要点：2025年各上市公司年报披露，涉及固态电池的内容较多，SMM就此做进一步分析。

一、行业总览：产业化加速，中试线建设密集落地
2025年，固态电池产业正式迈入从实验室走向工程化的关键节点，产业链头部企业的小试线、中试线建设呈现“多点开花”态势，行业规模化竞赛全面启动。从市场规模来看，2025年固液混合及全固态电池已形成可观出货量，其中半固态电池出货量达10GWh级别，全固态电池仍处于中试验证阶段，预计2028年进入GWh级应用期。
技术路线上，行业呈现多路径协同发展格局：硫化物电解质以高离子电导率（室温达10⁻³S/cm）成为全固态电池的核心技术方向，氧化物、聚合物电解质则凭借成本优势在半固态领域率先落地，复合电解质方案通过“无机固体+聚合物”的组合，有效平衡了性能与工艺需求，成为当前产业主流选择。
二、主要上市公司业务分析
2.1电池制造企业：分层分化明显，半固态先行、全固态跟进
宁德时代
核心布局：2025年研发投入超百亿元，在合肥投产5GWh硫化物全固态电池中试线，计划2027年实现小批量量产。
过渡路线：以半固态凝聚态电池为过渡，已通过车规级安全验证，与多家头部车企开展联合测试，配套车型预计2026年上市。
经营数据：2025年锂电池总销量661GWh，同比增长39.16%；营收4237亿元，净利润722亿元，全球动力电池市占率稳居第一，储能电池出货量连续五年全球第一。
比亚迪
核心布局：60Ah硫化物全固态电池电芯已下线，规划2026年Q3实现半固态电池量产，2027年小批量量产全固态电池，目标能量密度500Wh/kg，计划2030年规模化应用。
经营数据：2025年营收8039.65亿元，净利润326.19亿元，研发费用达542亿元，在固态电池材料研发上持续加码。
国轩高科
核心布局：首条0.2GWh全固态电池中试线已投产，电芯良品率达90%，发布350Wh/kg的“金石”全固态电池，已开启装车路测，同时规划12GWh准固态电池产线。
经营数据：2025年营收122.67亿元，受三元材料销量阶段性承压影响，净利润出现亏损，但磷酸锰铁锂销量翻倍增长，成为业绩支撑。
亿纬锂能
核心布局：2025年3月在成都基地举行全固态电池下线仪式，“龙泉三号”面向消费电子领域，“龙泉四号”面向动力电池领域，容量达60Ah，已完成全固态电池制造能力建设，打通生产工艺。
经营数据：2025年营收614.70亿元，同比增长26.44%；净利润41.34亿元，动力电池出货50.15GWh，储能电池出货71.05GWh，均实现同比大幅增长。
2.2材料企业：从送样验证走向批量供货，竞争格局初显
当升科技
核心布局：全固态用高镍多元正极材料已实现20吨级批量供货，适配400Wh/kg以上电池需求，同时布局硫化物、卤化物、氧化物三类固态电解质，相关产品已进入头部客户批量验证阶段。
经营数据：2025年营收稳步增长，固态材料业务毛利率保持高位，成为公司核心增长极。
璞泰来
核心布局：以硅碳负极、固态电解质为核心，安徽基地建成年产400吨固态电解质中试线，产品离子电导率达行业领先水平，同时具备干法电极整线解决方案能力。
经营数据：2025年营收157.11亿元，同比增长16.83%；净利润23.59亿元，同比增长98.14%，净利润近乎翻倍，受益于新能源领域需求拉动。
天齐锂业
核心布局：聚焦硫系固态电解质核心原材料供应，四川基地具备年产5万吨磷酸铁锂的产能，产品纯度达99.9%以上，为固态电池提供核心材料支撑。
经营数据：2025年黄磷相关业务销售收入可观，毛利率维持高位，依托磷矿资源优势，成本控制能力突出。
2.3设备企业：整线交付能力形成，率先受益产业化红利
先导智能
核心布局：拥有完全自主知识产权，打通全固态电池量产全线工艺，整线产品可柔性适配聚合物、氧化物、硫化物等多种电解质体系，核心设备覆盖全制造流程。
经营数据：2025年营收144.43亿元，同比增长21.83%；净利润15.64亿元，同比增长446.58%，净利润实现超4倍增长，2025年上半年固态电池相关设备新订单达4-5亿元，预计全年订单超80亿元。
利元亨
核心布局：掌握全固态电池整线装备制造工艺，为头部企业提供的全固态电池整线项目已完成交付，设备包含干法涂布、电解质热复合、叠片等核心环节，针对硫化物电池设计三级防护体系。
经营数据：2025年营收30.77亿元，同比增长23.98%；净利润0.52亿元，成功实现扭亏为盈，受益于固态电池产业设备需求增长。
2.4中小型企业：技术储备差异大，多处于研发投入期
博力威
核心布局：与高校合作突破硫化物全固态电池核心技术，已具备固液电芯出货能力，聚焦消费类小型电池领域，技术处于行业中上游水平。
经营数据：2025年营收稳步增长，研发投入同比提升72.90%，但固态电池业务尚未形成规模营收。
金龙羽
核心布局：固态电池及材料业务处于起步阶段，2025年相关业务收入101.31万元，累计获得17项发明专利，惠东基地、深圳基地正在推进产能建设，预计2026年底部分投产。
雄韬股份、南都电源
核心布局：均未直接布局全固态电池制造，仅在半固态领域有少量产品布局，其中雄韬股份60Ah固态电池处于可靠性论证阶段，南都电源半固态产品已中标储能项目，但对2025年业绩影响较小。
三、产业化进展与商业化时间表
3.1中试验证密集落地
2025年成为固态电池中试验证的“冲刺年”：国轩高科全固态电池中试线下线电芯良品率达90%，正在推进2GWh量产线设计；广汽集团建成国内首条大容量全固态电池中试产线，具备车规级批量制造能力；亿纬锂能、欣旺达等企业的中试线也陆续投产，行业整体进入“中试转量产”的关键过渡期。
3.2商业化时间节点明确
2026年：半固态电池规模化装车元年，上汽、奇瑞、蔚来、广汽等车企将密集推出搭载半固态电池的车型，预计全年半固态电池出货量达30-34GWh。
2027年：宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业计划实现全固态电池小批量生产或示范装车，行业进入“半固态主导、全固态试点”阶段。
2030年：全固态电池有望实现规模化量产，比亚迪、LG新能源、三星SDI等企业计划在此节点实现全固态电池大规模上车，目标能量密度突破500Wh/kg。
3.3政策标准同步推进
2025年3月，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，2026年7月1日起正式实施，重点规范固态电池热扩散、底部撞击和快充循环安全性；5月，中国汽车工程学会推出《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确全固态电池的定义，为技术升级和产业化应用奠定基础。
四、竞争格局与挑战
4.1竞争格局梯队分化
第一梯队：宁德时代、比亚迪、国轩高科，具备全产业链优势，研发投入强度大，中试线率先建成，掌握核心技术话语权，全球市占率领先。
第二梯队：清陶能源（非A股）、卫蓝新能源等专业固态电池厂商，出货量领先但普遍处于亏损状态，属于“市占率第一、亏损也第一”的技术驱动型企业。
第三梯队：材料、设备企业（如璞泰来、先导智能），在各自细分领域卡位优势明显，率先实现盈利增长，是固态电池产业的核心支撑力量。
4.2核心挑战
技术与成本瓶颈：硫化物电解质对空气敏感，需无氧环境封装，且硫化锂等核心原材料成本较高（约1000元/千克），导致全固态电池成本远超当前液态锂电池。
规模化量产难度：全固态电池制造工艺复杂，界面阻抗问题导致循环寿命偏短（氧化物体系实验室寿命≤500次），中试验证周期长，从送样到批量供货需多轮迭代。
行业协同不足：材料、设备、电池企业的验证节奏不统一，部分企业存在“重研发、轻落地”的问题，中试线产能利用率有待提升。
五、行业展望
展望2026年及未来，固态电池产业将呈现“半固态先行、全固态跟进”的发展态势：
半固态电池率先爆发：凭借“安全够用、续航提升、成本可控”的优势，在中高端纯电市场快速渗透，2026年预计占据动力电池市场15%-20%的份额。
全固态电池步入关键验证期：2026年将迎来密集路试和定向运营，2027年有望实现小批量装车，2030年前后逐步进入规模化量产阶段。
产业链协同深化：材料、设备、电池企业的协同验证将进入常态化，中试验证结果将直接决定行业优胜劣汰，具备核心技术和全产业链布局的企业将占据竞争优势。
应用场景多元化拓展：除新能源汽车外，固态电池在低空经济（eVTOL）、人形机器人、电网级储能等新兴领域的应用将逐步落地，进一步打开市场空间。

SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。

需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。

 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。

本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。

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