乙巳蛇年初四，多家新势力车企陆续公布2025年1月交付数据。受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，1月的新能源汽车市场格局发生显著变化。
小鹏汽车重回新势力榜首 理想汽车短期受挫
小鹏汽车时隔30个月重回造车新势力交付数据榜首。1月，小鹏汽车共交付新车30,350辆，同比增长268%，喜迎交付量开门红。小鹏汽车已连续3个月交付量破30,000辆，小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000辆，连续5个月交付量超10,000辆，累计交付超60,000辆新车，小鹏P7+上市2个月，累计交付迅速突破20,000辆。
曾在2024年新势力交付量排名中拔得头筹的理想汽车，1月交付新车29,927辆，截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,163,799辆，是国内首家销量突破100万辆的新势力车企。其中，理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。
零跑汽车1月单月交付量25,170辆，同比增长105%，强劲的增速凸显了零跑汽车在大众化新能源汽车市场持续提升的竞争力和信任度。值得一提的是，1月13日，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。
小米汽车1月交付表现稳定，小米SU7交付量再次超过20,000辆，目前已连续4个月交付量超2万，2025年全年交付目标为30万辆。此外，备受关注的SUV车型小米YU7预计于六、七月正式上市。
蔚来汽车1月交付新车13,863辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7,951辆；乐道品牌交付新车5,912辆。截至目前，蔚来汽车已累计交付新车685,427辆。其中，蔚来品牌累计交付新车658,754辆；乐道品牌累计交付新车26,673辆。值得一提的是，截至2025年1月31日，蔚来的换电站数量已经达到3,106座，其中高速公路换电站达到964座。自1月23日起，蔚来换电站单日换电连续5天超过10万次，预计春节期间单量将继续创造新高。
在2024年年底陷入危机的哪吒汽车，依旧未公布交付情况。不过，春节假期前，哪吒汽车宣布其位于浙江桐乡的整车工厂在2025年1月已逐渐复工，线下部分门店也启动了新车交付。同时，哪吒汽车母公司合众新能源召开股东沟通会，讨论了正在进行的E轮融资计划，本轮计划融资规模约40亿元-45亿元。
“四界”挑战100万辆新高度 广汽埃安增长乏力
鸿蒙智行1月全系交付新车34,987辆，连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。展望2025年，“四界”计划推出多款新车型，挑战100万辆交付目标。
深蓝汽车1月交付24,575辆，同比增长34%。近期，深蓝汽车新车上市计划频现，后续交付量有望持续提升，且长安汽车与华为全方面智驾合作，也引发市场广泛关注。
广汽埃安1月全球销量14,393辆，此外，广汽埃安方面宣布，埃安UT鹦鹉龙将于2月底上市。
极氪1月交付新车11,942辆。在新车型规划方面，极氪旗下第二款猎装车型——极氪007 GT计划于2025年第二季度正式上市。目前，该车型已完成相关申报。
阿维塔1月销量8,826辆，同比增长超25%。其中，阿维塔11&12皇家剧院版在今年1月份迎来首批车主交付。阿维塔06第二季度即将当红出道。
岚图汽车1月交付新车8,009辆，同比增长14%。岚图汽车方面表示，2025年将冲刺全年20万辆销量目标。
结语：新格局生变，竞争更加白热化
或因春节假期，截至发稿，老牌车企仅有吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车披露2025年1月销量数据。其中，吉利汽车1月新能源车销量突破12.1万辆，同比增长约84%。奇瑞集团新能源汽车1月销售56,901辆，同比增长172.1%。长城汽车新能源汽车品牌方面，1月，魏牌新能源销售5,007辆，同比增长49.42%；欧拉销量2,193辆，全球累计销售51.16万辆。
综合来看，2025年开年，新能源汽车市场延续着上一年的激烈竞争态势，新的格局正在悄然形成。不过，不可否认的是，随着以旧换新、税收优惠、购车补贴等政策的延续，以及中央经济工作会议要求支持新能源汽车下乡和以旧换新政策的持续推进，新能源汽车市场有望继续保持增长态势。而后续各车企又将如何发力，新能源汽车市场又会有怎样的变化，值得持续关注。
此外，近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中预计，2025年全球新能源汽车销量将达到2,239.7万辆，其中中国将达到1649.7万辆，2030年全球新能源汽车销量有望达到4405.0万辆。
