【崔东树：2026年1-8月汽车行业利润率3.6%、收入增2.9%、成本增4%、利润降16%】乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。（崔东树）

【徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目开工】9月28日，徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区正式开工建设，这是协鑫集团布局动力电池、储能关键材料领域的重大举措，项目投产后将进一步增强锂电正极材料配套供给能力。》点击查看详情

【新型电池产业发展“十五五”规划：发展高安全消费电子产品锂电池，提升新能源汽车动力电池安全性】工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》。其中提出，通过工艺优化、材料升级、结构创新提升能量密度、功率密度、循环寿命。发展高安全消费电子产品锂电池，提升新能源汽车、电动船舶动力电池安全性、快充性能、低温适应性、轻量性和能量密度，发展高安全、大容量、构网型、超长循环寿命储能电池。》点击查看详情

【国轩高科：子公司签署10.94亿欧元工程承包合同】国轩高科公告，公司全资子公司Gotion Spain拟与大众汽车集团旗下PowerCo Spain签署“年产29.1GWh锂电池项目”的《一期干燥房总承包合同》和《二期工程总承包合同》，合同总金额10.94亿欧元。本次交易构成关联交易，尚需提交股东会审议。(金十数据APP)

【美国大幅放宽燃油经济标准，推动削弱拜登电动车政策】特朗普政府最终敲定了大幅削弱联邦汽车燃油经济标准的措施，撤回了一项曾推动汽车行业提高汽车和卡车能效、并增加电池电动车销售的重要政策。美国交通部周一表示，汽车制造商必须在2031车型年实现乘用车和轻型卡车车队平均燃油经济性达到34.9英里/加仑。这一标准远低于前总统乔·拜登政府时期最终确定的约50英里/加仑要求。这一举措推进了特朗普削弱联邦政策的努力。这些政策此前推动汽车行业提升燃油车（轿车和卡车）的能效并扩大电动汽车销量。美国总统特朗普曾多次抨击这些措施，称其为推高新车价格的“电动车强制令”，并批评这些政策“负担过重，荒谬至极”。美国交通部长达菲表示，此次调整旨在降低新车价格，让消费者更负担得起。(金十数据APP)

【特朗普政府：预计通用汽车至2031年的技术成本将减少204亿美元】美国交通部表示，由于周一敲定的大幅放宽车辆燃油经济性标准的规定，通用汽车(GM.N)至2031年的技术成本将减少204亿美元。特朗普政府预计，受此影响，汽车制造商至2031年的技术成本总计将减少606亿美元，即每辆车约减少1289美元。此前预计，若执行原定的2024年燃油经济性标准，通用汽车至2031年将为此耗资317亿美元。(金十数据APP)