国内消息：

【国庆假期前3天高速公路新能源汽车充电近300万次、充电量超0.71亿千瓦时】国庆假期前3天新能源汽车充电需求旺盛，高速公路充电基础设施运行平稳。10月1日0时至10月3日24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%；充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年国庆假期同期增长49.39%，节假日绿色出行渗透率持续提升，人民群众使用新能源汽车长途旅行趋势愈发明显。(金十数据APP)

【商务部：国庆假期前四天全国消费市场平稳有序】从商务部了解到，国庆假期过半，全国消费市场平稳有序，生活必需品货足价稳。商务部商务大数据显示，国庆假期前三天，商务部重点监测的78个步行街（商圈）客流量、营业额同比分别增长3.4%、5.3%。消费品以旧换新带动销售额196.3亿元，惠及348.3万人次。其中，汽车以旧换新4.6万辆，带动新车销售额74.5亿元；家电以旧换新151.1万台，带动销售额65亿元；数码和智能产品购新170.9万件，带动销售额49亿元。(金十数据APP)

【国庆期间，深圳消费多点开花】国庆假期各大商圈消费人气尤其旺盛，其中，福田商圈假期前4天涌入近700万人次，销售额超5亿元。假期期间，服务消费、场景消费、跨境消费等各类消费形态多点开花、协同发力。跨境消费从单向购物转向多元休闲体验，据深圳边检部门预测，今年国庆假期，深圳口岸日均出入境客流量将达97万人次。国庆假期，广东全省促消费活动集中上线，投入补贴资金超10亿元。消费券的意义不只在券面金额，更在于撬动更大的消费。大件消费同样有政策托底，新能源汽车购置税减半、汽车以旧换新补贴政策等多重利好充分释放消费潜力。据统计，为期5天的2026（第十八届）深圳国际汽车展览会（汽车嘉年华）总客流约42万人次，预订成交车辆14759辆，预订成交总金额近28亿元。（深圳发布）

【一汽丰田辟谣将退出历史舞台】10月5日，一汽丰田官方微博发布声明。近期，中国第一汽车集团有限公司与广州汽车工业集团有限公司签署战略合作框架协议，引发行业及消费者广泛关注。一汽丰田深耕国内市场23年，拥有成熟的产品矩阵、完备的产销售后体系和千万用户保有规模。目前全系车型产销、迭代规划均按计划有序推进，后续将依托集团合作的更大资源优势，持续创新，回馈广大用户信任。针对部分网络账号散布的“一汽丰田或将彻底退出历史舞台”“丰田大降价”等不实言论，我司保留法律追责权利。(金十数据APP)

【机构调研：磷酸铁锂景气度延续到2027年】9月以来，锂电产业链上市公司密集召开业绩说明会、接待机构调研。梳理比亚迪、孚能科技、派能科技、当升科技、天赐材料等22家公司9月调研纪要发现，储能与AI算力配储成为电池企业最集中的增量共识；材料端则围绕高压实磷酸铁锂、固态电池材料和钠电展开竞速。(金十数据APP)

【我国研发新型锂电正极材料 可提升快充效率与耐用性】中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心科研团队提出从微量元素物理化学作用规律出发的正极材料设计新策略，推动正极材料探索从“经验试错”走向“目标导向”。相关成果10月1日在国际学术期刊《自然·合成》发表。结果表明，在含量均接近1%的多元微量元素共同作用下，锂离子传输效率和材料结构稳定性得到同步提升。电化学测试显示，该材料兼具优异的快速充放电、长循环和低温性能：仅需3分钟超快充，电量即可达到近80%；在6分钟快速充放电条件下循环350次后，容量保持率仍达82.4%。采用该材料制备的5.74Ah电池在−20℃低温下仍可实现278.6Wh/kg的能量密度，展现出优异的低温储能性能，为寒冷地区新能源汽车和储能设备的应用提供了新的材料选择。(金十数据APP)

【我国“亚洲锂腰带”找矿再获突破】10月1日消息，我国川西锂矿找矿再获突破，新增碳酸锂当量约104.68万吨。增储完成后，加达锂矿累计备案碳酸锂当量达253.10万吨，矿床规模进一步扩大，巩固了超大型伟晶岩锂矿地位。从中国地质科学院获悉，中国地质科学院矿产资源研究所研究员王登红团队主编的《四川省马尔康市加达矿区119~167线锂矿勘探报告》近日通过自然资源部矿产资源储量评审备案。 加达锂矿地处西昆仑—松潘—甘孜巨型成锂带。这一成锂带属于“亚洲锂腰带”，是我国硬岩型锂矿的重要富集区。此次新增备案锂矿石资源量3352.30万吨，氧化锂矿物量42.38万吨，平均品位1.26%。(金十数据APP)

【新亚制程：未从事全固态电池材料及电解质产品的研发和生产】新亚制程公告，公司未从事全固态电池材料及电解质产品的研发和生产，半固态电池产品未形成营业收入。公司业务不涉及碳酸亚乙烯酯的研发、生产。(金十数据APP)

【崔东树：前8月中国占世界汽车份额32%】乘联分会秘书长崔东树发文表示，根据世界汽车组织统计数据，2026年1-8月全球汽车累计销量6343万台。分国家来看，中国销量2031万台，份额32.0%，较2025年35.4%明显回落；美国销量1094万台，份额17.2%，小幅下滑；印度表现亮眼，份额提升至6.7%，成为增长亮点。从历年份额变化看，2022-2025年中国在全球占比持续走高，2025年达到阶段性高点。欧洲主要国家份额整体稳中有降，巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。2026年前8月中国市场销量下滑，是全球份额变动的核心原因，印度等新兴市场的快速增长，一定程度对冲了中、美市场的增长压力，支撑全球车市维持小幅正增长。2026年1-8月的全球汽车销量增2%，其中印度汽车市场销量增20%，泰国汽车市场增16%，俄罗斯市场销量增6%，越南增28%。新兴市场拉动市场表现较好。(金十数据APP)

海外消息：

【美国电动车用电需求增速降至三年最低】美国能源信息署（EIA）表示，随着电动车需求放缓，美国电动汽车用电量增速已降至至少三年来最低水平，成为电动汽车市场降温的又一迹象。EIA周三公布的数据显示，2026年上半年，包括乘用车在内的轻型电动车用电量同比增长8%，明显低于近年来13%至24%的增速。此前，该增长率曾在2023年下半年达到24%的峰值。电动车用电增速放缓之际，市场需求也在走弱。此前降低购车和租赁成本的联邦税收抵免政策已于2025年9月到期。根据EIA数据，2026年上半年美国新电动车销量较此前六个月下降19%。与此同时，包括福特汽车和本田汽车在内的汽车制造商自去年年底以来已削减销量不佳的电动车车型。不过，即便销量增速放缓，轻型电动车的用电量自2023年以来仍已翻倍以上。EIA数据显示，今年上半年美国轻型电动车用电量接近140亿千瓦时。(金十数据APP)

【特斯拉季度交付量强于预期】特斯拉10月2日公布的第三季度交付量超过华尔街预期，因去年欧洲市场销量低迷后，今年有所复苏。特斯拉第三季度共交付486,532辆汽车，高于分析师平均预期的456,896辆。这些数据表明，在连续两年年度销量下滑后，特斯拉核心汽车业务可能正在趋于稳定。特斯拉第四季度至少需要交付311,448辆汽车，才能避免连续第三年出现年度交付量下降。分析师预计，特斯拉在欧洲逐步推出的完全自动驾驶（FSD）软件将进一步推动销量增长。目前，FSD已经获准在8个国家使用。(金十数据APP)

【德法寻求进一步放宽欧盟燃油车禁令】据德国商报报道，3名知情人士表示，德国总理默茨和法国总统马克龙就汽车产业达成协议：法国在燃油车淘汰问题上向德国做出让步，作为交换，德国则在“购买欧洲产品”的要求上做出妥协。根据现行欧盟法规，到2035年，新注册车辆的平均二氧化碳排放量必须比2021年水平降低100%，意味着车队排放上限为每公里0克二氧化碳，实际上等同于禁止销售燃油车。欧盟委员会此前在德国施压下，于2025年12月提议放宽这一禁令。根据欧盟委员会的方案，到2035年汽车二氧化碳排放量必须下降90%。剩余10%的排放额度，汽车制造商可以通过使用低碳欧洲钢材以及电子燃料和生物燃料进行抵消。默茨和马克龙的计划将进一步超越欧盟委员会的提案。欧盟外交官表示，双方已经就大致框架达成一致，但具体细节仍在谈判中。(金十数据APP)

【墨西哥对美关税谈判取得进展，有望下调钢铁和汽车关税】9月30日晚间，据多位知情的墨西哥官员透露，墨西哥政府对与美国达成一项贸易协议的前景日益充满信心，该协议可能包括降低钢铁、铝以及轻型汽车等关键出口商品的关税。上述官员表示，两国正在敲定一项协议细节，拟将美国对墨西哥轻型汽车征收的关税从目前的25%降至15%。由于25%的完整税率仅适用于非美国原产内容，因此实际有效关税税率可能降至10%至12%。这些官员称，墨西哥仍在争取获得优于加拿大上月获得的条件。美国此前向加拿大提供15%的名义关税税率，考虑到区域内容规则带来的最高折扣后，实际税率可能降至约7%。墨西哥官员还对降低钢铁和铝关税的协议持乐观态度。目前美国对相关产品征收的关税最高达到50%，但官员表示具体降幅尚未确定。(金十数据APP)

【英国西米德兰兹郡市长敦促放宽电动车目标】据英国金融时报报道，英国财政大臣约翰·希利受到工党籍西米德兰兹郡市长理查德·帕克的敦促，要求其放宽英国电动车生产目标，以防止对该地区汽车制造商及其供应商造成损害。该制度要求到本十年末，新售汽车中80%必须为纯电动车。“市场对电动车并没有那么大的需求，而给汽车行业施加如此沉重的负担，将让他们难以承受。”他说。英国政府已就降低目前纯电动车目标展开咨询，以让消费者在购买混合动力车型方面拥有更大自由，政府正在考虑到本十年末将目标降至50%、60%或70%，其余份额将由混合动力车型填补，同时政府仍坚持到2030年停止销售新的汽油和柴油车。帕克称，汽车行业及其供应商几乎一致支持50%的方案。(金十数据APP)

【见证历史！全球纯燃油车新车销量占比，首次跌破50%】Mobility Global最新数据显示，2026年上半年，纯汽油车型占全球新车销量的49%，这是历史上纯汽油车销量占比首次跌破五成，且较2021年的73%大幅下降了24%。数据还显示，今年上半年，整体汽车市场规模收缩约5%，而纯汽油车销量的下滑幅度达到了大盘的两倍。业内人士将市场加速转变归因于油价。即受中东冲突影响，燃油价格大幅飙升，消费者开始寻求用车成本更低的车型。分地域来看，上半年中国汽油车销量同比下降26%，为全球最大降幅；欧洲紧随其后，下滑了13%。纯电动车销量方面，欧洲市场同比增长32%，至181万辆；东南亚市场同比增长81%，至35万辆；大洋洲市场销量翻倍至11万辆。（金十数据）