：“房变柜、柜变杆”实现站点形态极简化，柜站到杆站趋势加强。 极高质量：刀片电源、刀片电池，质量水平可达“生命周期免维护”；智能特性可实现“远程运维”，引领站点能源设备从“少维护”到“免维护”方向发展。 极低成本：传统建站单部件成本低但总站隐形成本高，站点极简化带来总TCO最优。 极优体验：能效和碳排远程可视、可管、可优，强管理带来优体验。 趋势七：站点智能化 “发-转-储-配-用-管”全链路智能化，比特管理瓦特，供电系统从“功能机时代走向智能机时代”。 发电智能：智能优化器使能光伏智能化，系统实现遮挡降损多发电、组串故障自动关断更安全、远程运维少下站。 转发智能：普通电源升级为智能电源，提高电源转化效率。 储能智能：由铅酸电池、普通锂电升级为智能锂电，实现简单备电走向备储一体。 配电智能：从传统空开升级为智能空开，配电更精准。 用电智能：网络主设备业务量与电源联动，精细化用电。 管理智能：从传统动环系统升级为智能网管，使能站点能效和碳排远程可视、可管、可优。 趋势八：源网荷储协同 电网、站点供电系统、负载之间，打破信息孤岛，实现“源网荷储”智能协同，能量流和信息流双向交互。如：利用储能智能削峰功能，助力运营商站点扩容免改市电，加快部署；利用光储协同技术，站点光伏超发电量可消纳，“0”弃光，绿电部署收益更高；站点储能参与电网智能错峰、VPP等电力业务，获取能源收益；站点电源与主设备业务协同，精细化用电。 趋势九：储能技术多元化 通信储能在材料、应用场景、管理技术等维度上，朝着多元化方向演进。 储能材料：从铅酸到锂电再到钠电，储能材料将进一步多元化。 应用场景：钠电池等新材料的出现，进一步拓宽储能应用场景。 管理技术：从SOC/SOH等简单参数管理，走向可智能混搭、智能防盗、智能升压、可参与VPP等的智能化管理。 趋势十：安全可信 运营商将围绕“设备安全”、“网络安全”“安全认证”“过程和结果可信”，建设安全可信的能源网络。 设备安全：从设备硬件层面要求器件安全、使用安全、维护安全。 网络安全：将信息安全、漏洞管理、隐私保护等作为能源网络安全可信的关键指标。 安全认证：需通过各类安全资质认证、符合欧盟CE-RED等安全法规与标准。 过程和结果可信：将安全可信的要求融入产品开发流程（IPD）之中，保障过程和结果都是安全可信的。

2024年开年以来，储能行业延续了低价竞争的态势，上周国家能源集团的储能EPC项目开标结果跌破1元/Wh，也刷新了同类报价最低纪录。电芯企业普遍报价0.4元/Wh，同比去年初近乎腰斩，显示各企业为争夺市场份额而展开的激烈博弈仍在继续。 值得注意的是，在这场看似残酷的竞争中，许多储能企业并未选择削减支出以过冬，而是继续扩大规模。业内人士向财联社记者表示，由于产能过剩、利润率下降等严峻挑战，扩产不无风险，但只有通过规模效应不断抢占市场，才能在行业洗牌中占据有利地位。 储能战火重燃起 中标频频创新低 上周华润电力泰州戴南55MW/110MWh 储能系统EPC总承包工程开标，该项目位于江苏泰州。由许继电气股份有限公司牵头的联合体以单价约1.067元/Wh的价格获得第一中标候选人资格，由中国能源建设集团安徽省电力设计院牵头的联合体以单价约1.037元/Wh的价格成为第二中标候选人，这一价格已经低于了此前行业平均水平。 这样的低价并非孤例，更引人注目的是，也在上周，国家能源集团河南公司的储能EPC项目公示了开标结果，该项目位于河南商丘。中国电力工程顾问集团中南电力设计院以单价0.975元/Wh的价格获得了第一中标候选人的位置，这一价格更是刷新了2小时储能EPC的报价新低。而第二中标候选人，中国能源建设集团安徽省电力设计院的报价也仅为0.987元/Wh。 实际上，去年储能EPC中标价格就有明显的下降趋势，2小时储能EPC从年初的1.50元/Wh至2.17元/Wh之间，一路跌至到12月的均价1.3元/Wh。但上述项目的报价不仅远低于去年末的均价，下滑幅度超过25%，甚至跌破了1元/Wh的关口。 据了解，此前储能EPC最低报价多出现在新疆地区，且多为4小时储能项目工程，而且个别项目报价能够低于1元/Wh，也是因为不包含升压站设备等。 “如果只做储能EPC，没有自研产品作为支撑，在现在的市场竞争中，收益率确实比较低。”去年中标多个储能集成和EPC项目的金智科技（002090.SZ）相关人士向财联社记者表示。 低价竞争的背后，是储能行业日益激烈的竞争和不断下滑的电芯成本。 近年来，随着储能技术的不断进步和应用领域的扩大，储能系统的需求量也在持续增长。然而，储能行业的竞争也日益加剧。为了抢占市场份额，国内EPC厂商纷纷选择低价竞争策略，加之电芯成本不断下探，这也导致储能系统及EPC价格不断下滑。 储能电池方面，2024年开年，电池级碳酸锂均价跌破10万元/吨大关，相较之前60万元/吨的高位，已经跌去超过八成。国内储能电芯价格也从2023年初的1元/Wh跌至将近0.4元/Wh，近乎腰斩。 近期公示的中能建储能科技（武汉）有限公司2024年度电芯框架采购中标候选人中，0.5C及0.25C电芯最低报价仅0.409元/Wh，来自欣旺达（300207.SZ）。楚能新能源紧随其后，为0.41元/Wh。 据悉，碳酸锂降价使得电池企业的成本压力得到了一定程度的缓解，但同时也加剧了市场竞争的激烈程度。此前，楚能新能源等企业在价格战竞争中已经公开表示，储能电池价格将与碳酸锂脱钩，不受上游碳酸锂价格波动的影响。 业内人士告诉财联社记者，电池企业报价0.4元/Wh已接近“触底”，若上游电池级碳酸锂价格再次异动，奔着往10万元/吨以上涨幅，电池企业将迎来十分惨重的亏损。 担忧情绪笼心头 逆势扩产为何求 除了明确披露的招投标价格走低，近期一则关于“五大六小国央企发电集团因收益率问题将停止锂电储能项目”的传言，也在储能业内引起了轩然大波。 据统计，2023年内的46.6吉瓦时新增储能系统容量中，光是五大六小为首的央国企发电集团就一共采购了超36吉瓦时，占比高达77%。因此，五大六小要是停掉了锂电储能项目，对国内储能行业无异于釜底抽薪。 传言的真实性与否放在一边，其所引发的行业恐慌却不容忽视。这反映出市场对储能行业未来发展的不确定性以及收益率压力的担忧。 在2021年7月，国家发改委、国家能源局发布的关于加快推动新型储能发展的指导意见指出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3000万千瓦（30GW）以上。 而数据显示，截至2023年12月底，我国已投运新型储能累计装机34.5GW/74.5GWh，功率和能量规模同比增长均超150%。业内人士表示，我国新型储能已提前两年达成目标、完成规划，在此背景下，对于储能项目的批复可能会放缓。 此外，储能行业还面临着产能过剩、同质化竞争严重等问题。在过去的一年里，随着市场的火热，大量的企业涌入储能领域，导致行业竞争日益激烈。为了争夺市场份额，企业纷纷打起了价格战，这使得整个行业的利润率进一步下降。 近期，华为透露2023年大储出货量突破1GWh，并表示2024年会继续加大市场开拓力度，目标为2023年的数倍。创维数字（000810.SZ）去年跨界布局储能，1月8日，江苏创维新能源二期项目正式签约落地苏州高新区，计划于一季度实现投产。1月18日，欣旺达与深圳市光明区签订新型储能产业合作框架协议，此前公司还与与许昌许继电科储能技术有限公司签署了战略合作协议。 环保与公用分析师许杰向财联社记者表示，储能企业仍然逆势扩产，一方面是由于储能价格下探的背景，也刺激了近期国内不少下游厂商对储能项目密集展开招标，目前仍有获取市场的空间。 财联社记者关注到，1月17日，华润集团发布华润肇庆怀集润洲100MW复合光伏电站项目配套储能系统EPC总承包招标公告。同日，三峡集团发布三峡能源新疆吉木萨尔光储项目200MW/1000MWh全钒液流储能设计施工总承包重新招标公告。 另一方面，则是规模效应的重要性，在市场效益不佳的现阶段，只有达到一定规模，企业才能在激烈的市场竞争中立足、存活、突围，等到行业格局稳定、市场重新上行时，成为少数能够获取超额利润的企业。“因此，对于资金实力雄厚、技术实力强大的头部企业来说，现阶段也是一个扩大市场份额、提升品牌影响力的好机会。”许杰表示。

乘储能与充电桩行业“东风”，盛弘股份（300693.SZ）去年净利增超五成。 盛弘股份公告，预计公司2023年归母净利润3.50亿元-4.30亿元，同比增长56.57%-92.35%。同花顺数据显示，截至今日，6个月以内共有 21 家机构对盛弘股份的2023年度业绩作出预测，预测2023年净利润3.89亿元，较去年同比增长73.83%。从披露数据来看，盛弘股份业绩符合机构预期。 对于业绩增长归因，盛弘股份在公告中表示，公司储能事业部及充电桩事业部收入较上年同期增长，带动公司2023年度整体收入及净利润增长。 据了解，盛弘股份专注于电力电子技术在工业配套电源与新能源领域中的应用，Choice数据显示，主要产品及服务包括工业配套电源、新能源电能变换设备、电动汽车充电桩、电池化成与检测设备，2023上半年营收占比分别为19.41%、35.28%、34.84%、8.45%，即储能与充电桩业务占比近七成。 从行业来看，随着新能源车保有量增长，充电桩市场近年来得到快速发展。根据中国充电联盟，2023Q1-Q3，国内公共充电桩新增66.5万台，累计246.2万台，其中9月新增19万台，同环比增长分别为50.5%、211.5%，根据IEA发布的《Global EV Outlook 2023》，预计2025年全球公共充电桩670万台，2022-2025年CAGR为35.7%。 自2021年以来，盛弘股份充电桩业务收入增幅加快，公司此前在投资者关系活动中表示，主要原因是新能源汽车的增速近年来不断提升，导致市场对充电桩的需求增加所致。去年上半年，公司电动汽车充电设备实现销售收入同比增长高达195.60%。 储能行业在去年也迎来增长爆发，据CNESA（中关村储能产业技术联盟）统计数据，2023年中国新增投运新型储能装机21.5GW/46.6GWh，三倍于2022年新增投运规模水平。 盛弘股份在去年上半年中，新能源电能变换设备实现销售收入同比增长380.73%。据了解，盛弘股份在新能源电能变换设备产品主要包括储能变流器、储能系统电气集成、光储一体机等。 财联社记者获悉，储能变流器在储能系统的核心组件之一，主要负责将电能在交流(AC)和直流(DC)之间转换，同时管理和优化能量的存储和释放。开源证券研报显示，储能变流器占储能系统成本约20%。 CNESA预计，2024年储能市场规模继续保持高速增长，2024年全年新增装机将超过35GW，连续3年单年新增装机超过累计装机规模。但随着行业产能高速扩张，竞争也将加剧，资金缺乏和技术积累不足的企业面临生存压力。

1月17日，厦门海辰储能科技股份有限公司（简称：海辰储能）宣布，1月12日，海辰储能与美国全球储能系统集成商Powin, LLC.（Powin）在重庆制造基地正式签署5GWh储能电池框架采购合作协议。 未来三年，海辰储能将基于自主研发的300Ah电力储能专用电池产品，向Powin提供商定的储能容量。 其中，海辰储能与Powin合作密切，双方于2023年初签署了第一份协议，达成至少1.5GWh储能电池产品采购合作。此次协议，将进一步巩固双方合作基础，共同推进未来5GWh的项目应用落地。 资料显示，Powin总部位于美国俄勒冈州，其储能项目遍布全球。Powin产品涵盖储能尖端硬件和软件解决方案，包括可优化、高性能、全集成的电池和能源管理系统。 海辰储能一直专注储能电池领域，坚持储能关键技术革新与应用创新，提升核心竞争力，不断迭代推出280Ah、300Ah、314Ah等电力储能专用电池。 目前，海辰储能正全面推进大基地建设，布局产业链生态，在厦门、重庆、深圳分别落地生产制造基地和应用创新基地。 截至2023年12月，海辰储能产品已应用于全国各地，以及北美、欧洲、南亚等全球多个国家和地区，交付项目数量累计超150个。

来自运达股份的消息显示，1月12日，运达股份（温州）智慧储能生产基地投产暨储能产业合作签约仪式在温州顺利举行。 据悉，运达股份（300772）此次下线的首台全新一代5MWh液冷智慧储能系统，甄选市场一线品牌电芯和运达股份自主研发的BMS、EMS、PCS、智能液冷温控系统、消防控制系统等关键部件及技术，20尺标准集装箱款式，更安全、更高效、更稳定、更智能，可为大基地新能源项目和大型零碳、低碳工业园区提供行业优异的储能解决方案。 同时，运达股份（温州）智慧储能生产基地可以通过定制搭建机械自动化设备，智能化模组包装生产线，实现单班年产超2GWh产能的交付能力。同时，基地还配备了储能测试实验室，能够满足自主开发设备、产品特性及可靠性等多维测试需求。 仪式上，运达股份还与11家储能产业合作伙伴分别签署合作协议，将围绕固态锂电池关键技术研究及应用、储能与新能源产业发展、储能供应链建设等进行合作，共同推动储能产业的发展和在商业节能、综合能源服务等领域的应用。

2023年12月动力电池月度信息 产量方面： 12月，我国动力和其他电池合计产量为77.7GWh,环比下降11.4%，同比增长48.1%。 1-12月，我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh，累计同比增长42.5%。 销量方面： 12月，我国动力和其他电池合计销量为90.1GWh，环比增长7.1%。其中,动力电池销量为72.1GWh，占比80.0%，环比增长5.9%，同比增长38.2%；其他电池销量为18.0GWh,占比20.0%，环比增长12.5%。 1-12月，我国动力和其他电池合计累计销量为729.7GWh。其中，动力电池累计销量为616.3GWh，占比84.5%，累计同比增长32.4%；其他电池累计销量为113.4GWh，占比15.5%。 12月，我国动力和其他电池合计出口19.4GWh,环比增长8.5%，占当月销量21.6%。其中动力电池出口13.9GWh，占比71.6%，环比增长7.0%，同比增长48.4%。其他电池出口5.5GWh，占比28.4%，环比增长12.6%。 1-12月，我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量20.9%。其中，动力电池累计出口127.4GWh，占比83.5%，累计同比增长87.1%；其他电池累计出口25.2GWh，占比16.5%。 装车量方面： 12月，我国动力电池装车量47.9GWh，同比增长32.6%，环比增长6.8%。其中三元电池装车量16.6GWh，占总装车量34.5%，同比增长44.9%，环比增长5.3%；磷酸铁锂电池装车量31.3GWh，占总装车量65.3%，同比增长26.8%，环比增长7.5%。 1-12月，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。 12月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为35.4GWh、39.6GWh和45.5GWh,占总装车量比分别为73.8%、82.6%和94.8%。 1-12月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh，占总装车量比分别为78.8%、87.4%和96.8%。 点击跳转原文链接： 2023年12月动力电池月度信息

据响水融媒消息，1月8日上午，江苏盐城响水县举行重大产业项目现场推进暨吉利·极电5GWh储能集成及设备开工活动。 资料显示，极电5GWh储能集成及设备项目由吉利集团旗下的衢州极电电动汽车技术有限公司投资建设，产品具有高能效、高安全性、高经济性等特点，适用于电源侧、电网侧和大基地、工商业分布式等多元化场景，进一步延链补链强链，助推响水县新能源产业集群可持续发展。项目全部建成后，可年产5GWh储能集成及设备，预计实现年产值40亿元。

一面是行业装机量同比高增，一面是从业者哀叹赚不到钱。2023年的储能产业正在经历“冰火两重天”。 “极度内卷”成了2023年各大储能产业论坛/会议，行业人士谈及最多的关键词。ICC鑫椤资讯数据显示，现在国内储能系统的价格已经降到0.6元/Wh左右，其中电池的价格已下行至0.4元/Wh以下，较年初下降了约50%，成本倒挂严重。 从区域表现来看，2023年储能国内市场保持高景气，海外市场却意外“熄火”，原因为何？行业高景气与从业者的体感“寒意”何以并存？2024年又会有哪些新变局？ 需求分化：强势国内表现VS走弱海外市场 ICC鑫椤资讯数据库统计及预测，2023年全年全球新型储能装机规模预计超过45GW，其中电化学储能装机规模超过40GW，同比增长超过100%。 其中， 中国储能市场增速一骑绝尘，新型储能装机规模超过20GW，电化学储能装机接近20GW，同比增长超过200%。 “ 主要有两点原因，一是2023年光伏装机超预期，叠加各省份强配储的政策，推动了储能装机的增长。二是从中标项目分析可以发现，独立储能模式已成为目前储能装机的主力军，其独特的市场地位也提供了更多的盈利模式，得到了更多央国企的认可 。”鑫椤资讯储能研究员朱志翔对记者表示。 2017年，青海省发改委印发《2017年度风电开发建设方案》，要求列入规划年度开发的风电项目按照规模的10%配套建设储电装置，以此为标志，多地纷纷出台类似新能源强制配储政策，储能市场开启热潮。 不过来自政策端的刺激，也带来了不少矛盾，储能端的经济效益问题亟待解决。 “ 中国市场，在政府强制配储政策的引导下，装机量快速上升。但有一点问题，现在的中国储能盈利能力是非常差的。比如，出现了一些装了但不并网的现象。如果一直强制配储的话，业主端的配储意愿在2024年可能会有削弱 。”上海有色网分析师冯棣生对记者说。 与之相对，2023年9月以来，海外市场需求却持续走弱，订单削减严重。 比如户储龙头派能科技（688063.SH），其三季报显示，Q3营业收入4.92亿元，同比-71%，环比-31%；归母净利润-0.38亿元，同比-110%，环比-117%。 派能科技董秘叶文举在三季报业绩交流会上称，“Q3营收下降主要系受下游企业去库存，户储市场需求阶段性放缓影响，公司产品销售量较去年同期有所下降所致。目前，欧洲部分市场仍处于去库阶段。” 此前，随着俄乌战争爆发，欧洲居民用电快速上行，而由于欧洲主要发展户储，作为刚需，2022年行业非常景气。 “ 欧洲一般会在年初做全年计划，然后向储能的经销商和分销商进货。因为上一年的极度繁荣，2023年Q1定了非常高的全年目标。俄乌战争缓解后，电价有所回落，加上欧洲宏观经济表现不如预期，因此，欧洲的储能、新能源车投资意愿都在下降，政府补贴也在退坡，消费者消费意愿也不强。2023年欧洲一直在去库存，但进度还不是很理想，我们认为，2024年上半年欧洲的新增需求量也很有限 。”冯棣生说。 美国储能市场由于ITC法案（注：美国联邦投资税收抵免政策，该政策允许对新能源配置储能项目抵减30%投资额和加速折旧，极大激活储能市场）落实缓慢等原因，项目进展也不及预期。 冯棣生表示，2023年5月正式由联邦颁布了补贴细则，但州与州的差异化程度较大，据其了解，实际落实非常缓慢，甚至有一些州到2023年底，还一分钱补贴都没发。这相当于集成商去做这个事，收益缺乏保障。 上海有色网调研显示，美国高压变压器2023年整体交货周期在6-12个月，中压变压器在6-9个月，较之前翻了2-3倍的等待时间，而缺少变压器，意味着即使储能电芯整个系统已经安装好了，也无法完成并网的操作。因此造成美国大量储能项目延期。从数据上看，2023年7月整体装机还不错，有1000多兆瓦时，但进入8、9月，快速滑降比较明显。 “ 美国电网比较老旧，需要电网改造，因此需要变压器，而储能系统对变压器也有需求，变压器从全球视角来看，处于紧平衡状态，因此，在储能需求快速上升的阶段，变压器出现了短暂的供不应求，我们判断这个因素，在2024年对美国的储能仍会有一定程度影响 。”冯棣生称。 值得注意的是，美国储能的审批流程缓慢也一定程度影响了储能项目进展。 “2022年审批流程在1年左右，2023年初大家本来预计流程会进一步缩短，但到2023年年底，我们并没有观察到审批加快，还是需要9-12个月。所以， 我们认为2024年上半年美国可能不太会有明显的恢复，下半年可能会有快速的装机上量，但要等今年上半年的情况出来，再做具体判断 。”冯棣生表示。 供给搏杀：惨烈的价格战与“剩者为王” 2023年，储能产业的高增长带动大量企业跨界入行，供给扩容迅猛以及上游碳酸锂材料价格下行等因素，导致储能产品价格不断走低，甚至已经击穿了不少公司的成本线。 “ 就储能成本来说，据我们了解，确实可能已经击穿了一些刚进入这个行业的电池厂的成本线，在亏着本在做，以希望绑定客户获得2024年一些微薄的订单。现在价格战打下来，确实已经有点头破血流的意思了 。”冯棣生直言。 为何储能市场能够如此轻易就能扩产？技术原因之外，标准化可能是更为重要的原因。 冯棣生认为，储能电池相对于动力电池而言，是一个更标准化的产品。动力电池因为要和车企合作，每一款车的底盘设计也不一样，因此动力电池有一点定制化的成分。而对储能来说，目前市面上20尺的柜子，就是配280Ah的主流储能电芯，下一代就是314Ah的产品，因此能够做到比较快地扩产、放量。 但是，储能产品的安全性要求，导致市场不一定以价格作为唯一决定因素，也是造成一部分跨界储能电池厂商感到销售艰难的原因。 “储能电池市场的行业集中度较高，根据ICC数据统计，2023年储能电池TOP10厂商出货量占整个市场出货的86%，目前越来越多的业主对于电池性能和电池厂商过往项目情况都有硬性要求，我认为头部厂商的扩产会是影响整个行业供给端过剩的主要原因。储能对于安全性的要求非常高，在没有经过市场验证的情况下，即使价格稍微便宜几分钱，跨界做储能电池的厂商很难将产品卖出去。”朱志翔说。 业内普遍认为，2024年需求端增长预期不明显的情况下，行业出清大概率仍会继续，而具备一体化集成能力的头部厂商或将最终存活。 “ 中小厂商大概率都会出局，电池和系统价格还会继续下降，但下行空间有限。未来行业洗牌结束后会形成以头部厂商为主的较为稳定的市场格局 。”朱志翔称。 同时，行业厂商都在选择一体化集成，以降本增效在竞争中取得优势。 2023年4月，科士达（002518.SZ）在调研纪要中就表示，其会持续加大对产品的研发投入，计划研发出更具成本性的储能产品，后期也计划将其UPS、光伏产品与储能产品集成一体化，来真正实现各板块联动发展。 宁德时代（300750.SZ）则在2023年三季报业绩交流会中称，国内储能市场目前存在一些低价竞争的情况，其依靠产品本身的性能和品质参与竞争，而非低价策略。继推出了EnerOne、EnerOne Plus、EnerC 后，宁德时代又发布了更高集成度、更具经济性的 EnerD。吸取过去行业内储能电站起火的教训，正建立自身的锂电储能系统安全鉴定大纲，力争打造“核电级”安全储能产品。 阳光电源(300274.SZ)高级副总裁顾亦磊亦曾对媒体公开表示，“不能买来各家的PCS、BMS简单拼接到一起。这是关键中的关键。” “（对于）电芯产品来料，公司都是经过了118项全方位测试。系统的PCS、BMS等零部件都是自己研发制造。这是因为储能系统中的各个零部件里都有软件和电路，由一个厂家来进行整合融合，才能保证安全和性能。”顾亦磊称。 冯棣生也表示，目前行业有实力的厂商都在选择走一体化，“ 首要原因是降低成本，相对于原料外采而言，能够保证自己的利润最大化。其次，安全也是一大原因。比如2023年宁德时代还是以出单颗的储能电芯为主，但我猜测2024年可能就要走向一体化了，直接出储能系统，这也是对整体质量的保证 。” One more thing：特斯拉储能超级工厂会带来什么新变量？ 2023年12月22日，特斯拉官宣在上海的储能超级工厂项目正式启动。作为其在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，特斯拉称，新工厂计划于2024年Q1开工，Q4投产。初期规划年产商用储能电池（Megapack）1万台，储能规模近40GWh。 由于国内不少厂商已经进入Megapack供应链体系，比如宁德时代为其提供电芯，德方纳米（300769.SZ）提供铁锂材料，三花智控(002050.SZ)提供温控产品，后续Megapack在上海落地，或将拉动更多国内厂商供货。 同时，由于Megapack售价较高，不少业内人士认为Megapack更可能出海，而非参与国内储能厂商的内卷。 “对国内供应链肯定会有拉动，它的Megapack用的就是宁德时代的电芯，但我不认为会对国内储能竞争格局造成影响，它的价格非常贵，更多还是销往海外，而特斯拉储能产品在海外壁垒也很高，比如本身质量、售后等都做到行业top水平，而国内的市场价格非常卷，我个人认为特斯拉不会愿意降价进入中国市场。”冯棣生表示。

根据调研机构EnergyTrend公司日前进行的预测，2024年全球部署公用事业规模储能系统装机量将会激增。 图1 按细分市场划分的全球部署的储能系统装机容量，包括2023年的统计和对2024年的预测 该公司预计在未来一年，全球部署的商业和工业(C&I)储能系统的装机容量将出现巨大增长。然而，公用事业规模电池储能系统将在2024年主导全球储能行业的增长，今年部署电网规模储能系统装机容量将达到53GW/128.6GWh。 该公司在去年12月估计，就部署规模来说，全球在2023年所有细分储能市场部署的储能系统将达到52GW/117GWh。如果包括住宅储能系统与工业和商业储能系统，2024年部署储能系统的规模可能达到71GW/167GWh。 该公司的预测似乎比彭博新能源财经公司最近的预测要乐观得多。而根据彭博新能源财经的预测，2023年全球部署的电网规模储能系统的规模为42GW/99GWh。 预计中国2024年将新增部署24.8GW/55GWh储能系统 EnergyTrend公司在报告指出，区域突破和发展将影响2024年储能市场格局，作为电网规模储能系统的主要需求中心，需要重点关注中国和美国储能市场，而英国则是当今欧洲比较突出的储能市场。 在政府部门推动储能部署的积极支持下，风力发电和太阳能发电等可再生能源发电量的增加也将有助于中国储能市场保持领先地位。 据该公司估计，中国在2024年新增部署储能系统装机将达24.8GW，储能容量将达到55GWh。中国政府采取促进储能市场发展举措可能会取得更多的成果。 EnergyTrend公司表示，由于采用高度经济和多元化的盈利模式，美国市场对电网规模储能系统的需求也将在2024年强劲增长，共址部署储能系统和独立部署储能系统之间的市场份额约为7：3。与中国一样，美国可再生能源装机容量的增长是部署储能系统的主要推动力，但美国电网的整合很薄弱，这使得对储能系统的需求迫在眉睫。 另一家研究机构Wood Mackenzie公司也在其关于美国储能市场的最新季度报告中指出，由于多种原因，美国2023年部署储能系统的装机容量远低于预期。其中的原因之一包括供应链中断，在2020～2022年期间，供应链中断主要集中在锂离子电池供应限制上，但在2023年期间，供应链中断更多地集中在高压变压器和逆变器等设备。 并网延迟(美国并非唯一经历过这种情况的国家)也产生了重大影响，包括风力发电和太阳能发电在内的其他能源领域也出现了这种情况，而EnergyTrend公司声称美国输配电基础设施越来越陈旧老化。 尽管如此，在上述商业模式的帮助下，储能赎需求似乎仍然坚挺，当然，美国政府激励措施的影响是由《削减通胀法案》引入的针对独立部署的储能系统的投资税收抵免(ITC)所带来的。 EnergyTrend公司估计，美国在2023部署的电网规模储能系统的规模将达到11.6GW/38.2GWh。 该公司预计欧洲2024年部署储能系统的增长率将低于2023年，但在行业媒体的分析中没有给出这一预期的数字。但EnergyTrend公司预测会出现这种放缓。 该公司提供了对英国部署储能系统的预期数据，英国仍然是欧洲领先的储能市场。英国政府日前发布的未来能源计划显著提高了其短期的储能部署目标，预计该市场的短期增长将很快，EnergyTrend公司预计，英国在2024年部署的电网规模储能系统可能达到4.2GW/6.4GWh。

来自山西省人民政府办公厅的消息显示，1月5日，山西晋北采煤沉陷区新能源基地项目在山西省大同市正式开工，该基地是国家推进“双碳”目标布局的12个大型风电光伏基地之一。 据悉，山西晋北采煤沉陷区新能源基地项目总投资约550亿元，规划建设风电光伏新能源项目600万千瓦，配置新型储能容量约340万千瓦时，预计2025年底建成投产，依托大同—天津南外送通道，每年可向京津冀输送清洁电力270亿千瓦时，成为山西省新能源产业、沉陷区治理、生态旅游和乡村振兴融合发展的样板工程。