SMM 1月14日讯：1月14日，汽车零部件板块大幅拉涨，指数盘中接连上探，指数收盘大涨6.08%。个股方面更是掀起了涨停潮，凌云股份、腾龙股份、北特科技、中鼎股份等12股涨停。汽车整车板块也一同上涨，指数收盘涨4.9%，北汽蓝谷涨停，江淮汽车、众泰汽车、金龙汽车等多股一同涨逾6%。
消息面上，1月13日，中汽协发布最新的2024年汽车产销数据，数据显示，2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销再创新高，继续保持在3000万辆以上的规模。截至目前，我国汽车产销总量已连续16年稳居全球第一。新能源汽车2025年产销量也均突破了1280万辆，连续十年位居全球第一。
对于2024年的汽车市场，中汽协方面评价称，2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。
据商务部方面的消息，2024年全年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。而2025年，补贴继续，2025年1月8日，国家发改委发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，中汽协表示，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2024年国家出台了一系列组合政策，特别是汽车以旧换新政策力度很大，地方层面也开展了灵活多样的促进汽车消费活动，对汽车消费拉动作用非常强。其表示，2025年，我国将加力实施“两新”政策，汽车消费将随着政策组合效应不断释放市场潜力，预计2025年，我国汽车销量有望在3290万辆左右。
乘联分会方面表示，2024年的各地以旧换新的政策拉动销量日益突出，2025年的以旧换新基本保持2024年的补贴力度，粗略估计报废更新和以旧换新的总体补贴资金的需求估计要超过2,000亿元，这将远超历史补贴峰值，因此规范各地以旧换新补贴上限的意义很大。目前按2024年的政策基本延续的测算基础，判断2025年国内车市零售2340万辆，增长2%，新能源乘用车零售1,330万，增长20%，渗透率57%。
东莞证券研报评价称，2025年“两新”政策接续政策浮出水面，叠加多家车企更新购车权益，有望推动2025年车市持续回暖。北京、武汉等地出台智能驾驶政策，2025年有望实现L3级及以上智能驾驶应用落地；智能驾驶软硬件协同升级，叠加“车路云一体化”推动基础设施建设，智能驾驶产业链有望迎来新的增长动力。
天风证券表示，“两新”政策实施以来，为2024年的汽车市场带来了显著的正向拉动，2025年政策延续，并且加力提效。同时，2025年问界M8、小米YU7、比亚迪汉L、比亚迪唐L、小鹏G7、特斯拉ModelY焕新版、极氪007GT等重磅新车将接力上市，供给端强势发力。政策端和供给端发力，行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。
金元证券表示，托底政策的出台强化了全年销量同比增长的预期。由于今年过年时间较去年早，预计从2月开始市场表现有望改善。以旧换新政策对于有强产品周期的车企更为有利，预计在第二季度车展前后，重点新车较多，叠加去年上半年没有政策基数较低，从2月开始到整个上半年市场表现有望持续走强。
在汽车零部件板块大涨的同时，电池板块也一同大幅上涨，截至日间收盘，电池板块指数报5.24%。个股方面，长虹能源、德瑞锂电、力王股份等多股涨逾10%，安达科技、星云股份、天宏锂电、贝特瑞等多股涨逾8%。
消息面上，1月13日，2024年动力电池产销数据也一同出炉，数据显示，1-12月，我国动力和其他电池累计产量为1,096.8GWh，累计同比增长41.0%；1-12月，我国动力和其他电池累计销量为1,039.5GWh，累计同比增长42.4%；装车量方面，1-12月，我国动力电池累计装车量548.4GWh, 累计同比增长41.5%。
