近日，英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁公布了第一季度业绩，总营收为2.339亿英镑，同比下跌13%，主要原因是限量版车型交付量降低。

经调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）录得440万英镑亏损，远低于市场预期的1,300万英镑盈利，这一结果是由产品组合表现疲软以及在车辆质量方面的投资增加所导致的，不过运营费用同比下降了13%，在一定程度上抵消了这些不利因素。经调整后的息税前利润（EBIT）亏损扩大至6,450万英镑，而去年同期亏损为5,710万英镑。经调整后的税前亏损为7,980万英镑，低于去年同期的1.105亿英镑，也低于分析师平均预期的8,900万英镑。

阿斯顿·马丁第一季度总批发量为950辆，同比微增1%，其中核心车型增长4%至936辆，而限量版车型则大幅下滑69%至14辆。

阿斯顿·马丁预计下一季度业绩将有所改善，并确认了其全年业绩展望。

阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark表示，公司将与客户共同分摊美国关税新增成本，并将消化其在美国的现有库存，同时限制向美国的发货量，以减轻关税影响。

此外，公司正在考虑采取进一步措施来应对不断变化的关税形势，并计划于5月中下旬公布可能的定价策略调整方案。Hallmark称：“我们不会将（关税的）全部影响转嫁给客户，也不会全部由公司承担，而是会采取一种折中的方式。”

他表示，美国的经销商有充足的库存，足以维持市场供应到6月初。

阿斯顿·马丁近期改变了生产计划，以便在关税生效前将更多汽车运往美国，这使得公司现在能够在调整战略之前，评估关税谈判进展以及竞争对手的反应。据悉，该公司超过三分之一的收入来自美国市场。

分析师表示，美国经销商充足的汽车库存使阿斯顿·马丁相比竞争对手具有优势。

他们还表示：“维持全年业绩指引不变及自由现金流小幅超预期是阿斯顿·马丁本次财报的核心亮点，预计将获得市场积极反馈。”

受此消息提振，阿斯顿·马丁股价一度上涨4.2%，但今年以来，其股价已累计下跌超过三分之一。

在欧洲车企普遍受关税冲击下调业绩预期的背景下，阿斯顿马丁的季度财报成为难得亮点。当Stellantis、保时捷、大众及梅赛德斯-奔驰均因关税动荡撤回或下调预期之际，该公司仍维持全年目标不变。

不过，自2018年上市以来，这家高端跑车制造商一直难以取得突破，导致多年亏损和债务不断膨胀，这促使公司多次进行股权融资和裁员。