要点：2025年8月，固态电池市场迎来重大进展。随着上汽MG4半固态电池汽车的发布，固态电池赛道备受关注，量产时间表可能重写。国内外企业在技术研发和项目推进上取得显著成果，技术突破不断涌现，项目推进加速，市场需求逐渐明确。高端新能源汽车、低空经济和储能等领域对固态电池的需求强劲，推动产业快速发展。未来，固态电池有望逐步渗透主流市场，重塑锂电池产业格局。

2025年下半年随着上汽MG4半固态电池汽车发布，使得固态电池赛道更加备受关注，有可能使得原预测的量产时间表重改写。8月固态电池核心材料硫化锂价格下行，各企业的动态和进展如何？

一、国内外企业进展：国内外固态电池赛道的电池路线和规划
1、国内企业：电池企业和材料企业
亿纬锂能：硫化物全固态电池中试线预计2025年投产，已成功开发Ah级硫化物基固态电池原型。计划2026年推出能量密度350Wh/kg、体积能量密度800Wh/L的全固态电池1.0，2028年实现体积能量密度超1000Wh/L的高比能产品2.0。
国轩高科：金石全固态电池处于中试量产阶段，并已启动2GWh量产线的设计工作，其全固态电池中试线下线电芯良品率可达90%。
孚能科技：2025年8月，已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。预计今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。
鹏辉能源：2025年8月14日，鹏辉能源在互动平台表示，鹏辉能源固态电池能量密度已由280Wh/Kg提升至320Wh/Kg，新一代固态电池性能更稳定，中试线预计2025年9月底建成。
国轩高科，2025年8月19日国轩高科在交易所互动平台表示，金石全固态电池处于中试量产阶段，并已启动2GWh量产线的设计工作。公司方面此前介绍，国轩高科全固态电池中试线下线电芯良品率可达90%。
孚能科技：2025年8月13日孚能科技(688567)在答复投资者关心的"固态电池研发和商用时间"问题时表示，公司全固态电池研发及产业化进展顺利，将量产时间表进一步提前。2025年8月公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。2025年年底实现0.2GWh硫化物全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，2026-2027年推进小批量量产装车，并配套建设GWh级别的生产线，2030年将实现大规模量产。孚能科技秉承"投产一代、开发一代、储备一代"的技术开发策略，加速推进硫化物全固态电池产品迭代，2025一代，高镍三元正极+高硅负极，能量密度400Wh/kg；2026二代，富锂锰基/高镍正极+锂金属负极，能量密度500Wh/kg；2027三代能量密度向500Wh/kg以上。
赣锋锂电：2025年8月22日，赣锋锂电半年报公布固态电池情况：覆盖圆柱、软包、方形三大类别。
（1）软包固态电池：可用于乘用车、低空飞行等领域，其中高比能电池能量密度覆盖320Wh/kg~550Wh/kg范围，循环最高可达到1000圈，已通过车规标准GB38031-2020，并与知名无人机、eVTOL企业达成合作。
（2）圆柱固态电池：在机器人及高速飞行器领域展现出优异的应用前景，21700圆柱电池容量达6Ah~7.5Ah，能量密度高达330~420Wh/kg，放电倍率最高可达25C，性能处于行业领先水平，配套的固态电池产线正在同步建设，日产5万只21700圆柱电池的产线预计将于2026年初实现量产。
（3）方形固态电池：公司已于报告期内完成固态304Ah方形储能固态电池的开发，在安全性、低温性能、存储性能等关键指标上显著优于传统液态电池；固态314Ah、392Ah电池亦计划于本年底上市，具备180℃高温不起火、-20℃容量保持率95%等突出优势。
材料企业
天华新能：2025年8月12日，天华新能研发的富锂锰基等正极材料已完成研发试样并送多家固态电池客户评测，部分客户已通过评测实现销售。
容百科技：2025年8月15日，容百科技在互动平台表示，公司围绕正极材料、固态电解质双线并行推进，在多家固态电池头部企业位列第一供应商。其中固态电池硫化物电解质材料已有小批量出货，并得到多家国内外客户的认可，中试线预计2026年初放量投产。
硫化物固态电解质：2025年8月13日消息，恩捷股份答投资者在互动平台向提问中表示，控股子公司已建成10吨级硫化物固态电解质产线，具备供货能力。2025年8月22日，融捷能源科技有限公司宣布其第二代全固态硫化物电池能量密度高达450Wh/kg，并已完成多轮实验室验证。
硫化锂和金属锂：2025年8月22日，赣锋锂电半年报公布青海赣锋一期年产1,000吨金属锂项目处于试生产阶段，生产线爬坡至最优状态，计划今年9月申请安全验收，预计年底达产；公司电池级硫化锂产线逐步释放产能，赣锋硫化锂产品主含量≥99.9%、D50≤5μm，凭借高纯度、低杂质含量及优异的一致性，可满足高导电性固态电解质材料技术要求，目前已通过客户质量认证，已向多家下游客户供货。
固态电解质：2025年8月22日，赣锋锂电半年报公布固态电池上下游一体化布局情况。公司已在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力。
（1）硫化物固态电解质：公司成功制备出微米级（D50≈3μm）和亚微米级（D50＜1μm）的高离子电导率硫化物电解质超细粉体，其室温离子电导率分别可达〉8mS/cm和〉6mS/cm。
（2）氧化物固态电解质：在LATP固体电解质陶瓷膜超薄化制备技术上实现突破，可制备出尺寸为6cm×6cm、厚度控制在25μm以下并具备可卷绕特性的陶瓷膜，其室温离子电导率超过0.6mS/cm。
格林美：2025年8月4日格林美答投资者表示：格林美的固态电池用高镍三元、富锂锰基等正极材料将被孙学良院士团队广泛使用于固态电池样品开发中，匹配卤化物、硫化物、聚合物、氧化物等一种或多种固态电解质材料进行全面性能评估。
【固态电池：台湾辉能官宣全球首款可量产第四代固态电池平台落地】2025年8月19日，辉能科技（ProLogium）正式发布全球首款可量产的第四代固态锂陶瓷电池平台。该平台采用其自主研发的“超流体化全无机固态电解质”（SF Ceramio），标志着固态电池技术从实验室验证阶段正式迈入规模化量产时代。
【固态电池：丰山全诺固态电池电解液送多家下游客户测试】2025年8月16日，丰山全诺公告中披露“丰山集团:投资者关系活动记录表”，其中有固态电池相关内容。其半固态电池电解液目前正与至少三家客户进入测试或合作开发阶段。并与知名高校及科研机构合作，就新型电池、快充电池、半固态等领域进行交流或合作，包括丰山全诺与哈尔滨工业大学开展了高能量密度二次电池水系电解液研究合作和基于纳米结构改进的钠离子电池有机电极材料研究合作。
2、海外企业
SolidPower：美国固态电池上市企业，2025年第二季度实现营收及补助收入合计750万美元，上半年累计收入达到1350万美元。公司与宝马集团的合作进一步深化，宝马已推出搭载SolidPower电池及固态电池技术的i7测试车型。与SKOn合作的试点电池生产线顺利完成工厂验收测试，预计2025年下半年完成现场验收。
麦克赛尔：日本电子公司，其制造的陶瓷封装型全固态电池“PSB401010H”已被斯巴鲁用于大泉工厂的工业机器人及可编程逻辑控制器的测试运行，该电池使用寿命可达10年。
日产：2025年在其神奈川县研发设施内的试验工厂开始制造全固态电池，按照规划，2026年进行车辆测试，2028年在新款EV车型中搭载应用。
日产：2025年8月19日，日产官网信息。日产汽车宣布与美国LiCAP科技合作，共同开发用于全固态电池的干式正极生产工艺。该技术无需干燥环节且更环保，能显著降本增效，旨在解决大规模生产难题，加速其2028年推出固态电池电动汽车的目标。
二、技术突破：围绕固态难的问题，各企业技术不断突破。
容百科技：通过合理调控掺杂工艺，使固态电池硫化物电解质材料空气稳定性获得显著提升。
先惠技术与清陶能源：自2024年7月合作以来，围绕全固态电池核心关键装备的研发工作高效推进，2025年6月顺利完成设备交付，且在固态电池核心工艺创新上已实现突破性进展，相关技术成果已成功落地中试应用。
鹏辉能源：2025年8月14日，鹏辉能源在互动平台表示，公司固态电池能量密度已由280Wh/Kg提升至320Wh/Kg，新一代固态电池中固态电解质层自动适应活性材料体积的变化，不需要加压模组，固态电池性能更稳定。公司正按计划推进固态电池中试线建设，预计2025年9月底建成。应用领域方面，固态电池未来可用于新能源汽车、无人机、人形机器人、医疗器械、消费数码等领域。
厦钨新能：公司在固态电池领域前瞻布局正极材料和电解质方向，匹配氧化物固态电解质的正极已供货，匹配硫化物电解质的NL材料处于产业化初期将逐步扩产，性能优于传统钴酸锂、三元材料。
德尔股份：2025年8月12日德尔股份在互动平台表示，公司在上海已经建成固态电池样品试制线，目前在加快推进中试线建设中。在中试线跑通后，公司会根据客户和产品开发进度和市场需求，逐步开始规划实施量产线建设。
【固态电池：南都电源全固态电池超高镍三元+硅碳能量密度达350Wh/kg】2025年8月19日，南都电源表示，公司20Ah、30Ah全固态电池使用超高镍三元正极与限域生长硅碳负极体系，能量密度可达350Wh/kg，安全宽温域覆盖极端工况需求，完全充放电500次，容量保持率达92%以上。南都电源公开补锂锂离子电池及补锂方法专利，通过形状记忆合金实现电解液接触控制，提升电池安全性与循环寿命。
【固态电池设备：先导智能已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节】2025年8月21日，先导智能在互动平台表示，在固态电池领域，公司作为拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，并在核心环节取得多项技术突破。截至目前，公司已与多家国内外行业领军企业达成设备合作，不仅向欧美日韩等国家和地区及国内头部电池客户、知名车企和新兴电池客户交付了各工段的固态电池核心设备，更成功输出量产级固态电池整线方案，相关产品得到客户的高度认可且已陆续获得重复订单。
【固态电池：金禄电子研制固态电池BMS用PCB】2025年8月21日，金禄电子(301282.SZ)在投资者互动平台表示，公司已配合下游客户成功研制固态电池BMS用PCB，公司将密切关注电池技术创新，积极进行产品适配。
【固态电池：国轩高科与北京化工大学联合成立的“固态电池材料联合创新实验室”】2025年8月15日上午，国轩高科与北京化工大学联合成立的“固态电池材料联合创新实验室”在北京签约并正式揭牌，中国工程院院士、北京化工大学教授陈建峰，国轩高科董事长李缜等人共同见证了这一重要时刻。轩高科自2019年起就系统性布局固态电池材料技术的研发，并在产业化应用方面始终保持全球领先地位。
【固态电池:容百科技固态电池正极材料专利】2025年8月14日，容百科技一项正极材料发明专利（专利号：ZL 202410843447.9）获国家知识产权局授权。该专利聚焦正极复合态包覆层技术，攻克了全固态电池高温循环稳定性难题，是企业在材料创新领域的最新突破。所述正极材料包括内核以及包覆于内核表面的包覆层，包覆层为晶相‑非晶相的复合态，且非晶相分布于正极材料的外表面，正极材料的晶格参数c/a为4.935‑4.950；内核的化学式LiyNixCozMndAeDmO2，1≤y≤1.03，0.5≤x≤0.96，0≤z≤0.4，0≤d≤0.4，0.01≤e0.1，0.01≤m0.1，A选自Mg、Al、Ca、B中的至少一种，D选自Ti、Ce、Ta、Mo、Zr中的至少一种，且内核中表层为富X层，X选自P、S、Si、B、Al、Mg、Mo、Zr、Nb中的至少一种；晶相为锂盐类聚阴离子化合物，非晶相为Li‑M1‑M2‑O，M1选自P、S中的至少一种，M2选自Al、Mg、Mo、Zr、Nb中的至少一种。本申请所述的正极材料用于硫化物全固态电池中显著提升了高温循环稳定性。
【固态电池：骆驼股份目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作】2025年8月15日，骆驼股份（601311.SH）在投资者互动平台表示，目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作。固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性，拓宽电池终端应用的场景，如储能、交通航运、消费电子等领域。公司聚焦主业，重点推进汽车低压电源、功率型电源等新型产品的研发创新与迭代优化。
三、项目推进：联合以谋发展是突破固态瓶颈的首选
江苏屹材新能源科技有限公司（屹锂）：8月19日在常州高新・奔牛智造港投产，建设周期仅100天，一期项目总投资2亿元，年产能30吨，专注硫化物固态电解质规模化生产及技术研发。
【固态电池：太蓝新能源全固态电池湖北生产基地项目签约潜江】2025年8月18日，太蓝新能源全固态电池湖北生产基地项目签约仪式在潜江市举行。是继太蓝在北京、重庆、安徽等地的研发生产基地之外的关键布局，重庆基地0.2GWh的产线几乎满产，在建产能12GWh，预计年内将初步投产，年产值将超100亿元。
深圳信投能源：8月18日，年产3GWh固态电池项目签约贵州贞丰县龙场循环工业园区，占地320亩，分两期建设，一期1GWh量产线计划2025年6月底投产，二期增至3GWh并配套建设研发中心、储能示范电站及人才公寓。
江苏黑思通新能源科技有限公司：8月15日发布首批固态电池产品并进行量产项目签约，中试产线计划总投资2亿元，达产后预计年产值可达15亿元。
比利时艾维斯塔控股（Avesta Holding）:2025年8月27日消息，江苏金坛经济开发区近日与比利时艾维斯塔控股（Avesta Holding）正式签约固态电池项目。项目分两期，一期投资500万欧元约0.4165亿人民币，在金坛成立分公司设立采购中心和研发检测中心；二期投资1亿欧元约8.33亿人民币，建设GWh级固态电池产线。项目达产后，预计产值可达20亿元，税收超1亿元。
清陶新能源：2025年8月22日，内蒙古乌海市200MW/80MWh储能电站项目公示半固态磷酸铁锂电池储能系统设备采购中标候选人。苏州清陶新能源科技有限公司以4.4亿元中标，折合单价约0.55元/Wh。
Group14 Technologies：Group14 Technologies 在8月20日宣布完成4.63亿美元D轮融资，本轮由 SK Inc. 领投，Porsche Investments、ATL、OMERS、Decarbonization Partners、Lightrock Climate Impact Fund、Microsoft Climate Innovation Fund 等现有投资者跟投。资金将用于在美国和韩国继续扩大其硅负极材料 SCC55 的产能，以满足全球储能需求激增。
中科深蓝汇泽：2025年8月21日，中科深蓝官方公众号信息。中科深蓝汇泽获得沙特阿美旗下阿美风险投资（Aramco Ventures）的Pre-A轮战略投资，以推进固态电池业务的发展。

【固态电池：国瓷合作新公司专注硫化物固态电池电解质业务】2025年8月19日，山东国瓷功能材料股份有限公司发布公告，国瓷与王琰先生当日签署合作协议，设立合资公司“国瓷固态电池材料科技有限公司”，旨在进入固态电池材料领域，拓展业务边界。注册资本1,000万元，国瓷和王琰先生分别占80%和20%股权。国瓷同步布局了氧化物与硫化物两大固态电解质技术路线，但新公司重点布局固态电池硫化物方向，相关产品已在客户验证中。
【固态电池：赛科动力一期或将在9月中下旬至10月完工投产】目前，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付10月正式投产。一期生产基地项目选址于宜宾翠屏区长江工业园，总投资30亿元，总面积166亩。项目总规划产能 4 GWh，首期产能 0.5 GWh，将于2025年10月正式投产。投产产品以高安全电池为主，具备高比能、高倍率、高电压、高安全、超低温等特点，已面向电动航空领域头部企业批量供货，应用场景覆盖电动航空、智能机器人、新能源汽车、高端电摩、水上运动、便携式储能等。
【固态电池：南都电源签2.8GWh全球最大半固态电池储能项目订单签订】2025年8月11日，南都电源公众号上发布消息称其成功签署总容量高达2.8GWh的独立储能项目订单，项目将全部采用南都自主研发的314Ah半固态储能电池。这是迄今为止全球最大的半固态电池储能项目，也是固态电池首次在全球吉瓦时级别储能项目中实现商业应用。本次的订单由三个独立储能项目构成，其中，深圳地区的项目规模为1.2GWh；汕尾地区则布局两个项目，容量均为800MWh。
【凯金新能源与立时集团达成固态电池战略合作】2025年8月18日，凯金新能源与立邦中国母公司立时集团在广东东莞签署固态电池合作协议。协议旨在加强双方在固态电池科研领域的交流与合作，为固态电池的科技创新带来新的机遇与发展空间。
【固态电池：安高特电固态电池项目一期开工总投资21.2亿元】2025年8月11日，浙江安高特电科技有限公司固态电池总部及研发生产基地项目一期开工仪式在桐庐经济开发区举行。该项目总投资21.2亿元，计划分三期建设，将在五年内建设年产3.5GWh固态电池生产基地。本次开工建设的一期项目位于桐庐经济开发区天鹤路与舒川路交叉口西侧，总用地面积18.06亩，计划投资2.8亿元，将携手清华大学、北京航空航天大学等高校和科研机构，规划建设国内首条干法层压固态电池产线，计划2026年5月底建成投产。
四、需求情况：消费和低空领域或将首先发力
【固态电池：潍柴固态电池项目招标】2025年8月7日，潍柴未来技术研究院硫化物固态电池用极片制备项目招标公告。报名截止时间：2025年8月14日17:00，开标时间：2025年08月07日。
【固态电池：铜锂复合带4亿订单】2025年8月4日消息，天铁科技发布公告，安徽天铁锂电新能源有限公司与珠海欣界能源科技有限公司（签署《采购框架协议》，双方基于框架协议签订了《框架协议采购订单》，由珠海欣界向安徽天铁采购铜锂复合带，订单金额为4亿元。
【固态电池：盛全8.5亿消费类固态电池项目签约】2025年8月12日上午，庐山市盛全固态电池生产项目签约仪式举行。该项目总投资8.5亿元，将租赁庐山市科创园二期4号整栋标准厂房约50000平方米，主要生产消费类固态电池。
【固态电池：正力航空动力电池系统适航取证与量产交付】2025年8月18日，正力新能在常熟总部召开航空动力电池系统适航取证与量产交付发布会，其独家供应的航空动力电池系统随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E，成功斩获中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化交付。其电池引入双重半固态技术，即超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术。负极方面，采用新型硅碳材料。
【固态电池：孚能表示2027三代能量密度向500Wh/kg以上】2025年8月13日孚能科技(688567)在答复投资者关心的"固态电池研发和商用时间"问题时表示，公司全固态电池研发及产业化进展顺利，将量产时间表进一步提前。2025年8月公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。2025年年底实现全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，2026-2027年推进小批量量产装车，并配套建设GWh级别的生产线，2030年将实现大规模量产。孚能科技秉承"投产一代、开发一代、储备一代"的技术开发策略，加速推进硫化物全固态电池产品迭代，2025一代，高镍三元正极+高硅负极，能量密度400Wh/kg；2026二代，富锂锰基/高镍正极+锂金属负极，能量密度500Wh/kg；2027三代能量密度向500Wh/kg以上。
2025年8月7日，欣界能源完成数亿元A轮融资。本轮融资由招银国际资本，深圳资本集团旗下的远致储能基金和达晨财智联合领投，珠海科技集团跟投，老股东峰和资本、客户亿航智能、产业链伙伴海目星加码复投。资金主要用于产线扩增、团队建设、核心技术迭代及市场应用拓展等。据了解，欣界能源在2023年初开始布局国内首条能量密度≥450Wh/kg级别固态电池的中试产线，年产能200MWh。 依托此产线，公司已成功将产品导入eVTOL、机器人、无人机、高端穿戴和消费设备等多个终端应用领域。
【固态电池：中创新航二代飞行专用半固态电池能量密度350Wh/kg】2025年8月10日，中创新航与广东高域科技有限公司签署深化战略合作协议，双方约定在eVTOL领域展开深入合作，共同推进eVTOL电源标准化产品。此前6 月，搭载中创新航专用电池的广汽高域GOVY AirCab正式发布，该款电池为中创新航针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池，兼具高能量密度和高安全的特性；电芯能量密度超过300Wh/kg，可满足6C快充场景；第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度可达350Wh/kg，在航空专用电池领域的技术研发与产品创新方面处于行业领航地位。目前GOVY AirCab也已进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产交付，2027年将成为低空载人飞行元年。
高端新能源汽车市场（核心需求）：对价格敏感度较低，对续航里程、安全性和品牌技术形象要求极高。1000公里续航是一个重要的心理和技术门槛。广汽集团计划2026年装车全固态电池，长安汽车预计2027年推进全固态电池逐步量产，比亚迪计划2027年在仰望U9等高端车型上小批量搭载自研的400Wh/kg硫化物全固态电池。
消费电子与特种领域（潜在及现有需求）：高端无人机（如宁德时代凝聚态电池应用）、AR/VR设备、可穿戴医疗设备、航空航天等领域已有明确需求，且对成本的承受能力更强。电动垂直起降飞行器对固态电池能量密度和安全性能要求极高，孚能科技已为阿联酋Autocraft的eVTOL独家供货第二代半固态电池，赣锋锂业的全固态电池已搭载于峰飞航空eVTOL实现跨城飞行测试。
储能市场：半固态电池如半固态LFP电池先行。南都电源中标英国230MWh储能项目，并在欧洲市场完成130MWh项目交付。
整体来看，固态电池市场处于快速发展阶段，国内外企业在技术研发和项目推进方面均取得了显著进展，随着技术的不断突破和产能的逐步释放，固态电池在新能源汽车、低空经济、储能等领域的应用前景广阔。
五、总结与展望：已然未然的固态电池市场。
短期（2024-2026）：半固态电池将成为高端电动车的“标配”之一，更多车型宣布搭载，产能爬坡，成本开始缓慢下降。市场将密切关注首批用户的真实反馈（性能、寿命、安全性）。
中期（2027-2030）：全固态电池有望实现小规模量产上车，但主要局限于顶级豪华车型。硫化物、氧化物等不同技术路线的优劣将在此阶段得到更清晰的验证。产业链（如固态电解质材料、新型设备）将初步成熟。
长期（2030年后）：随着工艺成熟和规模效应显现，全固态电池成本有望大幅下降，逐步向主流电动车市场渗透，最终重塑整个锂电池产业格局。

说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ：

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