要点： 比亚迪布局硫化物全固态电池，能量密度达400Wh/kg，续航突破1000公里。计划2027年小批量装车，2030年实现“固液同价”并推广至4万台车。

SMM认为：比亚迪公布的固态电池技术路线图展现了其在下一代动力电池领域的雄心。通过硫化物电解质与高镍三元、硅基负极的组合，不仅能量密度实现翻倍，更在安全性与快充性能上取得突破。若其成本控制目标如期实现——“2027年降本15-20倍，2030年固液同价”，将极大加速固态电池的商业化进程，重塑电动车市场格局。然而，技术从中试到大规模量产仍存挑战，比亚迪能否按时兑现规划，将成为行业关注焦点。

比亚迪在固态电池领域积极布局，申请多项专利，涵盖电解质、电极制备、电池组等关键技术。这些专利显示比亚迪在固态电池技术上的创新能力和市场竞争力。专利的申请和授权状态表明公司在技术研发和知识产权保护方面的重视，有助于推动固态电池技术的商业化进程和提升其在新能源车市场的竞争力。

据SMM预测，到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。
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