2026年两会固态电池观点 “五箭齐发”打通产业化“最后一公里”【SMM分析】

来源:SMM

【SMM分析:2026年两会固态电池观点 “五箭齐发”打通产业化“最后一公里”】2026年两会热议固态电池,代表认为产业正从“样品”迈向“产品”的关键拐点。胡成中连续建言,提出从完善标准、攻坚技术、构建产业链、加大资金、开展示范五方面精准发力,打通“最后一公里”。同时指出产业面临标准、技术、成本等“成长的烦恼”。

SMM03月17日讯:

要点:2026年两会热议固态电池,代表认为产业正从“样品”迈向“产品”的关键拐点。胡成中连续建言,提出从完善标准、攻坚技术、构建产业链、加大资金、开展示范五方面精准发力,打通“最后一公里”。同时指出产业面临标准、技术、成本等“成长的烦恼”。
关于今年两会中固态电池的观点和信息,目前讨论的焦点集中在产业正处于从技术突破迈向规模化量产的关键拐点。多位代表委员,尤其是全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中,就此提出了系统性的建议。


一、核心观点:固态电池产业化拐点已至
根据代表们的观察,固态电池行业正加速进入产业化落地的关键期。2025年被视为“产业爆发元年”,半固态电池已率先实现规模化装车,头部企业产能布局明显加快。其应用场景也在不断拓展,除新能源汽车外,已进入低空经济、电动航空、储能系统等领域。
二、核心建议:五方面精准发力打通"最后一公里"
针对产业从"样品"到"产品"的跨越,以胡成中代表为代表的建言,主要集中在以下五个方面:
1、完善标准与政策:建议加快推进车用固态电池系列国家标准(性能、安全、寿命)的制定与落地,明确产品技术要求与测试方法。同时,优化政策支持方向,从过去的"大水漫灌"式补贴转向精准扶持关键环节(如电解质材料、生产设备)。
2、攻坚核心技术:建议聚焦固态电解质材料、界面修饰、干法电极等核心技术,支持企业与科研机构组建创新联合体进行协同攻关。重点突破高导电、高稳定固态电解质的规模化制备技术,以降低关键材料成本。
3、构建协同产业链:建议培育壮大产业链龙头企业,支持电池、材料、设备与整车企业建立长期战略合作关系,形成协同发展生态。同时,要加强上游材料保障(如高纯度硫化锂),并拓展下游应用场景,通过规模化应用带动成本下降。
4、加大资金支持:建议优化财政资金投入方式,通过政府引导基金、专项补贴、税收优惠等政策,引导社会资本投向固态电池产业。同时,支持企业通过科创板、创业板等资本市场融资,鼓励金融机构创新金融产品(如知识产权质押贷款)。
5、开展示范应用:建议在新能源汽车、储能、电动航空等领域选择重点区域和企业,开展固态电池应用示范工程。通过建立示范项目评价体系,总结推广成功经验,并加强科普宣传以提升消费者认知度,为规模化落地营造良好市场环境。
三、行业背景:面临的"成长的烦恼"
代表们在调研中也指出了当前产业面临的几大挑战:
标准体系存在短板:全固态电池关键性能测试方法的国家标准尚未出台,导致企业研发测试成本增加。
核心技术工程化瓶颈:干法电极、等静压等新型制造工艺尚未完全成熟,大批量生产下的一致性和良率控制面临考验。
产业链协同不足且自主可控弱:上游超高纯原料、高端检测设备依赖进口;中游固态电解质产能结构性短缺,核心主材价格高企推高制造成本。
成本与认证制约规模化:全固态电池产线投资强度是传统锂电产线的数倍,设备成本高企;产品认证周期长达2-3年,远超企业研发迭代周期。
四、未来展望:企业布局与量产时间表
从产业实践来看,固态电池正呈现"固液混合先行,全固态梯次突破"的发展格局。目前固液混合电池已进入小批量量产阶段,预计2026年底左右进入规模化量产阶段。在企业层面(部分):
东风汽车计划2026年实现350Wh/kg产品量产
广汽集团首条大容量全固态电池中试线已投产
宁德时代全固态电池中试线已投产,2027年有望实现小批量生产
奇瑞汽车展示了能量密度高达600Wh/kg的全固态电池模组
业内普遍认为,全固态电池的小批量生产或装车将集中在2027-2029年,2030年后或实现大规模普及。
五、其他相关代表声音
除了固态电池本身,其他代表委员也从更广泛的储能和新能源产业发展角度提出了相关建议,例如:
全国人大代表、国轩高工姚金健建议集中攻关固态电池电解质等"卡脖子"领域,同时加速布局钠离子电池等前沿技术。
全国人大代表、天能控股集团董事长张天任建议建立全国协同的分时电价与容量补偿机制,为储能投资提供稳定的收益预期。
全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元建议保障企业对配套储能的自主调控权,完善包括容量电价、绿证交易在内的综合收益机制。
六、附2025年两会固态电池观点
2025年两会期间代表委员们对固态电池的关注主要集中在以下几个层面:
1、战略定位清晰:普遍认同固态电池是下一代电池技术的核心方向,具有高度的战略性和颠覆性意义。
2、聚焦核心挑战:深入剖析了产业从技术突破迈向规模化量产过程中面临的技术不成熟、成本高企、标准缺失、产业链协同不足等现实问题。
3、呼吁系统推进:建议从国家层面组建创新中心、设立专项科研经费、完善标准体系、加强产学研协同等多维度系统推进产业发展。
4、专家观点

SMM固态电池专区:https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036

据SMM预测,到2028年全固态电池出货量13.5GWh,半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右,其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右,储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右,消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右,预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右,2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。

说明:对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时,随时联系沟通,联系方式如下 :

电话021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢!

SMM03月17日讯:

要点:2026年两会热议固态电池,代表认为产业正从“样品”迈向“产品”的关键拐点。胡成中连续建言,提出从完善标准、攻坚技术、构建产业链、加大资金、开展示范五方面精准发力,打通“最后一公里”。同时指出产业面临标准、技术、成本等“成长的烦恼”。
关于今年两会中固态电池的观点和信息,目前讨论的焦点集中在产业正处于从技术突破迈向规模化量产的关键拐点。多位代表委员,尤其是全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中,就此提出了系统性的建议。


一、核心观点:固态电池产业化拐点已至
根据代表们的观察,固态电池行业正加速进入产业化落地的关键期。2025年被视为“产业爆发元年”,半固态电池已率先实现规模化装车,头部企业产能布局明显加快。其应用场景也在不断拓展,除新能源汽车外,已进入低空经济、电动航空、储能系统等领域。
二、核心建议:五方面精准发力打通"最后一公里"
针对产业从"样品"到"产品"的跨越,以胡成中代表为代表的建言,主要集中在以下五个方面:
1、完善标准与政策:建议加快推进车用固态电池系列国家标准(性能、安全、寿命)的制定与落地,明确产品技术要求与测试方法。同时,优化政策支持方向,从过去的"大水漫灌"式补贴转向精准扶持关键环节(如电解质材料、生产设备)。
2、攻坚核心技术:建议聚焦固态电解质材料、界面修饰、干法电极等核心技术,支持企业与科研机构组建创新联合体进行协同攻关。重点突破高导电、高稳定固态电解质的规模化制备技术,以降低关键材料成本。
3、构建协同产业链:建议培育壮大产业链龙头企业,支持电池、材料、设备与整车企业建立长期战略合作关系,形成协同发展生态。同时,要加强上游材料保障(如高纯度硫化锂),并拓展下游应用场景,通过规模化应用带动成本下降。
4、加大资金支持:建议优化财政资金投入方式,通过政府引导基金、专项补贴、税收优惠等政策,引导社会资本投向固态电池产业。同时,支持企业通过科创板、创业板等资本市场融资,鼓励金融机构创新金融产品(如知识产权质押贷款)。
5、开展示范应用:建议在新能源汽车、储能、电动航空等领域选择重点区域和企业,开展固态电池应用示范工程。通过建立示范项目评价体系,总结推广成功经验,并加强科普宣传以提升消费者认知度,为规模化落地营造良好市场环境。
三、行业背景:面临的"成长的烦恼"
代表们在调研中也指出了当前产业面临的几大挑战:
标准体系存在短板:全固态电池关键性能测试方法的国家标准尚未出台,导致企业研发测试成本增加。
核心技术工程化瓶颈:干法电极、等静压等新型制造工艺尚未完全成熟,大批量生产下的一致性和良率控制面临考验。
产业链协同不足且自主可控弱:上游超高纯原料、高端检测设备依赖进口;中游固态电解质产能结构性短缺,核心主材价格高企推高制造成本。
成本与认证制约规模化:全固态电池产线投资强度是传统锂电产线的数倍,设备成本高企;产品认证周期长达2-3年,远超企业研发迭代周期。
四、未来展望:企业布局与量产时间表
从产业实践来看,固态电池正呈现"固液混合先行,全固态梯次突破"的发展格局。目前固液混合电池已进入小批量量产阶段,预计2026年底左右进入规模化量产阶段。在企业层面(部分):
东风汽车计划2026年实现350Wh/kg产品量产
广汽集团首条大容量全固态电池中试线已投产
宁德时代全固态电池中试线已投产,2027年有望实现小批量生产
奇瑞汽车展示了能量密度高达600Wh/kg的全固态电池模组
业内普遍认为,全固态电池的小批量生产或装车将集中在2027-2029年,2030年后或实现大规模普及。
五、其他相关代表声音
除了固态电池本身,其他代表委员也从更广泛的储能和新能源产业发展角度提出了相关建议,例如:
全国人大代表、国轩高工姚金健建议集中攻关固态电池电解质等"卡脖子"领域,同时加速布局钠离子电池等前沿技术。
全国人大代表、天能控股集团董事长张天任建议建立全国协同的分时电价与容量补偿机制,为储能投资提供稳定的收益预期。
全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元建议保障企业对配套储能的自主调控权,完善包括容量电价、绿证交易在内的综合收益机制。
六、附2025年两会固态电池观点
2025年两会期间代表委员们对固态电池的关注主要集中在以下几个层面:
1、战略定位清晰:普遍认同固态电池是下一代电池技术的核心方向,具有高度的战略性和颠覆性意义。
2、聚焦核心挑战:深入剖析了产业从技术突破迈向规模化量产过程中面临的技术不成熟、成本高企、标准缺失、产业链协同不足等现实问题。
3、呼吁系统推进:建议从国家层面组建创新中心、设立专项科研经费、完善标准体系、加强产学研协同等多维度系统推进产业发展。
4、专家观点

SMM固态电池专区:https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036

据SMM预测,到2028年全固态电池出货量13.5GWh,半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右,其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右,储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右,消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右,预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右,2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。

说明:对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时,随时联系沟通,联系方式如下 :

电话021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢!

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