近年来，东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场，逐渐成为全球汽车产业的重要环节，蕴藏着丰富的供需商机。作为区域领头羊，泰国吸引了众多中国新能源车企的关注。自2012年起，上汽集团便与正大集团合作在泰国建立生产基地，随后长城汽车、比亚迪、哪吒汽车等中国车企陆续进入该市场。同时，国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业以及精诚工科等零部件企业也在泰国设立了工厂，进一步推动了产业链的协同发展。

尽管前景广阔，中国车企在泰国市场却面临诸多挑战，包括劳动力老龄化、低生育率引发的劳动力紧缩，以及泰国投资促进委员会（BOI）对本土化的严格要求。此外，进口关税及相关贸易政策的不稳定性也为市场运营带来了风险。

为应对这些挑战，中国车企应优化人力资源配置，重视员工培训与福利，以提升员工的满意度和忠诚度。同时，应积极响应BOI政策，与当地供应商建立紧密的合作关系，增加本地采购比例，推动技术转移和人才培养，从而降低生产成本，提升供应链的稳定性和灵活性。

尽管面临挑战，中国车企在东南亚地区依然蕴藏着巨大的增值机会。通过密切关注政策变化，加强与当地政府及行业协会的沟通与合作，中国车企能够准确把握市场动态，降低市场风险，确保在这一新兴市场的稳定发展。

在此背景下，2025 SMM 第二届东南亚汽车供应链大会将在曼谷召开，我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇，携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。

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