8月21日，在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）联合主办，池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办，广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会上，抚州安镁新材科技有限公司董事长刘瑞安围绕“挤压变形镁合金产业化实践及未来展望”展开了论述。
中国镁，全球主导
2024年原镁产量全球占比首次突破九成。
镁代铝窗口已开
2024年3月起镁价持续低于铝价，镁铝价格比值已低于 0.7。
上一次镁价比铝价低这么多，还要追溯到2006年--20年前。镁合金从"又轻又贵"变成了"又轻又便宜"。!
多维性能优势
轻而强、轻而环保--不是牺牲强度换轻量。
压铸为主，挤压待发
挤压变形镁合金是性能天花板更高的路径--规模远落后于压铸，这正是机会所在。
速度、成形、模具
不回避问题--行业共识的三大瓶颈。
1.速度瓶颈：传统挤压仅3-6 m/min，铝合金可达20-30m/min，效率差数倍。
2.成形难题：密排六方晶结构，室温塑性差，需精确控温。
3.模具损耗：高温高压下模具寿命短，表面光洁度不足，成本占比高。
4.突破方向：等温挤压：出模口温度闭环控制，提升良品率与效率；材料变革。
从材料源头解决塑性
AZ系列+ZK系列双体系，适配不同强度与成形需求。
等温挤压+模具创新效率提升
模具优化方向：流道结构改进·高效冷却系统·新型涂层探索。
►镁代铝· 方向一
方向一· 最大增量市场
新能源汽车减重即续航
电池仓减重：>30% vs 铝合金· Rm≥300MPa · 盐雾1000h。
市场前景：单车用镁8-25kg · 2030年需求或破100万吨。
行业进展：电池壳体、车身结构件已进入车企供应链验证。
其列举了相关的标杆案例进行解析。
►镁代铝· 方向二
方向二· 最有想象力的赛道
人形机器人轻量化骨架
机器人每重一公斤，伺服电机负载大一公斤，续航短一点--骨架材料直接决定性能上限。
镁合金阻尼特性降低伺服电机振动噪声，电磁屏蔽适合机器人内部复杂电子系统。
►镁代铝· 方向三
方向三· 已落地的标杆
轨道交通轻量化标杆
不是概念，是已经装车的产品。
►镁代铝· 方向四
方向四· 轻薄与屏蔽
3C电子轻薄与屏蔽
其列举了相关的标杆案例，并指出：3C的关键不是强度而是外观和手感--高光洁氧化工艺是行业差异化方向。
►产业挑战· 腐蚀防护
腐蚀--从"能防"到"白修复"
►产业挑战· 标准与回收
标准缺失与回收闭环
其对标准现状体系尚不完善、回收再生闭环优势显著等进行了阐述。
回收体系待建：分类标准缺乏、再生材认证缺失、闭环供应链未建立——需要行业共建。
从资源优势到制造优势
四点建议——共建产业生态
1.加速标准体系建设：推动挤压材国家标准(尺寸公差、力学性能、表面质量)建立建筑模板、轨交部件专用标准。
2.产学研协同攻关：聚焦"损伤后耐蚀"评价体系 ·推进镁铝异材连接、镁钢复合结构标准化。
3.构建回收闭环：建立废料分类与再生材认证体系·推动再生镁在非结构件中先行应用。
4.政策引导与对接：纳入新材料首批次应用保险补偿·政府组织产需对接会，缩短"试制-验证-量产"周期。
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