【1—9月，我国新能源汽车产销量双超1200万辆，同比分别增长11%和11.1%】中国汽车工业协会12日发布的最新数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车市场产销量实现两位数增长，其中海外市场表现亮眼。最新数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车市场产销量分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。在国际市场上，今年1至9月份，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。（央视新闻）

【财政部：将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%】财政部发布调整部分产品出口退税政策的公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。自2027年4月1日起，取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。》点击查看详情

【中信证券：坚定看好头部车企出海进程】中信证券研报称，2026年10月12日，财政部、税务总局发布公告称：自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，我们认为市场对此已有一定预期，我们预计头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲对利润的影响。长期来看，我们认为中国新能源乘用车出口的放量来自于优质本土供应链、研发积累下的全方位的领先，税收政策长期维度并不影响优质自主车企的全球竞争力，坚定看好头部车企的出海进程。(金十数据APP)

【李强同新西兰总理拉克森通电话】国务院总理李强10月12日下午应约同新西兰总理拉克森通电话。李强表示，当前，中新关系持续稳健前行，各领域合作不断取得新进展。同时，国际形势还在复杂变化，单边主义、保护主义持续冲击世界经济，国际社会对维护多边体系、加强开放合作的呼声更加强烈。李强指出，中方愿同新方始终做相互尊重、互利共赢的伙伴，继续推动双边货物贸易扩容提质，积极发掘服务贸易潜力，拓展新能源汽车、光伏、风电等领域合作，推动取得更多实效。希望双方加快推进中新自贸协定服务贸易负面清单谈判，尽早收获实质性成果。双方要为扩大人员往来提供更多便利，深化文化、旅游、教育、青年、地方等领域交流合作，夯实两国友好基础。中新同为亚太大家庭成员，中方愿同新方加强在亚太经合组织合作，积极推进亚太共同体建设。（新华社）

【中汽协：展望四季度 行业有望保持平稳运行态势】据中国汽车工业协会分析，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。展望四季度，行业有望保持平稳运行态势。其中出口预计仍将保持增长，全年有望超过1000万辆；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，存量政策将进一步增强实施效能，叠加地方、企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。（中汽协）

【商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问】问：近日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论，避免了局面升级，一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测，请问中方有何评论？答：关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。这三项基本原则贯穿始终，是保障中国企业合法权益的坚实基础。》点击查看详情