要点：5月固态电池产业化全面提速：上汽MG 4X搭载半固态电池上市，国轩高科发布“金石”全固态电池并规划成本降至1元/Wh，清陶能源50亿20GWh项目落地，工信部启动固态电池标准研究。钟睒睒5亿领投电解质材料，辉能科技赴美上市，东风固态电池下半年量产。半固态已进入消费市场，全固态从材料到装备全链条突破，2026年成为固态电池装车验证元年。
前言：月度锂电市场回顾
4月固态电池材料价格分析：硫化物路线降价、正极和锂金属价格坚挺
正极与锂金属上涨：LFP三代（+0.6万元/吨，+10.3%）、811三元（+1.0万元/吨，+4.7%）、锂金属（+9.3万元/吨，+8.5%）均录得上涨，反映下游需求回暖及成本支撑。
固态电解质剧烈波动：硫化物电解质LPSC价格从342.9元/千克暴涨至947.0元/千克，涨幅高达176%，主要受五硫化二磷（+1.5元/千克）上涨及硫化物路线热度提升推动；而氧化物电解质LATP、LLZO及碳化锂价格分别下跌3.0%、2.3%和10.7%，显示不同技术路线成本博弈加剧。
硅碳负极微跌：从54.0降至53.3元/千克，变化较小。
总体看，固态电池材料价格波动剧烈，硫化物路线成本压力快速上升，产业化初期特征明显。
在锂电产业整体向好的大背景下，固态电池作为下一代电池技术的核心赛道，本月迎来多项里程碑式突破。政策层面，工信部正式将车用固态电池标准体系研究纳入2026年汽车标准化工作要点。产业层面，上汽MG 4X搭载半固态电池正式上市，国轩高科发布“金石”全固态电池冲刺“一元时代”，湖北首条固态电池规模化生产线投用，多个大型项目加速落地。固态电池正从实验室加速走向产业化，成为新能源领域最受关注的增长极。
以下为本次月度分析的具体内容：
一、固态电池材料
1. 电解质
硫化物固态电解质产业化进程明显提速。国轩高科发布详细的固态电解质产能规划，提出五年内建成硫化锂年产能5万吨、硫化物固态电解质年产能10万吨，目标将全固态电池成本降至1元/Wh。天华新能在投资者互动平台表示，正通过与高校合作进行硫化物固态电解质及其低成本超纯硫化锂研发，已形成工艺包及核心专利申请，同时布局超高镍三元、富锂锰基等多种正极材料。玉溪恩捷前沿新材料科技有限公司“硫化物固态电解质材料生产项目（一期）”环评拟审批公示，一期建成后将实现年产10吨硫化物固态电解质。天石科丰已完成数千万元新一轮融资，已建成并投产年产60吨硫化物电解质生产线，计划到2026年底将年产能提升至200吨，力争2027年实现年产1000吨的规模化目标。
氧化物及复合电解质路线同样取得重要进展。当升科技在CIBF2026上展示了全系列固态电解质产品，涵盖硫化物、氧化物、卤化物等不同技术路线，率先推出氯碘复合固态电解质，兼具高离子电导率与良好界面浸润性，已在头部客户进入批量验证。振华新材自主研发的纳米级复合固体电解质材料已获多家客户意向订单，千吨级中试生产线计划于2026年第三季度建成投产。
新型固态电解质材料研究领域，中科院金属研究所团队研发的聚合物固态电解质实现重要突破，通过非典型氢键作用限制增塑剂迁移并重构溶剂化结构，安时级软包电池搭配薄锂负极能量密度达451.5Wh/kg，超过商业化磷酸铁锂产品，且通过针刺测试。
2. 正极材料
固态电池专用正极材料本月取得显著进展。当升科技全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料已实现20吨级以上批量供货，固液电池专用中镍、高镍、镍锰酸锂、磷酸铁锂等正极材料累计实现千吨级出货，相关产品已导入清陶能源、卫蓝新能源、辉能科技、赣锋锂电、中汽新能等多家头部固态电池客户。公司还推出了全固态专用双相复合正极材料，能够满足400Wh/kg以上电池能量密度需求，性能指标行业领先。全固态用高镍三元材料在全固态电池中的性能发挥（循环、容量等）已接近液态电池水平。
振华新材围绕固态电池体系系统布局正极材料，中镍高电压、高镍、超高镍三元及富锂锰基等多条技术路线产品已批量出货，6系材料经客户测试可通过针刺、热箱等安全检测，在数码及二轮车领域实现销售。
3. 负极材料
硅碳负极作为固态电池实现高能量密度的关键支撑材料，本月成为资本关注焦点。北京利尔拟以约9.896亿元收购洛阳联创锂能科技有限公司65.9743%股权，联创锂能专注硅碳负极材料研发，正建设年产1万吨新型硅碳负极材料生产基地，预计2026年下半年投产。赣锋锂业固态电池同步推进硅碳与锂金属负极双路线，其全球首款500Wh/kg级的10Ah产品已实现小批量量产，400Wh/kg电池的循环寿命已突破1100次。
在锂金属负极领域，金羽新能联合北京大学在《Science Advances》发表成果，针对无负极锂金属电池提出负极原位补锂与正极近表面氟化重建的协同策略，利用富锂锰正极首次活化释放的额外活性锂实现原位锂补偿，相关研究成果于5月15日发表于国际顶级期刊。
4. 其他材料
C长裕在投资者互动平台确认，公司高纯度氧化锆产品可用于固态电池固体电解质，但相关领域大规模应用仍需时间。洪田股份参与由大连理工大学牵头承担的“十四五”国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“电池集流体超宽极薄复合箔材原子沉积制造”项目，重点攻关复合箔材集流体核心制造装备。
二、固态电池技术
1. 技术进展
国轩高科全固态电池冲刺“一元时代” ：5月16—17日，国轩高科在合肥举办2026全球科技大会，发布了能量密度突破400Wh/kg的“金石”全固态电池，已顺利通过针刺、高温热箱等极限安全测试，全程无冒烟、无起火。公司规划五年内建成硫化锂年产能5万吨、硫化物固态电解质10万吨的产业规模，计划冲刺1元/Wh成本目标。2GWh全固态电池产线正有序推进，已携手多家产业客户开展深度技术对接与落地适配。
赣锋锂业500Wh/kg产品小批量量产：公司固态电池同步推进硅碳与锂金属负极双路线，全球首款500Wh/kg级的10Ah产品已实现小批量量产【12†L40-L42】。400Wh/kg电池的循环寿命已突破1100次，并完成工程验证。
当升科技固态材料开发领先：公司已构建起“固态正极材料+固态电解质+专用界面层”完整的固态电池材料体系，相关产品已导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等多家头部客户，持续配合客户推进材料技术迭代与量产配套【12†L46-L48】。
德尔股份研发稳步推进：公司固态电池采用自研电解质材料体系配方，中试线目前建设中，正极可适配三元或磷酸铁锂，负极可适配石墨或硅碳负极，目前正稳步推进研发及中试线相关工作【12†L52-L54】。公司二代固态电池能量密度为260Wh/Kg，下一代目标400Wh/Kg，持续推进性能优化和升级。
中科院金属所取得技术突破：研发的聚合物固态电解质通过非典型氢键作用，匹配4.7V高镍正极时可在20C倍率下稳定循环700次，容量保持率81.9%，安时级软包电池搭配薄锂负极能量密度达451.5Wh/kg，且通过针刺测试。
恩力动力发布“恩力天际”系列航空级产品：面向低空经济领域发布六款电芯，最高能量密度超过400Wh/kg，可覆盖工业巡检、农业植保、物流配送及eVTOL等多元无人机作业场景。产品支持-20℃~60℃宽温域工况，支持4C持续放电，最大充电倍率同比提升60%。
2. 产品进展
MG 4X携半固态电池上市：5月27日，上汽集团正式发布MG 4X电动SUV，入门版搭载上汽与清陶联合开发的53.9kWh半固态电池（电解液含量仅5%），CLTC续航510公里，起售价99,800元，标志着半固态电池正式打入A级纯电SUV主流市场。
东风固态电池量产在即：东风自研新一代350Wh/kg高比能固态电芯已通过170℃热箱、极端挤压等严苛安全试验，-30℃电量留存率高于74%，搭载该电芯的整车已于2026年初在漠河完成70余项冬标测试，预计2026年下半年量产【12†L36-L38】。5月8日，东风牵头成立湖北省固态电池产业技术创新联合体，18家合作伙伴共同参与。
恩捷股份硫化物固态电解质项目：玉溪恩捷前沿新材料科技有限公司“硫化物固态电解质材料生产项目（一期）”环评拟审批公示，建成后将实现年产10吨硫化物固态电解质。
金禾实业获硫化锂制备发明专利：新获“一种以二乙基硫醚为硫源制备硫化锂的方法及其产品和应用”发明专利授权，产物纯度≥99.9%、水分≤30ppm，适用于固态电池领域。
ST逸飞固态电池设备交付客户：公司固态电池设备、钠电池设备均已实现客户交付。控股子公司新聚力推出Stocker、ZipTower、OHT等AMHS系统全系列核心设备，部分核心设备已实现国产替代。
祥源新材固态电池产品正在送样测试：公司研发的固态电池相关产品正在送样测试中，暂未形成实质性销售。
三、固态电池项目
清陶能源50亿元20GWh固态电芯项目进入落地实施阶段：5月25日，呼和浩特经济技术开发区官方消息，清陶（昆山）能源发展集团投资建设的20GWh固态电芯及系统制造零碳基地项目召开首次专项推进会，标志项目正式进入落地实施阶段。项目总投资50亿元，建成达产后预计年产值120亿元。该项目为继5月12日签约后的首次专项推进，建设进度显著加快。
国祥世纪100亿元固态电池产业综合体签约上海嘉定：5月26日，上海市嘉定区安亭镇人民政府与国祥世纪新能源集团签署战略合作协议，项目计划总投资约100亿元、一期投资30亿元，将建设500Ah大容量固态电芯量产产线、固态电池全球研发中心及100MW/400MWh独立共享储能示范站，形成技术、制造、应用全链条闭环。
欣旺达动力获16.8亿元股权融资：资金将用于储能生产基地建设、固态电池、钠离子电池等前沿核心技术平台研发，重点锚定AIDC（人工智能数据中心）等新兴场景对储能电池的爆发式需求。
威海金宏科技固态电池项目环评公示：项目位于威海市环翠区，总投资1.8亿元，一期采用原位聚合新技术建设年产0.5GWh锂离子固态电池生产线，达产后可年产120万块磷酸铁锂电池和120万块三元电池；二期形成年产2.5GWh生产能力。
江苏绿发固态锂电池极片-储能电芯一体化项目环评公示：拟建设固态电池极片及储能电芯一体化0.1GWh产线项目。
源电新能0.2GWh科研总部落地池州：在安徽池州江南工业集中区新材料产业园成立全资子公司池州原固电能科技有限公司，建设0.2GWh固态电池及固液混合电池科研总部。
宏利集团计划设立新能源固态电池事业部：5月19日，Hongli Group Inc.宣布计划设立“新能源固态电池事业部”，探索清洁能源、先进材料及储能领域机会。
四、固态电池融资合作
钟睒睒5亿元领投智邦锂电，切入固态电解质赛道：5月25日，据公开信息，农夫山泉创始人钟睒睒通过养生堂有限公司出资设立的私募基金，领投浙江智邦锂电新材料有限公司A轮融资，认缴约5亿元。智邦锂电年产1.1万吨固态电池电解质项目投产在即，将为吉利、比亚迪等车企提供关键材料。
辉能科技宣布赴美纳斯达克上市：中国台湾固态电池企业辉能科技宣布已与SPAC公司TDAC达成业务合并协议，交易前估值38亿美元（约合人民币258亿元），将在纳斯达克以“PRLG”挂牌。募集资金将主要用于第四代固态电池产能扩张及法国敦刻尔克超级工厂建设，预计2026年下半年完成交易。
欣旺达动力增资16.8亿元投向固态电池等方向：5月26日，欣旺达动力完成新一轮股权融资，资金将用于储能生产基地建设、固态电池、钠离子电池等前沿核心技术平台研发，重点锚定AIDC等新兴场景对储能电池的需求。
长阳科技500万元战略投资中固时代：公司拟以自有资金500万元战略投资中固时代（北京）新能源科技有限公司，布局固态电池结构创新与系统集成。中固时代2025年12月发布“太行一号”（540Ah/12000次循环）及“太行二号”两款固态电池新品，预计2026年下半年规模化量产。
天石科丰完成数千万元新融资：硫化物固态电解质赛道再获资本重注，公司已建成并投产年产60吨硫化物电解质粉体的生产线，计划到2026年底将年产能提升至200吨，力争2027年实现年产1000吨的规模化目标。
北京利尔拟9.9亿元收购联创锂能：5月21日，北京利尔高温材料股份有限公司公告，拟以约9.896亿元收购洛阳联创锂能科技有限公司65.9743%股权，联创锂能专注硅碳负极材料研发，是固态电池实现高能量密度与商业化落地的关键支撑材料。
利元亨拟募资16.18亿元，其中2.5亿元投向固态电池设备研发：主攻高精度干法电极、叠片、等静压等核心装备。
恩捷玉溪硫化物固态电解质一期项目环评拟审批公示：玉溪恩捷前沿新材料科技有限公司硫化物固态电解质一期项目环评拟审批，一期年产10吨硫化物固态电解质。
五、固态电池海外进展
辉能科技赴美纳斯达克上市：作为全球领先的固态电池企业，辉能科技宣布与SPAC公司TDAC合并，将在纳斯达克以“PRLG”挂牌，交易前估值约38亿美元。募集资金将用于第四代固态电池产能扩张及法国敦刻尔克超级工厂建设，标志着中国台湾固态电池企业加速全球化布局。
Solid Power公布1Q26财报：美国固态电池企业Solid Power披露，目前采用其技术的电芯生产线已部署在北美、欧洲和韩国，分别位于其美国科罗拉多工厂以及合作伙伴位于德国和韩国的设施中。全球固态电池产能布局呈现多中心化趋势。
日产完成车用全固态电池原型测试：日产汽车宣布已完成车用全固态电池原型测试，计划在2026财年确认电芯堆叠层数，并为2028财年商业化做准备。不过日产也坦言，全固态电池的普及存在原材料供应链尚未达到商业量产所需成熟度的问题，固态电解质目前生产规模仍为实验室量级。
全球固态电池竞争格局：截至2025年11月底，中国和日本固态电池专利申请量分别为3341件与3225件，美国以QuantumScape、Solid Power等企业为代表，专利申请总量达2355件。全球固态电池竞争格局呈现中日美三强鼎立态势，欧盟仍属第二梯队。
MG在海外推进固态电池技术：MG在德国法兰克福新工程中心揭晓SolidCore电池和Hybrid+技术，计划于2026年底在欧洲MG电动车型上应用固态电池技术。
六、固态电池行业声音或专家声音
欧阳明高：动力电池需并行发展两大路线。清华大学教授欧阳明高在CIBF2026及第十八届深圳国际电池技术交流会上表示，中国动力电池产业需并行发展高比能全固态电池与低成本长寿命锂离子电池两大路线。据他展示，全固态电池技术进展加快，中国专利占比已达44%。
朱星宝：硫化物全固态电池应优先选择细分场景小规模应用。国轩高科首席科学家朱星宝在“2026下一代电池技术与产业发展大会”及2026全球科技大会上指出，小容量电芯制备良品率高、性能好，而大容量电芯内部缺陷会指数级放大，直接追求大电芯上车需审慎考量。他认为硫化物全固态电池应优先选择对容量需求较小但对安全性和能量密度要求较高的细分场景（如消费电子、高端无人机等），优先实现小规模应用，使技术率先“回血”。他同时指出，固态电池领域投资规模甚高，若3-5年内难见回报，很难坚持持续投入。
固态电池阶梯式商业化共识达成。行业主流观点认为，硫化物全固态电池优先用于电动汽车以规模推动降本；但以国轩高科朱星宝为代表的另一派观点则建议优先在细分场景实现商业化。两种路径各有拥趸，但“阶梯式商业化”已成为行业共识，即全固态电池将沿着消费电子/高端无人机→电动乘用车→大规模储能/航空等场景依次渗透。
七、固态电池政策法规
工信部将车用固态电池标准体系研究列为2026年汽车标准化工作要点：5月26日，工信部正式发布《2026年汽车标准化工作要点》，明确重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。同时《工作要点》强调完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系。
郑州“十五五”规划支持固态电池产业化：5月27日，《郑州市“十五五”规划纲要》发布，明确支持固态电池、钠离子电池等技术突破和产业化，推动氢能“制运储加用”一体发展。
深圳市光明区出台新材料产业集群政策：5月6日，深圳市光明区印发《关于支持新材料产业集群高质量发展的若干措施》，对符合条件的新材料创新型企业给予租金支持。政策自5月16日起施行，有效期三年。
江西省“十五五”布局固态电池新赛道：据人民日报报道，江西“十五五”时期将依托稀土、铜、锂等战略资源优势，科学布局金属新材料、具身智能及人形机器人、固态电池等产业新赛道，力争到2030年全省未来产业规模突破2万亿元。
上海浦东支持高安全先进技术储能项目：浦东发布“源网荷储”方案，鼓励企业向市发改委申请新的独立储能电站项目纳入建设计划。对采用（包括但不限于固态电池、液流电池、钠离子电池、半固态电池等）高安全可靠性的先进技术且具有一定产业带动性的新型储能项目，给予财政补贴。
车用固态电池系列国标持续推进：国家标准计划《电动汽车用固态电池 第2部分：性能规范》由TC114归口执行，主管部门为工信部。此前已发布的《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》明确规定在120℃下的失重率应≤0.5%，低于此值的才能称为“固态电池”，将半固态等概念归入“混合固液电池”范畴。
说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ：
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