特斯拉（Tesla）周四表示，该公司正在召回美国几乎所有赛博卡车（Cybertruck），以修复一个可能在驾驶过程中脱落的外部面板。这是该公司最近一系列负面的新闻中最新一个。
据悉，特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的文件中写道，此次召回涵盖了从2023年11月到今年2月27日生产的4.6万多辆汽车，这是自2024年1月以来第8次召回这款车型。
召回原因是，不锈钢外部装饰板有从车辆上脱落的风险，可能会成为道路隐患并“增加撞车风险”。特斯拉表示，它知道有151起保修索赔可能与上述召回原因有关，但没有碰撞或伤害。
该公司在文件中写道，受影响车辆的车主可以将他们的Cybertruck带到特斯拉的服务部门，免费更换车顶导轨。尽管特斯拉没有公布Cybertruck的具体交付情况，但据分析师估计，被召回的Cybertruck占上路Cybertruck的绝大部分。
特斯拉还表示，对于周四的召回，该公司将用符合耐久性测试要求的新组件替换轨道面板组件。Cybertruck此前使用的结构粘合剂被发现容易受到环境问题的影响。新版本将使用一种不同的粘合剂，该粘合剂将通过焊接在不锈钢面板上的螺柱进行加固，并用螺母将钢板夹紧到车辆结构上。
特斯拉表示，预计将从周五开始在生产中使用更新后的组件，而在此之前生产但仍在特斯拉手中的汽车将在交付前进行改装。
此次召回对特斯拉来说可能是又一次挫折。今年以来，这家电动汽车制造商的股价已经接近“腰斩”，原因是竞争加剧、产品阵容老化，以及CEO马斯克过于“深入政坛”。
根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉在美国召回的汽车中排名第一，召回了510万辆汽车。而且，该品牌汽车的大多数问题通常都是通过无线软件更新来解决的。
晨星公司分析师Seth Goldstein表示，此次召回不会对特斯拉3月季度的业绩产生重大影响，因为赛博卡车的销量相对较小，而Model 3和Model Y的销量更大。
不过，研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani认为：“对车身面板等实物产品的全部召回，将人们的注意力集中在特斯拉多年来一直回避的质量问题上。声誉需要很长时间才能建立起来，而且可能很快又会被玷污。”
分析师还指出，现有客户和潜在新买家对特斯拉的态度也发生了变化，美国各地的特斯拉门店频频出现抗议活动和抵制销售等行为。
